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Gerry Smart

Seitenschweller verloren :-(

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Hallo Zusammen,

 

nach 200 KM Autobahnfahrt stellte ich fest, dass auf einmal mein Seitenschweller, Fahrerseite, beim meinem Smarti 451 FourTwo, CABRIO, Baujahr 2007 fehlt.....

Ich hatte nichts bemerkt 😞. Bild ist angehängt.

 

Hat wer von Euch günstig einen, oder als Set, abzugeben?

Wenn nicht: Ist der Seitenschweller vom Coupé Kompatibel mit dem vom Cabrio?

Denn bei Ebay-Kleinanzeigen würde ich schon recht günstig welche erhalten, habe ich gesehen.

 

Vielen lieben Dank für Eure Hilfe!

 

Gerry

.....2008 war ich übrigens mit diesem Auto schon bei Euch dabei: Smart-Treffen in Österreich und Whisky Tour :-). Mein Smarti hat nun 151000 KM auf dem Tacho (aber nun ohne Seitenschweller 😉 )

  

Smart_Seitenschweller.JPG

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Coupe und Cabrio sind gleiche Teile

 

Sicher das der nicht schon vor Fahrtantritt fehlte? Der kann von selber eigentlich nicht abfallen, da hinten Splinte drin sind und er auch hinten Stark in der Klemmung sitzt und vorne eingehakt ist

bearbeitet von CDIler

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Danke für die Info!!

Bzgl. der Frage, ob der nicht vor Fahrtantritt  bereits fehlte:  Ich glaube, das wäre mir aufgefallen. Aber beschwören kann ich es nicht.

Er war 2 Tage vorher auch noch in der Werkstatt (Querlenker links wurde erneuert), aber die hätten nichts abmontiert, meinten sie.   Viele Grüße 

bearbeitet von Gerry Smart

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Das ist mir auch passiert… Wasserpumpe und Thermostat getauscht, 2km später auf Autobahn waren dann beide Schweller weg… sogar die von Brabus… das wird teuer

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Naja mir fällt es echt schwer da einen Zusammenhang zu erkennen. 

Zumindest beim Querlenkertausch müssen die Schweller ja definitiv nicht demontiert werden. 

 

Bei Wapu und Thermostat kann es je nach Modell sein, dass das Heck abgelassen wurde und dazu muss man zumindest die Spreitznieten vom Schweller entfernen. Da könnte ein Zusammenhang mit fehlenden Nieten bestehen 😉

Mir wurden auch bereits doppelt die Brabus Schweller am Tag! geklaut. 

Seitdem fahre ich wieder original Schweller. 

 

bearbeitet von maxpower879

Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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vor 6 Stunden schrieb bianca.kawohl@gmail.com:

@Gerry Smart normale Schweller oder die lackierten? Wo kommst du her? Hab noch einen Satz der ganz normalen schwarzen aus Kunststoff im Keller.

Du hast sicher übersehen das diese Suche aus dem Jahr 2020 ist😉

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Am 28.5.2023 um 23:56 schrieb bianca.kawohl@gmail.com:

@Gerry Smart normale Schweller oder die lackierten? Wo kommst du her? Hab noch einen Satz der ganz normalen schwarzen aus Kunststoff im Keller.

Ich würde sie nehmen, falls noch da. Mein linker Schweller wurde von einem Roller malträtiert.

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Am 28.5.2023 um 10:55 schrieb maxpower879:

Naja mir fällt es echt schwer da einen Zusammenhang zu erkennen. 

Zumindest beim Querlenkertausch müssen die Schweller ja definitiv nicht demontiert werden. 

 

Bei Wapu und Thermostat kann es je nach Modell sein, dass das Heck abgelassen wurde und dazu muss man zumindest die Spreitznieten vom Schweller entfernen. Da könnte ein Zusammenhang mit fehlenden Nieten bestehen 😉

Mir wurden auch bereits doppelt die Brabus Schweller am Tag! geklaut. 

Seitdem fahre ich wieder original Schweller. 

 

Hast Du evtl. nen Link zu einem Demontagevideo der Schweller?

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vor einer Stunde schrieb Smart 451 neu:

Hast Du evtl. nen Link zu einem Demontagevideo der Schweller?

Schau mal unter folgendem Link -->> (KLICK HIER)


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Skeched Smart Car_4.jpg

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    • Moin, sehr geehrter Smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Meine Tipps dazu, basierend auf den Erfahrungen der Montage der Unterbodenverkleidung des Typs 450 (Baujahre 2005/2006) (vermutlich/wahrscheinlich ähnlich):   Die "gelben" Clips sind nur auf die Schweller aufgesteckt und werden von den Befestigungsschrauben der U-Verkleidung mit fixiert (ist eigentlich selbst-erklärend, wenn man es von unten direkt sieht..und die Schrauben abschraubt...).   Die "gelben" Clips haben die MB-Nummer: A 001 991 39 70 (und heißen "Klammer") und kosteten am Ersatzteiltresen bei MB am 23.01.2026 ganze 0,64 Euro/Stück zzgl. Steuern.   Die Original-Befestigungsschrauben (in den gelben Clips, eine Art Blechschrauben) der U-Verkleidung haben die Maße 4,5 x 40 mm, 6-Kant-Kopf SW 8, U-Scheibe 15mm. Das Material ist Stahl verzinkt und fängt nach diversen Salzwintern an zu gammeln / rosten..... Deren ET-Nummer weiß ich nicht. Ich habe diese Schrauben ersetzt durch Edelstahl-"Spengler-Schrauben" mit denselben Abmessungen, U-Scheibe mit Gummi-Scheibe, Kopf Innen-Torx E20. Gefunden im Bauhaus-Schraubenregal für wenige Cent/Stück (den genauen Preis habe ich jetzt leider nicht).   Und auf die Frage:   Beim Typ 450 müssen die Außenverkleidungen der Schweller (die aus grauem Plastik) NICHT mit demontiert werden.... Wenn man das beim 450er vorhat, empfehle ich, die Innenkotflügel vorn und hinten und die Plastik-Verkleidungen der Schweller-Endspitzen vorher zu montieren. Die eigentliche Schweller-Verkleidung sitzt auf 4 "Schiebe-Clipsen", 2 in jede Richtung / nach vorne/hinten, brechen leicht ab.... Wie das beim 451er gelöst ist, weiß ich leider nicht.....Vielleicht meldet sich ja noch jemand, der da am 451er Bescheid weiß...   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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