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moosmandl

Smart 450 Cabrio: neue Karosserieteile sind fällig

Empfohlene Beiträge

Hallo,
ich habe einen Smart 450 Cabrio Scratch Black aus dem Jahr 2003.
Leider sind fast alle Kunststoffteile der Karosserie inzwischen sehr spröde geworden und teilweise mit Rissen.

Sie gehören ersetzt, wobei ich inzwischen weiß, dass ich nicht mehr die komplette Scratch-Black-Version finden werde.
Deshalb habe ich gedacht, dass ich alles auf schwarz umstelle.
Außer beim Smart-Center, wo kann ich diesbezüglich die Teile neu bekommen?
Im Ort hätte ich einen Karosseriespengler für die Montage.
Ich möchte vor der Entscheidung auch Alternativen prüfen.

Danke im Voraus!

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Frontmittelteil und Heckmittelteil bekommt man im Zubehör. Den Rest gibt es meines Wissens nach nur Original zumindest beim Cabrio. Beim Coupe gibt es auch die Kotflügel im Zubehör bringen dir aber nichts.... 

Lackiert werden müssen die Panels ebenfalls. Stell dich schon mal darauf ein, ein höheres 4—stelliges Sümmchen zu investieren. 

bearbeitet von maxpower879

Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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Auf dieser Seite hat erst gestern jemand einen  kompletten Panelsatz für ein Cabrio in TrueBlue komplett neu angeboten.

Habe ich allerdings nur zufällig gesehen und habe auch sonst nix mit zu tun, deshalb ohne jegliche Gewähr!

 

Ansonsten dürfte die Suche nach einem kompletten Satz in der gleichen Farbe relativ schwierig werden.

Das Scratch Black kannste Dir ohnehin aus dem Kopf schlagen, selbst wenn Du das einzeln zusammen bekommen würdest, das würde ein kleines Vermögen kosten, weil gerade für die Effektpanels Aqua-Orange, Aqua-Green, Aqua-Vanilla, Numeric Blue und Scratch Black absolute Mondpreise verlangt und auch bezahlt werden!

bearbeitet von Ahnungslos

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vor einer Stunde schrieb moosmandl:

Im Ort hätte ich einen Karosseriespengler für die Montage.

 

Wozu brauchst Du denn da einen Karosseriespengler?

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Ich habe auch schon relativ stark zersplitterte Panels wieder repariert.

 

Grüße, Hajo


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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@moosmandl hast PN


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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ich kann empfehlen, auch mal bei Kleinanzeigen oder beim örtlichen Händler nachzufragen, manchmal finden sich dort noch günstige Teile, da die Autos ja auch echt ein paar Mal gebaut wurden 

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Gast

Schrotthandel ist auch eine Alternative, gerade bei den älteren Modellen.

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Ich hätte noch einen kompletten Satz fürs Cabrio

Scratch Black 1200.-

silber 600.-

sehr guter Zustand

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Hallo,

habe noch einzelne Panels vom Cabrio (bislang nur äußerst erfolgreiche Staubfänger ...)

Wenn noch was gebraucht wird, können die gerne weg - will da auch kein Vermögen dafür haben.

Gruß

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Hab gerade ein paar Plastikteile repariert

Hab 25 cm Riss im Heckpanel von hinten mit Glasfasermatte beklebt

Von vorne verspachtelt und mit Carbonfolie beklebt kosten ca 8 euro

Sieht besser aus als neu

Kostet natürlich Zeit Homeoffice😉

 

 

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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