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Bei denen hatte ich Anfang Januar  eine Bestellung laufen. Zahlung per Paypal.

Keine Ware, nix kam, also habe ich bei Paypal interveniert. Nach 2 Wochen war mein Geld zurück gebucht. 


Seit dem achte ich NOCH MEHR auf eine sichere Zahlung  ab oberem zweistelligen Bereich. 

bearbeitet von 380Volt

2010-2016 Smart 451 Dose 71PS  Kassengestell mit MDC 81PS Software 😎

2016-2020 Smart 451 ED Brabus Exclusiv Cabrio😊

2024- ......   EQ 453  Prime Exclusiv Cabrio  MOPF  12/2020  volle Hütte. 😍

 

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451  Turbo   Bj 2008   130 000 km  

Hatte gerade auch ungutes Gefühl , obwohl jetzt ja Zeit ist meinen an der Vorderachse auf TÜV zu trimmen . Also riskieren , oder halt Bestellung -Lieferung, Bestellung -Lieferung ...

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Ich hatte da mal vor langer Zeit was bestellt und nur Mist mit denen gehabt, nie wieder.

Obs mit Insolvenz besser wird? Gibt genug andere Versender......

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Habe ich wohl Glück gehabt. Wollte mir ein Ctek- Ladegerät bei denen kaufen. Habe mich aber für einen anderen Anbieter entschieden.😊


Smart1.jpg

 

Es geht nichts über 2 Smart

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vor einer Stunde schrieb Thinkabell:

Ich hatte da mal vor langer Zeit was bestellt und nur Mist mit denen gehabt, nie wieder.

Obs mit Insolvenz besser wird? Gibt genug andere Versender......

 

Zu Viele , zu viel Preisdruck. Gut für den Verbraucher.  Aber nicht gut für schlecht aufgestellte Unternehmer. 


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Hab schon öfter bei ATP gekauft. Bisher keine Probleme. Aktuell läuft das Geschäft auch weiter. Auf Ebay 36000 Artikel online und 15000 positive Bewertungen im letzten Monat. Der Schnitt negativer Bewertungen ist auch nicht schlechter geworden. Also offenbar kein Problem. 

 

Grüße Hajo 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Habe gerade nochmals genau nachgesehen. DasCtek- Ladegerät habe ich doch bei ATP gekauft. Nur läuft das bei mir unter

BRANDS4CARS. Ist auch schon versendet. Kommt heute mit DHL. Ging relativ schnell. Freitag am Abend bestellt, heute geliefert.


Smart1.jpg

 

Es geht nichts über 2 Smart

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Also kann nicht negatives berichten, letztens Lichmaschine zurückgeschickt, Geld wurde zügig zurück gebucht.

 

Gestern neue Ölwanne bestellt, gerade geliefert worden.

 

Habe mal eine frage so am rande, hat wer schonmal eine Dicktung genommen statt die Ölwanne zu verkleben ?

 

Die ich hier liegen habe scheint aus Kork zu sein (nicht bei ATP gekauft).

bearbeitet von Beware

450er CDI EZ 2003 @65PS 226tkm - 2nd Generation (ohne DPF)

450er CDI EZ 2006 193tkm - 2nd Generation (mit DPF)

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Danke für den Spam. Aber ich habe gerade bei ATP bestellt und kann nichts beanstanden. 

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    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
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