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Menin

Seltsame Dinge im Motor

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Hallo,

ich habe einen gebrauchter Smart gekauft (mein erste Aute in Deutschland). Und ich habe 2 Frage:

1) Wie (oder wo) kann ich finden Motornummer? Ich möchte Sicherheit haben, dass der Motor war nicht gewechselt oder etwas.

2) In foto habe ich 2 Sachen und die weiss ich nicht was sind sie. Auf ihnen sind Strichcoden aufkleben. Sie (Strichcoden) sehen gar neu aus - ABER das auto ist von 2008. Ich habe in Smart Standheizungen Webasto, so kann das sein diese Standheizungen ? Aber beide zwei Dingen? :o

 

Vielen, vieln Dank für Antwort!

https://imageshack.us/i/poQtrOFcj

https://imageshack.us/i/pnBNWheYj

 

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Hallo Menin,

1) die Motornummer findet man am Motorblock schräg links oberhalb vom Ölfilter, Motortyp: "3B21".

Beispiel-Foto:

http://www.ebay.de/itm/smart-Fortwo-451-Motor-MHD-Ab-2007-2014-Garantie-6-Monate-/172364782234?hash=item2821bdda9a

 

2) Links: Getriebeaktuator. Zwei Elektro-Motoren die im Getriebe die Gänge schalten.

 

2) Rechts: Benzin-Einspritzleiste.

 

Standheizungen Webasto: Ja, kann sein.

Aber was meinst Du mit "Aber beide zwei Dingen" ?

 

Gruß Ludger


smart fortwo coupe mhd passion 71PS 2013

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Er fragt sich vermutlich, ob diese beiden Dinge mit der Standheizung zu tun haben könnten, vermute ich mal.

 

 

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Die Standheizung ist unter dem Auto, da wo der Beifahrersitz ist.

 

 


Ich hab keine Ahnung, davon aber jede Menge

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Je nach Baujahr auch links, unter dem Fahrersitz.

 

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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Danke schön für Antworten!

Die Hauptsache, was ich mene, war - ist Motor nicht gewechselt? Wenn hier sind zwei Strichcoden und die siehst vollständig neu aus. So, ob ist das Webasto, ist das OK, denn Webasto war später aufbauen.

Aber wenn ist das Motor Komponente, das ist seltsam,oder?

Zwei Dinge meine ich foto https://imageshack.us/i/pnBNWheYj und hier einkreise ich diese zwei Dinge mit Strichcoden .

Elektro Motor? Ich habe kein MHD Smart (kein Knopf mit ECO neben Schalthebel)...

 

:-? :-?

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Wenn das KFZ wenig km hat, sind diese Aufkleber auch nach 8 Jahren noch "neuwertig".

 

Entweder steht im COC Papier was drin zur Getriebe / Motornummer ... ansonsten zum Smart / MB Händler fahren und anhand der FIN Nr. die entsprechende "Datenkarte" von Deinem KFZ ausdrucken lassen.

 

In diesem Dokument ist die gesamte Ausstattung hinterlegt sowie die Getriebe / Motornummer bei der Auslieferung.

[ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 06.10.2016 um 09:32 Uhr ]


VW seit 2015 auf der schwarzen Liste! 

VW Lemminge :classic_ninja::classic_blink::classic_ninja: gibt es viel zuviele (leider)

Da ist Greenpeace dagegen zu 100% Glaubwürdig !!!

 

Kauft ausländische Kfz, halten länger, sind etwas günstiger, rosten eventuell etwas schneller wie MB :classic_biggrin:

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Quote:

Am 06.10.2016 um 08:59 Uhr hat Menin geschrieben:
Elektro Motor? Ich habe kein MHD Smart (kein Knopf mit ECO neben Schalthebel)...

 

Hallo Menin,

 

diese Elektromotoren haben alle Smart 451 (2007-2014) - sie schalten die Gänge.

 

Der Smart ohne MHD ist unproblematischer als der mit MHD.

Die Start/Stop Automatik (MHD) hat am Anfang viele Probleme gemacht und es mussten Hard- und Software angepasst werden, bis es zuverlässiger lief.

 

Der Smart ohne Turbo und ohne MHD ist sehr zuverlässig, verbraucht aber relativ viel Treibstoff.

 

Gruß

Marc

-----------------

image.jpeg

 

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    • Hallo liebes Forum,   ich bin neu hier und kümmere mich um den Smart 451 mit 84PS Turbomotor meiner Freundin und im Sommer steht ein großer Service mit einigen Reparaturen an, worauf ich mich vorbereiten möchte damit das alles reibungslos über die Bühne geht. Dabei sind einige Fragen aufgekommen wobei ich etwas Hilfe benötige da ich zwar an sehr vielen Autos geschraubt habe mit dem Smart im Speziellen bislang aber kaum Erfahrung habe. Geplant sind:  - Motoröl und Filter wechsel  - Bremsflüssigkeit ern.  - Kühlmittel ern.  - Keilrippenriemen ern.  - Innenraumfilter ern.  - Luftfilter Motor ern.  - Zündkerzen ern.  - Bremse VA ern. (Beläge und Scheiben)    - Temp Sensor B11/4 ern. (vermutlich defekt)  - Thermostat ern. (vermutlich defekt)  - Gebläsemotor LLK ern. (defekt)   ...und nun die Fragen:   Das originale Kühlmittel war ja Glyantin G48, das im Handel nicht mehr erhältlich ist. Kann ich statt dessen bedenkenlos G11 verwenden? Wo ist der Innenraumfilter verbaut und das muss entfernt werden um diesen zu erneuern? Ist der Wechsel des Stretch Riemens (Klima Kompressor) problematisch? Servounterstützung schwergängig, wie kann ich feststellen ob verbaut oder nicht? Ist der Kühlmittelsensor B11/4 leicht zu tauschen oder was muss dazu ausgebaut werden? Muss der Motor zum Tausch des Thermostats oder des Gebläse LLK der Motor abgelassen oder ausgebaut werden? Wie am besten vorgehen zum Tausch des Thermostats? Ist für die Geplanten Arbeiten notwendig den Motor abzulassen oder das Heckmdul auszubauen?    Der Smart zeigt Auffälligkeiten bei der Kühlmitteltemperaturanzeige (schwankt), vermute daher zunächst den Geber oder das Thermostat. Über Tipps zur Vorgehensweise oder Ratschkläge würde ich mich daher sehr freuen! Vielen Dank im Voraus, Grüße Martin      
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