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Hercs

Erfahrungen mit Ganzjahresreifen

Empfohlene Beiträge

Hallo,

welche Ganzjahresreifen sind empfehlenswert?

Tendiere zum Vredestein 195/50 R15 82H Quatrac hinten und vorne ebenfalls Vredestein...

Gruß Hercs

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Ich habe einen "grünen" GJR (Quadrac Lite) auf meinem Stromer (Leaf) jetzt den dritten "Winter" gefahren. Wenn schon geräuschlos fahren, dann ohne dröhnende Reifen :)

 

Auch auf Schnee, ich wohne auf dem Berg. Ich bin top zufrieden. Vorteil: Leiser als die Sommerreifen auf dem Smart und hohe Haltbarkeit. Ich fahre nur noch GJR. Und der Lite kommt auch auf den nächssten (Stromer).

 

 

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Passion Cabrio, CDI, 2010

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 29.03.2016 um 18:33 Uhr ]


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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Ist dann wohl ein ähnlicher Reifen wie den welchen ich meine?

 

 

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Hallo,

 

also ich fahre den Hankook Optimo 4s. Von den Fahreigenschaften muss ich den Reifen echt loben. Ob Schnee, Eis oder Sommer, der Reifen fährt sich klasse. Aber die Abnutzung ist schon deutlich bemerkbar. Der Reifen hat jetzt etwa 12000 km runter, seit ziemlich genau einem Jahr und die Profiltiefe beträgt jetzt etwa 6mm (wird knapp für den Winter).

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Quote:

Am 29.03.2016 um 18:36 Uhr hat Hercs geschrieben:
Ist dann wohl ein ähnlicher Reifen wie den welchen ich meine?

 

Nein. Der Lite ist speziell auf Spritsparen und Langlebigkeit, insbesondderee auf Laufruhe ausgelegt. Und das schafft der klasse. Ob andere auf Schnee etwas besser sind, mag sein. Er hat den Test hier mit dem 5. Platz abgeschlossen. Alle Quaderacs und auch die Optimos sind sehr gut. Beim Smart kommt es ja nicht soooo auf Geräuschenteickung an :) Da übertönt der Motor sowieso das Reifengeräusch.


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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Am 29.03.2016 um 21:57 Uhr hat hp2 geschrieben:
Quote:


Am 29.03.2016 um 18:36 Uhr hat Hercs geschrieben:

Ist dann wohl ein ähnlicher Reifen wie den welchen ich meine?


 

 

 

Nein. Der Lite ist speziell auf Spritsparen und Langlebigkeit, insbesondere auf Laufruhe ausgelegt. Und das schafft der klasse. Ob Andere auf Schnee etwas besser sind, mag sein. Er hat den Test hier mit dem 5. Platz abgeschlossen. Alle Quadracs und auch die Optimos sind sicher gut. Beim Smart kommt es ja nicht soooo auf Geräuschentwickung an :) Da übertönt der Motor sowieso das Reifengeräusch.

 

 


 

[ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 29.03.2016 um 22:00 Uhr ]


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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Ich hänge mich hier 'mal dran.

 

Da bei unserem Smart jetzt sowohl die Sommer- als auch die Winterreifen fällig sind und wir noch nicht so recht wissen, wie lange der noch unser bleiben wird, überlege ich derzeit, ob Ganzjahresreifen nicht eine Idee wären.

 

Wir fahren ca. 15.000km/Jahr mit dem Smart und den Großteil davon in der Wintersaison. Da wir regelmäßig mit dem kleinen im Skiurlaub sind, ist uns ein gutes Fahrverhalten auf Schnee das wichtigste. Derzeit haben wir die Conti TS760/800 drauf und waren eigentlich sehr zufrieden. Ist es bei dem Anforderungsprofil überhaupt eine gute Idee, auf Ganzjahresreifen zu gehen oder sollte man doch lieber in den sauren Apfel beißen und nochmal gescheite Winterreifen kaufen?

 

Gruß,

Sascha


--

MfG,

Sascha

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Skiurlaub und Ganzjahresreifen - für mich persönlich ein Widerspruch in sich.

Lieber 100 Euro mehr in etwas vernüftiges investetieren, als am Ende nicht mehr vom Fleck zu kommen oder gar einen Abflug zu machen. Gerade beim Smart mit seiner geringen Achslast auf der Vorderachse.

Ich war mal so blöd und hab mir Ganzjahresreifen zugelegt und bin damit ins Allgäu gefahren. Das war sogar der Hankook Optimo, der schon erwähnt wurde. Auf trockener und nasser Fahrbahn top, auf Schnee eine Katastrophe. Vortrieb ok, aber geringe Seitenführung. An einer Steigung mit 6% und vier cm Neuschnee war dann Schluss.

 

Ich wurde schon belächelt, als ich mir für den 451 Schneeketten zugelegt habe. Und das trotz bester Winterreifen von Uniroyal und Conti. "Völlig unnötig und übertrieben" hieß es da.

Naja, was soll ich sagen. Ohne die Schneeketten wäre ich schon so einige Male im Tiefschnee hängen geblieben. Wobei ich da gerade mal von 15cm Schnee spreche.

 

Ich persönlich würde beim Thema Schnee keine Kompromisse eingehen!

 

 

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Danke für Deine Einschätzung. Sind zwar eher 300 EUR mehr, aber das hilft mir trotzdem schonmal weiter.

 

Gruß,

Sascha


--

MfG,

Sascha

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Zur Not :-D im Winter mit W-Reifen top unterwegs und im Sommer halt etwas mehr an Verschleiß haben?

 

Hängt davon ab, wie lange ihr Euren noch fahren wollt?


VW seit 2015 auf der schwarzen Liste! 

VW Lemminge :classic_ninja::classic_blink::classic_ninja: gibt es viel zuviele (leider)

Da ist Greenpeace dagegen zu 100% Glaubwürdig !!!

 

Kauft ausländische Kfz, halten länger, sind etwas günstiger, rosten eventuell etwas schneller wie MB :classic_biggrin:

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Ich habe in den letzten 8 Jahren 1x Tiefschnee erlebt, in dem meine damaligen Winterreifen an ihre Grenzen kamen.

 

Spitzingsee, die letzten 400 Meter zur Liftstation.

Da war ich aber auch knappe 1000km von zu Hause weg ...

 

Ansonsten, bei mir an 99 von 100 Tagen im Winter nur Regen, Nässe, Monsun .

 

Daher, Premiere diesen Winter, Michelin CrossClimate GJR unterm Focus. Seit 3 Monaten montiert. Begeistert bei Nässe.

 

Testsieger im aktuellsten GJR Test. (Autobild und andere )

 

Bringt auf Schnee die Leistungen von Mittelklasse WR, auf Nässe und Trockenheit lässt er selbst die besten WR alt aus sehen.

 

Nebenbei Testsieger beim Verschleiß und auch einen sehr guten Rollwiderstand.

 

 

Leider gibt es diese geniale Socke nicht in allen Größen.

 

Aber wer einen Zweitwagen neben dem Smart hat und NICHT bei Schnee auf die 1500 Meter hohe Alm muss, definitiv eine Empfehlung.

 

 

 

 

 

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Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap.

 

 

Focus CC 2.0 Bifuel - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube -

5 Jahre Smart 451 MDC Power, ab 2016 Upgrade auf 451 Brabus Exclusiv Electric Drive

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 10.10.2016 um 19:49 Uhr ]


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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    • Nach den runter ziehen und leicht in der abgelegten Position andrücken musst Du eben den Elektromotor der Verdecks noch einmal kurz hören und auch das Verdeck bewegt sich dann noch einmal leicht, erst dann dann ist der Verriegelungsvorgang in der abgelegten Position korrekt abgelaufen Ansonsten kommt auch beim Fahren ein "C" im Display des Ganganzeige, wenn das nicht korrekt abgeschlossen wurde! Wenn zum Schließen der Verdeckschalter betätigt wird, dann bewegt sich das Verdeckpaket erneut ein wenig, fährt aus der verriegelten Stellung raus und wird frei gegeben, damit es überhaupt erst angehoben werden kann. Wichtig ist eben, daß das Verdeckpaket nicht verkantet oben ran geknallt wird, sondern symmetrisch linke und rechts angelegt wird, das machen nämlich viele falsch und ruinieren sich dabei die empfindlichen Spitzen der Züge. Das Verdeckpaket sollte mittig angehoben werden und dann rechts und links symmetrisch ohne großen Kraftaufwand gleichmäßig angelegt werden, dann wird es nämlich ein Stückchen ran gezogen, wenn man das genau beobachtet. Man sollte sich angewöhnen, vorher die Holme über den Türen eingesetzt zu haben, die können nämlich entnommen werden, ich weiss nicht, ob Du das schon wusstest! 😉 Nachdem das Verdeck abgelegt wird, können die Holme über den Türen bei geöffneter Tür nach dem Betätigen des Verriegelungshebels der Holme abgenommen und in der Heckklappe verstaut werden, um richtiges Cabriofeeling zu genießen! In der Kofferraumklappe können mit den beiden roten Drückern links und rechts die Verriegelungen gelöst und Klappe innen noch oben gehoben werden, dann werden die Ablagen für die Holme sichtbar! Man sollte dabei aber immer sorgsam darauf achten, daß der Holm nicht auf den Boden fällt, weder beim Entnehmen des Holms, noch beim Einsetzen! 🙂 Beim Einsetzen muss man auch aufpassen, daß die vordere Dichtung richtig in der Aufnahme sitzt und nicht beschädigt wird, wenn der Holm eingesetzt wird.   Dafür ist schon a weng Gfui erforderlich! 🙂 Es kann auch vui Gfui angewendet werden. Aber vui zvui Gfui ist dann manchmal etwas kontraproduktiv! 😉   Hast Du Deine Bedienungsanleitung in der abschließbaren Schublade unter dem Fahrersitz gefunden? 🤔   Wurde das Cabriolele eigentlich von einem Händler oder von einem Privatverkäufer übernommen? Ich würde nämlich von einem gewissenhaften Verkäufer erwarten, daß er den Kunde über die Handhabung des Smarts und vor allem auch des Verdecks in ausreichender Form informiert!   
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