Dieselmotor und PS 450/451

[TS75]

Moin,

sind die Motoren im 450 CDI und 451 CDI eigentlich komplett Baugleich?

Dann würde es ja bedeuten, das Smart über die Software 4 PS mehr raus geholt hat.

Oder gab es da geänderte Hardware?

Nicht das ich dringend ein paar PS mehr brauche, aber "nein" sagen würde ich auch nicht. Sofern es keine Negativen Auswirkungen auf den Diesel hat.

Gruß Thorsten

[Ahnungslos]

Wenn Du schon einen 451er kaufen willst, dann kauf Dir die neuere 54 PS Ausführung!

Alles andere kannst Deinem Friseur geben! ;-)

[TS75]

Gegen den Kauf der 54Ps Version spricht mein Zwiebelleder Geldbeutel.

Beim Thema 450/451 ist auch noch keine finale Entscheidung gefallen.

Wäre hält ganz lustig wenn man aus dem 450 auch die 45Ps rausholen kann. Bei Tuning von 60Ps etc. Sehe ich das Maschinchen in Gefahr.

Wenn Smart allerdings selbst ein paar PS mehr raus kitzelt, sind die eher unbedenklich. Schätze ich.

[Ahnungslos]

Quote:

Am 27.10.2015 um 10:03 Uhr hat TS75 geschrieben: Gegen den Kauf der 54Ps Version spricht mein Zwiebelleder Geldbeutel.

Jo, wenn ich in meinen rein schau, tränen mir auch immer die Augen! :(

 

Und am Ende vom Geld ist immer noch so viel Monat übrig! ;-)

 

Ein seriöses Tuning schadet dem Motor nicht unbedingt, wenn man sich selbst ein bißchen diszipliniert!

Die Mehrleistung muß ja nicht unbedingt immer abgerufen werden!

[TS75]

Eben, so sieht meiner auch aus.

Sonst könnte ich ja mal ebenso nen neuen kaufen und den alten behalten.

So muß ich mich für einen entscheiden. Den alten, mir selbst etwas schmackhafter machen, oder nen neuen und den anderen abstoßen.

Gibts eigentlich Tuner die auch so ein dezentes Tuning vornehmen? Ich hab bisher immer nur starke Verbesserungen gesehen, 55-60Ps Aufhebung V-Max...

Brauch ich ja nicht. Ein bisschen mehr Leistung im Normalbetrieb würde völlig reichen.

 

[Focus-CC]

Quote:

Am 27.10.2015 um 10:06 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Ein seriöses Tuning schadet dem Motor nicht unbedingt, wenn man sich selbst ein bißchen diszipliniert! Die Mehrleistung muß ja nicht unbedingt immer abgerufen werden!

 

So ist es. Den Dr.Prügelpeitsch sowohl bei 0 Grad Öl wie auch bei 33 Grad Lufttemperatur vermeiden und die Maschine lebt ewig - mit Tuning.

Sich einfach am satten Drehmoment erfreuen.

 

[TS75]

Mach ich eh nicht. Ich fahre meist nur Kurzstrecken. Da wird er häufig erst gar nicht so warm, das man Dr.Prügelpeitsch los lassen könnte. Ist im City Verkehr auch gar nicht möglich.

Lediglich auf der Landstraße, oder Autobahn wenn es Bergan geht vermisse ich ab und an etwas Leistung. Da ich dann ja auch mit Samtfuss auf dem Gas stehe brauch er halt etwas :-D

[hotzeplotz]

Dem kann ich nur zustimmen.

Hab seit Jahren auf 55 Ps mit V-max Aufhebung aufgerüstet. Bei vernünftiger Fahrweise und guter Pflege hatte ich bisher keinerlei Probleme.

Das Motörchen lauft und läuft und ...

..und macht vor allem richtig Spaß 8-)

 

Gruß Rainer

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Meine Kugel überrascht mich jeden Tag aufs Neue.

cdi 6/2004 cabrio

 

 

 

 

 

[miata]

Ja und wer macht jetzt so ein "Soft-Tuning"?

 

 

[W-Technik]

z. Bsp. Fismatec.

 

Anrufen und die Eckdaten durchgeben und sich überraschen lassen. :-D

 

Oder http://www.bhp-chiptuning.com/chiptuning-car-database/MCC-Smart/fortwo/0.8-CDI/41ps-30kw.html

 

Auch dort Wünsche äußern und sich überraschen lassen

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 28.10.2015 um 12:39 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 28.10.2015 um 12:40 Uhr ]

[Salzfisch]

Quote:

Am 27.10.2015 um 13:21 Uhr hat TS75 geschrieben: Lediglich auf der Landstraße, oder Autobahn wenn es Bergan geht vermisse ich ab und an etwas Leistung.

Für ganz Europa sind 41 Diesel-PS im Smart vollkommen ausreichend. Nur nicht davon irritieren lassen, dass die Mehrzahl der Autos auf unseren Straßen mittlerweile völlig übermotorisiert ist... ;-)

 

Gruß

Salzfisch

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Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 241.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

 

[hp2]

Der 54 PS-Motor hat Euro 5 und mehr PS. Dadurch wurde der Motor überarbeitet und u.a. stärkere Kolben und Pleuel verbaut. Also, wenn Diesel, dann 54 PS Euro 5 CDI. Kann man aber auch anders sehen. Der Euro 4 CDI ist auch top und der Motor hält.

 

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Passion Cabrio, CDI, 2010

 

 

[TS75]

Klar, alles eine Frage der eingeplanten Zeit. Gegen ein Tuning spricht natürlich die höhere Steuer, ich will ja sparen. Mist, ich dachte der Smart wäre die Eier legende Wollmilchsau

Quote:

Am 28.10.2015 um 18:25 Uhr hat Salzfisch geschrieben: Quote: Am 27.10.2015 um 13:21 Uhr hat TS75 geschrieben: Lediglich auf der Landstraße, oder Autobahn wenn es Bergan geht vermisse ich ab und an etwas Leistung.

 

Für ganz Europa sind 41 Diesel-PS im Smart vollkommen ausreichend. Nur nicht davon irritieren lassen, dass die Mehrzahl der Autos auf unseren Straßen mittlerweile völlig übermotorisiert ist... ;-)

 

 

 

Gruß

 

Salzfisch

 

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Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 241.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

 

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von TS75 am 29.10.2015 um 08:45 Uhr ]