Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Der_nette_Mann

Lenkgetriebe anders Übersetzen?

Empfohlene Beiträge

Hallo,

ist es möglich das Lenkgetriebe umzubauen?

Ich hätte gerne ne direktere Lenkung.

 

Gruß

Markus


Smart Bj 2007 451 71 PS

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

An der Lenkung sollte man nicht rumbauen.

Da gibts wohl auch keine anderen Teile.

 

Tausch lieber die ausgeleierten Gummi-Buchsen der Querlenker gegen solche aus PU.

Das geht dann schon in Richtung Kart-Feeling.


Ich hab keine Ahnung, davon aber jede Menge

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Das ESP könnte sich durchaus an einer geänderten Übersetzung stören.

 

Was für ein smart ist es denn?

 

Was beim 450/452 wirklich was bringt: die äußeren Querlenkerbuchsen an der Hinterachse austauschen gegen Powerflex. Wenn man weiß, wie es geht und das passende Werkzeug hat schafft man das in vielleicht 30-60 Minuten.

 

Es gibt auch noch PU-Buchsen für den vorderen Stabi. Ein Bekannter meinte, an seinem Roadster hätte das richtig was ausgemacht. Austausch ist zumindest am Roadster sehr simpel.

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ich hatte auch über eine direkter Lenkung nachgedacht - die Übersetzung

beim 450 ist für so ein kleines Auto ein Witz.

Das Lenkgetriebe des Roadster sollte auch wesentlich direkter sein, der hat einen wesentlich längeren Radstand, was bei 450er Lenkübersetzung noch mehr Kurbelei bedeuten würde, als bei der Kugel. Fragt sich, ob das mechanisch kompatibel ist und, wie aufwendig die Softwareanpassung wäre. Evtl. wäre es ja mit einer Anpassung des Signals vom Lenkwinkelsensors getan?

Weiß dazu irgend wer etwas?

 


Man beachte:

Der Biss eines einzigen Pferdes kann für eine Hornisse tödlich sein (Robert Gernhardt)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Beim 450er gibt es 2 Übersetzungen. Das mit Servo ist direkter übersetzt. Aber ob sich der Umbau lohnt? Ich meine es ist nur 1 Zahn Unterschied.

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hatte im Roadster mal andere Schwenklager verbaut.

In UK konnte man diese fertig kaufen. Natürlich ohne Tüv. ;-)

 

 

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 04.10.2015 um 00:12 Uhr hat crappy geschrieben:
Beim 450er gibt es 2 Übersetzungen. Das mit Servo ist direkter übersetzt. Aber ob sich der Umbau lohnt? Ich meine es ist nur 1 Zahn Unterschied.



 

Ich habe die Servo im 450, aber keinen Vergleich ohne. Die Servo ist aber definitiv schon sehr indirekt. Das kann nicht lohnen.


Man beachte:

Der Biss eines einzigen Pferdes kann für eine Hornisse tödlich sein (Robert Gernhardt)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Moin zusammen und sorry für die verspätete Meldung! TE ist am Arbeiten, Messen und Schrauben ^^   Die hier vorgeschlagenen Messungen auf der Rückseite des SAMs wurden durchgeführt und den Stecker N11-3 besondere Aufmerksamkeit geschenkt.   Die Stecker: Abblendlicht links N11-3 Pin 6 grau-gelb (Sicherung 22) Abblendlicht rechts N11-3 Pin 7 grauviolett (Sicherung 23)   Der Stecker scheint i.O. die Spannungsversorgung von 12V ist gegeben. Daraufhin wurde die Versorgung der Scheinwerfer überprüft am Stecker der Glühbirne. Alles ok. Nehme mir Rollerfahrer Tipp zu Herzen und tausche eine der H7-Lamen später aus.     Wie kann ich sicher gehen, dass die Scheibenwaschpumpe läuft und i.O. ist? Der Stecker: Heckscheibenwischermotor N11-3 Pin 1 schwarz/grüner Kabel Scheibenwischerhebel N11-3 Pin 4 schwarz-grau Frontscheibenwischermotor N11- Pin 5, gelb Heckscheibenwischermotor N11- Pin 6, grün/blau, Sicherung 5 Sind versorgt und in Ordnung.   Zudem ist mir aufgefallen, dass auch die beheizbare Heckscheibe N11-2, Pin 4, schwarz/blau Sicherung 28 nicht funktioniert. Die Versorgung ist da Relais i.O.   Nun komme ich langsam mit meinem smarten Latein am Ende. Deshalb die Frage, was würde mich eine Reparatur bei MB kosten?
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      152.826
    • Beiträge insgesamt
      1.608.676
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.