klimaleitung trennen

[jan060971]

no problem.. 8-)

den trenner funzt hier sowieso nicht und ist sowieso quatsch da der eine teil des lock sowieso fest mit der leitung(gummileitung zum kompressor) verbunden ist die zu 99% in höhe achse durchgescheuert ist...

:-D

solltest du checken..

ich hab einen gebrauchten geholt und den mit scheuerschutzspiralband eingewickelt..

jetzt kann der an der achse scheuern wie der will... 8-)

[jan060971]

check auch gleich mal den gummileitung die zum kompressor hoch geht..

scheuert sich in höhe achse an der achse gern mal an oder auf und wird dannn undicht...

dann darfst du noch mal auseinanderbauen plus neu befüllen...

scheuerspiralband drumwickeln dann ist ruhe.. :-D

[TommySSL]

Danke für den Tipp. Ich werde mich am Wochenende mal ans Auto mache und nachsehen.

Momentan warte ich noch darauf, dass der Ebay-Verkäufer seine falsch gelieferten Artikel zurück nimmt.

[Triking]

Ich hole mal den alten Beitrag wieder hoch, die Klimaleitung bei meinem 450 CDI ist im Unterboden mit einem lauten "Bufffff" auseinandergeflogen. Der Speedlock, welcher die Leitung zusammenhält war an den Rastnasen vollkommen ausgelutscht und eine Seite sogar gebrochen. Die Leitungen arbeiten halt und sind nicht komplett starr. Durch den Druck hat es sogar den Dichtkonus (zäher Kunststoff) aus dem Alurohr gedrückt. Diesen musste ich um 1/10 Millimeter verjüngen und habe ihn mit vier neuen O-Ringen bestückt. Zwei Innen und zwei außen. Ohne die Verjüngung hätte ich den Konus nicht mehr in das Alurohr bekommen. Statt einem neuen Speedlock (ist eh kaum zu kriegen), habe ich mir den Reparatursatz von Hella bestellt. Er wurde ja schon in einem der vorherigen Beiträge mit Bestell-Nr. genannt. Der Reparatursatz ist sehr robust und kostet nur 9,65 €. Eigentlich hätte man ab Werk die Leitungen so verbinden sollen, der Umwelt würde das gut tun, weil die Dinger halten. Die Klimaleitung habe ich dann etwas oberhalb des Rahmenrohrs abgepolstert, damit sie nicht auf Metall schlägt. Natürlich ist da etwas fummelig, wenn man den Wagen nur auf Auffahrrampen stellt, aber es ging schon. Nach der Reparatur habe ich erst mit Pressluft (8 bar) abgedrückt und dann die Leitungen mit Argon Gas gespült. Mit 3 bar ging das aus der Flasche vom Schutzgasschweißgerät ganz gut. Danach habe ich die Anlage evakuiert, die Pumpe habe ich dazu mit zwei Ventilatoren zusätzlich gekühlt. Sie hat gut 45 Minuten gelaufen. Danach habe ich mit zwei Dosen á 170 Gramm R134a-Ersatz (Propan/Butan)von Easyklima die Anlage wieder befüllt. Die Füllmenge R134a beträgt beim 02er CDI 620 Gramm, von dem Ersatzgas kann man - wegen der höheren spezifischen Dichte - nur die Hälfte nehmen. Vorher habe ich noch in eine leere Gasdose - die ich für solche Zwecke aufbewahrt habe - 120 ml PAG-Öl 46 gefüllt und durch das Vakuum in die Anlage ziehen lassen. In die Anlage gehören 180 ml, ich gehe aber davon aus, dass im Kompressor sich noch reichlich Öl befunden hat. Die Klimaanlage sprang dann auch sofort an und kühlte sauber runter. Hier mal die Bilder zu der Aktion:

 

 

 

 

Hehe, Corona hat geholfen 🙂 

 

 

 

Reparatursatz, sehr zu empfehlen. Die Leitungen müssen aber bis zum Anschlag zusammengeschoben werden, sonst greift der Ring nicht über beide Rohrflansche. 

 

Die Seite mit der Schraube kommt über den Außenflansch. Dieser wird nämlich durch die Spannung zusammengedrückt und hält damit das Innenrohr auch fest. 

 

Spülung mit Argon Gas

 

 

Die blaue Leitung würde auch reichen, um den Unterdruck aufzubauen. Mit dem Manometer konnte man aber schön sehen, wie der Druck in der Anlage in Vakuum überging. 

Also ein Ventilator war mir nicht genug, diese Chinapumpen sind etwas sensibel. Diese arbeitet aber ruhig und sauber. Das Vorgängermodell habe ich zurückgegeben, es machte schon beim Erstlauf Geräusche. Achtung, die Pumpen werden ohne Öl ausgeliefert, dass muss man extra besorgen. 

 

 

Eigentlich ganz ok, obwohl die Anlage schon mal weiter runtergekühlt hatte. Meistens brauch ich aber eh nur die Stufe I.

 

 

Und hier noch ein Foto von dem eingebauten Reparatursatz von Hella. Er ist deutlich solider, als die originalen Speedlock.

 

Gruß, Rolf

 

 

 

[Smart911a]

Super klasse Arbeit. Ich habe mich mit den Verriegelungen auch schon beschäftigt. Kannte die von Hella noch nicht. Kauf ich mir jetzt auch als Ersatz. Die Orginalen sind zwar auseinander zu bekommen aber man muß wissen wie. Die Hella dinger sind einfacher und robuster. kannst du noch sagen welche Dichtringgröße du genommen hast bei der Seite.Hast du die Dichtringe im Rohr auch gewechselt?

 

Ist das Hella ding für beide Rohre geeignet ? die haben ja unterschiedliche Durchmesser

bearbeitet 19. Juli 2020 von Smart911a

[Carstene]

Hallo in die Nachbarschaft

 

Danke für den hilfreichen Beitrag

 

[Silberkugel450]

Hallo,

 

wie ist den der Trick die Verriegelungen so zu öffnen, dass man sie noch weiter verwenden kann? Ist es richtig, dass das Plastikteil auf dem Teil bleibt welches von vorne kommt, wo also das Rohr von hinten eingesteckt wird?

 

 

[CDIler]

Also beim Roadster habe ich keine zusätzlichen Verriegelungen. Das wird ineinander gesteckt und durch ne Feder innen gehalten. Wieso sind Roadster und fortwo da unterschiedlich?

[Outliner]

vor 4 Stunden schrieb CDIler:

Also beim Roadster habe ich keine zusätzlichen Verriegelungen. Das wird ineinander gesteckt und durch ne Feder innen gehalten. Wieso sind Roadster und fortwo da unterschiedlich?

Wie löst du die denn da?

Wollte bei Nr2 das Rohr oben schweissen (lassen). Die übliche Stelle...aber das Motorlager war auch sehr traurig anzusehn, kein Wunder.

[Smart911a]

vor 21 Stunden schrieb Silberkugel450:

wo also das Rohr von hinten eingesteckt wird?

ja ... und das ist das Problem.... um öffnen must du die beiden SCHWARZEN Vierecke  (45Gard gegenüber den weisen) gleichzeitig eindrücken. Das Problem ist das du an das eine Viereck schlecht dran kommst. Zusätzlich brechen die dann meist immer ab innen. Dann kann man nur noch mit der Zange / Seitenschneider das ganze

Ding VORSICHTIG !! aufknippsen und so mit zerstören. Wenn du es schaffen soltest, dann wird das andere Rohr nur rausgezogen.

Ich empfehle dir die Ersatzteile von Hella zu besorgen und die Orginalen zu zerstören. Denn beim wieder  draufstecken des Rohrs musst du die blöden Dinger auch wieder reindrücken. Spätenstens dann brechen die innen ab.

bearbeitet 15. Juli 2022 von Smart911a

[Silberkugel450]

Moin,

 

das sollte wohl 90 Grad gegenüber dem weisen Viereck heißen aber ich habe es jetzt verstanden wie es geht.😇 Wenn man weiß wie es geht ist es immer ganz leicht aber die ganzen Videos mit diesen "AC Line entriegelungs Werkzeugen" kann man alle für diese Leitung vergessen. Ich mache noch mal ein paar Bilder und stelle die hier ein, damit nicht der nächste wieder im Nebel stochert bzw. an den Quick Locks. 😂

[Smart911a]

ja 90 ....natürlich

wenn man es nicht weis drückt man gern zuerst die weisen Vierecken rein.Oder will sie raushebeln.. Dann brecht der Ring innen meist ab

 

Die AC Trennwerkzeuge passen nicht.

bearbeitet 17. Juli 2022 von Smart911a

[Silberkugel450]

Moin,

 

jetzt die Erfahrungen zum Thema Klimaleitungen trennen. Die Quick Locks der AC Leitungen haben jeweils in 90 Grad Versatz kleine Vierecke auf der Aussenseite. Es müssen zwei von diesen Vierecken herein gedrückt werden um 2 andere Vierecke nach aussen zu bewegen und die Verriegelung zu lösen. Es sind wohl nicht immer die weißen Vierecke aber wohl ganz sicher die Vierecke die um 90 Grad zu den beiden Nasen an der Seite versetzt sind. Bei der dünnen Leitung ist es das weiße Viereck, die große leitung hatte bei mir keine weißen Vierecke und auf dem Bild was ich im Netz gefunden habe ist es sogar umgekeht und man muß die schwarzen Vierecke drücken um die weißen zu lösen.

 

[Silberkugel450]

Ich kann nicht bestätigen, dass man die Vierecke gleichzeitig drücken muß. Ich habe erst das Viereck auf der einen Seite und dann das auf der gegenüberliegen Seite gedrückt. Das gedrückte Viereck bleib gedrückt und die anderen beiden "wanderten" nach außen. Dann die Zange und die kleine Schraube umgesetzt und das andere Viereck eingedrückt. Die Verriegelung wurde damit gelößt und die Leitung ließ sich trennen. Beim Verbinden der Leitungen muß man wohl die anderen beiden Vierecke wieder zurück drücken. Das Ganze klemmt dann auch nur auf 2 Punkten oben und unten an der Leitung, deshalb ist die Lösung mit der HELLA Ersatzklemme stabiler da die rundherum klemmt.

bearbeitet 18. Juli 2022 von Silberkugel450

[Smart911a]

Dann gibt es 2 verschiede Typen. Bei meinen ist das weise Viereck auf der Veriegelung und die schwanzen 90 grad versetzt. Dann sollte man prüfen welches sich etwas reindrücken läst. Das ist dann das entriegelung Viereck.

Trotzdem empfehle ich zuerst sich die Ersatzteile von Hella zu besorgen, bevor man da rum macht. Die Verriegeln auch um das ganze Rohr. Und mit der Schraube läst sich das immer wieder einfach lösen. Im eingebauten Zustand kommt man an die Vierecke nämlich auch nur schwer ran.

[Silberkugel450]

vor einer Stunde schrieb Smart911a:

Dann sollte man prüfen welches sich etwas reindrücken läst. Das ist dann das entriegelung Viereck.

Nein, man sollte NICHT überall drauf rum drücken ob sich etwas bewegt sondern NUR dort wo NICHT die zwei Nasen an der Verriegelung bzw. die beiden Aussparungen an dem Rohr. Egal welche Farbe die Vierecke haben. Gelbe Farbe eindrücken und bei der roten Farbe kommen die Vierecke heraus.

vor einer Stunde schrieb Smart911a:

Trotzdem empfehle ich zuerst sich die Ersatzteile von Hella zu besorgen, bevor man da rum macht. Die Verriegeln auch um das ganze Rohr. Und mit der Schraube läst sich das immer wieder einfach lösen. Im eingebauten Zustand kommt man an die Vierecke nämlich auch nur schwer ran.

Das die Verriegelungen von Hella stabiler sind habe ich ja auch geschrieben. Ob ich das Ganze unter dem Smart je wieder zusammen bekomme kann ich auch noch nicht sagen, aber das Thema hieß ja auch : KLIMALEITUNG TRENNEN 😂

[Smart911a]

vor 23 Minuten schrieb Silberkugel450:

KLIMALEITUNG TRENNEN

haaaaa  .. hajoooo aber die Wahrscheinlichkeit ist recht hoch, das man diese Leitung wieder zusammen bringen will. 😃

 

ich wüder die von Hella dann verwenden. Da ich man auf der sicheren Seite.

bearbeitet 18. Juli 2022 von Smart911a

[Outliner]

Wie man am Roadster die hintere Klimaleitung trennt weiss ich aber immer noch nicht...

[Smart911a]

welche ... die unten ?

Ich hatte die beim Roadster  mal trennen müssen. Die haben andere Verschlüsse. Die us Verschlüsse sind das glaube ich.

Da braucht man die

https://www.ebay.de/itm/173028731826?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&itemid=173028731826&targetid=1268559016486&device=c&mktype=pla&googleloc=9042007&poi=&campaignid=10203814770&mkgroupid=119187069821&rlsatarget=pla-1268559016486&abcId=1145991&merchantid=112006338&gclid=CjwKCAjwrNmWBhA4EiwAHbjEQOXWIdcuOrfDt5ic4Abs3MFBU3MULc6IAp7UGSBhE4hx0ZKN5HKSWhoC8HEQAvD_BwE

 

Spring-Lock Satz Springlock löse Werkzeug Klima Entrieglungswerkzeug Set 9-tlg

bearbeitet 19. Juli 2022 von Smart911a

[Outliner]

Hm. 9 Taler ist der Versuch wert...

Habe allerdings keine Ahnung wie das mit den Plastedingern gehen soll. Naja, vielleicht kommt wie meist die Idee bei der Anwendung des Werkzeugs...😁

[Silberkugel450]

Moin,

 

wenn es die Verriegelungen wie hier im Video sind sollte es mit den Werkzeugen gehen. Oder hier mit einem selbst "gebauten" Werkzeug.

bearbeitet 20. Juli 2022 von Silberkugel450

[Outliner]

Ah, geil!👍 Genau diese Verbindung ist es!

Habe das noch nie gemacht ("Beim Ersten Mal tats noch weh..."😁).

Hoffe mal es geht auch so einfach wie im Video zu sehen! Werde mir mal die Dinger bestellen...

[CDIler]

Ja, geht mit dem eBay Springlocksatz. Ich frage mich ob eine zusätzliche Sicherung mit dem Hell Ding gehen würde. Hatte nämlich ne neue Leitung verbaut vor 3 Jahren und nach dem Befüllen und Motor anlassen flog ne Leitung mit lauten Knall am Verbninder auseinander. War aber nicht die Leitung die ich neu gemacht hatte, sondern die Andere alte. Seitdem ist die Anlage wieder leer, aber ich nutze die Klima sowieso nicht, wollte halt nur alles in einwandfreiem Zustand haben

[Smart911a]

vor 5 Stunden schrieb Outliner:

Hoffe mal es geht auch so einfach wie im Video zu sehen

bestimmt nicht. Die Leitungen gehen schwer auseinander. Ich habe noch bissel WD40 drauf gesprüht auf die Feder innen... dann gings . Man kann an den Leitungen nicht gescheit ziehen mit den Händen

[Outliner]

vor 4 Stunden schrieb Smart911a:

Feder innen

Ein Sternchen hätte es auch getan!😂

 

Und bei diesem Wetter aktuell bin ich froh ne funktionierende Klima zu haben, auch wenn ich sie sonst eher selten benutze. Da brennts dir ja die Birne weg!🌞