Beinaheunfall durch 5 Gedenksekunden beim Anfahren

[Gurke]

Hi Smarties,

neulich ist mir beim Linksabbiegen fast ein Pkw reingefahren, weil sich mein Smart trotz zum Schluss Vollgas mal schlappe 4 - 5 Sekunden zeit nahm um dann gemächlich loszueiern.

War zum Glück innerorts, deswegen konnte ich mir erst Reifenquietschen und dann verärgertes Gehupt anhören.

Manchmal kommt es mir so vor als ob bei meinem CDI der Turbo klemmt oder festklebt und erst einen Tritt in den hintern braucht, wenn er kalt ist.

Habt Ihr sowas auch schon mal gehabt?

War alles andere als spaßig...

[Triking]

Ja, ich kann das gut nachvollziehen. Ich habe bei jeder Fahrt zur Arbeite genau so eine Stelle. Deshalb habe ich mir angewöhnt, kurz vor der Einmündung von Hand die Gänge runterzuschalten. Das heißt aber noch immer nicht, dass der erste Gang eingelegt ist und man gleich wieder in die Straße einfließen kann, weil oft für die Restgeschwindigkeit der erste Gang zu kurz ist. Wirklich eine blöde Situation, quer in der Fahrspur zu stehen, wenn der Verkehr heranrauscht.

 

Deshalb folgenden Tipp: Verleg den eigentlichen Anhaltepunkt einfach 5 m vor. Also bereits vor der Einmündung so weit runterbremsen, dass man schon 5 m vorher Gas geben muss, um in die Straße einzubiegen. Dadurch ist gewährleistet, dass Du nicht quer in der Straße stehst und in jedem Fall im sicheren Bereich beschleunigen kannst.

 

Gruß, Rolf

 

[logge2]

Kreisverkehrsgedenksekunde :lol:

Kenn ich auch :-D

[smartetrixi]

Hallo,

 

also bei meinem 2001er CDI gibt es Abhilfe für das Problem, das es manchmal nicht so spontan aus dem Ausrollen heraus weiter geht Wenn ich wirklich schnell Vortrieb benötige, dann einfach zweimal kurz und kräftig aufs Gas, dann knallt er förmlich den nächst niedrigeren Gang rein und zieht spontan los. Bei Nässe ist dies aber mit Vorsicht zu geniesen, denn dann können auch die paar CDI Pferdchen zum Dreher führen. :)

Ist die Situation vorhersehbar, reicht aber die oben genannte 5Meter Methode in der Regel aus.

[crappy]

Ist mir auch schon öfter passiert. Wenn man dann aus Panik das Gaspedal voll durchdrückt wirds meistens noch schlimmer und das Steuergerät denk nochmal nach ob es nicht doch noch einen niedrigeren Gang einlegen sollte.

 

 

[Mesh]

Am meisten kommt das bei den Kreisverkehr vor. Man rauscht an, bremst ab und will noch kurz rein weils ja eigentlich noch reicht. Der Kleine sucht aber gerade seine Gänge und schwubs, steht man im Kreisel drin 8-)

 

Ich mache es wie hier schon erwähnt wurde. Vor einem Kreisel einfach von Hand runterschalten und dann schon im 2. einfahren.

-----------------

Grüsse

-Marc-

 

 

...echte Autos haben den Motor hinten...

 

[Gurke]

Ok, danke, ich seh ich bin nicht allein oder zu blöd für Kinderautos ;o)

 

 

[EddyC]

gibt es für den CDI kein Software-Update?

 

Mit der neusten Software ist es beim Roady & 2003er Kugel mit SAM fast weg.

 

 

[logge2]

Eddy, erzählt wird viel.

Der Dieselsupport ist nicht so gut wie der vom Benziner.

Welcher CCDI ist ungechipped? Die Files sind in den seltesten Fällen welche die Schaltungsoptimiert sind. Und wenn dann merkt man es trotzdem :(

Aber als Dieselfahrer kann man damit leben ;-)

Er ist einfach kein Rennauto :-P

[crappy]

Also ich habe die Version 1037365276 drauf. Und da ist es noch deutlich zu spüren. Die 1037365278 habe ich noch nicht getestet. Man kann zwar auch die Stromstärke auf den Schaltaktuator erhöhen, aber das löst das eigentliche Problem nicht. Das scheint mir eher das Zusammenspiel von Geschwindigkeit/Gaspedalstellung und gerade eingelegtem Gang zu sein. Die ganze SoftTouch Software scheint mir schlecht geschrieben worden zu sein. Auf jeden Fall von jemand Anderem als der Rest der Getriebesteuerung. Wenn die Schaltempfehlung im manuellen Modus in Form der Pfeile im Display noch ganz gut die Schaltpunkte trifft die man auch selber wählen würde, geht die "Automatik" da einen ganz anderen Weg. Das liegt teilweise recht deutlich auseinander. Kann man einfach testen wenn der Pfeil im Display erscheint und man dann auf SoftTouch umschaltet. Und zu guter letzt versagt SoftTouch auf der Serpentinenstrasse zu mir nach Hause total. In engen Kurven wird dann sinnlos vom 2en in den 1en und wieder in den 2en und dann wieder in den 1en usw... geschaltet. Die SoftTouch Schaltpunkte waren das erste was ich geändert habe.

 

 

[OnkelWerner]

Das Problem mit der Diesel-Gedächtnisminute kenne ich ebenfalls, und ist so ziemlich das einzige, was mir den Fahrspaß hin und wieder verdorben hat. Seit letzter Woche habe ich deshalb eine Tuningbox von DTE (Recklinghausen) drin, mit TÜV-Gutachten, Abnahme und Eintragung für ca. 405€. Bis jetzt habe ich es nicht bereut, solche Situationen sind nicht mehr vorgekommen, der kleine hängt spielerisch am Gas, die Gangwechsel sind geschmeidiger und wenn ich aufs Gas trete reagiert er viel schneller und kräftiger darauf. ER wird nicht schneller dadurch (also max. 135), hat aber mehr Drehmoment und ca. 7 PS mehr an Leistung - und das tut ihm und mir gut.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von OnkelWerner am 18.10.2013 um 20:10 Uhr ]

[hacki75]

ihr müsst einfach viel entspannnter werden....