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wheel

Klickern beim fahren von hinten!!

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Guten Morgen,

 

mir ist heute das erste mal aufgefallen, das wenn ich fahre, von hinten ein schnelles leises klickern ist.. Kann es nicht anders erklären. Kennt das jemand... zufällig...

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Könnte eventuell ein ABS- Kranz gebrochen sein.

Weiteres dazu findest du hier ;-)


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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Hallo und danke... glaube ich eigentlich nicht, weil ich das besagte Pedalrattern nicht habe... Es ist ein ganz schnelles und leises klickern, das bei schnellerer Fahrt übertönt wird..

 

 

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Hallo,

bei mir war es kein klickern sondern ein Rascheln. Es waren die Hitzeschutzbleche meines Auspuffs.

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Also man könnte hier doch tatsächlich einen "Geräuschefred" aufmachen, der smart hat genug davon zu bieten, deshalb schließen sie bei der Garantieverlängerung die Beseitigung von Geräuschen auch explizit aus.

 

Aber nicht "smarter sound" missbrauchen.

 

Suche in der Sufu mal nach "Metronom", da findest Du auch Geräuschehinweise.

 

rms

 

-----------------

Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von rms am 03.06.2013 um 19:07 Uhr ]


Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

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Quote:

Am 03.06.2013 um 10:35 Uhr hat wheel geschrieben:
Hallo und danke... glaube ich eigentlich nicht, weil ich das besagte Pedalrattern nicht habe... Es ist ein ganz schnelles und leises klickern, das bei schnellerer Fahrt übertönt wird..

 

Fahrzeuge ohne ESP --> Pedalrattern beim Bremsen

Fahrzeuge mit ESP --> klickern im Schubbetrieb bis 80 km/h


signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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Auch wenn es schon alt ist die Anfrage...

bei mir war eine der drei Zündspulen defekt und ließ es recht laut klickern. Beim Beschleunigen wird das klickern schneller und durch den Motorlärm leiser. Man kann es auch erkennen, wenn man von oben auf die Zündkerzen schaut. Dann kann man bei genauem Hinsehen die Blitze sehen.

Ich hatte das leise klickern im Stand im Innenraum schon wahrgenommen. Im Parkhaus war es dann deutlich draußen zu hören.

Chaoti hatte einen Blick dafür und somit konnte der Fehler schnell gefunden werden.

war aber nicht ganz billig die Reparatur.

 

 

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smartdrift3.jpgsf-logo-2_100.jpg smartsave3.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Mr_Eight am 27.08.2014 um 17:01 Uhr ]


smartdrift3.jpgsf-logo-2_100.jpg smartsave3.jpg

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    • Es geht doch nicht darum, ob Du die breitere Bereifung auf dem Smart fahren darfst, das darfst Du auf jeden Fall, denn es gibt ja jede Menge Kombinationen, in Verbindung mit breiteren Felgen, die gefahren werden dürfen, obwohl nur die 155/175 Kombination in den Papieren eingetragen ist. Relevant ist hier also nicht die Reifenbreite zum Smart, sondern die Reifenbreite zur Felgenbreite!    Dein Problem ist, daß für die relativ schmalen Monoblock VI Evo Felgen die Reifen zu breit sind! Denn auf diesen schmalen Felgen sind eigentlich nur die 155/175 Standardgrößen zugelassen und so steht es bestimmt auch in dem Gutachten von Brabus, wenn es denn eines geben sollte, drin! Das siehst Du ja auf der von mir verlinkten Seite bei Evilution sehr deutlich. Auf diesen Felgenbreiten sind überall nur die schmaleren Reifen drauf, für die breiteren Reifen sind auch breitere Felgen erforderlich! Und das bezieht sich auf die hintere und vordere Felge, nicht nur auf die hintere!   Meine Frage zielte auch nicht darauf ab, was auf dem Smart montiert war, das ist mir schon klar, daß dort nur die schmaleren Reifen drauf waren, sondern was auf diesen Felgen beim Kauf drauf war! Oder waren auf dem Smart schon die Monoblock IV Evo drauf, als Du ihn gekauft hast? Oder hast Du die Felgen ohne Bereifung gekauft? 🤔   Bin ja mal gespannt, was der Prüfer bei der Einzelabnahme zu dieser Kombination Reifen/Felgen sagt! Gutachten gibt es vielleicht für die Felgen, aber auf keinen Fall mit dieser Bereifung!  
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