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JanzBloed

SMART ED steht wie Blei!

Empfohlene Beiträge

Watt imma Zwetschge erzählt, hier sind die nackten Tatsachen:

 

Quote:
Die nackte Wahrheit in Sachen Elektromobilität sieht so aus: Marktführer war 2012 in Deutschland der Renault Kangoo Z.E. mit exakt 791 Neuzulassungen (von 3,1 Millionen insgesamt). Danach kam der Smart ed mit 734 Stück; Citroën C-Zero und Nissan Leaf folgten mit je 454 gleichauf, Platz fünf hielt Peugeots iOn (263 Neuzulassungen). Danach wäre noch der Renault Fluence Z.E (213) zu entdecken, und auf dem letzten Platz lag 2012 der Mitsubishi i-MiEV..."

 

http://www.welt.de/motor/article114628283/Die-letzte-Chance-fuer-das-Elektroauto.html

 

Mixer ade!

 

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LG

 

JB

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von JanzBloed am 26.03.2013 um 10:58 Uhr ]


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LG

 

JB

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Ach wer hätte das wohl gedacht????

 

Reden Sie schon von der Klimaerwärmung?

 

Irgendeiner Grippe??

 

Schön, alle haben Forschungsgelder abgegriffen und der Steuerzahler löhnt.

 


Dummheit ist eine merkwürdige Krankheit, es leider nicht der Betroffene, sondern die Anderen.

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steht wie blei.... wieviele einheiten vom ED werden denn überhaupt pro Tag gebaut? Weiß das einer zuverlässig?

 

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, muß bald gehen, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 04/06, 700er, 

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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Moin

 

Das Problem is einfach der Preis und dazu noch der Mietpreis von der Batterie.

Fuer mich waere der ED perfekt 13Km Arbeitsweg aber der Anschaffungspreis is der Hammer

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Logo.jpgSpritmonitor.de

 

Wir lieben das Leben....Und ziehen in den Krieg....

 

Juan Restrepo

 


Logo.jpgSpritmonitor.de

 

Wir lieben das Leben....Und ziehen in den Krieg....

 

Juan Restrepo

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Quote:

Am 27.03.2013 um 08:45 Uhr hat MBNalbach geschrieben:
steht wie blei.... wieviele einheiten vom ED werden denn überhaupt pro Tag gebaut? Weiß das einer zuverlässig?



 

Zwischen "bauen" und "verkoofen" ist ein kleiner Unterschied. Zwetschge parkt über 1000 ED weltweit bei car2go, holt se nach 6 Monaten wieder raus und stellt se irgendwo ab (läuft ooch mit den MHD-Huren so). Damit werden immer wieda die (Neu-)Zulassungszahlen jepusht - und in der Statistik glänzta. Noch nie jewundert, warum uff eemal soviele weiße MHDs bei mobile.de (Stichwort: jung@smart) drinstehen? ;-)

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LG

 

JB

 


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LG

 

JB

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Ich stimme euch nicht zu, meine persönlich erfahrung zeigt ein sehr großes interesse am ed smart. wenn es fahrzeuge gäbe. leider werden wir nicht mit lagerwagen beliefert, es werden nur kundenfahrzeuge gebaut und einen vorführwagen bekommen wir alle 6 monate. das werk könnte ca 30000ed smart pa. bauen, leider schafft das der batteriehersteller noch nicht, wir haben uns das vor ort mal angesehen. sehr hohe qualität dadurch gringe stückzahl. schade. ich könnte erheblich mehr verkaufen. nachgefragt wird fast täglichund wenn ich mal einen organisiere ist der in max. 5 Tagen wieder draußen, selbst ein Brabus.

SB


SB sc Dresden

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Das denke ich auch, Sven!

 

Hast Du Infos, wie viele ED überhaupt in Hambach derzeit im Monat produziert werden?

 

Ich war auch da, aber da war die Produktion der ED noch im Aufbau.

 

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Gruß vom hohen Westerwald

HP

 

Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot, Normverbrauch 3,3 l

Toyota Prius III Vollhybrid, Nova weiß Metallic, Normverbrauch 3,9 l

 


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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@ Sven_Baden:

 

Iss ja ein irret Intaresse, wenn sich 734 Leute einen ED gekooft haben. Du willst ma hier jetzt allen Ernstes verklickern, die bauen nur 3-4 Stück am Tag? Komisch, hier prahlt Herr Z., er hätte bereits 4.000 verkloppt.

 

Bei 3-4 am Tag, müssten die restlichen Nasen also noch bis zu 3 Jahre auf ihren warten, oder was?

 

 

 

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LG

 

JB

 


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LG

 

JB

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Denk doch mal über die Grenzen hinaus. Der ed smart wird nun in 30 Ländern angeboten, wobei einige in diesem Jahr Markteinführung haben. Es können zur Zeit max. 10T Batterien aus dem Werk laufen. Das macht eigentlich nur ca. 350 Fahrzeuge pro Land! Und ich bin mal gespannt wie das Interesse in USA ist. Also es ist ein hart umkämpftes Produkt. Der car2go Kunde ist natürlich größter Abnehmer. das muß aber Daimler entscheiden wer wichtiger ist der Einzelkunde oder der Großkunde. Vielleicht gibt es ja dann bald Jahreswagen ed von car2go.

Sb


SB sc Dresden

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@ Sven:

 

Dette mit den Grenzen kannst für Dich behalten.

 

Aber klar, jedes der 30 Länder hat 350 EDs bekommen - wo doch Elektromobilität z.B. in Russland, Canada, Türkei, Portugal, Spanien, Luxemburg und dem Libanon ein gaanz großes Thema ist. :lol:

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LG

 

JB

 


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LG

 

JB

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Hallo Schaefca, kannste mal dein berlinerisch in Normalform ummodeln, danke. Ist nicht so der Brüller.

 

 

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@ cut:

 

Was ist ein Schaefca? Man muss tatsächlich nüscht besonders blöde sein, hier uff diesem Friedhof zu schreiben - aber dann kann man besser so'n Gequarke ab.

 

b030.gif

 

 

 

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LG

 

JB

 


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LG

 

JB

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Das stimmt mit car2go nicht so ganz.

 

In Amsterdam und in anderen Städten fahren ed der 2. Generation rum die den Triebstrang von Tesla haben.

 

Selbst in Stuttgart sind angeblich 2. Generation ED unterwegs und nicht die 3.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von jesmb am 07.04.2013 um 19:25 Uhr ]

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"Nachfragen" ist ja nicht koofen!

 

Offensichtlich wirklich ein weiterer, kapitaler Flop für den Zwetschge! Da hilft kein Schönreden! In den USA hammse im Juli gerade mal 58 EDs verkloppt, in D nur 44. Auweia!!

 

LG

 

JB

 

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LG

 

JB

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von JanzBloed am 22.08.2013 um 14:43 Uhr ]


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LG

 

JB

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Und car2go stößt die auch nicht nach einem halben Jahr wieder ab. Hier in Hamburg fahren, wie ich vermute noch alle der Erstbestückung rum, alle mit einer Nummer unter 8318 sind noch vor dem Facelift und haben ein Solardach. Die sind seit Start des Projekts April 2011 im Einsatz und haben teils recht stattliche Kilometerstände.

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Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

sf-sig.jpg

 


Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

sf-sig.jpg

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Mönsch, da könnte Dr. Z. doch glatt über unglaubliche 70 Stück für den August jubeln, da kommt BMW mit 77 i3 in die Statistik! Guckst Du>>

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LG

 

JB

 


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LG

 

JB

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Die neuesten - traurigen - Zahlen:

 

Es sind seit JUNI 2012 nur 3.000 Stück verkauft worden, in D UND Resteuropa! Alles andere war Prahlerei:

 

Quote:
"(...) Ursprünglich wollte Daimler bis 2013 bereits ein fünfstelliges Fertigungsvolumen erreichen. Seit Juni 2012 wurden rund 3.000 Elektro-Smart verkauft – vor allem in Deutschland und Europa. - ..."

 

click>

 

 

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LG

 

JB

 


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LG

 

JB

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Aber es passt ja irgendwie nicht zusammen. Ich bekomme keinen ED ohne eine Lieferzeit von vielen Monaten, andererseits gibt kaum Neuzulassungen. Nachfrage ist da, Lieferzeiten mangelhaft. Da muss man sich nicht wundern, dass die Kunden sich anderweitig orientieren, vor allem deswegen, weil der ED ja im Vergleich zum Zoe oder dem Leaf nicht gerade ein Sonderangebot ist!

 

Ich habe mir jedenfalls einen Nissan Leaf zugelegt. Ich warte grundsätzlich nicht auf ein Auto :)

 

 

 

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Gruß vom hohen Westerwald

HP

 

Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot, Normverbrauch 3,3 l

Toyota Prius III Vollhybrid, Nova weiß Metallic, Normverbrauch 3,9 l

Nissan Leaf Zero Emission 13 kw/h auf 100 km/h

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 03.10.2013 um 11:08 Uhr ]


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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Quote:

Am 03.10.2013 um 10:29 Uhr hat JanzBloed geschrieben:
... auch in den USA:



Nur 137 Stück im September. Andere Mixer verkaufen sich dort recht gut:



Tabelle>

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LG



JB



 

Dazu muss man aber sagen, dass der Volt kein E-Car ist, sondern ein Vollhybrid, da der Benziner auch direkt die Räder antreibt.

 

 

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Gruß vom hohen Westerwald

HP

 

Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot, Normverbrauch 3,3 l

Toyota Prius III Vollhybrid, Nova weiß Metallic, Normverbrauch 3,9 l

Nissan Leaf Zero Emission, Weiß Metallic, 13 kw/h auf 100 km/h

 


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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Und der LEAF? Oder der TESLA?

 

Der Volt und seine Kollegen beweisen doch nur, dass "Plug-In" aktuell die meistverlangte Lösung ist. Zwetschge ist aber zu doof, das zu erkennen. Ein PI-Smart mit dem Verbrauch eines Mofas wäre der Verkaufshit - auch in den USA. Den AKKU-Mixer wird er bald sterben lassen, wetten dass? Schuld waren dann die fehlenden staatlichen Unterstützungen.

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JB

 


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LG

 

JB

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Es gibt Gerüchte, dass der Smart als Plug-In Hybrid kommen könnte.

 

Ändert aber nichts daran, dass reine Stromer wie der Tesla und der Leaf wie auch der Zoe nichts mit den Plug-In-Hybriden zu tun haben. Es fehlt denen der Verbrenner. Und die Dinger machen mächtig Spaß!


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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