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baer999

Blaue Tachobeleuchtung für Smart 2002

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Ich hätte gern eine blaue Tachobeleuchtung für meinen Smart (Modell 2002). Auf der Homepage von Mr. DotCom steht allerdings das ein blaue Beleuchtung der km/h Anzeige bei Baujahren ab 01.01.2001 nicht geeignet ist, da die Zahlen der Tachoscheibe rot eingefärbt sind. Hat schon jemand Erfahrung mit 2002er Modellen gemacht?

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oder so...

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Gruß,
Rolf


max the reduced...

 

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... rolf....
schöne Farbe.....:roll:


Das Genie des Wissenden ist ohne das Genie des Verstehenden wertlos
smart-muc.de goes mini-muc.de ...see u there
zensiert2.jpg
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Hallo Ihr, hallo Rolf!

Deine Ziffernblätter ziehen mir die Schuhe aus!
Find ich prima. Sag, woher kommen die? Was muß man anlegen?
(Habe CS schon öfter gelesen, habe ich was nicht mitbekommen?)

Danke für die Info... 8-)
-----------------


Gruß, Mirco!


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Gruß, Mirco!
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Geht mir auch so.
Ziffernblätter schauen super aus.
Hab ich bei C-S aber auch nicht zum bestellen gesehn.
Wie lautet denn die Bestell-Nr. und was kosten die?

Fabian

P.S. von wem ist die Tachobeleuchtung?

[ Diese Nachricht wurde editiert von FAB4 am 19.05.2002 um 21:37 Uhr ]

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Hi Fabian,

bei CS sind die scheinbar wirklich nicht mehr im Programm. RS-Parts hat die aber noch im Programm. Kosten dort 210 €.
Die Beleuchtung besorgt die Folie übrigens selber.


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byby

Michael (00857)
Da-G 1309
www.my-smarty.de


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Danke Michael für die schnelle Antwort.
Eine Frage hätte ich aber noch, kann man die Tachoskala einfach einbauen, oder muss man (und wenn ja was) am Tacho etwas ändern, da die Skala bis 200 km/h geht.

Grüsse
Fabian

P.S. sind Uhr und Drehzahlmesser schwer umzubauen?

Aha ich glaub ich hab es bei R-S Parts gesehen.
Man brauch zusätzlich noch die Sofwareanpassung für Tachoskala.
Kann das aber sein, dass die ohne Leistungskit doppelt so viel kostet wie die mit?
Das ist aber eine menge Kohle!
2 x 210.- EUR

[ Diese Nachricht wurde editiert von FAB4 am 20.05.2002 um 13:29 Uhr ]

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Hi Fabian,

da hast Du richtig gelesen. Aber mal ehrlich, die Folie ist wirklich nicht teuer.
Aber 200€ fürs Programmieren ist ein wenig viel. Aber da gibt es noch mehr Angebote :)


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byby

Michael (00857)
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Eine blaue Beleuchtung der neuen Modelle (außer Pure) ist unmöglich - auch wenn dies einige Anbieter wohl übersehen.

Die CS Blätter sehen finde ich sehr schön aus und sind dank der EL-Folie und dem drumrum auch noch preislich okay. Allerdings habe ich mal gehört, dass EL-Folien mit der Zeit an Intensität nachlassen sollen...

Gruß, Gustav


 

Ciao, Gustav [ meine Userpage · A 170 CDI ]

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Hat jemand von euch eine Ahnung, wer die Tachoerweiterung auf 200 km/h am günstigsten anbietet?

Zu der blauen Tachobeleuchtung:
Ich habe ein Cabrio Passion Bj. 10/2001 und mein Tacho hat aber keine rot eingefärbten Zahlen, ausser beim Drehzahlmesser.

Fabian

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Hi Fabian,

zum Thema 200er Tachoanpassung gibt es viele Anbieter. Bei vielen wird es in Verbindung mit Motortuning auch billiger. Der billigste dürfte derzeit SW sein. Auch wenn sich die Meinungen zu diesem Tuner hier teilen. Ich bin da eher der Meinung das man sich seine eigene Meinung bilden muß.
Ich bin mir übrigens sicher das Deine Zahlen auf der Zachofolie eingefärbt sind. Die sind nicht rot sondern orange. Beim Oldline waren die ganz weiß.

@Gustav,

das ist mir auch aufgefallen und auch ein weiterer smartfaher aus dem Rhein-Main-Gebiet hat dieses bereits geäußert. Es ist zwar gering, es stellt sich aber die Frage wie es in zwei Jahren aussieht.

@all
Ich hab heute übrigens von RS-Parts die Info bekommen das die Edelstahl Tachoscheiben in 1-2 Wochen auch für den Diesel zu haben sein werden.



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byby

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:( da magst Du wahrscheinlich recht haben.
Aber die orange Einfärbung ist schlecht zu erkennen.
Wenn ich jetzt allerdings blau LED´s einbaue habe ich dann eine Mischfarbe aus blau und orange?

Muss da auf jeden Fall eine neue Skala rein für blau? -aber für rote Birnen (von Mercedes) müsste es klappen?-

Danke für eure Antworten
Fabian

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    • Moin, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Habe nun schon 2 x 450er seit ca. 20 Jahren im Dauerbetrieb...Eine derartige Häufung von Federbrüchen war ich bisher (von anderen Marken) nicht gewohnt, musste mich erst daran gewöhnen. Wohl auch deshalb habe ich oft die Brüche nicht zeitnah bemerkt. Die Fahrzeuge bleiben ja auch oft im Fahrverhalten unauffällig im Falle eines Bruches. Daher kann ich mir durchaus vorstellen, daß bei normalen Nutzern ein Bruch erst spät bei einem sonstigen Werkstattbesuch oder bei der technischen Kontrolle (TÜV) durch einen kundigen Prüfberechtigten erkannt wird...dann natürlich verrostet. (Mittlerweile schaue ich bei jeder sich bietenden Gelegenheit danach, habe meist im Fundus jeweils 1 Paar hintere und vordere NEU liegen. Und ja, entgegen meinen sonstigen Gewohnheiten tausche ich die auch gleichzeitig paarweise/beidseitig im Schadensfall ).   Auf die Frage: Wie ich schon schrub: Aus leidvoller Erfahrung und weil auch ich die Vermutung hegte/hege, daß eine mögliche unvollständige oder sparsame Lackierung der neuen Federn Rost und einen Bruch derselben begünstigen würde/könnte, habe ich dann neue Federn vor deren Einbau nochmals sorgsam lackiert (grundiert und decklackiert). Eine deutlich längere Standzeit bis zum nächsten Bruch konnte ich bisher dadurch nicht beobachten/feststellen/erreichen.   Auf die Bemerkung: und:   Einspruch euer Ehren: M.M.n. gibt es auch dort eine Verteilung um einen Mittelwert (Gauß`sche Normalverteilung) mit entsprechenden Ausreißern nach oben und unten...   Auf die Bemerkung: "Haushaltsübliche" Ausstattung einer bescheidenen Hobbywerkstatt in Richtung "Kfz-Wartung und Pflege". Keine Hebebühne oder Halle oder so etwas. Wer das nicht hat oder anschaffen möchte....Es gibt doch Mietwerkstätten...mit Bühnen und sehr umfangreichen Werkzeugbestand und Miete desselben....zusätzlich noch mit kfz-technischer Beratung...falls erforderlich. (Beschreibungen des Tauschens der Federn und Videos gibt es doch im Forum und im Netz (z.B. YT, Youtube) reichlich....).   Auf die Bemerkung:   Die Paarung der Serien-Achsen-Federteller, SAM-Smarts (hinten) mit den seeeeehr preiswerten Federn aus ostasiatischer Fertigung (ATEC, um ca. 20 Euro incl. Steuern und Versand) ist hier unproblematisch. Nicht klemmend und auch nicht viel Spiel. Eben ähnlich der Serienfedern von MB.   Meine Vermutung der Ursachen für das relativ häufige Brechen der Federn hinten und vorn beim Smart 450 sind die relativ grenzwertige Auslegung / Berechnung zu den Erfordernissen ("moderne Konstruktionen" halt). (Ein Prüfberechtigter meinte letztens im Spaß: Wenn der Hersteller "Kugelschreiber"-Federn einbaut, muß man sich über Brüche nicht wundern....). (Ein wolfsburger Qualitätsprodukt hier hat nach 40 Jahren und fast 400 000 km noch immer die Werksfedern drinnen, ohne Bruch derselben...).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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