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s-mobile

Was Deutsche wirklich kaufen

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Die Zulassungsstatistik suggeriert, die Deutschen kauften gern einen Audi oder BMW. Doch ohne Dienst- und Mietwagen sowie Flottenkunden sieht die Liste ganz anders aus.

 

Klick


SM

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....und schon sieht der 42 nicht mal so schlecht aus.

 

 


Grüße

Stefan

 

 

Die Horizonte der Menschen sind verschieden.

Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt.

Den nennen sie dann Standpunkt.

 

 

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Und wenn man den Artikel bis zum Ende liest...

 

Quote:
Zwischen einer Million und 1,5 Millionen neue Autos gehen pro Jahr an Privatkunden. Nicht zu sehen, aber bei der Frage, was Deutsche wirklich kaufen, ebenso wichtig sind die Gebrauchtwagenkäufer. Besitzumschreibungen heißt das in der Amtssprache, und davon gibt es jedes Jahr gut sechs Millionen. Das heißt im Klartext: In Wirklichkeit kauft der Deutsche gebraucht.

 

Quote:
Und da dreht sich das Bild wieder: Gefragt sind die Standard-Dienstwagen, die der Privatmann als Neuwagenkäufer links liegen lässt. Hinter dem unvermeidlichen Golf auf Platz eins folgen Audi A4, VW Passat, Audi A6 und A3 sowie der 3er BMW.

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Nicht so ganz, die SUV's hier im Dorf (tausend Einwohner, Pendlerdorf im Taunus), die Range- und Landrover, die Infinitiy und Jaguar sind nicht gerade Dienstwagen, sondern schon privat. Die Zahl der richtig fetten Teile wächst jedes Jahr beeindruckend! Hier sieht man zuweilen teuere Oldtimer und Wohnmobile etc. Der Trend geht aber zum 120-170PS Turbodiesel.

Merke: Der Sprit ist noch immer viel zu billig !

(Die Dienstwagen sind dann BMW der 5er und Benzer der E Reihe)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 23.07.2011 um 17:34 Uhr ]


In der Ruhe liegt die Kraft.

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Stimmt, bei euch "da unten" im Taunus ist das schon krass, bei uns hier in KB sind die häufigsten SUVs eher Lada Niva und Suzi Jimny ;-).

 

Ich würde aber trotzdem nicht drauf wetten, dass diese Luxusschlitten keine Firmenwagen sind. Mit einem guten Steuerberater geht vermutlich so einiges - auch der chelsea tractor der Frau Doktor mit Promotion durch das Standesamt.

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Quote:

Am 17.07.2011 um 17:23 Uhr hat s-mobile geschrieben:
Die Zulassungsstatistik suggeriert, die Deutschen kauften gern einen Audi oder BMW. Doch ohne Dienst- und Mietwagen sowie Flottenkunden sieht die Liste ganz anders aus.



Klick

 

Nette Liste.

 

Wie der Artikel es schon erwähnt ist es erschreckend wie gut doch VW und Mercedes laufen trotz der Preise.

 

Interessant ist es das der Smart es doch in die Liste und zwar nicht schlecht geschafft hat.

 

Aber der für ich Beste Familien und Privatwagen was Preis und Leistung angeht ist auch nicht schlecht vertreten: Der Opel Astra.

 

B


iThink, therefore iMac

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    • Moin Leute,   dieses Problem konnte ich leider immer noch nicht beheben, allerdings habe ich heute mal eine Prüffahrt gemacht und aufgenommen (Gibt es da irgendwie eine möglichkeit im DAS alle Sensorwerte anzuzeigen? Oder gar ein Diagramm daraus generieren zu lassen. So am besten mit Solldruck/Ist druck, falls das möglich ist? Denke das würde sehr helfen. Habe die mir damals gekauft um meinen Sprinter zu reparien habe nicht so viel Erfahrung damit). Hier einmal der Fehler ausgelsesen mit allem was er mir dazu anzeigt, es ist nur dieser eine Fehler: https://youtu.be/zeRRK4c4GH4   Ich werde aus den Werten absolut nicht schlau. Die hälfte davon kann plausibel gar nicht stimmen zB Motor-Temperatur bei start. So kalt war es schon lange nicht mehr. Die Drehzahl, Ladedruck und Geschwindigkeit stimmt aber ungefähr mit meinem Gefühl überein.   In beiden Videos fahre ich einen Berg hinauf so mit 70-80% Gas   Erste Fahrt mit Turbolader daten: https://youtu.be/Bn7Dk4_CYkQ Fehler müsste so bei 02:40 auftreten   Zweite Fahrt mit Motor-Sensorik (Aus irgendeinem Grund spielt es verschnellert ab): https://youtu.be/SwnK6C4eGBg Hier fahre ich erst den Berg runter und dann wieder hinauf Bie 0:45 wende ich ca. Hier kann ich nicht genau sagen wann es passsiert aber es muss so ca. bei 1:10 sein (wenn der Recorder im Video 02:42 anzeigt) Ich werde da absolut nicht draus schlau. Irgendwann entscheidet er einfach jetzt ist mir das zu viel und ich hab kein Ladedruck mehr. Ich muss dann mehr gas geben um wieder vorwärts zu kommen, habe aber weniger Leistung als vorher.   Das Problem tritt auch mit einem anderen Motorsteuergerät auf das ohne Tuning ist. Nur viel Später (so bei 5000 RPM, aber auch erst über 70 kmh).
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