Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
bitwicht

Verbrauch Smart bzw. Smart Brabus

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

bin am überlegen ob ich mir einen neuen Smart BJ 2008 Coupe kaufen.

 

Jetzt die große Frage ob der 84 PS im Brabus mit Brabus Paket oder der 98 PS Brabus.

 

Kann mir jemand den REALEN Verbrauch Stadt und Land sagen? Keine Herstellerangabe das stimmt eh nicht :) Kommt man mit 4-5 Liter Stand und Land hin?

 

Verbrauch real:

84 PS rein Stadt:

84 PS rein Land:

 

98 PS rein Stadt:

98 PS rein Land:

 

 

Ich würde mich über eine Info/Erfahrung freuen.

 

 

Grüße

Jon.

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo!

 

Ich kann dir einen realen Wert für meinen Brabus 98 PS nennen.

 

Selbst wenn ich sehr sehr sparsam fahre, ohne Klima usw. komme ich nie unter 6 Liter.

Bei zügiger Fahrweise immer so zwischen 6 und 7 Liter.

 

Nur mit schmalen Winterreifen und sparsamer Fahrweise waren bei mir 5 Liter Verbrauch drinnen.

 

Ich fahre ungefähr 50% Stadt und 50% Land/Autobahn

 

Von meinen Bekannten (welche ebenfalls einen Brabus Smart fahren) verbrauche ich definitiv noch am wenigsten.

 

Den Unterschied zwischen 84PS und 98PS wirst du im Bezug auf den Verbrauch nicht merken...

 

Grüße

Christian

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Danke für die Info.

 

Ich dachte immer 3 Liter und wenn shoch kommt dann eben 4 max.5

 

Das heißt wenn müsste ich den "kleinen" kaufen - aber der macht keinen Spaß :(

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Füll mal dein Profil aus, damit man dir ne PN schicken kann.

 

 


Anfragen jeglicher Art nur über PN, da ich nicht mehr oft Online bin und nicht alles lese.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Servus!

 

Ich hatte vor meinem Brabus einen 71PS mhd und bin bei normalerweise Fahrweise absolut nie unter 6,5 Liter gekommen.

 

Durchschnittlich habe ich mit dem "kleinen" Saugermotor immer um 0,5 Liter mehr verbraucht als jetzt mit meinem Brabus.

 

Sobald es ein wenig bergauf geht und du ins Gas steigst, wirst du merken wie dein Saugmotor zu "gurgeln" anfängt und mit Sicherheit mehr verbraucht als wenn dir der Brabus bei leichtem Gasgeben mit Hilfe des Turbos den Berg hochkrabbelt ;-)

 

Durch die Turbounterstützung wirst du bei normaler Fahrweise mit dem Brabus definitiv weniger brauchen. Bei Vollgasfahrten wendet sich dieses Verhalten natürlich wieder. Da wird der Brabus ein bisschen mehr verbrauchen.

 

Der Mehrverbrauch und die Minderleistung war übrigens der Grund warum ich den 71PS mhd gegen den Brabus X getauscht habe - und das schon nach 6 Monaten. Den Fahrspaß kann man nicht vergleichen...

 

Die Benzinmotoren sind von Smart generell keine Glanzleistung was den Verbrauch angeht. Wenn du wirklich wenig verbrauchen willst, müsstest du schon den Diesel nehmen - diese sind sehr sparsam.

 

Grüße

Christian

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von cult7 am 29.05.2011 um 09:03 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von cult7 am 29.05.2011 um 09:03 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

 

ich fahre den 71ps benziner und

bin auch im schnitt bei 6 litern.

(mal zuegig mal cruisend unterwegs)


wuschl1.gif

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo,

 

 

schau mal in meiner Signatur, da kannst Du meine aktuellen Verbrauche einsehen (Brabus).

 

Grüße

-----------------

Spritmonitor.de

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 29.05.2011 um 08:32 Uhr hat bitwicht geschrieben:
Danke für die Info.



Ich dachte immer 3 Liter und wenn shoch kommt dann eben 4 max.5



Das heißt wenn müsste ich den "kleinen" kaufen - aber der macht keinen Spaß :(



 

3 Liter sind ein absoluter Wuschtraum. Warum macht ein "Kleiner" keinen Spaß, verstehe ich jetzt nicht. In der Signatur siehst du den Verbrauch eines "Kleinen". Und der macht mächtig Spaß.... :lol:

-----------------

Gruß

Dietmar

__________________

Es git no vill woni will, nur dasis ha wenn is wott, nur wott i wenn is han nümmi was i welle han - i will meh.

 

Meine smart Bilder --> www.flickr.com/photos/dkolb

 

ausflug31.jpg

 

 

Spritmonitor.de

 

 

 


Viele Grüße

Dietmar

__________________

 

 

 

 

smart12_avatar.jpg

 

Spritmonitor.de

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Ich habe gestern noch zwei andere Holmen zerlegt und ein paar neue Erkenntnisse.  Ich habe versucht, einen Draht zum Schneiden zu verwenden. An der spitzen Seite bekommt man ihn auch mit relativ wenig aufwand eingefädelt, aber es funktioniert im großen und ganzen nicht besonders gut. Da das Blech an den Kanten umgelegt ist, zieht man den Draht immer Richtung Kunstsoff. Bei mir hat er sich dann an einer Stelle in den Kunststoff eingearbeitet und verhakt. Ist also nicht zum empfehlen.  Ich habe an dem ersten Holmen bestimm 1,5 Stunden gearbeitet. Ich war etwas vorsichtiger, da dass jetzt kein Versuchsholmen war, sondern er wird noch gebraucht.  An dem zweiten Holmen war ich mit der folgenden Methode deutlich schneller (ca. 30min) 1. an der unteren Seite des Holmens, wo das Blech abgewinkelt ist, mit der Heißluftpistole (2kW, höchste Stufe erhitzen) Evtl. Reduzierdüse verwenden. Geht aber auch ohne.  2. Mit dem Cuttermesser oder schmaler Spachel die Klebefuge aufschneiden, wie auf dem Foto zu sehen. Das geht sehr gut, wenn man in Abschnitten immer 5-10cm erwärmt und dann  schneidet.  3. Die obere Seite und vorn und hinten mit einem Gaslötbrenner im 45° Winkel flach dem oberen Blechrand ca 2cm breite erhitzen und mit breitem Schlitzschraubenziehen oder kleinen Keilen vorsichtig hebeln. Hier auch wieder Abschnittsweise erhitzen und hebeln. Man muss nur aufpassen, dass die Gasflamme nicht die Kunststoffführung trifft.  Der Gasbrenner bringt deutlich mehr Hitze und das Blech löst sich recht einfach und deutlich materialschnonender vom Kleber. Ich hatte keine Probleme, dass sich das Kunststoff verformt hat. Wenn man es nicht direkt mit der Flamme trifft, hält es der Temperatur stand. Es handelt sich übrigens um Polyamid mit 15% Gasfaserzusatz (PA6GF15) Auch der Lack steckt die Temperatur erstaunlich gut weg. Er verfärbt sich etwas, aber schlägt nur selten Blasen. Ein paar Fotos sind wieder im Anhang. Die beiden Bleche sind nun  gerade beim Strahlen.
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.208
    • Beiträge insgesamt
      1.615.967
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.