Unfall mit 35kmh - Frage: möglich?

[dieselbub]

Quote:

eine 270Grad Kurve locker mit 60 durchfahren

 

 

wenn die nen radius von 100m hat, eventuell :-P

 

nee, ich hatte den auch anfangs drauf. katastrophe, aber noch immer besser als die chinakracher.

 

und mit den contis: rechtgeb, gilt für alle contis. neu toll, aber nach 5 jahren hart wie stein. das können goodyear uniroyal und bridgestone besser, aber in den reifentests kommt alterung ja nie zur sprache.

[steve55]

Nach 4 Jahren gehen bei mir Reifen sowieso zur Entsorgung, mal abgesehen davon, sind sie dann meist sowieso abgefahren.

 

Innerhalb der 4 Jahre konnte ich bislang noch keine Alterserscheinungen bei meinen Contis feststellen.

Zur Zeit habe ich auf dem 451er Winter-Pirellis, mal sehen, wie die altern. Auf Schnee Matsch und nasser Strasse können sie nicht ganz mit den Contis mithalten.

 

Edit: Bridgestone hatte ich auf einem Bus und einem Wohnmobil, die waren auch nicht schlecht.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von steve55 am 05.10.2010 um 14:39 Uhr ]

[Steiff]

@HuckFinn: meine Aussagen waren konkret auf den hier geschilderten Fall bezogen.

 

 

[josty]

Finds auch schade, wenn man deswegen gleich vom Smart kuriert ist, wo es doch so ein tolles Auto ist!

der Smart braucht halt vernünftige Winterreifen, sonst geht man eben auch schon mal bei 40km/h in die Büsche. Ich hab` ja schon ein schlechtes Gewissen, dass ich jetzt von Continental Winter Contact (auf dem 450) auf Bridgestone Blizzak (auf dem 451) umgestiegen bin... :o

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Der 2te Smart: - Smart cdi 40KW -

 

[Annieswelt]

Bin jetzt auch etwas ängstlich geworden bei dieser Diskussion. Ich hab im ADAC Heft (im aktuellen) einen TEst von Winterreifen gelesen, kann ich mich dabei blind auf deren Testergebnis verlassen?

 

Hab einen 451-er Coupe. (siehe Signatur)

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[HuckFinn]

Naja, blind sicher nicht - zumal die ja wohl auch nicht die Dimension an Reifen getestet haben, die wir auf unseren Kugeln fahren. Aber als "fundierter Anhalt" dienen diese Tests sicher.

Wenn Du z.B. bei Online-Shops (z.B. Reifen direkt = delticom) Reifen suchst, sind dort auch oft Tests verlinkt. Die kann man auch anschauen - aber kritisch !

 

Ansonsten kann man auf Erfahrungen anderer hören und vertrauen - aber vielleicht auch kritisch.

 

 

[Annieswelt]

Welche werden denn von erfahrenen Smart-Fahrern empfohlen, kann man das gesammelt nachlesen? ich weiß es gibt immer mal wieder Threats zum Thema, aber da steht dann mal 1 Anbieter drin und mehr dann auch nicht.

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[Mesh]

Hab jetzt nicht alles gelesen... aber wo Du beim smart nie, aber gar niemals sparen darfst, ist bei den Reifen. Mehr gibts nicht dazu zu sagen...

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Grüsse

-Mesh-

 

 

 

:D "Also von rechts kommt ein Smart, und von links kommt auch nichts" :D

 

[Annieswelt]

@Mesh: Das hatte ich auch nicht vor, ich wollte welche von Continental oder so holen, also sparen werde ich sicherlich nicht, danke trotzdem für den Tipp :)

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[Utzle]

Und Timo schwört auch auf Yokohama als Sommerreifen. Wobei die Campiros echt mies waren auf Nässe.

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gruß Utzle :-D:-D

 

 

[Timo]

Quote:

Am 06.10.2010 um 18:03 Uhr hat Utzle geschrieben: Und Timo schwört auch auf Yokohama als Sommerreifen.

 

BliBlaBlub :lol: ;-)

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[dieselbub]

Quote:

BliBlaBlub

 

...heißt hoffentlich, auch DU hast inzwischen gemerkt, daß yokohama wohl niemals einen brauchbaren regenreifen bauen wird 8-)

 

mich haben yokos meinen wunderschönen R5 turbo gekostet. ist zwar 17 jahre her aber da bin ich nachtragend :evil:

 

 

contis müssens übrigens nicht sein, finde sie überteuert, und manchmal sind die andren großen bridgestone uniroyal etc sogar billiger UND besser. und jeden cent wert, im gegensatz zu den chinakrachern.

 

die adac-tests sind ein guter anhalt, aber natürlich auch nicht allwissend.

[HuckFinn]

Quote:

Am 06.10.2010 um 23:06 Uhr hat dieselbub geschrieben: . . . mich haben yokos meinen wunderschönen R5 turbo gekostet. . . .

 

Es ist nur so ein Eindruck. Aber dieser Eindruck geht in die Richtung, daß etliche Leute meinen, mit gutem Material könnte man die Physik aushebeln und wenn man aus der Kurve fliegt, ist der Reifen schuld und nicht etwa der Fahrer :(

[Ingenieur]

Ich habe ganz tolle Reifen :-D

Meine beginnen erstmal ein Pfeifkonzert- ohne dass dabei das Auto ausbricht.

Macht man noch etwas schneller fängt er ein bißchen an zu "schmieren" aber es ist noch Luft :-D

Der richtige Anfängerreifen also: Dunlop SP9000 :-D

[dieselbub]

und es ist nur so ein eindruck. aber dieser eindruck geht in die richtung, daß bei allen meinen unfällen feuchte fahrbahn und uralte holzreifen im spiel waren, in verbindung mit nem jungen wilden am steuer, der seine autos auf trockener straße durchaus einigermaßen im griff hatte.

 

Quote:

Quote: -------------------------------------------------------------------------------- Am 06.10.2010 um 23:06 Uhr hat dieselbub geschrieben: . . . mich haben yokos meinen wunderschönen R5 turbo gekostet. . . . -------------------------------------------------------------------------------- Es ist nur so ein Eindruck. Aber dieser Eindruck geht in die Richtung, daß etliche Leute meinen, mit gutem Material könnte man die Physik aushebeln und wenn man aus der Kurve fliegt, ist der Reifen schuld und nicht etwa der Fahrer

 

 

 

sag ich gar nicht. aber wenn schon der fahrer nix auf der pfanne hat (wie ich damals, aber 180PS unter der postgelben haube-wir warn alle mal jung), und/oder das fahrwerk etwas heikel ist (smart), dann machen miese reifen das ganze nicht besser.

 

 

beim letzten fahrtraining haben wirs mit meinen marangonis unter 1:1 nachvollziehbaren bedingungen rausfahren können, wie gefährlich die billigdinger sind. trockene kreisbahn kaum unterschied zu den andren autos, aber dann etwas wasser auf den asphalt gepinkelt, die andren fuhren unbeeindruckt weiter, nur ich rutschte sofort ins gras sobald ich auf die nasse stelle kam. mit 25km/h.

 

nur so ein eindruck.

[HuckFinn]

Quote:

Am 07.10.2010 um 09:16 Uhr hat Ingenieur geschrieben: . . . Meine beginnen erstmal ein Pfeifkonzert- ohne dass dabei das Auto ausbricht. Macht man noch etwas schneller fängt er ein bißchen an zu "schmieren" aber es ist noch Luft . . .

So soll es sein. Dabei dürfte letzteres hauptsächlich am Auto und einer guten Fahrwerksabstimmung liegen und weniger an den Reifen. Was mich zu der Frage bringt: Spricht Du vom Smart ? ;-)

Naja, der macht das natürlich auch so, allerdings fängt das "Schmieren" zumindest mit Serienbereifung sehr deutlich an den Vorderrädern an - ganz besonders beim cdi "oldliner" mit seinen 135er Trennscheiben vorne. Übrigens: Meine haben, abhängig von Straßenoberfläche und auch Witterungsbedingungen und v.A. Temperatur, fast nie gepfiffen, sondern nur heftig "gerubbelt".

[PoWder23]

Hallo!

 

Ach ja, die nette Reifendiskussion.

 

Nur mal so zum Nachdenken:

 

Eurer Auto - egal ob Smart, Propeller, Stern, Pflaume oder ein Chinaböller hat eine Kontaktfläche von ca. 4 Postkarten auf die Straße!

 

Diese 4 Postkarten müssen ALLES was die Technik an ESP, ABS, ASR, Furz&Feuerstein bietet auf die Straße bringen.

 

Und dann billige oder günstige Postkarten kaufen?

 

Nur das Beste ist gerade gut genug! - aber jeder darf gerne 100 bis 300 € an dieser Stelle sparen um dann 1.000 € und mehr in die Werkstatt zu tragen.

 

Zum Glück ist dem Fahrer nichts passiert.

 

PoWder

 

PS: Der Tipp mit dem Sicherheitstraining ist sehr gut - egal ob jung oder alt! Aber bitte immer mit dem eigenen Auto - DAS willst Du ja beherrschen und nicht den gestellten VW oder sonstwas...