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Hallo Zusammen, ich habe heute festgestellt, dass mein Verdeck am 451 Cabrio BJ 2009 vorne auf einer Breite von ca. 15cm nicht mehr verklebt ist sondern in Fetzen herunterhängt. Ich habe es fotografiert und hoffe ihr wisst, was ich meine. Beim Schließen knackt es auf der betreffenden Seite auch sehr laut, ich denke aber nicht, dass das zusammenhängt. Hat jemand einen Rat für mich? Danke und viele Grüße Nina

Wer Cabrio gewohnt ist , den nervt wenn das Verdeck immer zu ist. Ich hab den Alfa 916 als Spider, also komplett offen. Wenn ich den geschlossen hab, dann fehlt das grinsen. Somit würd ich das Verdeck in jedem Fall machen lassen.

Alles gut, hab das auch gar nicht falsch aufgefasst, ich überlege ja selber. Das immer geschlossene Verdeck wäre auch gar nicht das große Problem, aber das wird irgendwann undicht und dann spätetstens hat man wirklich ein Problem... Ich kann z.b. das Auto nicht mehr richtig waschen, da dringt an der betreffenden Stelle schon Wasser ein...

Hallo, ich wollte das nicht schlecht reden, meiner ist auch noch relativ gut in Schuss, bloß bevor ich knapp 2000 taler für eine neues Verdeck hinblättern müsste, würde ich das Dach zukleben und dann immer geschlossen weiter fahren. Aber bei 700€ wäre es natürlich was anderes.🤪

Naja, bei einem Cabrio für 1850€ möchte ich nicht wissen, wie das Verdeck aussieht.... Außerdem ist das Auto sonst top in Schuss... Ich werde es in jedem Fall reparieren lassen, bevor das Dach undicht wird. Ich habe gerade mit dem Smart Papst geschrieben, da kostet es 700€, das ist ein kleiner Unterschied...Danke @Smart451

Andere Frage, wie kann ich denn mein demnächst neues Verdeck im Sommer vor Hitze und UV Strahlen schützen, habe ja leider weder Garage noch Car Port? Gibt es da was brauchbares für die heißen Tage? Danke!

So, wie versprochen die Rückmeldung. Ich war heute in der Werkstatt und habe einen sehr guten Eindruck. Das obere Verdeck muss komplett erneuert werden und das wird inkl. Arbeitsstunden 1850€ kosten. Ich hatte im übrigen vorher noch bei einem Smart Händler angerufen, der meinte ich soll mit mindestens 2500€ rechnen... Viele Grüße, Nina

Diese Beschreibung ist in keinster Weise dazu geeignet, aus der Ferne eine Stellungnahme abzugeben. 🥺 Die Frage ist, welchen Status das Verdeck aktuell hat, ist es im abgelegten Zustand offen oder aktuell geschlossen und bewegt sich nicht mehr. Gerade das Verdeck des Smarts ist eine sehr diffizile Angelegenheit, dafür braucht man auf jeden Fall jemanden, der sich gut mit dem Verdeck auskennt! Das ist selbst für einen erfahrenen Bastler schlecht in Eigenregie zu reparieren. Der Preis ist schon mal sehr verlockend, aber eben nur, wenn der Rest des Fahrzeugs in einem guten Zustand ist und das Verdeck zu einem erträglichen Preis instand gesetzt werden könnte! Ich fahre selbst ein 450 Cabrio und bin absolut überzeugt von meinem Kleinen, hat mir die letzten 16 Jahre viel Freude bei geringen Kosten bereitet. 🙂 Aber die Kosten für die Verdeckreparatur sollten eben spezifiziert werden können. Sonst könnte der Kaufpreis locker für diese Reparatur überstiegen werden! 😧 Bei MB ohnehin, zu denen brauchst Du mit diesem Problem gar nicht erst hingehen!

Moin, habe seit einer Woche endlich meinen Smart 453 Fortwo Baujahr 2018, 71 PS mit 74tkm gelaufen. Bis 24 durch Mercedes gepflegt. Soweit bin ich auch zufrieden, nach 2 Tagen hab ich leider ein Pfeifen entdeckt. Der Händler, jemand der sich auf Smart hier mitten im Ruhrgebiet spezialisiert hat; hat daraufhin die Windschutzscheibe getauscht. Ebenso war kurzzeitig die Öllampe an. Da wurde alles geprüft, nochmal Öl Wechsel wohl neu gemacht, aber nichts weiter gefunden. Generell muss ich sagen, dass ich bei dem Händler früher jahrelang sehr zufrieden war. Aber nachdem meine Ma im Frühjahr einen 451 dort kaufte und ich im Frühjahr den 451, welchen ich nun eingetauscht habe, bin ich gar nicht mehr zufrieden. An sämtlichen Fahrzeugen musste nachgebessert werden. Was er auch immer ohne Probleme und Diskussionen macht. An dem einen 451 waren die ABS Ringe und ne Keilriemenscheibe fällig, bei meinem 451 das Verdeck undicht. Ist das eigentlich normal beim Gebrauchtwagenkauf? Bin ich nur empfindlich? Beim Kauf erscheinen die Autos immer technisch einwandfrei und dann einige Tage später oder Wochen.. oh. Bis dahin dachte ich noch. Ok. Kann passieren, vor allem weil der Händler eigentlich wirklich sehr bekannt (auch hier bestimmt) ist und viele mit ihm zufrieden sind. Auf den Namen hier im Ruhrgebiet will ich nicht eingehen. Lange Rede kurzer Sinn. Mir ist gerade beim Stop and Go nach Hause und rangieren im Parkhaus aufgefallen, dass wenn ich nur von der Bremse gehe und den Smart anrollen lassen will, er leicht unruhig wird. Schwer zu beschreiben. Ein ruckeln ist es wirklich nicht aber schon unruhig bis sehr brummig. Besagter Händler meint, Getriebe wäre top in Ordnung und das wäre halt so. Aber nach der Vorgeschichte ist mein Vertrauen auch im Eimer. Nach Ablauf der Gewährleistung will ich wahrscheinlich auch wechseln. Ansonsten schaltet die Twinamic sehr weich. Bin ich wirklich sehr zufrieden mit. Generell ist der 453 für mich endlich ein Smart wie ich ihn mir vom Komfort so vorgestellt habe immer. Viele Grüße aus Essen

Aus welcher Ecke der Republik kommst Du eigentlich? Hintergrund der Frage ist die Tatsache, daß es regional ein paar Betriebe gibt, die sich gut mit dem Verdeck auskennen. Denn in Eigenregie wird das nix werden, das Verdeck ist alles andere als trivial!

Hallihallo, bei mir sorgt ein wenig ein Rattern für Beunruhigung. Habe die Abdeckung des einen Motors abgebaut (hat nur einen) um zu sehen, ob das Ritzel verschlissen ist, nur um dann zu hören, dass das Rattern von der Seite kommt 😁 Sind da auch Ritzeln irgendwo über die man sich Sorgen machen sollte? Habe nichts dergleichen in jeglichen dokus gesehen. Es läuft alles soweit problemlos, nur wollte ich Vorsorge betreiben, bevor irgendwas kaputtgeht. Das Rattern ist auch nur beim Schliessen zu hören (in den letzten 10 cm ca) Ist nicht extrem, aber deutlich hörbar.

Ein Ursmart Cabrio mit der noch blauen Innenausstattung und den bunten Uhren hat absolut Charme und bereichert jede Sammlung, keine Frage, aber es ist klar, daß man sich wie mit jedem angehenden Klassiker eine Wundertüte voller Kostenfaktoren ranholt. Es ist eben ein über 20 Jahre altes Auto, und zu den üblichen Kostenpunkten wie Fahrwerk und Korrosionsschäden kommen noch die startspezifischen, bestens bekannten Probleme wie eben das Verdeck und der Motor wenn nicht bereits fachmännisch überholt. Wenn Du in diesen Dingen auf eine Fachwerkstatt angewiesen bist, wird's einfach unsinnig teuer, selbst wenn Du das persönliche Glück hast, im Stuttgarter Raum nicht allzu weit von den Spezialisten in Ilsfeld weg zu sein, die kompetenten Rat und Tat für sehr faires Geld anbieten. Aber selbst die können nicht umsonst arbeiten, und dann wird eine Generalsanierung reine Liebhaberei abseits aller einigen Kosten-Nutzen-Rechnungen, wie ich leider selbst grad akzeptieren muß für meinen alten Liebling. Kurzum: Wenn es sich um ein wirklich erhaltenswertes Schätzchen handelt, mit minimaler Zahl von Vorbesitzern und lückenloser Historie (solche gibts noch immer, meist aus verstorbener Erstbesitz-Rentnerhand), dann schlag zu und mach was draus, das finanzielle maximale Risiko liegt ja bei exakt 850€. Wenn es sich dagegen um einen der zahllosen "verkaufe isch für gute Freund"-Brombeerheckenfunde handelt, laß es.

Und wenn man das Verdeck jetzt mal Außen vor lässt, wie würdest du es persönlich denn motorentechnisch sehen?

Das ist natürlich etwas ungünstig, aber wie schon geschrieben, ohne Kenntnisse und Routine an dem Verdeck rum zu schrauben ist in den meisten Fällen zum Scheitern verurteilt! Ersatzteile gibt es dafür ohnehin nicht mehr.

man findet im Internet solche Verdecke von Drittanbietern für 300-800 Eur. was ist davon zu halten? oft taucht auch die Marke Sonnenland auf. die sind etwas teurer. hat jemand vielleicht schon Erfahrungen mit einem von den beiden? https://ebay.us/m/dsqNLT https://www.verdeck.de/p/Verdeck-Sonnenland-Stoff-fuer-Smart-Fortwo-BR451-Cabrio-Bj.-07-15-1SM4511151M?gad_source=1&gad_campaignid=19943521566&gbraid=0AAAAACNgX43uoz5G-AYFDtdTldlebHZcA&gclid=EAIaIQobChMI8OvQn8LOkQMVqo-DBx3C2SBQEAQYASABEgLthvD_BwE

Grüß Euch, mein Verdeck fährt nicht mehr nach hinten ,der Gleiter am hinteren Verschluß gehört ausgetauscht ,geht das überhaupt das Verdeck rauszufädeln ,wenn die Dachholme drinnen sind? Die Leute beim Smartcenter sind keine Profis und machten mir einen Horrorkostenvoranschlag da sie mit unzähligen Arbeitsstunden rechnen. mir schwant ich muß ihn mit kaputten Dach billig abgeben ,sniff

Versehntlich habe ich wohl den Verdecköffungsbutton am Schlüssel betätigt. Das Verdeck ist ganz aufgefahren Stellung 2 und war entriegelt. Daraufhin habe ich versucht das Verdeck wieder zu schließen und ein zurasten in Stellung 1 offen. Das hat leider nur links funktioniert. Recht rastet es einfach nicht ein. Ich habe dann versucht das Verdeck durch Betätigung des Verdeckschalters links wieder zu entriegeln. Leider auch ohne Erfolg. Der Error piept und es geht nicht mehr. Links verriegelt und rechts entriegelt. Links lässt sich nicht entriegeln und rechts nicht verriegeln. Wäre gut, wenn ich das Verdeck wenigsten irgendwie schkießen kann. Denn der nächste Regen kommt bestimmt 🙄 Was tun?

dito. unterschreibe ich sofort. richtig. hat alles nötige. die modernen zwänge acc, lka, tpms und was weiß ich noch alles sind mehr hinderlich als nützlich. Autos um 2000 waren in meinen augen der absolute peak. einfache einspritzung mit lambda regelung, kat, zv, e fenster, ne außentemperatur anzeige war ein highlight, sitzheizung und klima. Rundes paket, dinge die bis heute gerne gesehen sind und nichts was einen bevormundet, nervt oder schlicht pervers überentwickelt ist (zu gunsten der umwelt natürlich). der 450 hat genau das alles und noch ein paar goodies (verdeck, paddel am lenkrad und wenn man faul ist automatik). als cabrio noch vor e30 und audi 80 cabrio mein top 1 cabrio. Was auch sonst... leider zu mondpreisen und zuständen die einem die (letzten) haare zu berge stehen lassen. Mein Schwarzes elend ist so ein kandidat. Bis auf wenige km nahezu nichts positives daran gefunden am ende. Das erste halbe jahr war eine Katasprophe. Jede woche ploppte eine neue Katasprophe auf. Aber wir machen fortschritte... kleine. Wir nähern uns den Basics, Wasser drausen und nicht mehr im Fahrzeug ist eins davon. Frontscheibe muß noch. Dann könnte ich ihn auch mal drei Tage draußen stehen lassen 🤪 Och jo, kenne ich, letztens kam das gespräch über neue Arbeit und Firmenwagen auf. Mein gegenüber, alter Kollege von Ford, meinte nur, dann wirst du ja endlich mal den ollen Smart los. Fast die Freundschaft gekündigt 🤯 Die olle Kiste bleibt, ich möchte den 450 auf jeden fall halten. Ich ärgere mich nahezu über jedes auto was weg ging von uns, hätte man es bloß behalten usw. Jetzt weiß man es zu schätzen, besseres kommt nicht mehr. Langfristig gesehen könnte ich mir sogar ehrlich vorstellen, einen auf E zu swappen, mit 453 technik vieleicht. Würde dem ding gut stehen. Aber das ist ferne zukunft und nur ideen, zeit und muse hab ich dafür eh keine.

Hallo zusammen, ich hoffe, es kann mir jemand bezüglich Eigenleben meines Smarts helfen. :) Ich fahre einen Smart ForTwo 451, EZ 2010 Lorinser-Umbau. Nach dem Winterschlaf ist der Smart nicht mehr angesprungen, wir mussten ihn überbrücken. War nicht das erste Mal, dass die Batterie nach dem Winter nicht mehr wollte und überbrückt werden musste. Seit dem Überbrücken habe ich folgendes Phänomen: Das Verdeck kann nur noch in der ersten Stufe geöffnet werden, die zweite Stufe, so dass es komplett nach unten fährt, funktioniert nicht mehr. Das Radio mag ebenfalls nicht mehr und die Verdecköffnung über den Schlüssel funktioniert ebenfalls nicht mehr. Hier habe ich die Batterie im Schlüssel schon gewechselt, ohne Erfolg. Hat jemand eine Idee, was da die Ursache sein könnte? Es kommt aber noch besser. Nach der ersten Ausfahrt hab ich den Smart in die Garage gestellt und zwei Tage später durfte er wieder raus. Wettermäßig war es nicht so dolle, deshalb hab ich das Verdeck geschlossen. Beim Losfahren öffnet sich allerdings das Verdeck, lässt sich auch nicht mehr während der Fahrt schließen. Also hab ich angehalten, das Verdeck geschlossen und wieder angefahren. Das Verdeck öffnet sich wieder und lässt sich auch während der Fahrt nicht mehr schließen. Bin ich eben offen gefahren... Naja, doof war, dass es unterwegs dann einige dicke Tropfen runter gemacht hat.... An den Ampeln hab ich dann das Verdeck immer wieder geschlossen, um wenigstens hier etwas trocken zu bleiben. :) Beim Anfahren meinte dann der Kleine wieder, dass er es schöner findet, mit offenen Dach unterwegs zu sein. Ich freue mich auf Anregungen, wo der Fehler bei dem Kleinen liegen könnte. Viele Grüße und dankeschön

Hallo zusammen, ich habe an meinem 451 Cabrio neue Gleiter eingebaut. Das Dach fährt komplett nach hinten und auch wieder bis zur ersten Stufe nach vorne. Ab da geht es aber nicht weit Hallo zusammen, ich habe an meinem 451 Cabrio neue Gleiter eingebaut. Das Dach fährt komplett nach hinten und auch wieder bis zur ersten Stufe nach vorne. Ab da geht es aber nicht weiter. Problem: Der rechte Haken rastet ein, der linke jedoch nicht. Wenn ich das Dach von Hand etwas nach vorne drücke, fährt es kurz zurück und dann wieder nach vorne, bleibt aber wieder an der gleichen Stelle stehen. Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte? Muss evtl. noch etwas nachjustiert oder angelernt werden? Danke schon mal für eure Hilfe!

Hi Ralf, erstmal vielen Dank für deine Nachricht! Mir ist tatsächlich aufgefallen, dass das Verdeck an der betreffenden Seite auch nicht ganz bis vorne schließt, es fehlen ca. 3-4 mm. Zum Glück ist es dicht, so dass das Thema nicht dringend ist und bis zu wärmerem Wetter warten kann. Bevor ich selber dran gehe,, werde das Verdeck in jedem Fall erstmal von einem Fachmann begutachten lassen. Vom Geräusch er kann gut sein, dass da was kaputt ist. Trotzdem ist das ein sehr hilfreicher Beitrag, Danke! Viele Grüße Nina

So einfach ist da nicht instand zu setzen da die Verdeckspitze aus der Führung muß. Bestimmt sind auch die Federbleche vorne abgebrochen. Werkseitig ist das ja keine Verklebung sonderen eine Thermo-Punktverschmelzung, daher auch diese weise Folie. Das ist die Thermofolie die mit der Zeit verspödet und sich auflöst, auch an der Verschmelzung, und dann ist das Verdeck Textil lose. Als hochwarmfesten Klebstoff rate ich dir zu Bostik 1015, wenn du diesen richtig verarbeitest hält die Verklebung auch in der Sonne. Aber die eigentliche Herausforderung ist das Verdeck wieder zu schließen da bestimmt der Bezug mittlerweile zu kurz ist und die Themperaturen zu kalt sind. Mit Heißluftföhn warm machen und in Schritten schließen wärend mit der Hand nachgeschoben wird. Heizkabine beim Lackiere wäre die optimale Lösung oder eine Infarot-Heizdecke. Nach dem kleben mindestens 3 Stunden bis zur schließung warten, wichtig!

Hallo Nalxs, nein, so schlimm sieht es bei mir nicht aus. Ich habe an der Seite vielleicht 1cm Schrumpfung und von außen sieht man nichts - siehe Fotos. Ich habe erst am 12. Januar einen Termin in einer Smartwerkstatt in Grevenbroich und werde dann hier berichten, was die Reparatur kosten wird. Ich hatte dem Händler Fotos und ein Video geschickt und die meinten, das sieht nach "Kernsanierung" aus und wenn das bei mir schon "Kernsanierung" ist, wird es bei dir wohl eher für ein neues Verdeck sprechen. Ich melde mich im Januar! Viele GRüße Nina

Hi, uii, das sieht aus, als wenn sich der ganze Bezug zusammengezogen hat. Ich denke, da kommt man um einen neuen nicht drum rum. Es gibt so Verdeck Reperatur Sets, da weis ich aber nicht, ob es für solche Ausmaße gedacht ist, eher für kleine Löcher.

Hallo zusammen Habe - nachdem das Verdeck beim Schließen kurz vor Schluß anfängt zu rattern - ein neues Ritzel besorgt. Nach dem Studium der verschiedenen Beiträge hier erscheint mir die Angelegenheit doch kniffliger zu sein als gedacht. Wer weiß jemanden im Raum Heidelberg - Mannheim - Darmstadt der sich damit auskennt und mir beim Austausch behilflich ist. Gegen Aufwandsentschädigung. Danke. ----------------- viele Grüße Ilonka