Community durchsuchen

Zu Micke Helf sind es von Osnabrück 454 Km. Eine Idee wäre noch der selbsternannte Smart-Papst in Hamm. Das sind nur 101 Km. Generell gibt es offenbar nur sehr wenige Werkstätten in Deutschland, die das Verdeck in den Griff bekommen. Vielleich so vier.

Die einzig mir ehrlich bekannte Macht am Verdeck die ich kenne ist helf aus dem Saarland. https://www.cabrioverdeck-service.de

Hallo zusammen. Ich habe mir ein 451 Cabrio zugelegt. Auch meiner pfeift ab ca. 50 km/h und ich dachte an die obligatorischen Gleiterbrüche, über die ich vorher gelesen hatte. In der Tat war der Gleiter Fahrerseite gebrochen, der auf der Beifahrerseite war nicht mehr existent. Ich habe die Gleiter von Carlayers verbaut, leider brachte dies aber keine Abhilfe. Mein Dach pfeift weiterhin stark. Das Verdeck liegt vorne nicht ganz auf und der Wind fängt sich darin. Die Fanghaken fahren nicht vollständig in die Lager der A-Säule ein. Diese habe ich schon eingestellt, gebracht hat es aber nix. Allgemein müsste das Verdeck vorne weiter runter. Zusätzlich habe ich nun gesehen, dass die neuen Gleiter bereits schon wieder eine deutliche Kerbe haben, weil sie vorne in der Biegung des Dachholms gegen die Metallstege fahren. Ich weiß nicht weiter, evtl. ist es nur eine Einstellungssache. Hat irgendjemand eine Idee oder kennt eine gute Werkstatt in Rhein-Neckar-Kreis, die sich mit dem Verdeck der Smarties auskennt? Danke euch Gruß Sascha

Hallo an alle, bin eigentlich eher der stille Leser, aber nun habe ich ein wirkliches Problem und würde mich über Hilfe freuen. Ausgerechnet gestern Abend, streikte mein Cabrio Verdeck und ließ sich nicht mehr schließen. Bj.09. 2010 CDI Da ich selber keine Garage habe, musste ich bei meinen Nachbarn nachfragen ob ich eventuell mein Auto in ihre Garage stellen könnte, Glück gehabt🫣 Heute hab ich dann erst mal die Sicherung überprüft die aber in Ordnung ist, Schalter demontiert Kabel gebrückt leider auch keine Reaktion. Nun weiß ich leider nicht weiter vermute einen eventuellen Kabelbruch. Kann mir vielleicht jemand sagen, ob man das Verdeck auch per Hand zubekommt? Ich muss natürlich Nachbars Garage in kürze wieder räumen 🫣 vorab vielen Dank für eure Hilfe ❗️ Dualino

Wichtig wäre wohl herauszufinden ob es Gleichteile gibt, das Dach wird wohl ähnlich wie das Cabrio Verdeck geschoben und gezogen über Spiral "Seile", dazu greift ein Ritzel in diese Spirale. Ich würde anfangen zu kontrollieren ob der Antrieb noch richtig befestigt ist, beim Cabrio waren im Ursprung die Schrauben zu kurz und das Gewinde wurde beschädigt, Folge Antrieb lose. Fals Fest, mal Manuel probieren, Cabrio hat im Antrieb einen Sechskant für einen inbus Schlüssel. Eventuell ist das Dach auch nur zu schwergängig und bedarf einer Reinigung der Schienen und Schmiere. All das würde ich ausschließen Manuell bewegen vorerst.

Hallo zusammen, wir haben an unserem 450er cdi Cabrio von 2003 jetzt exakt den gleichen Fehler: Die Blinker funktionieren nicht mehr per Blinkerhebel. Per Warnblinkanlage geht aber alles. Dafür blinkt der rechte Blinker dauerhaft, sobald der rechte elektrische "Haken" des Verdecks eingreift, und der linke Blinker wenn der linke Haken eingreift oder das Verdeck komplett in einer der beiden "offen"-Positionen verrigelt ist. Solang das Verdeck geschlossen ist oder sich in einer Zwischenposition befindet, funktionieren die Blinker (per Blinkerhebel) gar nicht. Sonst funktioniert alles. Natürlich hatte ich auch direkt das SAM im Verdacht und, siehe da, die Windschutzscheibe ist untenrum lose und an den beiden Steckplätzen N11-9 und N11-8 sind Kalkablagerungen erkennbar. Die Platine selber sieht aber top aus! Hier deutet wirklich nichts auf einen Feuchtigkeitsschaden hin und auch die relevanten SMD-Widerstände scheinen alle i.O. zu sein. Was würdet Ihr mir raten? Könnte mir evtl. jemand von Euch ein SAM klonen? Wenn ich ein gebrauchtes besorge, worauf muss ich achten? Muss die V...-Nummer gleich sein? Muss das Ersatzgerät auch von einem Diesel und/oder Cabrio stammen? Für Tipps wäre ich wirklich dankbar! Vielen Dank vorab und schöne Grüße aus Wuppertal!

Hallo liebe Forum Mitglieder, ich war heute mit meinem Smart 451 beim TÜV, dort ist mir allem Anschein nach das SAM-Modul abgeschmiert nachdem der TÜV-Prüfer sein OBD-Gerät an das Fahrzeug angeschlossen hat (soll ein bekanntes Problem sein / Schwachstelle - Klemme 15?!). Was ich berichten kann wie sich das Problem äußert: - Scheibenwischer ohne Funktion - Radio ohne Funktion - Sitzheizung ohne Funktion (beim Drücken des Sitzheizungtasters leuchtet dieser aber arritiert nicht, Fahrerseite und Beifahrerseite gleichermaßen) - Heckscheibenheizung ohne Funktion (beim Drücken ist ein Klacken im Sicherungskasten zu hören) - Das Cabrio-Verdeck öffnet nur noch obwohl man auf schließen drückt (musste mir behelfsmäßig eine Plane zum Abdecken kaufen, Verdeck steht offen) - Das Gebläse der Innenraumbelüftung funkioniert aber die Heizung ist ohne Funktion (keine Warme Luft) - Scheinwerfer, Blinker, Kennzeichenbeleuchtung funkionieren - Auto fährt sich ansonsten auch normal An der Stelle jetzt die Frage ob es ausreichen würde nur das SAM Modul mittels Star Diagnose neu zu initialisieren oder muss ein neues (gebrauchtes) her? Und was mir am meisten Kopfschmerzen bereitet wie bekomme ich das Verdeck manuell geschlossen? Ich wäre für alle Hilfe äußerst dankbar Falls ich weitere relevante Daten vergessen habe anzugeben, bitte ich um Entschuldigung.

Hallihallo, bei mir sorgt ein wenig ein Rattern für Beunruhigung. Habe die Abdeckung des einen Motors abgebaut (hat nur einen) um zu sehen, ob das Ritzel verschlissen ist, nur um dann zu hören, dass das Rattern von der Seite kommt 😁 Sind da auch Ritzeln irgendwo über die man sich Sorgen machen sollte? Habe nichts dergleichen in jeglichen dokus gesehen. Es läuft alles soweit problemlos, nur wollte ich Vorsorge betreiben, bevor irgendwas kaputtgeht. Das Rattern ist auch nur beim Schliessen zu hören (in den letzten 10 cm ca) Ist nicht extrem, aber deutlich hörbar.

Ich habe 2018 das alte Verdeck gegen ein nagelneues Sonnenland-Verdeck getauscht. Jetzt nach knapp 8 Jahren fängt auch mein Dach an sich zu verziehen, die typischen Buckel an den Querstreben werden langsam sichtbar. Das Cabrio ist ein reines Garagenfahrzeug. Nix ist für die Ewigkeit.

Das Verdeck hat sich zusammengezogen. Heckspoiler ab und die Schrauben welche die Verdeckhaut befestigen lösen. Verdeck dann schließen. Dann Schrauben wieder fest. Wenn du Glück hast reicht das.

Hallo Birgit, So schlimm ist das doch gar nicht das das Auto jetzt auch noch ein Textildach hat und sich als Cabrio entpuppt. Es gibt Situationen das kommst du nicht um die Wachanlage herum, das geht schon. Nur mit dem Hochdruckreiniger unbedindt am Verdeck weg bleiben. Das Verdeck sollte und muß auch von Zeit zu Zeit gut gewaschen werden, mit Wasserschlauch nass machen, Geschirrspülmittel gerade so ein Z-Strahl darüber und dann mit einer Wurtzelbürste schrubben. Mit dem Wasserstrahl wieder ausspühlen und fertig. wenn du es besonderet gut machen willst trocknest du noch mit einem Microfaserlappen ab. Und jetzt das wichtigste: NIEMALS mit Imprägnierer daran gehen!!! Das geht voll nach hinten los, es muß nur der Dreck, Staub Saharasand aus dem Gewebe heraus. Viel Freude mit deinem Smart.

Keine Sorge, damit befindest Du Dich in bester Gesellschaft mit Anderen, siehe z.B. diese Seite! 😉 Und das sind noch lange nicht alle Fälle, die immer ähnlich ablaufen! 🙂 Das eine Kriterium ist eben der Arbeitsstrom dieser Funktionen und daneben gibt es dann noch die Steuerungsfunktionen, deren Spannung von einer ganz anderen Sicherung kommt! Und wenn die Steuerung nicht funktioniert, dann arbeitet auch nix! Das ist wie im richtigen Leben! 😄 Diese Sicherung 20 ist sogar in Werkstätten immer wieder das Entree in vollkommen sinnlose, aber nicht minder teure Materialschlachten, die jeglicher Grundlage entbehren! 🙄 Wenn man dann gar nicht mehr weiter weiss, dann bildet man keinen Arbeitskreis, sondern tauscht das SAM komplett aus. Danach geht es dann wieder, tataaaa, das teure SAM war defekt! Nee, eben nicht, aber das neue SAM kommt komplett bestückt mit Sicherungen und daß da nur eine billige Sicherung um ein paar Cent durchgebrannt war, sagt natürlich niemand, denn man hat ja gut Umsatz generiert! 😇 Beim Verdeck ist die Realisierung sehr unglücklich gelöst! Wie man auf dem Schaltplan erkennen kann, funktioniert die Öffnung über die Masse und die Schließung über die 12 Volt am Schalter. Deshalb funktioniert auch die Öffnung, aber das Schließen eben nicht mehr wenn die Spannung fehlt. 😮 Das hätte man genau andersrum programmieren sollen, damit man das Verdeck im Notfall zumindest noch schließen kann!

Diese Beschreibung ist in keinster Weise dazu geeignet, aus der Ferne eine Stellungnahme abzugeben. 🥺 Die Frage ist, welchen Status das Verdeck aktuell hat, ist es im abgelegten Zustand offen oder aktuell geschlossen und bewegt sich nicht mehr. Gerade das Verdeck des Smarts ist eine sehr diffizile Angelegenheit, dafür braucht man auf jeden Fall jemanden, der sich gut mit dem Verdeck auskennt! Das ist selbst für einen erfahrenen Bastler schlecht in Eigenregie zu reparieren. Der Preis ist schon mal sehr verlockend, aber eben nur, wenn der Rest des Fahrzeugs in einem guten Zustand ist und das Verdeck zu einem erträglichen Preis instand gesetzt werden könnte! Ich fahre selbst ein 450 Cabrio und bin absolut überzeugt von meinem Kleinen, hat mir die letzten 16 Jahre viel Freude bei geringen Kosten bereitet. 🙂 Aber die Kosten für die Verdeckreparatur sollten eben spezifiziert werden können. Sonst könnte der Kaufpreis locker für diese Reparatur überstiegen werden! 😧 Bei MB ohnehin, zu denen brauchst Du mit diesem Problem gar nicht erst hingehen!

Wenn es bei allen war, dann würde ich auf Kondenswasser tippen. In den letzten Wochen sind die Tempearturen Achterbahn gefahren. Ansonsten kann es durch die Heckscheibe gekommen sein. Ich habe bei meinem 453 (die Dächer sind baugleich) auch merkwürdige Spuren auf de Abdeckung. Siehe @Sniper163 ggf. war das Verdeck einmalig wohl nicht eingerastet, bzw. korrekt gespannt. Ich hätte da meine Frau in Verdacht, da man das Verdeck (Easy Load) richtig mit Druck und Schmackes schließen muss. Nach der Entdeckung habe ich öfter bei Regen oder Waschanlagen mal drauf geachtet. Konnte aber keinen (weiteren) Wassereinbruch bemerken.

Diese Dichtung hat mich auch am 450 schon geärgert, da war es aber die Heckklappe, Links und Rechts am Fahrzeug die Bügel ein paar Millimeter weiter rein und die Heckklappe steht weiter unterhalb der Dichtung, über die Hebel am Verdeck kann das Verdeck auch ein Stück weiter runter. Das Wasser lief durch die Heckklappe durch zum Teppich.

Grüß Euch, mein Verdeck fährt nicht mehr nach hinten ,der Gleiter am hinteren Verschluß gehört ausgetauscht ,geht das überhaupt das Verdeck rauszufädeln ,wenn die Dachholme drinnen sind? Die Leute beim Smartcenter sind keine Profis und machten mir einen Horrorkostenvoranschlag da sie mit unzähligen Arbeitsstunden rechnen. mir schwant ich muß ihn mit kaputten Dach billig abgeben ,sniff

Interessant Ich wollte auch ein Thema aufmachen zum Verdeck. Bei meinem 450er steht es nämlich nur mittig ab. Ob es sich im Biegeradius durch Zusammenziehen des Stoffes in der Breite nach oben gebogen hat ist die Frage bei mir und ob man die Biegung mit Krfteinwirkung wieder ein wenig "mehr gerade" (zurück) biegen kann? 🤔 An den Seiten/Spitzen liegt es nämlich sehr stramm an und in der Mitte steht es ab und genau da pfeift es auch durch. "Zieht" man die Mitte von innen mit Fingern runter hört es sofort auf reinzupfeifen.

Hallo, funktioniert das auch beim 450? Ich muß beim Schließen immer mit der linken Hand drücken damit das Verdeck ordentlich mit einem Klack zugeht.

Ja, das ist klar. Aber die Verdeckstoffe wurden doch mit der Mopf 2010 geändert, weil sich die Stoffe der Vor-Mopf zu schnell zusammenzogen. In der Tat zieht sich mein Verdeck aber auch in der Breite schon zusammen, von daher kann das gut sein, was du schreibst

Wer Cabrio gewohnt ist , den nervt wenn das Verdeck immer zu ist. Ich hab den Alfa 916 als Spider, also komplett offen. Wenn ich den geschlossen hab, dann fehlt das grinsen. Somit würd ich das Verdeck in jedem Fall machen lassen.

Versehntlich habe ich wohl den Verdecköffungsbutton am Schlüssel betätigt. Das Verdeck ist ganz aufgefahren Stellung 2 und war entriegelt. Daraufhin habe ich versucht das Verdeck wieder zu schließen und ein zurasten in Stellung 1 offen. Das hat leider nur links funktioniert. Recht rastet es einfach nicht ein. Ich habe dann versucht das Verdeck durch Betätigung des Verdeckschalters links wieder zu entriegeln. Leider auch ohne Erfolg. Der Error piept und es geht nicht mehr. Links verriegelt und rechts entriegelt. Links lässt sich nicht entriegeln und rechts nicht verriegeln. Wäre gut, wenn ich das Verdeck wenigsten irgendwie schkießen kann. Denn der nächste Regen kommt bestimmt 🙄 Was tun?

Hallo zusammen, ich hoffe, es kann mir jemand bezüglich Eigenleben meines Smarts helfen. :) Ich fahre einen Smart ForTwo 451, EZ 2010 Lorinser-Umbau. Nach dem Winterschlaf ist der Smart nicht mehr angesprungen, wir mussten ihn überbrücken. War nicht das erste Mal, dass die Batterie nach dem Winter nicht mehr wollte und überbrückt werden musste. Seit dem Überbrücken habe ich folgendes Phänomen: Das Verdeck kann nur noch in der ersten Stufe geöffnet werden, die zweite Stufe, so dass es komplett nach unten fährt, funktioniert nicht mehr. Das Radio mag ebenfalls nicht mehr und die Verdecköffnung über den Schlüssel funktioniert ebenfalls nicht mehr. Hier habe ich die Batterie im Schlüssel schon gewechselt, ohne Erfolg. Hat jemand eine Idee, was da die Ursache sein könnte? Es kommt aber noch besser. Nach der ersten Ausfahrt hab ich den Smart in die Garage gestellt und zwei Tage später durfte er wieder raus. Wettermäßig war es nicht so dolle, deshalb hab ich das Verdeck geschlossen. Beim Losfahren öffnet sich allerdings das Verdeck, lässt sich auch nicht mehr während der Fahrt schließen. Also hab ich angehalten, das Verdeck geschlossen und wieder angefahren. Das Verdeck öffnet sich wieder und lässt sich auch während der Fahrt nicht mehr schließen. Bin ich eben offen gefahren... Naja, doof war, dass es unterwegs dann einige dicke Tropfen runter gemacht hat.... An den Ampeln hab ich dann das Verdeck immer wieder geschlossen, um wenigstens hier etwas trocken zu bleiben. :) Beim Anfahren meinte dann der Kleine wieder, dass er es schöner findet, mit offenen Dach unterwegs zu sein. Ich freue mich auf Anregungen, wo der Fehler bei dem Kleinen liegen könnte. Viele Grüße und dankeschön

Ich habe bei meinem 451 auf der Fahrerseite im Bereich der vorderen Holmaufnahme Windgeräusche. Das Verdeck steht etwas von der Dichtung ab. Das tieferlegen der vorderen Aufnahme habe ich schon versucht. Es fällt auf, dass der Haken auf der linken Seite nur leicht eintaucht. während es rechts gut aussieht Das Video dazu Gibt es da eine Stellschraube an der ich drehen kann?

Naja, gerade bei der Sicherung 20 ist es aber nicht so einfach, weil viele Funktionen, die von dieser lahmgelegt werden, eben nicht im Bordbuch als Funktion unter dieser Sicherung stehen, z.B. die Scheibenwischer, Sitzheizung oder das Verdeck! Die eigentlichen Funktionen bzw. deren Arbeitsstromkreise liegen auf ganz anderen Sicherungen, was sogar in Werkstätten schon für großes Rätselraten und hohe Rechnungen gesorgt hat! Von daher hilft da in diesem Fall ein Blick in das Bordbuch ebenfalls nicht weiter! 😉 Das merke ich allein schon an den Zweifeln, die mir in solchen Fällen immer entgegen schlagen, wenn ich diese Sicherung als Ursache definiere! 😇 Ich glaube, es gibt fast keinen Beitrag zu diesem Thema, in dem meine Diagnose nicht erst einmal angezweifelt wurde! 🥺 Und das, obwohl ich vorher schon eine ausführliche Erklärung zu der Sachlage geschrieben habe! 😊

Echt super Deine ausführliche Erklärung 👍 Das Verdeck ist wieder zu und hat Deiner Hilfe tatsächlich nur die Sicherung gekostet 😉Ja total bescheuert gelöst❗️Bei mir sogar nur ein 10A Sicherung verbaut vermutlich durch den Vorbesitzer, das dass überhaupt jetzt fast ein Jahr gut ging wundert mich 😂. Aber da ich Dich ja als „Anungslosen“ Profi sehe, hätte ich noch eine Frage. mit welchem Diagnosetool kann ich meinen „Zwerg „denn auslesen um generell mehr über sein befinden zu erfahren 😃 Dir aber noch mal vielen Dank für die tolle Hilfe 🙏