Ingenieur

der Trend geht eben zum Zweit-Navigations-Gerät :-D

Quote: Am 08.10.2008 um 19:49 Uhr hat Kugel-Michael geschrieben: Quote: Am 07.10.2008 um 21:08 Uhr hat Utzle geschrieben: Nächster Tag folgt:-D Nächster Tag.... :roll: den "nächsten" Tag bringt der Jochen nicht mehr zusammen :-D liegt wohl daran, dass keiner mehr so genau weis, welche Route da gefahren wurde :-D Macht aber auch nix, ist vielleicht besser so, vielleicht lesen die Carabinieri mit :-D

ich komm nur unter Androhung von Strafe :-D

der wärs

der - aber in Bayern :( :-D

Hamburg scheint ein teures Pflaster zu sein :-D 200- 300 km weiter im Süden gibts gleiches für 1000 EUR weniger :o 2004er in Bielefeld NEEEEEE ist ja nochn Oldliner .... bloß nicht! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 10.10.2008 um 00:09 Uhr ]

ich rate dir von dem Fahrzeug ab. Begründung: Ab Baujahr 04/2003 wurde einige durchgreifende Verbesserungen am Smart in Serie eingeführt. Angefangen beim Motor (meiner Meinung nach die wichtigste Neuerung), über das "echte" ESP und weitere. Es gibt genügend Fahrzeuge bei Mobile, die für den gleichen Preis bereits diese Neuerungen haben. Die schicken Digitec- Reifen kann man sich auch nachträglich kaufen. Zum Beispiel [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 09.10.2008 um 23:10 Uhr ]

naja, da traut sich wieder ein Tuner nicht, seinen Namen zu nennen und gibt sich einen Namen und postet in der 3. Person :-D Der Lapsus mit dem "Flachen" macht die Sache wieder richtig lustig und läßt die ganze Sache scheitern :-D Die 105.X PS mögen stimmen. Die 192.4 km/h halte ich für ein Gerücht, es sei denn, es ist die Vmax auf einem Gefällstück mit Rückenwind :-D PS. unter Tuner ist nicht der Ersteller der Software gemeint, sondern derjenige, ders unters Volk bringen will (soll) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 08.10.2008 um 23:02 Uhr ]

Smarte-Susi, das Auto ist ein Einzelstück. Die Firma, die das zusammengebastelt hat, existiert nicht mehr. Hände weg. Ansonsten gibt es doch einige Fahrzeuge, die mit ähnlicher Leistungsstufe unterwegs sind. Logischerweise muß man bei Nutzung der gebotenen Leistung immer mit dem Exodus des Motors rechnen- aber der Spass ist es wert :-D Im übrigen gibt es auch das ein oder andere Beispiel, dass solch ein Motor über 100.000 km halten kann. Gewissenhafte Pflege und die Einhaltung gewisser technischer Rahmenbedingungen (bestes Öl, regelmäßiger Ölwechsel, Warmfahren) sind dann eben ein Muß. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 08.10.2008 um 16:32 Uhr ]

Turbolader defekt? und deswegen den Karren verkaufen? schnell schnell schnell? Sorry, das hört sich alles nach schnell viel Geld in den Sand setzen an. :roll:

Lüftungskasten...abdeckung vom scheibenwischerantrieb...ausgleichbehälter der bremse...Scheinwerfer... ALLES FALSCH! Es ist die Reserveradmulde :-D

das Stilfserjoch mit seinen 1.ste- Gang- Kurven :o [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 08.10.2008 um 16:18 Uhr ]

gute Einstellung- mir geht es auch so bei dir. Aber sag mal, du kommst aus HD? Wie schön, meine Heimatstadt. Ich wohnte in der Neuen Schloßstraße, wenn dir das was sagt :)

der Bullshit wirkt schon eher wie ein 112er :-D mir gefällt der cls aus der aktuellen MB- Kollektion noch am besten. Ich hab offensichtlich nicht so sehr den Hang zum Kleinen, so wie du Ronny ;-)

ja dann gibt es nix mehr zu reden. die einen haben ihn, die anderen nicht ;-)

Gottseidank, werde ich, wenn ich meinen Porsche in den nächsten 20 Jahren kaufe, auf so Detailfragen verzichten können. Ich lasse mir meine Wünsche von den Lippen ablesen und sage einfach: ja, so habe ich ihn mir vorgestellt. Und mir fehlt nix, wenn ich irgendwelche Maße nicht kenne. Fragen wie: "was hat er denn für Reifen?" werden entweder aus Langeweile nicht beantwortet, oder wenn mein Sprachinstrument mal wieder Bewegung braucht, mit "runde" beantwortet. :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 06.10.2008 um 17:59 Uhr ]

angeblich haben alle Jura Geräte die gleichen "Innereien". Die Aufpreisgestaltung richtet sich nach den Paramatern: Bedienungscomfort und Vorratsbehältergröße von Wassertank bzw. Bohnen. Insofern bleibt nur der Weg zum Stützpunkthändler und anhand des "Beziehungsbedarfs" die richtige Maschine ermitteln und hoffen, dass sie im erwarteten Preissegment liegt :-D Bohnensorte: Minges Schümli II [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 06.10.2008 um 18:50 Uhr ]

hast´n Diesel ? :-D

Jura. Im Büro und zu Hause.

stimmt nicht? Kommt auf den Blickwinkel an. Ich bin etwas verwöhnt, was die Motorleistung meines Smarts angeht. Ich habe die Ehre, einen der wenigen 42 mit eingebauten WLLK fahren zu dürfen. Die Leistung dürfte deutlich im 3 stelligen Bereich liegen. Die 150 PS würden irgendwo den Preis von 50.000 EUR ins rechte Licht rücken. Mit Vernunft lassen sich solche Überlegungen nicht begründen. Den Spass, den ein Ulti 112 bieten kann, können andere Autos auch. Die 150 PS wären nochmal ein Grund, über eine Neuanschaffung im Bereich Smart nachzudenken. Den Ulti 112 sehe ich als "sportschuhe-tragenden Pseudosportler" der niemals ein Rennen gewinnen wird. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 04.10.2008 um 00:36 Uhr ]

bisher keine Antwort. Ich glaube, meine Begeisterung wird sich in Grenzen halten. Interessant wird es durch Wetterauer (150 PS- Tuning). Ansonsten: never

Cole! Alles GUTE

So, heute habe ich eine EMail an einen auf der Brabus Heimseite angegebenen Brabus- Händler geschrieben. Inhaltlich: Probefahrt mit einem Ultimate bzw. die Bitte, eine Probefahrt zu arrangieren.

Wohnmobil geht garnicht. Dann eher mit dem dem Reisbus und das Hotel mitten in ROM :roll:

nur mit Shell isser richtig schnell 8-)