steve55

Glückwunsch zum neuen Würfel! Bin gespannt auf deine ersten Fahreindrücke. Ich musste mit meinen jetzigen Pirelli Winterreifen feststellen, daß diese vor allem bei Nässe, aber auch auf Schnee bei weitem nicht die Performance meiner vorherigen Contis erreichen. ----------------- Grüße Stefan 451er Passion CDI 06/2007 Die Horizonte der Menschen sind verschieden.Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt. Den nennen sie dann Standpunkt.

Quote: Am 23.12.2009 um 11:25 Uhr hat HarryB geschrieben: Die Empfehlung (u.a. Rückseite Tankdeckel) ist doch eh 2,5 oder nicht? Bei den 2003er Benzinern war die Reifendruckempfehlung rundum 2,0 bar. Ich fuhr immer mit 0,2 bar mehr.... ----------------- Grüße Stefan 451er Passion CDI 06/2007 Die Horizonte der Menschen sind verschieden.Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt. Den nennen sie dann Standpunkt. [ Diese Nachricht wurde editiert von steve55 am 23.12.2009 um 12:40 Uhr ]

Wenn du wirklich einen Baujahr (nicht Erstzulassung) ab 03/2003 hast, kann so ein Verhalten eigentlich nur an den Reifen liegen. Ich bin oft mit meinem 2003er Passion Coupe in 20 cm Schnee ohne jegliche Probleme gefahren und auch die "Schneeschwellen" zu den Parkbuchten am Strassenrand waren nie ein Problem. Mein jetziger 451er CDI mach bislang bei Matsch und Schnee auch keine Probleme, wobei allerdings die Pirelli Winterreifen, die ich als Komplettradsatz auf Alus bekam bei weitem nicht so gut sind wie meine bisherigen Conti Winterreifen. ----------------- Grüße Stefan 451er Passion CDI 06/2007 Die Horizonte der Menschen sind verschieden.Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt. Den nennen sie dann Standpunkt.

Selten so gelacht!!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ----------------- Grüße Stefan 451er Passion CDI 06/2007 Die Horizonte der Menschen sind verschieden.Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt. Den nennen sie dann Standpunkt.

@smartus 89: Nööö, aber das wäre die Fortführung der Produktionsauslagerungen bei Daimler.

Ich denke, der Konfigurator wurde fehlerhaft "bestückt". Die Sparvorschläge für Daimler sind gut....könnten die direkt so umsetzen :lol: ----------------- Grüße Stefan 451er Passion CDI 06/2007 Die Horizonte der Menschen sind verschieden.Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt. Den nennen sie dann Standpunkt.

Unter der Voraussetzung dein smart ist wirklich dicht, hilft es ungemein erstmal die Scheiben gründlich von innen zu reinigen und das Gebläse immer mindestens auf Stufe eins Sommer wie Winter mit Aussenluft, nicht Umluft, laufen zu lassen um die Feuchtigkeit (Atemluft, feuchte Kleidung/Schuhe) aus dem kleinen Innenraum zu treiben. ----------------- Grüße Stefan 451er Passion CDI 06/2007 Die Horizonte der Menschen sind verschieden.Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt. Den nennen sie dann Standpunkt.

Herzlich willkommen im Forum. Knapp unter 4 Liter ist doch für einen 2008er CDI in Ordnung. Dank des Wiener Stadtverkehrs (nie mehr als max. 100m freie Fahrt) und zur Zeit sehr viel Kurzstrecke (max. 7-8 km) säuft mein CDI recht ordentlich....im Winter können es durchaus auch mal 5,6 l im Schnitt sein. Wenn er auf die Landstrasse darf, reduziert sich das bei meinem auf etwa 4,2 l. ----------------- Grüße Stefan 451er Passion CDI 06/2007 Die Horizonte der Menschen sind verschieden.Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt. Den nennen sie dann Standpunkt.

Herzlich willkommen im Forum! ----------------- Grüße Stefan 451er Passion CDI 06/2007 Die Horizonte der Menschen sind verschieden.Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt. Den nennen sie dann Standpunkt.

Hallo und willkommen! Für dein "Kraterproblem" gäbe es die Kofferraumabdeckung, die bis zum Boden reicht. Allerdings verringert sich durch diese auch das beladbare Volumen. Zweite Möglichkeit wäre das Trennetz. Zu dem Feuchtigkeitsproblem: vorausgesetzt alle Scheiben etc. sind am smart dicht, hilft es grundsätzlich das Gebläse immer mindestens auf Stufe eins laufen zu lassen und die Lüftung auf Aussenluftzufuhr stehen zu lassen. ----------------- Grüße Stefan 451er Passion CDI 06/2007 Die Horizonte der Menschen sind verschieden.Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt. Den nennen sie dann Standpunkt. [ Diese Nachricht wurde editiert von steve55 am 16.12.2009 um 22:06 Uhr ]

Ich glaube die stärkste Variante der A110 war die 1800er mit etwa 165 PS.

und wo bleibt, nur um einen Punkt zu nennen, ein bestellbares ESP beim Sandero??? Also nicht vergleibar. Ich greife Dich hier nicht an, mir geht es nur darum endlich mal die Augen für westeuropäische Produktion (auch hier gehört Dacia nicht dazu) und deren Kosten zu öffnen....wir wollen ja wohl alle auch in Zukunft noch Arbeitsplätze und nicht Hartz IV. [ Diese Nachricht wurde editiert von steve55 am 16.12.2009 um 11:52 Uhr ]

Sehr schönes Auto! Die Alpine ist einfach zeitlos. Sind die Reifensätze für das gute Stück immer noch so selten zu haben und teuer? ----------------- Grüße Stefan 451er Passion CDI 06/2007 Die Horizonte der Menschen sind verschieden.Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt. Den nennen sie dann Standpunkt.

Quote: Am 16.12.2009 um 11:33 Uhr hat smartus89 geschrieben: ist ja auch kein wunder da die autos wenn dann der kompaktklasse angehören! gäbe es noch weitere microcars könnte ich dir vielleicht auch eins zeigen! Ich schrieb von Kleinwagen! Nicht von Kompakt- und noch nicht mal von Microcars... Wenn Du solch eine produktionstechnische Kapazität bist, daß Du um 6000€ ein vergleichbares Auto im westeuropäischen Raum bauen könntest, warum gibst Du dann deine Weisheiten nicht direkt an entsprechende Autohersteller weiter?

Das ist absoluter Schwachsinn....liste ein Auto für 6000 € auf, das zB ABS, ESP und ASR serienmäßig an Bord hat. Du wirst das selbst für gutes Geld bei vielen Kleinwagen nicht mal bestellen können. ----------------- Grüße Stefan 451er Passion CDI 06/2007 Die Horizonte der Menschen sind verschieden.Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt. Den nennen sie dann Standpunkt. [ Diese Nachricht wurde editiert von steve55 am 16.12.2009 um 11:23 Uhr ]

Seltsam diese Aussage, bei meinem 451er CDI Coupe Passion sehe ich an der A-Säule nirgendwo Blech.... ----------------- Grüße Stefan 451er Passion CDI 06/2007 Die Horizonte der Menschen sind verschieden.Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt. Den nennen sie dann Standpunkt.

Quote: Am 14.12.2009 um 11:52 Uhr hat zuckerhase geschrieben: hallihalloo... Es gibt 2 Möglichkeiten einen kalten Motor zu quälen: Hochtourig und (zu)niedertourig Genau das ist es!!! Jeder Profi wird daher seinen Motor sanft mit mittleren Drehzahlen warmfahren.

Hast Du denn schon einmal nachgeschaut, ob nicht wirklich irgend ein Fremdkörper im Bereich des Lüfters liegt und ab und an diese Geräusche/Vibrationen verursacht? ----------------- Grüße Stefan 451er Passion CDI 06/2007 Die Horizonte der Menschen sind verschieden.Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt. Den nennen sie dann Standpunkt.

Quote: Am 13.12.2009 um 19:16 Uhr hat S-One geschrieben: Das kann doch für den Motor nicht gut sein, oder?! bei Umdrehungen so zwischen 2500 bis 3000 im kalten Zustand. Die 2500-3000 U/min schaden auch einem kalten Motor absolut nicht, solange sie mit wenig Last, also mit zartem Gasfuß, erreicht werden und das richtige Öl eingefüllt wurde. ----------------- Grüße Stefan 451er Passion CDI 06/2007 Die Horizonte der Menschen sind verschieden.Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt. Den nennen sie dann Standpunkt.

Laut ADAC Test kommt die Berga Power Block am besten weg. Varta und Bosch sind nur teuer und landen seit Jahren immer auf den hinteren Test-Plätzen.... ----------------- Grüße Stefan 451er Passion CDI 06/2007 Die Horizonte der Menschen sind verschieden.Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt. Den nennen sie dann Standpunkt.

Da ich grundsätzlich das Lüftungsgebläse immer mindestens auf Stufe 1 am laufen habe und in der Großstadt fahre, tausche ich den Kombifilter einmal jährlich aus (meine Filter hatten es dem Aussehen nach auch immer nötig). ----------------- Grüße Stefan 451er Passion CDI 06/2007 Die Horizonte der Menschen sind verschieden.Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt. Den nennen sie dann Standpunkt.

Bei Mercedes Bähr in Ludwigshafen gibt es noch einen smart Service....gehört zwar theoretisch zum SC Ma aber dürfte doch eine andere Mannschaft sein. Getestet habe ich die Werkstatt allerdings noch nicht. ----------------- Grüße Stefan 451er Passion CDI 06/2007 Die Horizonte der Menschen sind verschieden.Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt. Den nennen sie dann Standpunkt.

@ www-felge2000-de: Was ist nun weiter passiert mit dem Motor? ----------------- Grüße Stefan 451er Passion CDI 06/2007 Die Horizonte der Menschen sind verschieden.Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt. Den nennen sie dann Standpunkt.

Ich habe den "pdf-Hilferuf" leider erst jetzt gelesen.....Du solltest eine Mail von mir bekommen haben.

Die Seitenairbags sind leider bis zum heutigen Tag ein aufpreispflichtiges Extra bei smart. Ich bin gespannt, wann so ein Sicherheitsdetail endlich mal serienmäßig im smart einzieht.... ----------------- Grüße Stefan 451er Passion CDI 06/2007 Die Horizonte der Menschen sind verschieden.Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt. Den nennen sie dann Standpunkt.