MaxMatter

Quote: Am 30.08.2002 um 10:36 Uhr hat mausebiber75 geschrieben: Obwohl § 12 das Quer- und Schrägparken nicht ausdrücklich untersagt, wird dem Absatz 4 Satz 1, wonach "an den rechten Fahrbahnrand heranzufahren ist", das grundsätzliche Gebot des Parallelparkens zu entnehmen sein. Hallo Heike, woher kommt die Annahme dass man parallel zur Strasse stehen muss wenn man an den rechten Fahrbahnrand heranfährt ?! Ich kann doch genauso mit dem Heck zum Fahrbahnrand stehen wenn ich keinen behindere ?! :-D :-D ----------------- ...................................................................... *Das Leben ist zu kurz, um langweilige Autos zu fahren und hässliche Frauen zu poppen. * ......................................................................

Sorry, mein natürlich Samstag *g* ich bin heute mal wieder einen Tag zu weit. *kaumerwartenkann* [ Diese Nachricht wurde editiert von MaxMatter am 29.08.2002 um 21:19 Uhr ]

*countdownmitlauflass* Smartparadeconvoy Noch 1 Tag und 7,5 Stunden bis wir von Stuttgart losfahren.....´;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von MaxMatter am 29.08.2002 um 21:16 Uhr ]

Quote: Am 29.08.2002 um 09:25 Uhr hat TomDD geschrieben: Es gibt aber einen Hinweis in der StVO, daß PLATZSPARENDES Parken angesagt ist... - wie wärs damit? Das spricht doch fürs querparken, oder ?! :-D :-D Schließlich ist die Kugel ja nicht so breit wie lang und man kriegt quer mehr Smarts nebeneineander... ----------------- ....................................................................... *Das Leben ist einfach zu kurz, um langweilige Autos zu fahren und hässliche Frauen zu poppen. * .......................................................................

Das Plakat finde ich auch nicht schlecht, is nur leider nicht meine Partei.... ----------------- ....................................................................... *Das Leben ist einfach zu kurz, um langweilige Autos zu fahren und hässliche Frauen zu poppen. * .......................................................................

*Beitragnochmalnachobenschieb* langsam kommt Bewegung rein in die Koordinationsseite*g* Smartparade Seite

Ich hab Da auch noch was zu Thema Geburtstagsgeschenk gefunden. Ich könnte mir vorstellen, das Geschenk könnte Deiner Frau gefallen. :-D :-D

OK, ich fang mal: Abgasturbolader: Grösse: 36 cm lang - 48 cm hoch Gewicht (mit Auspuff): 28,32 KG Der Turbolader wurde so an das Kennfeld angepasst, dass das max. Drehmoment von 80Nm bereits bei 2000 U/min zur Verfügung steht und die Nennleistung von 40kW bereits bei 5.200 U/min erreicht wird. Zum anderen bietet dieses System sogar die Möglichkeit eines Overboosts, der das Drehmomentangebot kurzzeitig um 10% erhöht. [Quelle: Smart von Volker Kraus-Weysser; Steiger-Verlag; ISBN 3-89652-218-3] Bilder gibts bei DJBuzz, oder hier

*beitraghoschieb* Tragt euch doch bitte mal auf Smartparade Seite ein. Ich befürchte das Forum dass das Smart-Forum-Team gebastelt ist irgendwie noch nicht zu jedem durchgedrungen :-D :-D Wäre doch schade um die Arbeit...

Hallo Smarty_Deluxe, Dein Problem muss nicht unbedingt an der Schubstange liegen, kann sich bei einem (getunten) Smart auch um folgende Probs handeln: Mögliche Fehlerquellen wären: Turbo, Zündanlage, Zündkerzen, Zündspulen, Gemischaufbereitung, E-Gassteller, mangelhafte Benzinzufuhr (evtl. Benzinpumpe defekt),ein abgesprungener Unterdruckschlauch usw.... [Quelle: DJBuzz] Die neueren Modelle laufen im kalten Zustand weit magerer als die aelteren (andere Abgasnorm!), und fahren sich dadurch die ersten 2-3 Minuten etwas "hampeliger". It's not a bug, it's a feature... Manchmal ist es in der ersten Minute sogar so schlimm, dass er bei niedrigen Drehzahlen im zweiten Gang sogar gar kein Gas annimmt (bei ca. 15 km/h)! [Quelle:KaiT] Hallo, lt. Auskunft meines SC ist es bei neuen Smarts bis zu einer Laufeistung von ca. 3000 bis 4000 km normal, daß aufgrund des noch nicht "vollkommen eingelaufenen Motors mit höherer Reibung" (habe ich als "technischer Tiefflieger" so verstanden) beim Kaltstart kurzzeitig die Drehzahl absinkt, was das Ruckeln verursacht. [Quelle:Walt] Hi, ich hatte das Problem vor ein paar Wochen auch schon mal. Hab auch einen Leistungsgesteigerten. Da war dann wohl der Druck etwas hoch und es hat den kleinen Temperatursensor herausgedrückt, der hinten oben am Mischgehäuse sitzt. Dabei stellten sich wie gesagt die selben Symptome ein wie bei deinem kleinen. Ich hab glücklicherweise einen Ladedruckanzeiger drin, so kam ich dem Prob schnell auf die schliche. Vielleicht hilft es ja. [Quelle: Teo] Hat mir alles die hier verraten, sie hilft Dir jederzeit gerne weiter! #Wer unseren Cheffe (Codename "i") nachmacht oder verärgert, wird mit Trollgarage, bis zum nächsten grossen Update bestraft. Zu Risiken und Nebenwirkungen lesen Sie die FAQ`s und fragen Sie Ihren Admin oder Cheffe# ----------------- ....................................................................... *Das Leben ist einfach zu kurz, um langweilige Autos zu fahren und hässliche Frauen zu poppen. * .......................................................................

Quote: Am 24.08.2002 um 05:41 Uhr hat Marc geschrieben: Meines Wissens gibt es nichts derartiges... ----------------- smarte Grüsse -Marc- Da muss ich Dich etwas korrigieren, Marc... Es gibt da ein sehr gutes Online-Handbuch zur Smartreparatur.....Es handelt sich dabei um ein OpenSource Projekt und Du findest es hier. Du musst Dir Deine Informationen nur noch zusammensuchen :-D :-D ----------------- ....................................................................... *Das Leben ist einfach zu kurz, um langweilige Autos zu fahren und hässliche Frauen zu poppen. * .......................................................................

Ich möchte hier mal der übersichthalber einen neuen Beitrag starten und würde die Koordinatoren der verschiedenen Konvoys mal kurz darum bitten die Fahrtstrecke und Abfahrtszeit aufzuschlüsseln um kurzentschlossenen Smarties oder kleineren Convoys zu ermöglichen sich irgendwo anzuschliesen. Nicht hier nachfragen/antworten, sonst wird es doppelt und unübersichtlich. Smartparadeplanung - Hier ist die Seite Wer bei den Stuttgarter mitfahren möchte, bitte kurze Mail an mich MaxMatter@0711-stuttgart.de [ Diese Nachricht wurde editiert von MaxMatter am 24.08.2002 um 17:54 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von MaxMatter am 20.01.2003 um 19:58 Uhr ]

Manche Dinge ändern sich wohl nie... Das Motto galt auch schon für den dicken EX-Kanzler :-D :-D ----------------- ....................................................................... *Das Leben ist einfach zu kurz, um langweilige Autos zu fahren und hässliche Frauen zu poppen. * .......................................................................

Quote: Am 21.08.2002 um 08:22 Uhr hat WillyRabbit geschrieben: Der Garantienehmer wird an den Materialkosten nach folgender Staffel beteiligt, und zwar ausgehend von der Betriebsleistung der betroffenen Baugruppe am Tag des Schadens: km Beteiligung des Garantienehmers ...über 100.000 km 60 %... Hallo Willy, mal eine vielleicht dumme Frage: Ich dachte die Garantieverlängerung geht max. 2 Jahre bis 100.000 KM ?! Gibt es da doch noch irgendeine andere Garantieverlängerung die über 100.000 KM geht ?! Oder gehts ab dann auf Kulanz ?!

Hallo Marc, was vielleicht ginge, wäre eine variable Schieberturbine zu bauen. Dabei sitzt im Bereich des engstenv Querschnitts des Turbinengehäuses eine axial verstellbare Hülse, die den freien Strömungsquerschnitt direkt vor dem Eintritt des Turbinenrades beeinflusst und so das Abgas mehr oder weniger schnell beschleunigt. Diese Verfahren hat zwar einen schlechteren Wirkungsgrad als eine "echte" Verstelldüse (mit Leitschaufeln), ist aber viel einfacher herzustellen, insbesondere bei der geringen Größe des besagten Turboladers. 3K Warner hat leider seine Internet-Präsenz derart geändert, dass keinerlei relevante technische Informationen mehr angeboten werden. Wenn ich mich aber richtig erinnere, gab es den kleinsten angebotenen Lader (KP31) auch in VST-Ausführung (variable Schieberturbine). [ Diese Nachricht wurde editiert von MaxMatter am 21.08.2002 um 11:34 Uhr ]

Hallo Joachim, erstmal willkommen im Forum. Gibts da noch mehr Bilder von ?! Existiert da auch eine Version mit Aussparung für einen mittigen Auspuff zum anpassen an ein ausgesägtes Standardhitzeschild ?! Ich würde mir gerne mal das Teil im Original anschauen, Köngen ist ja noch meine Ecke. Oder komm doch einfach mal bei einem SOS-Stammtisch in Stuttgart vorbei... gruss Max *dendunochnichtkennst* P.S: Bitte keine Preisanfragen direkt hier im Forum mit dem 2. Posting beantworten. Das gibt sonst nur wieder Ärger mit ein paar Leuten hier im Forum wg. kommerzieller Werbung. ----------------- ....................................................................... *Das Leben ist einfach zu kurz, um langweilige Autos zu fahren und hässliche Frauen zu poppen. * ....................................................................... [ Diese Nachricht wurde editiert von MaxMatter am 19.08.2002 um 12:42 Uhr ]

Hallo, möcht jetzt auch mal Schleichwerbung machen und den Jungs und Mädels vom Roten Kreuz, THW, Bundeswehr und alle anderen Freiwilligen danke sagen. Ich bin zwar kein "direkt Betroffener", aber für einen "feuchten Händedruck"(ehrenamtlich mein ich damit) so einen Einsatz zu zeigen, da sollte man sich auch mal bei all denen bedanken. Hier kann man auch helfen Die Flut hat aber auch etwas positives: Sie hat in ein paar Tagen mehr zur Wiedervereinigung beigetragen, als die ganzen Bemühungen der Menschen und Politiker seit 1989! [ Diese Nachricht wurde editiert von MaxMatter am 18.08.2002 um 22:01 Uhr ]

Das das jetzt nicht neues ist hab is mir auch klar, aber wer hat es an seinem Smart schon ausprobiert und kann mal ein paar Infos geben? Gibt es da evtl. generelle smartspezifische Probleme mit der Umsetzung *neugierigbin* VTG-Lader arbeiten besonders im Teillastbereich sehr effektiv d.h. das „Turboloch“ wird reduziert/vermieden, der VTG verleiht dem Motor mehr Leistung und ein deutlich besseres Ansprechverhalten, außerdem wird der Verbrauch reduziert. Das hört sich für mich als Dieselfahrer interessant an, vor allem weil ich hier noch einen Ersatz-Turbo für meinen CDI rumliegen hab :-P

Hallo, bin da auf ein interessantes Thema gestossen VTG !! Ich mach mal einen zweiten Versuch zum Thema "geänderter Turbo" in der Hoffnung dass der Beitrag nicht gleich wieder in der Trollgarage landet. Deshalb auch diesmal der Versuch in der Technik-Abteilung !! Was bedeutet eigentlich VTG ? ======================= VTG ist die Abkürzung für 'variable Turbinengeometrie' der an neueren Turbodieselmotoren verwendeten Turboladerbauart. Hierbei wird der Ladedruck nicht mehr durch eine simple federbelastete Klappe (Wastegate) begrenzt, sondern das Läuferrad auf der Turbinenwelle durch verstellbare Leitschaufeln mit unterschiedlichen Winkeln angeströmt. Vorteile eines VTG Laders sind eine niedrigere Motordrehzahl ab der genügend Ladedruck zur Verfügung steht und allgemein ein breiterer Arbeitsbereich. Hier ist ein Link zum Thema. Als Basis dient hier allerdings ein VAG-Turbo. Mich würde mal interessieren, ob sich dazu schon andere Gedanken gemacht haben. Es gab ja teilweise schon mal interessante Beiträge zum Thema geänderter Turbolader. Wäre übrigens nett, wenn wir diesmal nicht mit irgendwelchen Kindergartenstreitereien hier beginnen würden und uns wie erwachsene Menschen benehmen könnten !! :-D Wer hier nicht direkt sachlich posten möchte (was ich schade fände) kann mir auch gerne eine Mail schicken, ich setze das Post dann unter meinem Nick als "Anonymus" rein. gruss Max [ Diese Nachricht wurde editiert von MaxMatter am 18.08.2002 um 16:53 Uhr ]

Quote: Am 15.08.2002 um 05:20 Uhr hat Informationstechniker geschrieben: @max Hy, das Programm welches auf der OBD seite angeboten wird ist zwar nicht schlecht um eine ASU untersuchung zu machen aber für alles andere ist es tinif (überflüssig) aber trozdem ein Danke für deinen Beitrag Ich meinte auch mehr das Forum...Du interessierst Dich doch für die Funktionsweise von OBD2 nicht nur das Tuning..*g* Mail bei Bedarf mal marco.brauer@audi-styling.com an, der verramscht die Diagnosekabel für 34€ incl. Versand....

Quote: Am 15.08.2002 um 13:59 Uhr hat Xan geschrieben: Beim Brabus-Tuning wird der Motor baulich verändert, nicht die Software. Ich kenn es aus der Vergangenheit nur so, dass das Steuergerät an Brabus eingeschickt wurde und nach zwei Tagen wieder da war...also nix Motor, nur Blechle drauf ;-) Eine der wenigen Firmen ich kenne die wirklich was am Motor vom Smart ändern ist z.B. diese eine gruss Max[ Diese Nachricht wurde editiert von MaxMatter am 15.08.2002 um 15:05 Uhr ]

Hallo Nils, ich wette der neue Smart vom Gerd hat links und rechts ein Wappen auf der Tür und einen Dachgepäckträger für sein Schwert. Gerd hat sich nämlich von der gefährlichen Cobra in einen Söldner verwandelt :-D :-D klick mich

Hallo Gerald, schau mal hier vorbei. Vielleicht is da ja was passendes für Dich dabei :-D nocheinBauplanODB2 Hier gibt's den Bauplan, sogar mit Platinenvorlage. Achtung: Polung des 1uF-Kondensators beachten (ist nicht eingezeichnet, also + an U+). Die Optokoppler sind nicht alle in der gleichen Richtung gezeichnet! Die gibt's übrigens als 3-fach-Version PCXXX für 1,86Euro bei Conrad. Die Transistoren sollten BC547C werden 0,30Euro. gruss MaxMatter [ Diese Nachricht wurde editiert von MaxMatter am 16.08.2002 um 11:03 Uhr ]

*selberaufmeinenbeitragantwort* Ich hab gehört,das es bald alle Brabus-Sachen nur noch beim SC gibt und nicht mehr bei Brabus.(Smart-Brabus). Dazu gehört dann auch die SB1= Smart-Brabus1 Software. Brabus hat dann mit Smart nichts mehr zu tun,da Smart-Brabus wohl ein eigenständige GmbH wird. Die Domain www.smart-brabus.de hat sich Daimler Chrysler ja schon gesichert. Hier ein Auszug von Denic Domainname: smart-brabus.de Domaininhaber: DaimlerChrysler AG Epplestr. 225 70567 Stuttgart DE Nameserver: ns1.sns-felb.debis.de Nameserver: ns2.sns-ut.debis.de Status: konnektiert Letzte Aktualisierung: Donnerstag, 14. März 2002 Stand Datenbank: Mittwoch, 14. August 2002 Administrativer Ansprechpartner Name: Gerhard Bauer Kontakttyp: Person Adresse: DaimlerChrysler AG, HPC 0533 Stadt: Stuttgart PLZ: 70546 Land: GERMANY Telefon: +49 711 179 3059 Telefax: +49 711 179 4679 E-Mail: gerhard.r.bauer@daimlerchrysler.com und hier noch ein Link zum Thema Das sagte DC Das sagte Brabus [ Diese Nachricht wurde editiert von MaxMatter am 14.08.2002 um 21:12 Uhr ]