Kugel-Michael

I au. 8-)

Ich tippe auf 116 PS nominell. 8-)

Quote: Am 22.09.2009 um 07:59 Uhr hat delphin geschrieben: Mein Neid sei euch gewiss..... Das ist auch absolut angebracht, es war sehr genial. Und dank des leicht durchwachsenen Wetters war nicht ganz so viel Verkehr wie ich befürchtet habe. Das hat die eine oder andere Wolke mehr als aufgewogen. Grüße, Micha

ot [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 13.01.2010 um 13:08 Uhr ]

ot [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 13.01.2010 um 13:07 Uhr ]

Quote: Am 21.09.2009 um 19:12 Uhr hat logge2 geschrieben: Made in Germany Ihr wisst Sachen... :roll: 8-)

@ entdecker und @ sosmart: SCHADE!!!

Sowas? Läuft ja anscheinend auch in anderen Kfz. Ok, mech. Antrieb.

Quote: Am 21.09.2009 um 18:54 Uhr hat logge2 geschrieben: Logische Erklärung anhand einer Frage: Wenn es das gäbe, und es wäre einen Euro biliger als ein Turbolader, was würde den Hersteller davon abhalten sowas zu verbauen? In Deiner Frage ist aber auch eine Annahme enthalten. Wenn wir die mal weg lassen und in Kauf nehmen, dass es NICHT billiger ist als ein Turbolader ... Der ebäh-link ist bloß für VW :lol: Mit 0,1 bar kann ich auch ausatmen, wenns sein muss - oder waren das Promille??? Nee, dann wärens 1,8 bar :-D Also, wer was findet, bitte Info an mich. Problem beim G-Lader: "...so dass am Ende ein Überdruck von maximal 0,65 bis 0,72 bar entsteht." (Quelle: wikipedia) -> also zuwenig Druck.

I wills ned, aber i bin stolz auf Di!

450 coupé, wenns noch stimmt...

Stimmt die Rechnung? 0,8 l Hubraum * 4.000 U/min * 1,8 bar Ladedruck : 2 (4-Takter) =2880l/min=172,8m³/h bei 0,8 bar. Und das ganze bei 12V. Denkfehler: Muss 1,8 bar sein, sonst habe ich ja nachher -0,2 gegen Atmosphäre. Und das will ich nicht!!! Edit: Wo sind die Thermodynamiker??? Wer kennt sich mit sowas aus??? [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 21.09.2009 um 20:26 Uhr ]

Welchen Ladedruck braucht der Seriendiesel denn maximal? Wo macht das waste-gate auf???

Völlig unfertige Idee: Elektrisches Gebläse, dass Luft bringt wie der Turbo bei 4.200 U/min und Vollast. Aber konstant. Bringt bei hohen Drehzahlen nicht viel - aber bei kleinen (unter 2.500). Wo kommen hier die Probleme auf??? Thanks for feedback, Micha EDIT: Rechtschreibung [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 21.09.2009 um 14:26 Uhr ]

Wisst Ihr eigentlich, dass Ihr in einem über 5 (FÜNF) Jahre alten thread rumspielt??? Da gehen nicht mehr alle Links und Bilder... 8-)

Inge, der geht bestimmt auch geil durch die Kurven. Wendig ist er und schwer auch nicht. Ich trage sicher auch ne rosa smart-Brille. Aber die Runde, die ich damit mal fahren durfte, war schon nett. Bitte: Würfel und iQ sind für mich beide Brot-und-Butter-Autos, die Kugel spielt in einer anderen Liga, was Kult & Co. angeht. Und wenn ich mir nach meiner Kugel :cry: schon ein 0.8/15-Teil besorge... So kam ich auch damals auch zum 450-cdi: Der spitze Bleistift. Der Rest ist Geschichte :roll: @ Tux: Mein Verfolgungswahn...

(Serien-)Diesel laufen immer mit Luft-Überschuss.

Nein, Ladedruck baut er nur auf, wenn die volle Abgasmenge kommt. Tut er aber nicht, da durch weniger Sprit auch weniger Abgas entsteht. Beim Saug-Diesel hättest Du recht.

Der steuert die Leistung über die Einspritzmenge. Ist ja kein Vergaser...

Die Verarbeitung ist schlechter als im 450. Der Rest ist besser. Habt Ihr dem Ding mal unter de Haube geschaut? Richtig Platz um den Motor (beim Otto, Diesel habe ich noch nicht gesehen). Für mich eine ernsthafte Alternative zum smart. Der 451 ist mir viel zu normal. Der iQ hat ein gutes Händler-/Service-Netz. Aufpreis-Politik ist ähnlich wie bei smart.

ot [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 13.01.2010 um 13:07 Uhr ]

Quote: Am 21.09.2009 um 09:16 Uhr hat bajaheizer geschrieben: Schade will se keiner dann kommen die in den Müll, interessant, selbst wären die reifen nicht mehr zu gebrauchen könnte man die Felgen nutzen, aalso es geht uns noch zu gut Dann fahr doch Du sie noch diesen Winter und spar Dir die Neuen noch eine Saison auf... Geht uns zu gut...

Können wir Kugel- und Würfel-Fahrer uns über die Sicherheit unterhalten, wenn das Teil mal gecrasht wurde? Schließlich wissen wir am besten, wie es ist, wenn ein Konzept unterschätz wird. Danke und Gruß, Micha

@ cheesie und @ murks: Die beiden Fotos von murksinchen sind doch sehr gut! Ganze Aufregung umsonst. Bin sehr auf die Gruppenbilder gespannt.

Das ist das Problem.