Rollerfahrer

nein. Bedeutet das , daß das Gaspedal nicht mehr dosierbar ist?

spätestens mit dieser Aktion wurde die Kupplung zerstört. Ergo-du-bzw. dein Smart braucht eine neue Kupplung.

Gegen die Fehlzündaussetzer könnte man mal einen Einspritzsystemreiniger verwenden. Kupplungsaktuator noch mal einstellen lassen , mechanisch - meine ich. Müßte die Werkstatt eigentlich als Service machen.

Gute Idee , die klauen die dann als erstes. Wie schon oben gesagt , eine Aufnahme im dunkeln von irgendwelchen halbvermummten Leuten bringt garnichts. Alarm kombiniert mit Selbstzerstörung der rückleuchten schon eher.

Unfallschutz?

Sehr ärgerlich. Ich weiß jetzt nicht, was gegen eine Alarmanlage spricht? Ansonsten hilft da nur -bedingt- eine Garage oder umziehen. Großstadt ist sch..... . Sind die Rückleuchten durch den brutalen Ausbau denn überhaupt noch verwendbar? Kann man in so einer Leuchte einen Airtag verstecken? P.s. -hat er vorne LED`s? Dann kommen die bald wieder.

ich würde fahren, weil die Warm/kaltwechsel vermutlich das "Einziehen" von dem Wundermittel unterstützen.

Hat der Motor mit einer abgebrochenen Glühkerze - ohne den Gewindeteil- noch Kompression auf dem Zylinder? Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen.

Also gab es wohl doch gleich nach Kauf Probleme mit dem Kühlsystem. Deswegen vermute ich doch leider Betrug.

Hmm, das könnte natürlich auch Betrug gewesen sein und er hatte beim Verkauf schon einen Knacks weg. Wenn die ZKD undicht ist, könnte man daß mit so einem CO2-Test im Kühlwasser prüfen. Ansonsten tippe ich auf defektes Thermostat.

stimmt das ? Nach meiner Recherche ist der 450 1,52m/1,72m breit. der453 1,66m/1,90m breit, jeweils ohne/mit Spiegeln. Damit ist er mit Spiegeln 18 cm breiter als der 450.

naja neu ja sowieso nicht- wenn dann gebraucht. aus welchem Land kommst du? Gibt es da keine technische Überwachung? Wenn der Rest vom Auto auch so aussieht, stellt sich die Frage ob sich das noch lohnt. Ansonsten denke ich wird die Achse ohne Ablassen des Motors getauscht , also brauchst du bestenfalls ein vorderes Motorlager.

Vorab ausschließen wäre nicht schlecht , dann müßtest du wohl zu Mercedes und mal auslesen lassen. Ansonsten meine ich , dieses Getriebe ist mal wieder die typische Verschlimmbesserung , weil dumme Leute über die Getriebe der Vorgängermodelle immer geschimpft haben. Aber die alten haben jedenfalls gehalten. Ölwechsel würde ich nach Vorschrift machen, aber der wird mit deinem Problem nichts zu tun haben, weil es sich um ein Getriebe mit Trockenkupplungen handelt.

Dann liegt das m.E. am Doppelkupplungsgetriebe- viel Spaß...

Am grünen Feld beim Schalthebel. Könnte allerdings auch ein 61PS er sein, ist aber unwahrscheinlich.