duese

Quote: Am 05.12.2006 um 11:35 Uhr hat madmatze geschrieben: wie sieht es eigentlich mit funkgeräten aus? darf man die wärend der Fahrt in der Hand halten? Ich denke da z.B. an die PMR-/LPD- WalkieTalkies die zu Ausfahrten und Treffen doch recht belibt sind, aber auch an CB-Funkgeräte bzw. Amateurfunk, wo man ja nicht das ganze Gerät sondern nur ein Mikrofon in der Hand hält. Is das Verboten? Da gab es mal ein Gerichtsurteil vor ein paar Jahren ... das ist erlaubt!

Benutzung eines Palm-Organizers im Straßenverkehr verboten Wie gut das ich einen Pocket-PC habe und keinen Palm! :-D ----------------- Sollte es jemals zu einer Kraftprobe zwischen Mensch und Mathematik kommen, so werden die Menschen gut daran tun, die Computer abzustellen.

Aktuell steht der Preis bei 50 Euro incl. Porto, falls niemand mehr bietet ist das Teil heute abend verkauft ... ----------------- Sollte es jemals zu einer Kraftprobe zwischen Mensch und Mathematik kommen, so werden die Menschen gut daran tun, die Computer abzustellen. [ Diese Nachricht wurde editiert von duese am 04.12.2006 um 06:07 Uhr ]

Die Felgenschutzrippe kann richtig Kohle sparen, Alufelgen sind teuer. Und vor allem ists auch wegen der Optik, denn ohne FR ist die Reifenflanke richtig rund. Die Semperit gibts übrigens auch bei Reifen.com für knapp 70 Euro.

Spike85 hat sich gestern bei mir wieder gemeldet, hatte seit paar Tagen nix mehr von ihm gehört und bin davon ausgegangen dass er das TFL nicht mehr möchte. TFL ist also so gut wie verkauft.

Dat Teil liegt im Keller, muss ich nacher mal fotografieren ....

Ok, hab jetzt gerade auch den 1111. hier versenkt :-D ----------------- Sollte es jemals zu einer Kraftprobe zwischen Mensch und Mathematik kommen, so werden die Menschen gut daran tun, die Computer abzustellen.

So jetzt muss das Ding aber weg! 90 Euro mit Zeitverzögerung und allem was man zum einbau braucht. Als Gegenleistung will ich nur den silbernen Newliner-Grill.

Ich denke der Preis ist zu hoch angesetzt, die Leute zahlen zur Zeit echt schlecht. Da musst du schon noch deutlich runtergehen.

Du kannst auch das Gebläse aus lassen, dann kommt sofort schön warme Luft aus den Düsen wenn du den Motor startest. Allerdings wird dann halt die Scheibe nicht frei, du sparst dann aber auch Kraftstoff. Der smart hat nicht gerade die beste Wärmedämmung im Innenraum. Übrigens überlegts euch genau ob ihr ne Standheizung einbauen lassen wollt! Der Einbau kostet über 1000 Euro, beim Fahrzeugverkauf wird die nur mit 100 Euro angerechnet! Ohne Scheiß!

Schneller als Warp ist Transwarp und Quanten-Slipstream ;-)

Mach bitte nicht jedes mal nen neuen Thred auf. Der Link ist mir bestens bekannt.

Ok Danke! Dann noch bitte jeden dritten Freitag im Monat wenns geht auch noch als "smart&smile ST" markieren, dann passt es.

Quote: Am 21.11.2006 um 19:17 Uhr hat DerMicha geschrieben: Totaler Schwachsinn...!!! Durch nen ungünstigen Kontakt, fackelt kein kompletter Kabelbaum ab!! Davon abgesehen fliesst am isostecker ein so minimaler Strom, dass es eigentlich garncht zur Funkenbildung kommen kann!! Bei derart grossen Schmohr-Bränden... liegt in der Regel immer ein Kurzschluss von Betriebsspannung auf Masse vor! ICh sprech da aus eigener Erfahrung ;-) !! Die Aussage des Bosch-Mitarbeiters ist total hirnrissig MfG Micha Das versuch ich ja auch schon die ganze Zeit zu erklären! Da muss auch ne zu starke Sicherung verwendet worden sein, sonst hätte die nämlich vorher ausgelöst! Und auch wie "DerMicha" sagt sind Kabeldiebe und Quetschverbinder nur solage gut, bis der falsche Querschnitt verwendet wird.

Ich habe bis jetzt 13 Rückmeldungen bekommen, insgesamt sind es bis jetzt 12 Spiegelgläser "nur links". [ Diese Nachricht wurde editiert von duese am 21.11.2006 um 18:07 Uhr ]

Schrumpfschlauch wird spröde und geht mit der Zeit kaputt -> evtl Kurzschluss gegen Masse. Beim Löten von beweglichen Litzen bricht die Litze mit der Zeit kurz vor der Lötstelle -> Querschnittsverengung, Lötstelle schmilzt dann, evtl Kurzschluss gegen Masse. Wenn der ganze Draht heiß wird (falsche Sicherung) schmilzt die Lötstelle -> ok, die Lötstelle wirkt wie ne Sicherung, trotzdem evtl. Kurzschluss gegen Masse. Quetschverbinder sind immernoch am besten.

Quote: Am 19.11.2006 um 21:46 Uhr hat MBNalbach geschrieben: Och bisjetzt is doch alles im grünen bereich, die Haube unseres Alten Golf wurde damals mit Stromschlägen Katzenfrei gehalten unterm Carport (über der Haube hing von der Decke ein rahmen mit drähten die per weidezaungerät unter spannung standen :-D ). Das ist die edelste Lösung, die wollte ich aber eigentlich vorschlagen. Zum Glück hast du es gewagt :-D

Quote: Am 20.11.2006 um 00:01 Uhr hat Wuschl geschrieben: Mir geht es auch weniger um die Lichtausbeute sondern mehr um die Optik!! />;-) Koennte man vielleicht noch stärkere Birnen einbauen?! ISt es ein rießen Aufwand die zu montieren (damit sie mim Motorstarten angehen)??!! Sorry wie gesagt das ist TFL, das Prinzip ist "BLENDUNG mit niedriger Leistung". Es wäre von dir wirklich grob fahrlässig, wenn du es nachts benutzt, auch nur der Optik wegen. @Kev: Hätts dir wirklich gerne gegeben, schade.

Sorry ich bin Elektriker ich weiß von waß ich rede. Löten ist eine der schlechtesten Möglichkeiten!

OK, das Crimpen machst du gut. Wie gesagt wenn die ganze Litze von vorne bis hinten abgeschmort ist, war die Ursache definitiv kein Stromdieb oder ne schlechte Quetschung. Die Ursache liegt darin, dass ein zu hoher Strom durch einen zu geringen Querschnitt gejagt wurde (also falsche Absicherung).

@Wuschl: Das ist nicht möglich und auch fahrlässig, da das TFL mehr blendet als das Abblendlicht oder die Nebler. Du wirst auch nicht mehr sehen können da, das TFL nur so hell ist wie 2 Taschenlampen. [ Diese Nachricht wurde editiert von duese am 19.11.2006 um 23:13 Uhr ]

Petra mach mir ein Angebt ;-) Das TFL hat wieder nen neuen Preis: 95 Euro

Quote: Am 19.11.2006 um 16:38 Uhr hat iidollarii geschrieben: ja, ich hab die ca. 5 mm abisoliert. Wenn ich 5 mm abisoliere, aber doch etwas von der isolierung zusätzlich eingequetscht wird, so meinte ich die Frage vorhin, dann müsste aber dennoch ausreichend Verbindung sein? ein halber mm dürfte nix machen, aber wenns mehr ist steigt das Risiko ... Kauf ein paar rote Quetschverbinder, dann kommst erst gar keine Isolierung mit rein ;-) Aber da ja das ganze Kabel abgefackelt ist war die Ursache eine falsche Sicherung im Sicherungsverteiler! [ Diese Nachricht wurde editiert von duese am 19.11.2006 um 17:16 Uhr ]

Quote: Am 19.11.2006 um 16:00 Uhr hat iidollarii geschrieben: der Leitungsdieb auf dem Foto wurde NICHT von mir verbaut! Habs ja auch nicht behauptet ;-) Quote:wenn ich das Kabel weit genug abisoliere macht es doch eigentlich nichts, wenn auch die Kabelisolierung mit gequetscht wird, solange ich die Hülse gleichmässig und ordentlich quetsche? Aufbau: Der Quetschverbinder besteht in der Regel aus einem 25mm langen Kunsttoffröhrchen, in dem eine 12mm lange Buntmetallhülse drin ist. Diese Hülse hat in der Mitte eine Einkerbung, damit man die Kupferlitze nur bis zur Mitte reinschieben kann. Die Kupferlitze muss jedoch (im Gegensatz zur Schneid-Klemm-Technik des Stromdiebs) mind. 5mm abisoliert sein, damit keine Isolierung in die Buntmetallhülse kommt und ein satter Kontakt nach dem Quetschen mit der passenden Zange gewährleistet ist. Wird die Litze unabisoliert (also mitsamt Isolierung) in die Buntmetallhülse gesteckt, war es erstens ein Quetschverbinder für den falschen Querschnitt und zweitens ist die gequetschte Verbindung mangelhaft, da zwischen der Hülse und der Kupferlitze zum Großteil eine isolierende Kunststoffschicht ist. Und darum brutzelt es dann, wenn ein ausreichend hoher Strom fließt. Ich hoffe du hast es fachgerecht gemacht, sonst ist der Fehler gefunden. [ Diese Nachricht wurde editiert von duese am 19.11.2006 um 16:33 Uhr ]

Quote: Am 15.11.2006 um 15:46 Uhr hat iidollarii geschrieben: beim ersten Bild: links lang gehts zum Stecker/Radio, rechts zur Crimphülse und die ist Fahrzeugseitig dran, warum die Isolierung NACH der Hülse geschmolzen ist, leuchtet mir nicht so ganz ein Mit Hülse meinst du den blauen Quetschverbinder. Dann geht es in den Stromdieb. Mit dem wird doch in der Regel ein Stromkreis abgezweigt: Also einmal in den ISO Stecker und einmal (wohin?) Meine Vermutung: Die Litze im Quetschverbinder wurde nicht oder zu wenig abisoliert, der Stromdieb war vielleicht garnicht Schuld ?!? EDIT: Ich bin Elektriker, ich hab schon oft Pfusch bei Fachleuten erleben müssen. Die haben Litzen mit Aderendhülsen zu weit in Klemmen geschoben, dass die Klemme fast nur Kontakt mit der Isolierung bekommen haben. Jahre Später hats angefangen zu rauchen ... [ Diese Nachricht wurde editiert von duese am 19.11.2006 um 14:31 Uhr ]