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Hallo in diesem Zustand wäre es super gewesen wenn ihn der ADAC-Mann ihn ausgelesen hätte Da das abklemmen der Batterie nix gebracht hat laß den Fehlerspeicher auslesen und stell das Ergebnis hier ein

Dur brauchst für dein Auto ne StarDiagnose https://www.smart-forum.de/topic/144368-sammelthread-wer-hilft-wo-mit-einer-stardiagnose/

Hallo und willkommen im Forum Frag mal maxpower879 in Potsdam. Vielleicht hat er ja Zeit und liest dir den Fehlerspeicher aus. Lg Max

Hallo könnte man den Zylinderkopf abbauen ohne den Motor auszubauen?

Hört sich nach nem Plan an. Wenn du die Düsen nicht ziehen musst zu Demontage lass sie erstmal drin bevor du dir noch mehr Probleme schaffst. Hoffe du hast Erfolg Lg Max

Du schreibst das alle Sicherungen in Ordnung sind. Bist du dir da bei 11,13,15 wirklich sicher Hast du den Stecker neben der Diagnosesteckdose überprüft Zustand, lose, mal ab und wieder anstecken. (Batterie natürlich abgeklemmt) ZEE ausbauen öffnen auf Wasserschäden, kalte Lötstellen überprüfen. https://www.evilution.co.uk/mod/zee-unit-fuse-box.htm?highlight=zee Ich würde auch mal alle Sicherungen/ Relaise ziehen und neu Stecken bei der Gelegenheit https://www.evilution.co.uk/mod/zee-unit-connector-fault.htm?highlight=zee Wenn du hier keinen Fehler findest dann versuchen mit SD auslesen oder ein gebrauchtes KI Fragt sich was billiger ist

He er hat die Kiste erst seit Samstag schreibt mal was positives 🙃

Dort bist du sicherlich gut Aufgehoben aber finanziell und von dem Aufwand den du bis jetzt hattest eigentlich unrentabel. Ohne oder mit zuwenig Wasser ist jeder Motor/Kopfdichtung anfällig für nen defekt egal welche Marke. Du weißt ja auch nicht was die Kiste schon alles mitgemacht hat bevor du sie gekauft hast

Hallo, und willkommen im Forum.

Auch nicht nach dem wiedereinbau wo scheinbar alles funktionierte?

Hallo und erstmal mein Beileid zu dem defekt. Hab hoffentlich nix überlesen aber hört sich alles so an als wäre die Kiste totgefahren worden. Wasserverlust über Abgaskühler und das geruckel beim starten wegen Wasser im Zylinder. Kompressionsverlust durch defekte Zylinderkopfdichtung.(Vebindung zweier Zylinder) Mein Reperaturversuch wäre ne neue Kopfdichtung und nen Abgaskühler wenn er überhaupt defekt ist und das Wasser nicht grundsatzlich von ner defekten Kopfdichtung kam. Wenn das nicht funktioniert ist alles andere Geldvernichtung an der Kiste. 2300€ für nen neuen(gebrauchten) Motor und den Zeitaufwand den du betreibst.😨 Wenn er Vollkasko hat las die Kiste rückwärts nen Berg runterrollen dann zahlst wenigstens nicht drauf. Lg Max

Hallo da sich ja was verändert hat nach dem Ausbau/Stromlos machen wie schon beim ersten mal würde ich auch in Richtung KI tippen. Lima Spannung? Warum Batterie getauscht? Hast du versucht ob du auf das KI zugreifen kannst nachdem wieder alles normal funktioniert hat? Kannst du jetzt aufs KI zugreifen. Kannst du sonst auf alle Steuergeräte zugreifen? Wenn ja Codierung auslesen ob die passt. Sieht aus wie der Testmodus ob alle Lampen funktionieren Auf deinem ersten Bild leuchtet keine Airbaglampe ? War das so oder war sie schon wieder aus? Nur weil es ja jetzt genau andersrum ist.???? Fehlerspeicher ist klar. Gebrauchtes KI kostet nicht die Welt ca.30€. Beim Kauf darauf achten das es weniger Kilometer hat als deins. Ausprobieren obs funktioniert danach entweder eeprom tauschen oder anpassen lassen. Lg Max PS: Aus welcher Gegend kommst du eigentlich?

1. Wie bestromst du den Schaltmotor mit 8A Mit den Pfeiltasten hat sich nichts verändert immer 0A extern ?

Hallo muss mich hier im Ablauf verbessern. 1 nur machen wenn kein Normalbetrieb angezeigt wird da danach das Auto meint es hat ne neue Kupplung bekommen und das auch abspeichert. Aus 3 wird 2 weil keine Getriebeadaption ohne funktionierende und eingelernte Kupplung. 2 . Getriebeadaption (Schaltgabeln anlernen) geht nur wenn das Getriebe zuvor in Sollposition N gebracht wurde. Dann schaltet er die Gänge durch merkt sich die Werte . Dann erscheint das begehrte N im Display und alles funktioniert wie man es erwartet. 4. Kupplungsschleifpunk noch programmieren fertig. Das mit den Werten eintragen nem ich für mich hier raus. Wurde auch nicht benötigt obwohl alle Werte gelöscht waren. Würde den genauen Ablauf gerne wissen wie man sie einträgt SD schreibt irgendwas mit Schaltakuator mit 8 A bestromen??? 1wie 2 wiso wenns anders auch geht

Hat sich erledigt Smart funktioniert

Hallo ist aktuell jemand bestimmtes online der mir beim einlernen der Getriebewerte behilflich ist Lg Max

Verbindung an K-line 1? K7 ist doch die K-line die das meg verwendet? Da muss ich mal schauen ob das bei mir auch geht

Blinker sind im SAM da geht das entriegeln auch Immer schön merken was du veränderst und wie es ursprünglich codiert war

Was willst du codieren? Leistung?

Hi ich glaub das die von dir markierten Stecker/ Kabel dein Problem sind. Ich würde mal alle Sicherungen die Dauerstrom führen nach und nach entfernen und die Stecker und Kabel überprüfen und reinigen

Spässle 🤪 funktioniert deine Sekundärluftpumpe?

Schalt in den zweiten er wird es dir Danken

Ich frag dich gerne nochmal Stößel ausgefahren Kupplung gedrückt/getrennt oder eingefahren/verbunden Was hat er eigentlich für eine Laufleistung /erste Kupplung?

Also Stößel ausgefahren Kupplung gedrückt/getrennt und vom Steuergerät erkannt? Funktioniert es wenn du die Kupplung pulsieren lässt ? Nicht das dein Kupplungsakuator festgegangen ist Werte für Inkrementalgeber im Schaltmotor und die Daten aus dem Drehwinkelsensor auslesbar? Du kannst noch versuchen 1. Kupplungsschutzklassen löschen 2. Schaltgabel einlernen 3. Kupplungsein-/ausrückpunkt programmieren 4. Kupplungsschleifpunkt programmieren Das geht wie schon geschrieben wurde nur wenn noch Werte vorhanden sind und nicht gelöscht wurden?

Morgen Sicherungen sind ok? Was mach der Kupplungsakuator wenn du die Zündung einschaltest? Fährt er aus oder ist er schon ausgefahren und macht nix? Welcher Gang ist laut Software in den jeweiligen Steuergeräten eingelegt. Was ist der hinterlegte Schaltwunsch ? Hoffe N