DerTimo

Moin, ich wieder: vorhin wollte meine Frau erstmals seit langer Zeit wieder die Heckwaschanlage benutzen und wieder: nichts. Nur, die Steckverbindung ist dicht, daran liegt es nicht. Nachdem ich ein paar Mal am Hebel gezogen hab, um zu gucken, ob überhaupt ein Tropfen hinten ankommt, hab ich dann festgestellt, daß sich vorn unterm Auto eine Pfütze bildet. 🙄 Genauer gesagt leckt es unterhalb des Fahrerfußraumes, was natürlich ganz toll, da ohne Hebebühne praktisch unerreichbar ist. Hatte es jemand von euch auch schon? Sitzt dort auch eine Steckkupplung? Und hab ich da eventuell irgendwas abgerupft, als ich hinten die Leitungen zusammengesteckt habe? Timo

Der Smart #1 ist eine Gemeinschaftsentwicklung von Geely und Mercedes - und daß Geely was kann, beweisen sie als "Chefs" von Volvo, Polestar und Lynk&Co. Ich als früherer Fahrer eines Audi A2 finde den #1 jedenfalls sofort sympatisch. 🙂 Okay, dafür kann (konnte?!) ich mit dem "echten" Smart immer wenig anfangen und bin nur hier, weil meine Frau ein kleines Auto mit Automatik gebraucht hat. Große Freunde werden der Kleine und ich sicher nie, aber ganz so doof wie erwartet ist er dann doch nicht. 😉 Timo

Auch mir hat die Anleitung geholfen, vielen Dank! Ich hatte nur das Problem, daß ich das abgegangene Schlauchende einfach nicht so weit wie auf den Bildern herausziehen konnte. Selbst mit etwas "Gewalt" konnte ich das Stück nur soweit herausziehen, daß ich es grad soeben mit Daumen und Zeigefinger greifen konnte, um das Gegenstück wieder aufzustecken - was grad mit stetig nachtropfendem Waschwasser alles andere als einfach ist. Egal: die Leitung ist verbunden, alles so gut wie möglich trockengelegt (zum Glück ist warmes Wetter) und ich hoffe, daß es nicht wieder passiert. Timo

Ah, cool! Danke für den Tipp! 🙂 Dann werd ich morgen mal schauen, ob ich diesen Schlauch finde und ob ich den Mangel beseitigen kann. Timo

Moin! Meine Frau merkte vorhin an, daß hinten kaum Waschwasser ankommt. Kurzer Test, siehe da: stattdessen läuft die Brühe auf Höhe des linken Hinterrades aus dem Unterboden. 🙄 Könnt ihr spontan eingrenzen, wo die Leitung nach hinten (die Pumpe sitzt ja sicher vorn im Wassertank) undicht geworden sein könnte? Mal schnell gefixt ist es vermutlich eh nicht und es eilt auch nicht, aber wäre natürlich trotzdem schön, wenn alles wie gewünscht funktioniert. Gruß, Timo

Stimmt, das könnte es sein, wir befanden uns da grad im Stadtverkehr. Werden mal darauf achten! Timo

Ich häng mich kurzerhand mit einer Frage hier an, 451er ohne (!) Regensensor: sowohl meiner Frau, wie auch mir ist unabhängig voneinander aufgefallen, daß die Zeit zwischen den Wischvorgängen schwankt. Also jetzt nicht während des laufenden Betriebs, aber wenn ich die Scheibenwischer ausschalte und etwas später wieder aktiviere, dann haben die Pausen zwischen den Wischvorgängen eine andere Länge. 🥵🥵🥵 Bei wechselndem Wetter hatten wir Intervall aktiviert und er wischte nervös (über den Daumen gepeilt) alle 2-3 Sekunden. Weils nervte, hat meine Frau ihn ausgeschaltet. Ein paar Minuten später reaktiviert: jetzt waren es rund 5 Sekunden. Drum: kann das sein?! Irgendein früheres Auto meines Vaters hatte ein programmierbares Intervall, da hat das Intervall einfach die Zeit übernommen, in der man den Scheibenwischer zuvor per "Tipp-wischen" aktiviert hat. Aber beim Smart?! Gruß, Timo

Kann ich nachher testen. Der Schlüssel ist aber nicht verbogen oder verschlissen, falls du das meinst.

Ich werd mir mal eine Dose Druckluft besorgen, die taugt ja auch prima für die Innenreinigung.

"Fluten" fände ich etwas heftig, weil man die Soße doch auch mit viel Druckluft kaum wieder vollständig heraus bekommt. Aber wenn deine Methode funktioniert, dann sollte der angesprochene Tropfen Öl keine Probleme machen (Druckluft hab ich hier auch nicht). Meine Sorge ging eher dahin, daß im Schloss evtl (elektronische?) Bauteile sitzen, die Öl krumm nehmen. Timo

Moin! Beim 451er meiner Frau lässt sich der Schlüssel nur widerborstig ins Zündschloss stecken. Meint ihr, man darf an der Stelle mit einem kleinen Tropfen Öl für jungfräuliche Geschmeidigkeit sorgen, oder habt ihr einen anderen praktikablen Tipp für mich? Gruß, Timo

Geht mir genau so, "Laternenparkplätze" sind schlechte Orte, um mal spontan das Auto zu zerlegen, besonders bei unsicheren Wetterlagen.😉

Wem Zeit/Lust/Geduld/Wissen/Platz/Werkzeug fehlt, um sich selber an solch eine OP zu setzen, der kommt um einen Besuch in der Werkstatt nicht herum. Schön, wer solche Arbeiten selber erledigen kann (mit Betonung auf "Können"), aber das sollte man nicht verallgemeinern. Timo

Meine Schwägerin ist seit Jahren sehr zufriedene Kundin bei "1A Autoservice Menzel" in Kiel. Die sollten auch schon den einen oder anderen Smart auf der Bühne gehabt haben - und Bremsen sollte grundsätzlich jede Werkstatt können. Timo

Um den 451er, Baujahr 2011. 😉

Ich werds bei nächster Gelegenheit testen. Zuhause sind meine Möglichkeiten leider arg limitiert.

Druckluft wäre eine Möglichkeit, unsere Waschstraße hat neuerdings Luftpistolen. Timo

Sooo klein sind die Öffnungen nicht. Es liegen halt diverse von diesen kleinen "Hubschraubern" drin, weil hier mehrere Linden am Parkplatz stehen. Ich hab ja auch nicht gesagt, daß der Wasserkasten randvoll mit Laub ist, würde es aber trotzdem gern rausholen. Aber wenn ich dazu die halbe Front zerlegen muss, erspare ich mir den Aufwand lieber. Staubsauger ist nicht, mangels Stromversorgung am Laternenparkplatz. Timo

Moin, ich bin's nach längerer Zeit mal wieder! Ich hab gesehen, daß durch die unsinnig großen Öffnungen an den Scheibenwischerachsen reichlich Laub in den Wasserkasten gefallen ist, was man mit den Fingern so auch nicht wieder rausgeprökelt bekommt. Da meine Schwägerin wegen verstopfter Abläufe (kein Smart) mal eine dicke Überschwemmung im Auto hatte (Wasser über die Lüftung reingelaufen), würde ich den Kompost da gerne rausholen. Soll ja zudem nix gammeln. Habt ihr irgendwo eine Anleitung (hab selber keine gefunden), wie man die Abdeckung entfernt, oder gibts andere, simplere Möglichkeiten, das Laub da rauszuholen? Gruß aus Buxtehude Timo

Batterie ersetzt, alles wieder schick! Danke!

Cool, danke für den Hinweis, eine CR2016 werde ich gleich besorgen! BDA hab ich als .pdf auf dem Smartphone, aber wie oben schon geschrieben hab ich da auf die Schnelle keine passende Antwort finden können. Edit: danke, in Verbindung mit "Schlüsselbatterie ersetzen" hab ich auch den Hinweis zur Blinkorgie in der BDA gefunden. 🙂 Timo

Moin! Nach längerer Zeit hab ich mal wieder eine Frage bzw ein kleines Problem mit unserem 451 Coupé: sowohl beim Ent- wie auch beim Verriegeln über die Fernbedienung gibt der Wagen für einige Sekunden ein Dauerblinken von sich. Das kam zuerst manchmal vor, tritt jetzt aber immer auf. Fakt ist: alle Türen und die Heckklappe werden zuverlässig ver- und entriegelt, mechanisch scheint also alles in Ordnung zu sein. In der Bedienungsanleitung hab ich leider keine Hinweise gefunden, um den Fehler einzugrenzen. Kennt ihr das Problem eventuell? Gruß aus Buxtehude Timo

Auf die kleine Fahne neben der Nachricht klicken. Hab ich selber auch schon erledigt, hatte auch eine solche Nachricht von "Tippy".

Wenns nicht so teuer werden soll, sind auch die Reifen von Falken (Japan, SN832 und SN110) und Nexen (Korea, N Blue HD Plus) einen Blick wert. Beide finden sich zum u.a. bei den VW-Marken in der Erstausrüstung, was schon ein gewisses Qualitätsniveau voraussetzt. Timo

Falls die Winterreifen auch "am Limit" sind und erneuert werden müssten, kann ich aus eigener Erfahrung Ganzjahresreifen empfehlen. Neben meinem eigenen Fahrzeug und dessen Vorgänger (beide Mittelklasse) hab ich vor einigen Wochen auch den Smart meiner Frau auf GJR gestellt und bin mit den gewählten "Vredestein Quatrac 5" sehr zufrieden. Diese rollen erheblich leiser als die zuvor montierten Contis (irgendein Modell von 2013) ab und haben sich auch beim vergangenen Winterwetter bewährt. Timo