heinzSHG

Ich fahre das Verdeck nur bei laufendem Motor auf.

Mein Schwiegervater und ich haben ein neues Hobby und je einen 450 CDI Cabrio. Das Verdeck meines Schwiegervaters, als das seines Smarts ;-), ist in schlechtem Zustand. Wir haben nun einen 2001 Schlachts-Smart mit gutem Verdeck. Sicherlich habe ich die Funktion des Verdecks ausprobiert, jedoch nicht komplett. Heute wollten wir das gesamte Verdeck abnehmen, sprich. komplett zurückfahren, abwerfen und dann komplett abnehmen. Das Verdeck schien komplett zurückzufahren, sprich vermeintlich Stufe 2, und blieb nun stehen. Beim Versuch es nun „abzuwerfen“ passiert nun gar nichts mehr. Weder vor noch zurück. Habe dann mit SD mal die Fehler ausgelesen, da der Smart Motor den Eindruck macht, als würde der Motor abgewürgt beimVersuch das Verdeck nun abzuwerfen oder zuzufahren. Ich hatte im N3/10 den Error 46 Lastfehler im Überwachungsmodul. Hab’s gelöscht, neu gestartet und konnte das Verdeck wieder komplett bis zum Verriegeln zufahren, obwohl es mir nicht erschließt was das mit dem Error 46 zu tun hat. Aufgrund der harschen Kritik hier im Forum beim Versuch selbst das Verdeck zu reparieren, würde ich zu jemandem Fahren, der mit dem Verdeck mehr Erfahrung hat. Nun ist es der Schlachtsmart und somit sollte der „Kopf ab“ und er nicht mehr hergerichtete werden. Hier die Frage. Kann ich das Verdeck manuell abwerfen um es komplett zu entnehmen? Gibts eine Anleitung ? Danke im Voraus.

Na da sind wir schon 3. Wie wäre es, wenn wir was anleiern?

Das der Aktuator so nah dran sitzt muss nicht zwangsläufig bedeuten, dass die Kupplung runter ist. Wenn dem so ist müsste sie rutschen was auch zu einem Fehler im Speicher führt. Rutscht sie nicht, dann spricht das eher für einen durchstoßenen Ausrückhebel. Das kann man aber leicht feststellen, indem man den Aktuator ausbaut und in das Einführungsloch leuchtet. Ist da ein Loch drin und die Kupplung rutscht nicht, dann könnte man die hier angesprochene 30 Minuten-Lösung durchführen und bestimmt noch eine ganze Weile fahren. Will man den Hebel erneuern ist die Arbeit fast dieselbe wie beim Kupplungstausch. Der Wert dürfte bei allenfalls 1000 Euro mit nicht rutschender Kupplung liegen. Aber selbst wenn man 800 investiert und der Smart sonst noch gut ist lohnt es sich meiner Meinung nach

Hallo, biete Xentry mit Multiplexer C3 Stand derzeit 07/2015. Bin zwar neu in der Materie habe bisher folgendes gemacht: -Schlüssel anlernen -Softtouch nachgerüstet -Drehzahlmesser nachgerüstet -Getriebe und Kupplung angelernt -Fehlerspeicher auslesen, löschen, checken PLZ 31191 / Raum Hildesheim

Hallo zusammen, habe seit kurzem auch eine Kugel und finde es echt spannend ihn zu entwickeln. Gibt es eine Smart Szene im Bereich Hannover-Hildesheim? Dank dieses Forums, einem SD C03 und etwas Geschick war der kleine wieder ganz schnell in Schuss, kann nun auch Automatik und diverse andere Dinge. Nochmal Herzlichen Dank an dieses Forum. Werde mich jetzt mal dem Mapping widmen und suche Gleichgesinnte

Hatte das Problem auch. Da sich der Code bei jedem Vorgang ändert und nur eine gewisse Anzahl von zu erwartenden Codes durch den Smart errechnet werden, passiert es, das ein lang unbenutzter Schlüssel mit seinem Code außerhalb des Bereiches liegt- dann geht das Blinken los. Auch im Falle das beide Schlüssel nicht gehen, kann man diese neue anlernen (bis zu 4 gleichzeitig) dafür muss man mit den Schlüsseln im Fahrzeug sitzen und ein StarDiag haben. Ging bei mir sogar mit einer openOBD Installation - darauf aber keine generelle Garantie. Habe ein C3 damit gehts immer. Man kann auch fremde Schlüssel anlernen - sprich Elektronik aus gebrauchtem Schlüssel . Komme aus der Hildesheimer Gegend. Wer Probleme hat kann gern kommen

Ich bin der Meinung, dass für einen Bastler das keine sehr große Hürde darstellt die Kupplung zu wechseln. Man sollte eine Garage, einen vernünftigen Wagenheber , 2 Böcke, Rostlöser und 3 Torx haben. Das kann man an einem Samstag eigentlich locker bewerkstelligen. Alles in Allem sollte das 300 Euro nicht überschreiten. Getriebeöl nicht vergessen. Ich habe das vorher auch noch nie gemacht und habe es auch hinbekommen ohne Schläuche zu entfernen oder irgendwas auszuhängen.

Guten Morgen, meine Smart/bzw Kupplung waren nach Wechsel auch ziemlich ruppig, speziell beim Rückwärtsfahren. Ich habe mit MD Kupplung und Gänge neu angelernt. Da sind ja ziemlich viele Potentiale involviert. Danach war es weg. Und Aktuator ist auch neuwertig

Hallo zusammen, hier die Rückmeldung. Man kann definitiv die DZM Funktion vorab freischalten und den DZM später einbauen- geht!😀

Hallo, ich habe mit SD auch vorab freigeschaltet, als ich Softtouch aktiviert habe. Baue morgen den DZM ein und gebe Nachricht. Gute Nacht

Hallo zusammen, ich habe gestern zur später Stunde einen Teilehändler für Smart gefunden, der eine ziemlich schlanke Handhalterung zum Einstecken in den Zigarettenanzünder hatte. Das sah aus wie eine vertikale Spange mit lightning Anschluss für iPhone. Ausserdem hat dieser Händler extrem viele Teile für smart 450 und allgemein smart. Meine Frage, kann sich jemand diese Halterung vorstellen bzw kennt sie vielleicht? Ausserdem wäre es schön den Händler wiederzufinden. ich konnte weder Halterung noch Händler wiederfinden. Er hatte unter anderem auch den Subwoofer anstelle des Styro-Klotzes im Programm. Anregungen wären toll

Ich habe bestimmt noch einen, komme wohl aber erst zum Wochenende hin. Würde ich kostenlos abgeben wenns also nicht so eilt...

Aber natürlich habe ich die Wellendichtringe erneuert und ja, es sammelt sich was an. Habe auch noch ein 2004 Schlacht Cabrio, welches ich bei der Auktion dazu bekam. Ist auch noch Motor und Getriebe drin. Hatte erst drüber nachgedacht den wieder aufzubauen, allerdings ist der so zerfleddert, dass das zu lange dauert. Schade ist nur, dass der sogar noch bis 12/2020 TÜV hat. Also fast neuen Turbo, Steuergeräte und diverse Teile sammeln sich nun an. Habe mir jetzt ein Kess V2 bestellt und werde mich mal mit Tuning beschäftigen. Die Kugel macht süchtig!!!

Will kurz mal das Thema abschliessen. Ich habe die Injektoren nicht getauscht und der Smarty sprang nach 0.2 Sekunden an. Beim Getriebe habe ich mich entschieden wieder das originale (ohne den Temp.Sensor) zu verbauen. Dabei durfte ich dann feststellen, dass der Aktuator den Ausrückhebel bereits durchstochen hatte. Sollte also so sein, neues Ausrücklagerkit verbaut und jetzt läuft alles Prima. Nun bekommt der Smarty (Kosename "Kröte") noch Softtouch verpasst.

Hallo Maxpower, vielen Dank für den Tipp. Hat ganz wunderbar geklappt. Werde jetzt einen Taster einbauen. Nochmal Danke

Ja, wieder zu dicke Finger 🙄 gehabt. Deine VIN ist richtig. Code trotzdem falsch natürlich mit richtiger VIN. Welchen Code kannst du ermitteln?

Nein, der C3 ist schon nativ installiert also keine VM, trotzdem lahm. Behalte es aber als Backup. Heinz

Ohne Vorkenntnisse habe ich es mit einem frischen 64 Bit Win 7 Servicepack1 für ca 30 Euro auf Anhieb hinbekommen. In der Bucht gibts für 9 Euro die Software und ein funktionierender Taktrix Open OBD 2.0 Adapter für um die 20 Euro. Ab und zu braucht man 2 Anläufe bis die Kommunikation da ist, danach aber stabil. Stand 2019

Hallo zusammen, ich habe StarDiag mit C3 als mit auch mit obenOBD. Beides funktioniert und ich konnte schon diverse Sachen codieren und Schlüssel neu anlernen, etc. Bei Softtouch bekomme ich beim C3 die Meldung, dass der Code zum Freischalten falsch sei (Stand 2015). Bein der Open OBD (Stand 2019) bekomme ich die Fehlermeldung, dass die hinterlegte VIN im Steuergerät nicht korrekt sei. Ich habe mit beidem System aber die Erkennung über die Steuergeräte Ident Funktion korrekt ausgelesen und sie entspricht der VIN des gesamten Autos. hat jemand eine Idee oder einen anderen Code ? WME01SC012H074919

Na das macht es aber wesentlich leichter. DANKE

Mein Smarty is 2002, Tauschmotor/Getriebe 2000

Ja das stimmt. Habe heute Motor nebst Getriebe umgebaut. Dabei habe ich dann beim Kabelbaum anschließen gemerkt, dass das Tauschgetriebe am in der Nähe des Kupplungsaktuators eine 2-polige Steckverbindung mehr hat, für das an dem Originalkabelbaum kein Stecker vorhanden ist. ein Smarty hat kein Softouch hat. Also entweder ich kann das irgendwie nachrüsten oder ich muss das Originalgetriebe (ohne Steckverbindung) einbauen. Anbei ein Foto. Jemand eine Idee?

Ja werde ich morgen nachschauen. Auf jeden Fall springt er auch nicht mehr an. Turbo und Auspuff wurden in 2019 erneuert. Er hat aber auch schon 261Tkm. Mein Tauschmotor 80. Melde mich wie es ausgegangen ist. Danke