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Quote: Am 11.05.2015 um 20:35 Uhr hat NorbertB geschrieben: Hi Geile Antwort von CS das Gutachten sei abgelaufen ;-) so kann man das auch nennen :) Gruß Norbert Ich weiss nicht was dieses Post soll. So eine Aussage halte ich für eine absolute und bodenlose Frech...t. Nachgewiesen bzw. gemessen wurde mit der Abgasanlage auch eine Leistungssteigerung. Das Gutachten wurde damals nach §21 erstellt. Dass ich keine Gutachten mehr herausgebe liegt auch daran, dass viele, insbesondere aus Foren, sich einen Auspuff selbst gebraten, diesen dann mit meiner Kennzeichnung und einer Kopie meines Gutachtens illegal eine Eintragung verschafft haben. Dieser BETRUG flog bei dem einen oder anderen auf, den Ärger hatte zunächst einmal NUR ich. Die dadurch entstandenen enormen Aufwände und auch Anwaltskosten, habe ich alleine tragen müssen. Bevor Du den nächsten wichtig tuenden Post aufsetzt möchte Dich noch unterrichten, dass ich dieses Gutachten im Gegensatz zu Dir nebst sämtlichen Dokumentationen, als Eigentümer des Gutachtens, selbstverständlich vorliegen habe. ----------------- Viele Grüsse Thomas - powered by CS - Bitte keine PN`s schicken, da ich zu selten ONLINE bin. Am besten ist immer eine e-Mail (info@cs-tuning.com) oder einfach anrufen (+49175-9656657). WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL !! Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl *1947 ) [ Diese Nachricht wurde editiert von cs-tuning am 12.05.2015 um 07:57 Uhr ]

Hallo, die Planung / Orga ist abgeschlossen. Grundsätzlich war es nicht geplant eine Massenveranstaltung durchzuführen, es sollte und gibt ein Event wie schon geschrieben, 10tes Saisonopening. Im übrigen gibt es auch nur beschränkte Platzverhältnisse. Sollte das für den einen oder anderen zu kostenintensiv ist kann ich das verstehen. Allerdings finde ich es mehr als peinlich, wenn mir in`s Gesicht gelacht / gelogen wird und sich auf einer anderen Plattform darüber ausgelassen wird. Auch wenn das niemanden etwas angeht, hier mal die Kalkulation der Euro 40,00: Buffetcupon Euro 15,00 (wie immer) pro Person Für Tourplanung sowie Guides Euro 10,00 (wie immer) pro Person CS Opening Cap Euro 8-10,00 pro Person Band für Abendveranstaltung Euro 1.500,00 – 2.000,00 Von Anfang an war klar, dass in keinem Fall die Einnahmen kostendeckend sein werden. Dass war und ist auch nicht Sinn und Zweck dieser Veranstaltung, da es sich um ein Jubiläum handelt. Den Fehlbetrag werde ich aus eigener privater Tasche dazu legen. Da ich mir, meiner stark gebeutelten Familie, den Teilnehmern, von denen der eine oder andere nicht eines meiner Event`s verpasst hat, etwas ganz besonderes bieten möchte, ist mir der eigene Finanzielle Aufwand egal. Dies kann und wird natürlich auch nicht jedes Jahr gehen, deshalb sollte klar sein, dass dies und in dieser Form einmalig sein wird. Ich freue mich besonders auf meine eingeladenen Gäste aus der Industrie, meiner Technologiepartner wie: Team Dynamics, H&R, M&M, Opel-OPC ----------------- Viele Grüsse Thomas - powered by CS - Bitte keine PN`s schicken, da ich zu selten ONLINE bin. Am besten ist immer eine e-Mail (info@cs-tuning.com) oder einfach anrufen (+49175-9656657). WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL !! Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl *1947 )

@mikemuc Du hast geschrieben: soweit ich thomas verstehe ist für satten leistungszuwachs (unter vertretbaren aufwand ) die euro 6 norm ein problem . Das hast Du falsch verstanden. thomas erklärt uns ja , dass das halten der euro 6 norm wohl das problem ist . zur v max hat thomas sicher auch eine idee Wie vorher, das hast Du falsch verstanden zur v max hat thomas sicher auch eine idee , weil er ja das neue fahrwerk aus der praxis kennt . da bekommt man dann schnell eine idee , was massenverkaufstauglich ist .mein 451 mit 84 PS und serienbereifung/fahrwerk ist zurecht bei 145 km/h abgeriegelt . bin also gespannt , was das neue fahrwerk (grössere spurbreite etc ) hergibt für den massenverkauf . V-max offen was sonst? Trotz 18 Zoll (215/35R18-) schlägt meine Tachonadel am Anschlag an und der Drehzalmesser geht schön weiter. :-D :-D Meine montierten Federn, noch Prototypen, funktionieren gut, bekommen in den nächsten Wochen ein Teilegutachten und werden dann gefertigt. Zusammen mit meinen 18 Zöllern (das gleiche mit den 17er) ist die Fahrbearkeit super. ----------------- Viele Grüsse Thomas - powered by CS - Bitte keine PN`s schicken, da ich zu selten ONLINE bin. Am besten ist immer eine e-Mail (info@cs-tuning.com) oder einfach anrufen (+49175-9656657). WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL !! Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl *1947 )

Quote: Am 18.04.2015 um 19:20 Uhr hat Focus-CC geschrieben: 453 Dealer Manual Getriebedrehmomente siehe Seite 51 bis 54 Das Leistungsdiagramm vom 90PS Turbo ist auch so ein Lacher. Das max. Drehmoment steht zwar früh an, bricht aber schnell ein um dann, und jetzt kommt es , bei Nennleistung nur noch dem Wert eines 451 SAUGERS mit MDC zu entsprechen. In der Praxis dürfte der Motor sich so fahren dass er unten rum gut antritt um dann oben rum wie zugeschnürt zu wirken. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen- Honda Supermoto FMX650 - Wenns in der City schnell gehen muss - Genau so ist er in der Serie. :-D Wenn nach einem Tuning ein Fahrzeug so wie der 90PS und hier auch beschrieben laufen würde, gäbe es sicher Ärger mit 95% der Kundschaft. By the way. Bis Ende der Woche werde ich den aktuellen Entwicklungsstand vom Basis 90PS in meinem Thread veröffentlichen. ----------------- Viele Grüsse Thomas - powered by CS - Bitte keine PN`s schicken, da ich zu selten ONLINE bin. Am besten ist immer eine e-Mail (info@cs-tuning.com) oder einfach anrufen (+49175-9656657). WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL !! Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl *1947 )

Hallo Leute, bald ist es soweit, ist geht zum Endspurt. Nicht mehr so viele (ca. 40) Plätze Frei. Wer dabei sein will, sollte sich schnell Anmelden. ----------------- Viele Grüsse Thomas - powered by CS - Bitte keine PN`s schicken, da ich zu selten ONLINE bin. Am besten ist immer eine e-Mail (info@cs-tuning.com) oder einfach anrufen (+49175-9656657). WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL !! Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl *1947 )

@mikemuc Ich habe mich mit allen Smart´s beschäftigt und zwar schon ganz am Anfang von Smart – Ende 1988, allerdings only Smart alleine ist es aber nicht. @all Alles hängt eigentlich immer von der Nachfrage ab wie lange und intensiv man sich mit einem Thema beschäftigt, bzw. beschäftigen kann. Je neuer die Auto`s werden (jetzt Euro6), desto schwieriger wird alles, es treibt auch die Kosten für Abgasverhalten eben nach dieser Norm exorbitant nach oben und die die aktuelle neuen Steuergeräte werden immer komplexer. Die Entwicklung der Federn für die Tieferlegung ist nun vollends abgeschlossen! Jetzt gilt es mit dem TÜV einen Termin für die Prüfung und Erstellung eines entsprechenden Teilegutachtens (§19/3) zu finden, das wird dann wahrscheinlich in der 17-19 KW sein. Diese werden nicht wie eigentlich bei der Masse üblich lackiert, sondern pulverbeschichtet sein. Dies bietet auch und insbesondere einen erheblich besseren Korrosionsschutz. Dadurch und auch qualitativ bedingt werden sich diese zwangsläufig natürlich dann auch nicht im unteren Preissegment finden können. Hergestellt werden diese Exklusiv für mich (CS) von einem meiner deutschen Technologiepartner nach meinen Vorgaben, natürlich MADE IN GERMANY. Selbstverständlich unterstehen diese, wie alle meiner Produkte, ständiger eigener Qualitätssicherung. ----------------- Viele Grüsse Thomas - powered by CS - Bitte keine PN`s schicken, da ich zu selten ONLINE bin. Am besten ist immer eine e-Mail (info@cs-tuning.com) oder einfach anrufen (+49175-9656657). WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL !! Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl *1947 )

Quote: Am 30.03.2015 um 21:17 Uhr hat mikemuc geschrieben: das eine v max und eintragung von der anzahl der kunden abhängt ist neu . das hängt doch von extrem aufwändigen fahrversuchen ab , weil ja in die ABE eingegriffen wird . hängts nur vom finanziellen aufwand ab , dann wirds eher leicht... forget it--es geht um intensive prüfungen , die sauteuer sind. . ist mir letztlich wurscht--ich hab den eindruck du machst gute , seriöse arbeit Sorry, hier hast Du was falsch verstanden. Ob ein Gutachten von mir erhältlich sein wird, DASShängt von der Anzahl der Kunden ab. Offene V-Max. beim 450er machte in der Vergangeheit kein TÜV mit, ausser bei meinen ersten dem 600er mit eingetragener offener V-max. Technische Daten / Beschreibung: • Ladedruckerhöhung auf max. 1,4 bar • Kennfeldänderung • Geänderte Software und Anzeigenskala bei Geschwindigkeitsanzeige • Wegfall der Geschwindigkeitsbegrenzung Ich werde sehr oft zu meiner Meinung zu dem neuen Smart 453 gefragt. Hier meine ganz persönliche Meinung zu dem neuen selbst: Mir gefällt er nur so als CS-Serie, Standart geht für mich gar nicht, auch das Handling empfinde ich besser als zuvor. Leider ist das Auto innen klein, viel zu klein, ich meine hier Ablagemöglichkeiten und Kofferraum, dagegen war der 451 fast ein T-Modell. Optimieren kann man da leider nichts. Selbst für mich der noch immer viel mit seinen 451ern und das fast immer alleine unterwegs ist, wird den 453 so wie bisher den 451er nicht nutzen können. Schade eigentlich, denn ich hatte den 453er mit allen lieferbaren Extras bestellt und auch bekommen. Sollte dieser mein Besitz verlassen, werde ich wahrscheinlich keinen neuen mehr mit vollster Ausstatten ordern, sondern mich nach kostengünstigen Lösungen für Vorführ- Demo Smart`s umsehen, um diese dann mit all meinen Zubehörteilen auszustatten. Zum Thema Verbrauch (Serien 90PS): Das ist schon enorm wo der ganze Saft hingeht, da ist der Sauger auch nicht besser (das finde ich peinlich). ----------------- Viele Grüsse Thomas - powered by CS - Bitte keine PN`s schicken, da ich zu selten ONLINE bin. Am besten ist immer eine e-Mail (info@cs-tuning.com) oder einfach anrufen (+49175-9656657). WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL !! Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl *1947 ) [ Diese Nachricht wurde editiert von cs-tuning am 31.03.2015 um 03:24 Uhr ]

Grundsätzlich finde ich es nicht gerade höflich, einfach jemanden mit Nachnamen (hier einfach Komo) anzusprechen oder zu zitieren. Mit den zu investierendem Geld hat eine V-max. nichts zu tun, es hängt vielmehr davon ab, wie viele Echte Kunden das haben möchten, denn dazu bedarf es einem Briefeintrag. Dies wird von Finanzierungsgebern (Bank für Darlehen oder Leasingvertrag) mal überhaupt nicht gerne gesehen, i.d.R. sogar abgelehnt. Man wird sehen was da Brabus macht, offen wird diese garantiert nicht sein eher so wie in der Vergangenheit, 5 – 10KM/h mehr als in der Serie, schaun wer mal. Eines wird hier etwas verkannt, die Firma Brabus ist einer der beiden Teilhaber der Firma Smart-Brabus GmbH, das ist ein ganz erheblicher Unterschied. Die Smart Brabus GmbH ist NICHT Werksnah, sondern das ist das Werk! Ganz sicher ergibt sich daraus ganz erhebliche Zeitfortschritte was die Entwicklung und den Testbetrieb eines jeden neuen Smart Fahrzeuges betrifft. Im übrigen kann man da auch ganz anders Kalkulieren, denn diese Modelle werden ganz offiziell als Neuwagen über jedes SC etc. vertrieben, laufen also quasi von der Stange und sind damit Stückzahlenfahrzeuge. ----------------- Viele Grüsse Thomas - powered by CS - Bitte keine PN`s schicken, da ich zu selten ONLINE bin. Am besten ist immer eine e-Mail (info@cs-tuning.com) oder einfach anrufen (+49175-9656657). WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL !! Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl *1947 )

Ab sofort für den Smart 453 bestellbar: LM-Rad CS Nitrous 7,5x17 mit brandneu erstelltem Teilegutachten nach §19/3! 453 mit Nitrous 17 Zoll vorne & hinten Verwendungsbereich / mögliche Reifengrössen: Achse 1 – Vorderachse: 195/40R17 bzw. 205/40R17 Achse 2 – Hinterachse: 205/40R17 bzw. 215/35R17 bzw. 225/35R17 ----------------- Viele Grüsse Thomas - powered by CS - Bitte keine PN`s schicken, da ich zu selten ONLINE bin. Am besten ist immer eine e-Mail (info@cs-tuning.com) oder einfach anrufen (+49175-9656657). WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL !! Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl *1947 ) [ Diese Nachricht wurde editiert von cs-tuning am 27.03.2015 um 04:43 Uhr ]

Quote: Am 26.03.2015 um 12:53 Uhr hat hp2 geschrieben: :-D :-D :-D Heißt was? :-? Ich meine man konnte dies hier doch schon öfters lesen.

Quote: Am 25.03.2015 um 17:55 Uhr hat hp2 geschrieben: Das sind gute Nachrichten! Ich hatte dort mehrfach nachgefragt, zuletzt vor fünf Monaten. Da wurde es auch in Aussicht gestellt. :) Aber kein Termin genannt. :-D :-D :-D

Ich habe geschrieben welche arbeiten an dem neuen entwickelt, was abgeschlossen ist und an was gearbeitet wird, alleine hierzu gilt dieser meiner Thread. Stand der Dinge ist nach wie vor, die Öffnung der V-max. sowie ein par mehr PS und NM. Abgeschlossen ist diese Entwicklung noch lange nicht!! Deshalb kann und werde ich auch noch keine Daten veröffentlichen, da diese völlig Irrelevant sein könnten und wahrscheinlich auch wären. Selbstverständlich hatte ich vor dies zu tun, allerdings erst nachdem diese Entwicklung ABGESCHLOSSEN ist. Da hier so nett rumgehackt wird, wie jemand das auch festgestellt hat, auch feststellte, dass dies wohl immer die gleichen wären, werde ich dies zuerst auf meiner HP bzw. FB tun. Nur ein Beispiel (aus diesem Thread): Geschrieben habe ich (Originaltext reinkopiert) Der 453T (Basis 90PS) läuft schon mal in die richtige Richtung. Bis dato V-max. offen, + ca.18PS und + ca. 35NM! Nicht mehr und nicht weniger!! Wo habe ich hier den “Dicken“ gemacht oder geschrieben, dass da was geht wie die Sau. Vielleicht werde ich mich künftig ebenfalls so verhalten, wie andere. ----------------- Viele Grüsse Thomas - powered by CS - Bitte keine PN`s schicken, da ich zu selten ONLINE bin. Am besten ist immer eine e-Mail (info@cs-tuning.com) oder einfach anrufen (+49175-9656657). WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL !! Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl *1947 ) [ Diese Nachricht wurde editiert von cs-tuning am 23.03.2015 um 07:16 Uhr ]

Quote: Am 22.03.2015 um 15:55 Uhr hat W-Technik geschrieben: Da ich momentan keinen besitze .... Ihr aber einen getunthabt, werdet ihr es wohl auch getestet haben, was das serienmäßige Getriebe noch hergibt. Bei meinem 451 Turbo ist bei 180 km/h nach OBD Anzeige Schluß mit Vortrieb. Vllt. Seid ihr so nett und teilt es hier mit, wenn nicht auch gerne per PN. Gruß Andreas Da geht der 451T aber net so gut. Mein Post war und ist eine Zwischeninfo. Abgeschlossen ist die Entwicklung der Leisstungssteigerung noch nicht. Wenn diese abgeschlossen ist, dann gibt es genaue Daten. ----------------- Viele Grüsse Thomas - powered by CS - Bitte keine PN`s schicken, da ich zu selten ONLINE bin. Am besten ist immer eine e-Mail (info@cs-tuning.com) oder einfach anrufen (+49175-9656657). WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL !! Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl *1947 )

Quote: Am 22.03.2015 um 12:24 Uhr hat W-Technik geschrieben: was heißt V-Max offen? 160km/h ... usw. 190km/h :-D (wie gemessen) Raus damit!!! Gruß Andreas Ich verstehe nicht was da unklar ist? V-max. offen heisst, keine ABRIEGELUNG !!! Also wenn Du ein sehr langes Getriebe hast und es lange genug bergab geht, dann könnten auch 300 drin sein :-D :-D ----------------- Viele Grüsse Thomas - powered by CS - Bitte keine PN`s schicken, da ich zu selten ONLINE bin. Am besten ist immer eine e-Mail (info@cs-tuning.com) oder einfach anrufen (+49175-9656657). WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL !! Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl *1947 )

- UPDATE - Erste Tunerfedern für den 453! Und ja, das ist eine CS Entwicklung, und ja diese Federn lässt CS im Werkauftrag mit höchster Qualitätsstufe herstellen. Und nein, eine eigene Produktion geht nicht Satzweise, da geht es erst einmal um hunderte. Ich möchte schon mal dem einen oder anderen das Nachdenken und die Arbeit ersparen: Beim Hersteller (Produzenten) gibt es keine Federn so direkt zu kaufen !!!! Bin dann mal gespannt, wer aus dem Wettbewerb zuerst versuchen wird zu kopieren. :-D :-D Der 453T (Basis 90PS) läuft schon mal in die richtige Richtung. Bis dato V-max. offen, + ca.18PS und + ca. 35NM! :-D ----------------- Viele Grüsse Thomas - powered by CS - Bitte keine PN`s schicken, da ich zu selten ONLINE bin. Am besten ist immer eine e-Mail (info@cs-tuning.com) oder einfach anrufen (+49175-9656657). WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL !! Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl *1947 ) [ Diese Nachricht wurde editiert von cs-tuning am 22.03.2015 um 11:20 Uhr ]

Quote: Am 20.03.2015 um 08:51 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Quote: Am 20.03.2015 um 07:13 Uhr hat cs-tuning geschrieben: Euro 6 bleibt natürlich, eine Umschlüsselung auf Euro 5 wäre auch überhaupt nicht statthaft. Ich meinte eher ein "illegales" Tuning. Immerhin ist die gängige offene vmax beim 451 auch "illegal" . Könnte durchaus sein :-D :-D :-D ----------------- Viele Grüsse Thomas - powered by CS - Bitte keine PN`s schicken, da ich zu selten ONLINE bin. Am besten ist immer eine e-Mail (info@cs-tuning.com) oder einfach anrufen (+49175-9656657). WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL !! Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl *1947 )

Euro 6 bleibt natürlich, eine Umschlüsselung auf Euro 5 wäre auch überhaupt nicht statthaft. Ob ein Gutachtenerstellung kommen wird, entscheidet die Nachfrage. Bei Euro 5 ist dies schon sehr kostenintensiv und hier bei Euro 6 wird das nochmal erheblich mehr. ----------------- Viele Grüsse Thomas - powered by CS - Bitte keine PN`s schicken, da ich zu selten ONLINE bin. Am besten ist immer eine e-Mail (info@cs-tuning.com) oder einfach anrufen (+49175-9656657). WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL !! Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl *1947 )

Quote: Am 19.03.2015 um 18:07 Uhr hat mikemuc geschrieben: denke schon , dass ein renault file nicht optimal ist . wärs so hätten die guten tuner das bereits im programm . braucht glaube ich schon spezielle abstimmung auf ansaugtrackt und auspuff/krümmer und damit schon auch aufwand und know how und hardware /prüfstand etc... warten also auf brabus und damit werksfiles... Nur mal so zur Info: Der aktuelle Renault Motor mit Eur 6 Abgasnorm, hat mit denen davor auch nichts zu tun. Wahrscheinlich wird so sein wie schon beim 450 0,7 und 451er, dass man eine Leistungssteigerung von Brabus nur inkl. eines Neuwagens mit V-max. Abriegelung bekommt. :-D ----------------- Viele Grüsse Thomas - powered by CS - Bitte keine PN`s schicken, da ich zu selten ONLINE bin. Am besten ist immer eine e-Mail (info@cs-tuning.com) oder einfach anrufen (+49175-9656657). WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL !! Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl *1947 )

Bitte nicht den Renault Motor mit Euro 4 oder 5 mit dem aktuellen Euro 6 vergleichen. Das ist was ganz anderes. Auch sind die neuen Steuergeräte anders, als alle bisherigen. Manche komunizieren sie wären fertig, andere fahren. :-D :-D ----------------- Viele Grüsse Thomas - powered by CS - Bitte keine PN`s schicken, da ich zu selten ONLINE bin. Am besten ist immer eine e-Mail (info@cs-tuning.com) oder einfach anrufen (+49175-9656657). WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL !! Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl *1947 )

Aktuelle Information über Räder & Fahrwerk Auch für den Photoshopper: :-D :-D In der Zwischenzeit wurden ca. 1.500KM Testkilometer mit den Musterfedern sowie den 18 Zöller erfolgreich, nicht im Bildschirm sondern auf der Strasse, sondern auf dem Asphalt, zurückgelegt. Aktuelle, auch Vergleichsbilder von Räder & Tieferlegung siehe hier. CS 18 Zoll Tieferlegung. ----------------- Viele Grüsse Thomas - powered by CS - Bitte keine PN`s schicken, da ich zu selten ONLINE bin. Am besten ist immer eine e-Mail (info@cs-tuning.com) oder einfach anrufen (+49175-9656657). WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL !! Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl *1947 ) [ Diese Nachricht wurde editiert von cs-tuning am 15.03.2015 um 09:09 Uhr ]

Quote: Am 08.03.2015 um 21:33 Uhr hat mikemuc geschrieben: kritik bitte sachlich--und jeder kanns sichs ja ansehen .ohnehin noch vorserie wie ich verstehe , aber zweifellos stimmig .nachteile sicher inkludiert (federung etc). da sagt komo aber auch , dass man in anrufen soll um zu erfahren was man will und was dann geht . nitrous und nur hr federn haben sicher nachteile im komfort und fahrverhalten , was aber beim smart weniger auffällt . was mir nicht gefällt ist , dass es keine (noch) abgestimmten stossdämpfer gibt .kommt sicher noch .gut find ich nochmal , dass komo auf anruf drängt um es mit dem kunden abzustimmen . gut sieht er aus mit nitrous und ich bin sicher die meisten hätten das gerne .thomas wäre schön das mal ohne tieferlegung zu sehen. Da ich alles ausgiebig teste bevor ich etwas auf die "Menschheit loslasse", kann ich sagen, dass das Fahrverhalten ist mit den im Moment montierten Musterfedern recht gut, nicht härter als mit H&R, eher das Gegenteil ist der Fall. Bilder von den Nitrous ohne Tieferlegung habe ich bisher keine gemacht, das wäre dann halt entsprechend höher. Sicher wird jeder verstehen, dass ich keine meiner Fahrzeuge nun auf Serienfedern wieder zurückrüste um die angesprochenen Bilder zu fertigen. Auch gibt es im Moment (stand heute) keine unmengen Räder, die man auf einen Serien-453 für Bilder stecken könnte. Auf Grund meiner jahrzente langen Erfahrung glaube ich kaum, dass man einen solchen Radsatz ohne Tieferlegung fährt, alleine schon aus optischen Gründen. ----------------- Viele Grüsse Thomas - powered by CS - Bitte keine PN`s schicken, da ich zu selten ONLINE bin. Am besten ist immer eine e-Mail (info@cs-tuning.com) oder einfach anrufen (+49175-9656657). WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL !! Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl *1947 )

Wie bereits angekündigt, feiern wir in diesem Jahr Jubiläum: null10 Jahre Saisonopening - powered by CS Das möchten wir natürlich gerne mit Euch feiern. Wir würden uns deshalb freuen, viele von unseren Kunden und Freunden, die in den vergangenen Jahren bereits teilgenommen haben und uns bis heute die Treue gehalten haben, an diesen Tag bei uns willkommen zu heißen. Ob mit Smart oder auch gerne mit einem mittlerweile anderen Fahrzeug. Unsere Planungen sind dieses Mal leider aus gesundheitlichen Gründen etwas später, aber zum Glück dennoch rechtzeitig abgeschlossen. Wir werden anlässlich diesem besonderen Tag aus den verschiedenen Strecken, die wir in den 10 Jahren befahren haben, die schönste, etwas verkürzt auswählen. Selbstverständlich wird unser traditionelle Einkehrschwung in der HEPPE natürlich nicht fehlen. Nach Abschluß der Tour geht es dann in unsere Location zum Fernblick. Dort erwartet uns ein Grillbuffet vom feinsten. Nach dem Abendessen werden wir dann mit der Live-Band GINA LIGHT in Verbindung mit Mr. Soulman Smiley Garfield unser Jubiläum gebührend feiern. Der Termin ist, wie bereits angekündigt, der 02.05.15. Wer bereits am 01. Mai anreisen möchte, hat die Möglichkeit, bereits am Feiertag einige von uns in den 9 Jahren gewählte Strecken zu befahren. Routenpläne werden selbstverständlich auf Wunsch von uns bereitgestellt. Abends könnte man sich dann bereits vorab zum Plausch treffen. Wir bitten allerdings um Euer Verständnis, dass wir für die Teilnahme an diesen Event einen Unkostenbeitrag in Höhe von EURO 40,00 pro Person berechnen müssen. Das Abendessen ist natürlich, wie gewohnt, inbegriffen. Zur Anmeldung sendet ihr bitte eine e-mail an event@cs-tuning.com, ihr erhaltet dann eine Antwort mit dem Anmeldeformular. Dieses dann bitte ausfüllen, auf dem eigenen Rechner unter eurem Namen speichern und dann per e-mail als Anhang an event@cs-tuning.com, oder per Fax an +49 3212-1387141 schicken. Wir bitten jedoch zu beachten, dass die Teilnahme nicht unbegrenzt möglich ist! Der Anmeldeschluss ist der 18.04.2014 oder bei erreichen der maximalen Teilnehmerzahl! Deshalb frühzeitig Anmeldung und auch die Überweisung tätigen, da nur so eine Teilnahme gewährleistet ist. Wir freuen uns auf Euch, Elke, Dani & Thomas ----------------- Viele Grüsse Thomas - powered by CS - Bitte keine PN`s schicken, da ich zu selten ONLINE bin. Am besten ist immer eine e-Mail (info@cs-tuning.com) oder einfach anrufen (+49175-9656657). WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL !! Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl *1947 )

Nach den letzten gesundheitlich schweren Monaten ist nun ist es ganz sicher!! Gestern habe ich die Lokation Klar gemacht. Das 10 jährige Jubiliäum vom Saisonopening - powered by CS sollte man 02.05.2015 nicht verpassen, das wird ein absolutes Highlight. Die Lokation – einfach nur Hammer. Heute werde ich mich um die Liveband kümmern. Wir werden das Event feiern – open End, auch mit alten Hasen aus der Smartszene aus dem In- und Ausland. Es wird eine neue Info (Thread) geben. Das Anmeldeformular werden zum downloaden bereitstellen. Bitte daran denken, die Teilnehmerzahl ist begrenzt, deshalb möglichst früh Anmelden und auch Überweisen. ----------------- Viele Grüsse Thomas - powered by CS - Bitte keine PN`s schicken, da ich zu selten ONLINE bin. Am besten ist immer eine e-Mail (info@cs-tuning.com) oder einfach anrufen (+49175-9656657). WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL !! Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl *1947 )

CS ist mit dem 453 auf 8,0x18 mit 215er an Vorder- & Hinterachse unterwegs! Smart Brabus Ultimate 112 und 120er Fahrer können oder werden ein Lied davon singen, wenn diese neues schwarzes Gold benötigen. Bei diesen Fahrzeugen sind Reifen an der Vorderachse 205/35R18 und an der Hinterachse 235/30R18 montiert. Der einzige bekannte Hersteller ist hier TOYO. Dies ist für uns bzw. stellt dies insbesondere für unsere Kunden ein großes Problem dar, denn TOYO hat den hinteren Reifen für die Ultimate`s (235er) bereits schon vor zwei Jahren eingestellt. Wir denken, da wird der vordere 205er auch nicht mehr ewig produziert. Hier gäbe es keine Ausweichmöglichkeit. Auch und insbesondere deshalb haben wir uns für den 215/35R18 aufgezogen auf 8,0x18 entschieden. Dieser Weg ist zwar der härtere und schwerere, da dieser deutlich weniger Platz im Radhaus bietet. Bei Verwendung des 215er`s gibt es noch einen Vorteil, die Felgenaußenkante ist nun nicht mehr ganz so “offen“, wie beim 205er. CS 453 - 8,0x18 vorne & hinten Wenn es nicht glatt wird und kein Schnee fällt, haben die rhein-main-smarties am heutigen STAMMTISCH die Möglichkeit, den CS453T Live und in Farbe in Augenschein zu nehmen. ----------------- Viele Grüsse Thomas - powered by CS - Bitte keine PN`s schicken, da ich zu selten ONLINE bin. Am besten ist immer eine e-Mail (info@cs-tuning.com) oder einfach anrufen (+49175-9656657). WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL !! Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl *1947 ) [ Diese Nachricht wurde editiert von cs-tuning am 27.02.2015 um 08:06 Uhr ]

Quote: Am 26.02.2015 um 15:24 Uhr hat soft_worm_art geschrieben: Ich mein keine Änderungen an der Karosserie. Ich meine nur den schwarzen Plastikschnibbel, den smart am hinteren Radkasten montiert, wenn das Sport-Paket verbaut wird. Braucht ihr den oder nicht? ----------------- Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat. Diese haben wir einfach entfernt :-D :-D ----------------- Viele Grüsse Thomas - powered by CS - Bitte keine PN`s schicken, da ich zu selten ONLINE bin. Am besten ist immer eine e-Mail (info@cs-tuning.com) oder einfach anrufen (+49175-9656657). WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL !! Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl *1947 )