Nasenbaer76

Komisch, vielleicht war in meinem Fall der Sachbearbeiter ein A...

Hatte das Problem mit den 195/50 15ern. Der Tüv-Mensch meinte: Ausreichende Freigängigkeit seinen für ihn 10 oder mehr mm. Das war bei der Aktion mit den Klötzen wohlgemerkt, da waren noch ca. 3 mm Platz und er meinte, mit Winddruck würde das schleifen. Hat auch nix genutzt, ihm zu erklären, daß wenn der Smart auf zwei Rädern steht (vorne links und hinten rechts) und die Räder voll eingeschlagen sind und dann noch der Winddruck so groß ist, daß das Panel um 3 mm nach hinten kommt, der Smart eh auf der Seite liegt. Er sagte, daß dann aber vorm kippen bzw. beim Kippen die Reifen nicht streifen dürften... Der bei der GTU meinte, ihm reichen 2 mm, wenns halt bei anderen Reifen schleift, soll ich nacharbeiten, wenn sonst die Reifen hin sind, wäre das mein Problem... ----------------- smarte diem et noctem...

@ ralf In der Tat, deshalb habe ich auch nicht geklagt. Nur hatte ich so ein Verhalten von bisher keiner (ich vertrete als Makler 8 Gesellschaften) erwartet und wollte mich nur rückversichern. Thema Beweis: Zeugen, die das Telefonat mitgehört haben und bestätigen, daß Du die Frage gestellt hast. Ich finde übrigens Deinen Ton etwas unpassend, um das mal so zu sagen. Ich habe ja nicht Dir ans Bein gepinkelt... @ alle anderen Ich bin wie cyber_smarty schon festgestellt hat kein Einzelfall und die Erfahrung zeigt, daß sich ein Versicherer, der sich verhält wie in meinem Fall die DA, auch sonst eher gar nicht kulant ist während man, wenn man jahrelang bei einem Versicherer versichert ist, auch mal auf kulanz bzw. einen Tip des Vertreters hoffen kann, wenn man einen Schaden meldet...

Hallo alle, hatte mein auto bei der Smart-eigenen Versicherung versichert,m da die doch sehr günstig war. Leider hat man mir anch zwei Glasschäden in zwei Jahren (Frontscheibe) die Kasko gekündigt. Ich hatte, bevor ich den zweiten Schaden gemeldet habe extra den Mitarbeiter der Hotline gefragt, ob das ein Problem sei bzw. ob man mir kündige, wenn ich den zweiten Schaden melden würde. Dann hätte ich den Spaß halt selbst bezahlt. Die Antwort war in etwa: Nein, wgen so was kündigen wir nicht, wir sind doch keine Hinterhofversicherung !!! Nun kam die Kündigung. Jeder, dem so was schon mal passiert ist, weiß, wie schwierig es sein kann, nachdem man gekündigt wurde wieder einen Versicherer zu finden. Gut, ich arbeite für einen, daher gings nochmal aber otoo Normalverbraucher dürfte da nur zu einer recht teuren Gesellschaft wechseln können. Die Moral von der Geschicht: Achtet auf Euro Schadenquote, wenn Ihr bei dem Verein seid bzw. wenn Ihr einen weiteren Schaden meldet, schreibt Euch den Namen des Mitarbeiters der Hotline auf, falls der Euch ebenfalls sagt, daß wegen so etwas niemals gekündigt wird. Dann könnt Ihr nämlich, Rechtsschutz vorausgesetzt, die Versicherung für entstandene Mehrkosten in Regress nehmen... Beraterhaftung nennt man so was. ----------------- smarte diem et noctem...

Achtung, die Sitze sind Teil des Sicherheitskonzepts, z.B. beim Heckaufprall entstehen beim Smart höhrere Kräfte als bei anderen Autos. Normale Sitze halten diese Gewalt nicht aus und brechen ab. Beim Seitenaufprall sind sie wegen der Sitzschale (Rückenlehne) Teil Deines Überlebensraums... die letzte Barriere sozusagen. Also auch wenn sie Dir nicht gefallen: Laß es lieber um Deiner Sicherheit willen. ----------------- smarte diem et noctem...

Such mal nach Laredo über die Suchfunktion... ----------------- smarte diem et noctem...

Beifahrersitz umlegen, Luftmatratze drauf, fertich...

Habe die Vorderradfelgen vom Raodster ohne Probleme, kriegt man auch eingetragen, wenn man ein Prüfer hat, der ein Vergleichsgutachten von einer Alufelge mit ähnlichen Werten (ET) akzeptiert... Meiner meinte, daß ihm drei mm so was von egal seien... ----------------- smarte diem et noctem...

Ich dneke auch, daß man bei den Preisen für den Kundendienst und den niedlichen Intervallen von 10000 km plus den Fahrzeugpreisen und dem Nutzwert nahe null (Kofferraum), dem Verbrauch usw. schon zu viel Geld haben muß, um sich so ein Teil zu kaufen, denn z.B. zu zweit mit dem Roadster verreisen wird im Winter bestimmt schwer und dann steht er wegen der Serviceintervalle auch noch das halbe Jahr im SC... Mit nem Diesel mit vielleicht 80 PS und normalen Wartungsintervallen (15000 oder mehr km) bzw. niedrigeren Preisen wäre das Ding sicher zu retten, sonst bleibts ein Flop... Wenn auch ein schöner und vom fahrspaß her echt geiler... ----------------- smarte diem et noctem...

Hallo alle, hatte mein auto bei der Smart-eigenen Versicherung versichert,m da die doch sehr günstig war. Leider hat man mir anch zwei Glasschäden in zwei Jahren (Frontscheibe) die Kasko gekündigt. Ich hatte, bevor ich den zweiten Schaden gemeldet habe extra den Mitarbeiter der Hotline gefragt, ob das ein Problem sei bzw. ob man mir kündige, wenn ich den zweiten Schaden melden würde. Dann hätte ich den Spaß halt selbst bezahlt. Die Antwort war in etwa: Nein, wgen so was kündigen wir nicht, wir sind doch keine Hinterhofversicherung !!! Nun kam die Kündigung. Jeder, dem so was schon mal passiert ist, weiß, wie schwierig es sein kann, nachdem man gekündigt wurde wieder einen Versicherer zu finden. Gut, ich arbeite für einen, daher gings nochmal aber otoo Normalverbraucher dürfte da nur zu einer recht teuren Gesellschaft wechseln können. Die Moral von der Geschicht: Achtet auf Euro Schadenquote, wenn Ihr bei dem Verein seid bzw. wenn Ihr einen weiteren Schaden meldet, schreibt Euch den Namen des Mitarbeiters der Hotline auf, falls der Euch ebenfalls sagt, daß wegen so etwas niemals gekündigt wird. Dann könnt Ihr nämlich, Rechtsschutz vorausgesetzt, die Versicherung für entstandene Mehrkosten in Regress nehmen... Beraterhaftung nennt man so was. ----------------- smarte diem et noctem... [ Diese Nachricht wurde editiert von Nasenbaer76 am 10.10.2004 um 14:22 Uhr ]

Wie lange hast Du das Auto schon ? Habe mir der Originalbereifung (EcoContact) bei Temperaturen unter 12°C und Regen auch die Erfahrung gemacht, dass es nur noch rutscht und schliddert, wenn man wie man es sonst bei Regen gewohnt ist rumfährt.

Ich sage nur: Gas nur Streicheln, 80-100 im Windschatten (Abstand kleiner 40 Meter) von irgendwelchen Doppeldeckerbussen, LKW usw.

Hab auch noch nie gefroren im Smart ausser einmal beim Campen als ich ohne alle Heizung drin gepennt hab. Da warens aber auch minus 18... ----------------- smarte diem et noctem...

Sollte nicht der Monsteraufwand sein, jedoch koisten die originalen elektrischen Spiegel richtig Geld. z.B. bei der-autoladen.de gibts welche, die mit Adapter in Chrom und Blinker 209,. kosten, anrufen und fragen...

720 mit 22,3 Litern...195/50 15 rundrum... ----------------- smarte diem et noctem...

Das Nebelhorn hat keinen TÜV. Das Relais kannst Du an die Originalkabel anshcließen, den Strom musst Du allerdings von innen holen. Alerdings kann es auch sein, daß serienmäßig ein Relais verbaut ist (Klicken beim Drücken der Huptaste und nicht angeschlossener Hupe). Dann kannst Du es einfach anhängen, sonst muß halt noch vorne pas Panel ab, ist ja auch nicht der Monsteraufwand... ----------------- smarte diem et noctem...

Sorry, Fehler bei den Zahlen, es sind doch tatsächlich 4 Meter weniger ! Dafü kostets aber auch nur 100 Euro plus wenn gewünscht 14 für ein Video...

Such mal nach Nebelhorn, da gibts auch ne Anleitung von mir... :-D ----------------- smarte diem et noctem...

Garantie, die sollens richten, selbst nach nem Wackelkontakt geht die Leuchte nur nach dem Löschen im SC aus... da hilft kein Umstellen, Batterieabklemmen oder so... ----------------- smarte diem et noctem...

Hallo @ all, ich würde, falls Interesse besteht, eine Ausfahrt zur Europabrücke bei Innsbruck inclusive einem Bungeesprung von der 196m hohen und damit meines Wissens höchsten Bungeeanlage Europas organisieren. Wenn Ihr Interesse habt, postet bitte die Terminvorschläge (Wochenenden sinnvollerweise), wir wollsten dann wohl Samstags losfahren und sprignen und sonntags zurück, ich würde dann versuchen, für den Sprung (Preis inclusive T-Shirt 139.-) einen Rabatt auszuhandeln und auch Zimmer organisieren... ----------------- smarte diem et noctem...

(((280-240)/2)x7)/5 :lol:

Verzeihung, sieht man wirklich net...Hatte mal ne andere Sig gebaut und da hat mans gesehen, danke für den Tip.

Dann kannst Du eventuell schon mal über ne neue LiMA nachdenken, wenn das Licht schon während der Fahrt dunkler wurde... Aber erst mal Batterie tauschen und dann gucken.

Habe kürzlich mit meinem trust-Smart ein Sicherheitstraining gemacht. Bremsen, Ausweichen, Split-Break (halb auf nassem, halb auf trockenem Belag) war kein Problem, Slalom eh nicht, Schleuderplatte ging dann nicht mehr, weil ein anderer seinen Sprinter auf die Seite gelegt hat und ab da bis zum Ende ein Autokran im Weg stand... Werde Ergebnisse aber posten, wenn ich das nachgeholt habe. P.S. 195/50/15 rundrum Ach so und dass Trust plus Gülle ist, ist klar. Ist nur ne Spaßbremse gegen wildgewordene Reporter (Elchtest, den eh kein normaler Fahrer hinkriegt, wenn er nicht lange trainiert) und losgelassene Hausfrauen mit lila Haaren und Doppelnamen (sorry, keine Beleidigung)... ----------------- smarte diem et noctem... [ Diese Nachricht wurde editiert von Nasenbaer76 am 03.10.2004 um 14:09 Uhr ]

Es kann dann jeder selbst entscheiden, ob er das Risiko der Montage eingehen will oder nicht bzw. ne Sonderabnahme versuchen will usw. Anderes wäre in meinen Augen Zensur, schließlich gehts in diesem Forum meines Wissens nicht immer nur um zulässige Umbauten sondern um mögliche... ----------------- smarte diem et noctem...