SmartForone

Moin. Ich verbringe alle zwei Jahren mehrere Stunden auf verstopften Autobahnen, um mit meinem Smart ( 450, Diesel, 2004 ) in meine Fachwerkstatt zum TÜV usw. zu kommen. Gibt es in der Näche ( bis ca. 60km) von Villingen-Schwenningen eine kompetente Werkstatt? Ggf. auch weiter entfernt, wenn ich nicht durch den Stuttgarter Großraum fahren muss. Obwohl mein A450 fast einem Neufahrzeug gleicht, hat mein hiesiger Mercedes-Händler kein Interesse. Obwohl ich einige Neuwagen (Großfahrzeuge) über die Jahre gekauft habe. Grüße

Apropos "Chinamüll". Vor vielen Jahren traf das vergleichsweise wohl zu. In meinen Augen und meiner Erfahrung nach, hat in China eine Qualitätsrevolution stattgefunden. "Made in China" ist heute quasi ein Synonym für Spitzenqualität in vielen Bereichen des täglichen Bedarfs geworden. Ohne den Handel mit China könnte ich z.B. meinen 3D-Bereich dicht machen! jm2C.

Besten Dank an Alle! Ich werde also Ganzjahresreifen aufziehen. Fismatic wird mich bei der Markenwahl sicherherlich gut beraten. Nachdem meine ganze Familie den Smart liebt, kommt da kein Billiggedöns dran. 🙂 Grüße

Ja, so richtig mache ich mir auch keine "Leistungsgedanken". Ich fahre seit Jahren ganzjährig Wintereifen. Die waren halt beim Kauf aufgezogen. Völlig veraltete Sommerreifen liegen im Keller. Jetzt bekommt der Wagen neuen TÜV, einen D+ Service und damit ist dann wieder für die nächsten zwei Jahre Ruhe. Mit GJR bräuchte ich mich dann um nix kümmern. Das einzige, was stört, ist das harte Gepolter beim Fahren auf schlechten Straßen. Daher die Frage nach dem Komfort. Ich fahre eigentlich nur so 100-110 kmh. Falls entspr. Sommerreifen den Fahrkomfort vs. GJR deutlich verbessern, würde ich jetzt keine GJR aufziehen. Also im Winter Winterreifen und im Sommer Sommerreifen.

Moin. Mein Smart Cabrio Diesel 2004 ist absolut langweilig. Er braucht kaum Sprit, keine Reparaturen, keine Einstellarbeiten, springt selbst im kältesten Winter an und verbraucht kaum Reifen. Und zum letzten Punkt ein paar Fragen: Meine beiden Reifensätze sind mittlerweile 15 Jahre alt und haben noch ca. 4-5 mm. Die kommen aus Altersgründen jetzt ausgetauscht. Sind Ganzjahresreifen einigermaßen komfortabel und sind diese wirklich im Winter brauchbar? Ich fahre im Winter bei Schnee nicht in die Berge. Dafür habe ich meinen Zweitwagen. 😉

. Alles klar. Danke.

. Nee, ich meine den Bereich von Steckanschluss und Fassung. Dieser Bereich soll hitzeempfindlich sein und beim Montieren sehr bruchempfindlich sein (siehe Foto).

Heute sind die zwei neuen Nebelscheinwerfer eingetroffen. Super preiswert, super Qualität. Und das empfindliche Teil im Einsteckbereich wurde aus Metall hergestellt. Was will man mehr!

... werde ich machen! 🙂

Super Forum. Ich hab's durch die Serviceklappe versucht. Meine Finger waren auch am Sockel. Aber dann habe ich leider nur im Dunkeln herumgefummelt und es nicht herausbekommen. Ich habe tatsächlich die ges. vordere Front entfernt. Jetzt weiß ich, wo ich beim nächten Lampenwechsel hingreifen muss. Allerdings habe ich eine hingemurkste Nebellampe reparieren können. Besten Dank an obige Ratschläger! 👍 Uwe

Moin. Um beim Abblendlicht die Glühlampe zu wechseln, muss gefühlt das halbe Auto zerlegt werden. Da mein 450er (Cabrio, Diesel, 2004) mir seit Jahren große Freude macht, werde ich einen kratzfreien Ab- und Anbau versuchen. Dazu sollte ich das passende Werkzeug finden. Ich such für die 3 Clipse (Foto) an dem Frontgitter ein gut passenden Hebel oder dgl.. Gerne auch mit Anleitung. 😊 Welche Bezeichnung / Bestell-Nr. hat diese ( H7 ? ) -Glühlampe

. Faule Ausrede! Selbst ich drucke nicht mehr lieferbare Ersatzteile nach. Z.B. Gleitstücke für einen Jeep-Sitz.

. Bedenkt aber auch den Umstand, dass ein sehr großer Teil der Bevölkerung das Image des Fahres ebenso tiefergelegt beurteilt. .

. Ja, das stimmt! .

. Ahnungslos, du bist der Hammer! Danke!

Moin. Bin nach langer und positiver Fahrzeit mal wieder hier im Forum. An meinem Smart Cabrio ist die Metallbandschelle an seiner Schweißnaht gebrochen/gerissen. (450, 2004, Diesel, ohne DPF, 120.000km, neuer (billiger) Schalldämpfer bei ca.100.000 erneuert). Gibt es ein Reparatur-Set oder einen Vorschlag für eine solide Reparatur. Der Topf ist noch sehr gut erhalten. Besten Dank!

Verstanden. + Könnte bei schlechter Ladeinfrastruktur ein mitgeführter 230VAC-Generator (Diesel ) eine Lösung sein? Bitte erst einmal nur technisch betrachten. + Habe an meinem 450 eine AHK. Ist das auch für z.B. ED3 451 möglich?

Ist es möglich, auch während der Fahrt den eSmart via Ladestecker zu laden ( nachladen )? Stichwort: Range extender.

Gerade auf der website von WEBASTO gefunden: "Die Fahrzeugheizung ist einer der größten Energiefresser bei Elektrofahrzeugen. Bei kalten Außentemperaturen kann die Reichweite mit einer Batterieladung um bis zu 35 Prozent sinken. Besonders signifikant ist das bei Fahrten im Kurzstreckenbetrieb mit vielen Stopps, während deren das Fahrzeug immer wieder auskühlt."

So langsam kommen die ersten Fragen hoch. + Gibt es Erfahrungen mit autonomen Standheizungen (z.B. Diesel), die auch während der Fahrt heizen? Ähnlich einem Zuheizer. + Unterkühlte Akkumulatoren verlieren an Kapazität. Erwärmen sich die Akkus während des Ladevorganges und während der Fahrt und behalten somit ihre Nennkapazität? Weitere Fragen folgen. 🤔

OK. Das hört sich gut an. Was steht für GE?

Moin. Aufgrund der hervorragenden Erfahrungen mit meinem Smart 450 (Diesel Cabrio 2004) interessiere ich mich zusätzlich für einen eSmart. Dazu brauche ich wieder einen Forums-Input. Auch wenn ich hier im Forum gebasht, lächerlich gemacht und beleidigt wurde, habe ich hier aber die qualifiziertesten Hilfen bekommen. Daher meine Frage an Euch: Wo finde ich das beste Forum für den eSmart. Habe leider noch null Ahnung.

Besten Dank! Ja, im Nachgang der telefonischen Werkstattgespräche macht das Sinn.

Moin. Die Frage ist mir fast peinlich. Aber was ist beim Smart 450 Cabrio 2004 der i-Träger?