TtMgUnN

Quote: Am 14.02.2017 um 20:12 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Zieh mal die Vorkatsonde ab und mach eine Probefahrt OHNE (gesteckte) Sonde . Dann wieder melden. Ggf. das banalste Problem überhaupt - könntest du ggf. am Ladedruck sehen, wenn du ordentliches Equipment hättest. Wenn der Bock zu mager läuft, dann bricht OBEN rum der LD weg. Nur damit ich micht nicht doof anstelle :-? :-? :-? : Die Vorkatsonde ist doch die Sonde die vom Turbo richtung Auspuff gehend, die erste sonde nach dem Winkel ist? Der 84 PS Smart hat ja noch eine "Später" Mittig im Auspuff sitztend. Das ist doch dan die Nachkatsonde?

Danke für die Hilfe. Heute gefahren mit abgezogener Sonde. keine Leistung mehr von anfang an. Dazu dann die Fehlermeldung: "P0030 - Antriebsstrang HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 1) Das sollte ja dann in dem fall "normal" sein. Dannach habe ich die Sonde wieder mit dem Stecker verbunden. Auch keine Besserung. Wobei er ja gestern anfangs noch Leistung hatte... Nach dem wiederanschliessen der Sonde waren kurzzeitig 3 Fehlermeldungen da: P0134 - Antriebsstrang 02 Sensor Circuit No Activity Detectet (Bank 1 Senso 1) P0030 - Antriebsstrang HO2S heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 1) U3FFF - Netzwerk Ich habe dann mal den Fehlerspeicher gelöscht. Übriggeblieben ist diesmal eine Fehlermeldung: P0236 - Antriebsstrang Turbo/Super Charger Boost Sensor "A" Circuit Range/Performance --> Laut Internet sollte das ja auf eine defekte Turbo Sonde hindeuten?! Wobei die letzten Tage überhaupt keine Fehlermeldung abgelegt war... Die Sonde O2 Bank 1 sensor 1 leifert laut Torque Test Bild eine "saubere" Wellenkurve. Die Sonde O2 Bank 1 Sensor 2 Zeigt fast immer eine Gerade. Hin und wieder geht sie hoch bzw. runter. Unter den Boost Werten in Torque (ich nehme mal an das das der Ladedruck ist), habe ich immer einen negative Wert in bar. liegt je nach Gasgeben bei -1,1 bis -1,7 bar. (in Torque ist aber noch alles auf Standart Einstellungen). Ich werde mich morgen mal nach einem Manometer und etwas Schlauch erkundigen... Hat jemand vielleicht einen Link aus z.b der Bucht dann würde ich mir Schlauch und Manometer bestellen. Daran soll es nicht scheitern. Meine Frage ist dann nur wo das Manometer am Turbo angehschlossen wird? Kommt das an den "Anfang/Nippel" am Wastegate? Danke für eure Hilfe!!! [ Diese Nachricht wurde editiert von TtMgUnN am 15.02.2017 um 19:09 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von TtMgUnN am 15.02.2017 um 19:10 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von TtMgUnN am 15.02.2017 um 19:10 Uhr ]

Hallo, ich fahre einen Smart 451 Bj 09 1.0 84 PS Turbo. Der Smart hat jetzt 95.000km und seit knapp 1 Jahr das "kleine Tuning" und den Tempomat von MDC (damit ca. 15.000km gefahren). Seit mitte letzter Woche ist mir auf der Autobahn aufgefallen das die Leistung weg ist under Wagen nur noch sehr langsam ab 100km/h weiter beschleunigt. Fühlt sich so an als ob der Turbo kaputt ist... Habe mich dann mal belesen und einige Tip´s und Hinweise auf Wastegate usw. gefunden. Also dachte ich mir baue ich mal alles ab und schaue ob ich Risse in den Schläuchen, Defektes Wastegate oder sonst was finde... Über "Torque" habe ich keine Fehlermeldung hinterlegt. Auch ist der "Turbo" Druck scheinbar normal. bzw. wie immer. (ich habe gelesen das man es mit Manometer nachmessen soll. Habe ich aber keins zur hand. Der angezeigte Druck ändert sich max. um 0,5 bis 0,6 bar. Turbo habe ich mir angeschaut. Turbine ist so gut wie neu und dreht sich auch Kinderleicht. Wastgate hat etwas "rost" ist aber absolut freigängig und "plobt" auch direkt zu. Gleich noch kompletten Service mit Oil/Filtern und Zündkerzen gemacht. 2 neue Auspuff dichtungen und wieder zusammen geschraubt. Nach dem zusammenbauen bekomme ich in Torque die meldung das die Vor und Nachkat Sondeund O2 Sonde noch nicht richtig getestet sind. Sind dort nicht als Fehler hinterlegt steht nur "incomplet" vorher stand dort in grün OK. Probefahr verlief zuerst wieder super. Smart rennt genausgut wie zuvor. 15km Autobahn richtig Gas gegeben Super. Kurz vor Ende der Probefahrt wieder selbes Problem. Keine Leistung mehr da... Ich meine auch kurz davor ein leichtes Pfeifen vom Turbo gehört zu haben... erst dann war die Leistung weg... Fehler ist wieder keine hinterlegt.... Hat jemand noch eine Idee für mich was es sein könnte? Wonach ich schauen sollte? Schon einmal Danke im Vorraus !!!

Hallo, wie oben geschrieben suche ich eine Sportauspuff für meine Smartie 451 cabrio 84PS Turbo (BJ 2009) Brabus Teile Nr. ist die A451 490 16 81 gebraucht und oder neu (wenn der Preis passt) (wobei es den Brabus nicht mehr gibt). Danke

Stimmt es, das die Brabus Teielnummer für den 451er Turbo: A 451 4901681 für Modelle bis 08-10. A 451 4900981 KTO 295 ab 2010 ist? Ich bin mir da nach durchsuchen des Forums nicht mehr ganz sicher welche TeileNR. zu welchem Modell passt...

Stimmt es, das die Brabus Teielnummer für den 451er Turbo: A 451 4901681 für Modelle bis 08-10. A 451 4900981 KTO 295 ab 2010 ist? Ich bin mir da nach durchsuchen des Forums nicht mehr ganz sicher welche TeileNR. zu welchem Modell passt...

OK. Danke... wenn es stimmt sollte es die Teilenummer: 451 49 00 981 KTO 295 sein. Aber sicher bin ich noch nciht... :lol:

Hat jemand für mich die Teile Nr. des Brabus Auspuffs für den BJ 2009 Smart Cabrio Turbo 84PS 451? Danke

Würde den dieser Auspuff auch auf den Smart 451 Cabrio mit 84PS Turbo BJ 2009 passen? Danke und Grüße Bzw. Weiß jemand die genaue Teilenummer? [ Diese Nachricht wurde editiert von TtMgUnN am 02.10.2016 um 17:30 Uhr ]

Also ich habe den Träger seit jetzt bestimmt 2 Jahren im Einsatz und hatte nie Probleme mit Polizei oder so. Transportiere 3x die Woche ein MTB und bis jetzt bin ich mehr wie zufrieden damit. Beim TÜV war ich aber damit noch nicht... Rad sitzt genau so fest wie beim ersten Smart Radträger.

ich habe immer noch keinen passenden richtig günstigen gefunden... liegt vielleicht daran, das ich nichts (so wenig wie möglich halt) bezahlen will...

war ja nur eine Frage... Ich habe ihn nicht gekauft

wie erledigt? hast Du ihn gekauft?

wie schaut es den mit so einer Kostruktion aus? Angeblich soll so etwas bzw. diese Passen? Was haltet ihr davon? [ Diese Nachricht wurde editiert von TtMgUnN am 11.07.2016 um 19:45 Uhr ]

Ah ok. das erklärt es natürlich. Danke! Hat vielleicht jemand noch einen Guten Sportauspuff (gebraucht) zu hause rumliegen und will diesen los werden? [ Diese Nachricht wurde editiert von TtMgUnN am 30.06.2016 um 19:47 Uhr ]

Eine doffe Frage hätte ich ja noch... Wenn da ja beim Smart 451 eine Modelpflege war. Meint Ihr wirklich der Auspuff Anschluss wechselt beim 84 PS Motor von rechts nach links? Da währe doch der ganze Motor umgebaut worden... Ist der B Auspuff nicht "Nur" für die 71 PS Motoren?

Das hat mir doch schon mal sehr weiter geholfen !!! Vielen Dank an ALLE !!! Hat vielleicht jemand eine Teile Nr. für den Vormopf Topf? Und bei dem aus Italien gibt es diese unterschiede nicht [ Diese Nachricht wurde editiert von TtMgUnN am 29.06.2016 um 21:02 Uhr ]

Deshalb frage ich ja nach einem Bild des richtig passenden und würde gerne wisse wo dieser passt. Bei meinem scheint er nciht zu passen, da der Serien auspuff den "Flansch" auf der beifahrerseite hat. Soweit ich das sehen kann. Auf der Fahrerseite ist auch nichts... Also kein FlexRohr oder sonstiges. [ Diese Nachricht wurde editiert von TtMgUnN am 29.06.2016 um 19:41 Uhr ]

hier noch das Bild :lol:

Hallo, ich würde mir gerne einen Brabus Auspuff zulegen. Ich habe einen 84PS Benziner, Cabrio, mit Turbo BJ 2009. Gab bzw. gibt es für den 451 unterschiede? Ich habe einen gerbauchten bekommen der "angeblich" für den 451er sein soll. Ich denke aber der passt nicht an mein Modell oder? Ich habe mal ein "gleiches" Bild eingefügt. Vielleicht hat jemand mal ein Bild und die Teile Nr. des für mein Modell passenden! Das wäre super net. Danke!!! [ Diese Nachricht wurde editiert von TtMgUnN am 29.06.2016 um 19:01 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von TtMgUnN am 29.06.2016 um 19:05 Uhr ]

OK, habs hinbekommen... kann gerne Tips geben... wenn man weiß wie ist es gar nicht so schwer :)

Hallo, ich will bzw. muss meine Oilwanne an meinem Würfel 84 PS neu abdichten. soweit so gut... Hierzu hätte ich ein paar Fragen: Gibt es dazu eine Anleitung? Habe nur welche für den 450er gefunden. Muss ich hierzu den Motor absenken? Gibt es dazu eine Anleitung? Ich bin am Smart "Neuling" und will an dem kleinen ja nichts falsch machen... Wieviel schrauben hat die Oilwanne? Ich habe 15 8er Schrauben raus. Auf der oberseite (habe noch keine Ahnung wie ich da hin komme) sehe ich noch 2 8er und 2 E12er Schrauben. Ich denke die müssen auch noch raus oder? Danke für eure Hilfe! [ Diese Nachricht wurde editiert von TtMgUnN am 09.04.2016 um 22:40 Uhr ]

Hi, also die Räder liegen oben in der Halterung auf Plastik und da scheuert nix. habe bis jetzt auch noch keine abnutzungsspuren oder ähnliches finden können. Alleine darin sitzt das Rad schon richtig gut. unten "steht" das Rad mit den Gumirädern am Auto an und man "sichert" es nochmals mittels Expander, damit es nicht vor und zurück wippen kann.

Auch mit einem 29Zoll MTB und Temp 100 auf der Autobahn wackelt da nix! und Beleuchtung und Nr.Schild sind zu sehen. Beim TÜV war ich aber immer noch nicht... Werde aber berichten!

Also bedeckt ist sie. aber auch wieder nicht... das ist eine "kann" Entscheidung. war aber noch nicht beim TÜV.