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schrauberfinger

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Alle erstellten Inhalte von schrauberfinger

  1. Jetzt habe ich hier ewig nicht reingeschaut und eigentlich sollte mir das Thema mittlerweile wurscht sein, da ich den gezeigten Smart gar nicht mehr besitze. Trotzdem gehe ich nochmal kurz auf's Thema ein: @Relaxo: Fährst du den 450er? Wenn ja, wüsstest du, dass zwischen der gezeigten Einbaulage des Abscheiders und dem Endtopf genug Platz ist und die vielzitierte Hitze hier kaum was ausrichten kann (und bei meinem Smart auch nicht tat). Ich bin noch ein halbes Jahr so damit gefahren bevor ich ihn verkauft habe und habe nichts von deinen Bedenken feststellen können. Außerdem: Wer sich so ein Teil nachrüstet und sich nicht regelmäßig darum kümmert und die "Suppe" nicht ablässt sondern den Behälter halb voll laufen lässt, sollte lieber die Finger von dem Einbau lassen. An dem Halter schwingt nichts, der ließ sich nach dem Einbau keinen Millimeter bewegen, außerdem ist dies nicht die einzige Halterung sondern wird auf der rechten Seite noch unterstützt, am besten mit einer Schlauschelle oder Montageband aus Metall.
  2. Habe noch 2 Spurstangenköpfe im Regal liegen. Passen auf einen 451. Unbenutze Neuware! Beide für 15 Euro (inkl. Versand)! Bei Interesse bitte PN! [ Diese Nachricht wurde editiert von schrauberfinger am 22.06.2015 um 15:29 Uhr ]
  3. Äh - wieviel mehr an Anleitung brauchst du denn als ein paar Beiträge "weiter oben" von mir mit vielen bunten Bildern bereits hier eingestellt wurde? :-?
  4. Hupps, jetzt hab' ich hier ewig nicht mehr reingeschaut. Irgendwie ist eine Benachrichtigung für neue Beiträge wohl nicht so recht möglich. Egal. Meine Anleitung ist ja schon fast 1½ Jahre alt. Zumindest so alt, dass ich den Smart 450 gar nicht mehr besitze. Die "Pflege" war mir dann doch etwas zu aufwändig für dieses Modell. Außerdem habe ich gesehen, das Wiltec den gezeigten Behälter gar nicht mehr anbietet. Das ist natürlich tragisch. Ich habe aber bei Ebay einen sehr ähnlichen Behälter gefunden: Auffangbehälter(Square Oil Catch Tank). Ich kann aber nicht mit Gewissheit sagen, ob er die exakt gleichen Maße hat, wie der von Wiltec damals. @CDIler: Mit dem Halter, der auf dem Bild zu sehen ist, liegst du völlig falsch. Der ist aus 4 (oder sogar 5?)mm dicken Stahl, den ich mit Korrosionsschutzfarbe behandelt habe, deswegen dieses Grau. Gerade in Verbindung mit dem 10mm-Bolzen bekommt das Ganze eine ausreichende Festigkeit. Außerdem "hängt" der Behälter nicht alleine an diesem Halter (was allerdings reichen würde); damit hier nichts vibrieren kann, habe ich auf der anderen Seite noch mit 2 Kabelbindern (ca. 10mm) alles am Querträger befestigt. Wem das zu lau ist, kann hier auch eine Metallschlauchschelle verwenden.
  5. Ok, die Spangenberg schon mal nicht. ;-) Hat sonst noch jemand eine Armlehne im Regal liegen, die er gerne loswerden möchte?
  6. Ich gehe auch von der Situation aus, dass die Anlage bereits entleert vor sich hinblubbert und man den Kondensator selbst tauscht und anschließend zum Befüllen zum Profi fährt. Geht nur um den Materialtausch, nichts anderes. Und die andere Frage stellte ich an die 451-Fahrer und deren Erfahrungen, wann und wie oft so eine Klimaanlage befüllt werden muss, weil sie nicht mehr richtig kühlt. [ Diese Nachricht wurde editiert von schrauberfinger am 16.07.2014 um 21:09 Uhr ]
  7. Hat hier schon mal jemand an seinem 451 den K-Kondensator selbst getauscht? Wie groß ist der Aufwand? Müssen noch Anbauteile getauscht werden? Und die Kardinalsfrage: Muss tatsächlich am 451 ca. alle 3 Jahre die Klimaanlage neu befüllt werden, trotz das (nachweisbar) kein Leck vorhanden ist?
  8. Hallo Smarties! Ich suche eine Mittelarmlehne für einen Smart 451, vorzugsweise in schwarz (Leder oder Stoff egal). Würde mich über eine Nachricht per PN freuen. Gruß, Tom
  9. So wie's der Rolf (Triking) beschreibt, war's bei mir auch. Die Gummidichtung ist hier nicht so optimal als Material. Ich habe nur knapp die Hälfte des empfohlenen Drehmoments für die Schrauben gebraucht, da die Gummidichtung sich sonst herausquetschte. Ist aber alles dicht jetzt. Das Festziehen der Schrauben nur "auf Sicht" (bewegt sich die Dichtung nach außen?) und mit viel Gefühl! Wichtig beim Umbau ist auch eine saubere und ebene Dichtfläche, diese beim Ausbau der alten Wanne nicht beschädigen oder einkerben. Mit zusätzlicher Dichtmasse zusätzlich zur Gummidichtung hatte ich keinen Erfolg.
  10. In Zylinderschlösser würde ich nichts Ölhaltiges einbringen. PTFE oder ugsp. "Teflon" ist da gängiger.
  11. Moin! Habe gerade noch eine Smart-Hupe (vom 450) in der Teilekiste entdeckt. Will eigentlich gar nichts dafür haben. Nur den Versand halt, falls sie jemand gebrauchen kann. Sie funktioniert natürlich. Bitte dann um PN.
  12. Danke für die Antwort. Ja, fiel mir dann auch auf, als ich das Bild hier verlinkt hatte, dass das die "450er" sind. Die für den 451 sind sehr ähnlich.
  13. Moin! Nachdem ich sehr viel Arbeit in die Aufbereitung meiner Stahlfelgen f. d. Winterreifen gesteckt habe und dies wenig gebracht hat (rosten weiterhin von innen nach außen) werde ich nun nur noch Radkappen draufsetzen. Angeboten werden diverse Kappen für den 451 in 15 Zoll. Die müssten doch so ohne Probleme auch auf die Stahl-Füße meines 450 passen, oder gibt es da gravierende Unterschiede??
  14. Ich habe für das Tunen bei MDC für meinen 450er 150 € bezahlt. Leider wurde mir vor dem Verschicken des Steuergerätes - weil ich eben nicht mal annähernd in der Nähe wohne - nicht mitgeteilt, dass ein baugleiches Fahrzeug für das Programmieren der Software auf deren Hof stehen muss, sondern nur, dass es "schon geht". Fakt war dann das 2 malige Hin- und Herschicken des Gerätes. Ergebnis: Mehr Durchzug, mehr Drehmoment, Anhebung der Höchstgeschwindigkeit aber kaum spürbare Schaltzeitverkürzung. Fazit: Für den Preis geht das i.O. Wer mehr will zahlt auch mehr.
  15. Neid nur, weil du den Platz und die Örtlichkeiten hast um an den Fahrzeugen zu schrauben. :-P Wenn du alles an Reparaturen selber machen kannst, macht das den Unterhalt der Autos wett. Aber dass es dir zu peinlich ist, mit dem Cabrio rumzufahren, würde mir zu denken geben. ;-) Dann stehst du auch nicht dazu.
  16. Quote:Viele verbinden das mit gehobenem WohlstandSorry, aber bei 3 Fahrzeugen vor der Tür, würde ich das auch tun...
  17. Wenn's mal so viel "Ortsbremser" geben würde. Schlimmer finde ich die, die außerorts mit 70 km/h vor dir hergondeln (warum schneller? kommt doch gleich 'ne Ortschaft), im Ort dann aber mit den gleichen 70 weiterfahren. Unaufmerksames Fahren anderer - das geht mir quer! Mehr als die erwähnten segelohrigen Hormonschleudern.
  18. Schreibst du noch, welches SC das Lob verdient hat?
  19. Ist schon spannend herauszufinden, worum es jetzt eigentlich geht. Glücklicherweise habe ich weder eine Kurzhaarfrisur noch sind meine Ohren besonders abstehend und ich kann es mir durch meinen "Arbeiterrücken" gar nicht leisten, so lange schief auf dem Sitz zu hocken. Aber trotz meines, ich nenn es mal "gesetzten" Alters, bezeichne ich mich durchaus als ungeduldigen Fahrer. Was mir dabei allerdings nie passiert, ist ein fehlender Abstand zum Vorausfahrenden. Das ist nicht nur uncool sondern schlicht dumm. Wer in jungen Jahren so fährt, hat es nicht nur versäumt sich die "Hörner" sowie die vorderen Stoßfänger abzustoßen, sondern ihm fehlt einfach die Erfahrung über Fahrphysik und darüber, was noch rauszuholen ist, wenn man als Drängler noch (zeitlich) vor dem Vordermann zum Stehen kommen will. Ich empfehle da einen sog. "Schleuderkurs". Haben wir damals als junge Auszubildende mit eigenem Fahrzeug vom Arbeitgeber geschenkt bekommen. Schon sehr beeindruckend, was man eben NICHT mehr mit seinem Fahrzeug ausrichten kann, eine gehörige Portion Selbstüberschätzung vorausgesetzt. Wenn du jetzt aber schreibst, dass du es früher auch mit dem Abstand nicht so genau genommen hast, kannst du's jetzt auch keinem vorwerfen. Und ja: Ich habe wesentlich mehr Angst hinter/neben einem Fahrer herfahren zu müssen, der mir durch übervorsichtige Fahrweise (prinzipiell 10 km/h weniger, Bremsen vor jeder Kurve, extrem langes Ausfahren jedes Gangs, etc.) zeigt, dass er sein Fahrzeug nicht beherrscht - und das sind leider in überhöhtem Maße Rentner und Frauen, die das Teenie-Alter lange abgelegt haben, manchmal auch in Kombination. Gefressen habe ich auch die wilden Hausfrauen, die, möglichst noch mit Kind im Fahrzeug, wie die angestochenen durch Wohngebiete und an Schulen/Kindergärten vorbeifahren, als könnten sie durch möglichst hohe Geschwindigkeit ins Raum-Zeit-Kontinuum gelangen, um den Terminkalender zu entlasten. Versucht solchen Unangenehmitäten möglichst zu entkommen. Aber bitte, bitte keine Verkehrserziehung vor Ort und am lebenden Beispiel! Gegen Drängler hilft nur rechts ranfahren oder die bessere Versicherung.
  20. @ nico1977 Immer wieder schön, von dir zu lesen! Ok, dein Tipp ist also ATU. Prima! Jemand 'nen ernsthaften Tipp für den Raum Hamburg, wenn's kein SC sein soll? [ Diese Nachricht wurde editiert von schrauberfinger am 14.01.2014 um 23:54 Uhr ]
  21. Wenn das Problem bekannt ist (ABS-Ringe sollen geklebt werden), frag mal unverbindlich bei Smart-Lau in Alsterdorf an. Ist 'ne Freie.
  22. Da hast du sicherlich Recht. Ich möchte mich bei unserem hiesigen TÜV und meinen nicht zwingend positiven Erfahrungen mit dortigen menschlichen Ermessensgrenzen einzelner Ingenieure schon darauf verlassen können, mit der Aussage "haben Andere auch montiert" durchzukommen. :roll: Egal, scheint ja wirklich kein Problem zu sein, in den Sitz zu bohren.
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