maxpower879
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Dort kann eigentlich nur etwas mit dem AGR Ventil und dessen Verrohrung sein.
Denn dieses sitzt genau dort.
Oder der Ansaugschlauch zur Ansaugbrücke ist gerissen.
Das passiert auch relativ regelmäßig bei diesem Motor.
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Naja so wirklich ein seriöser Grund die mit OE Kat guten Abgaswerte durch Zubehör "Sportkat" zu verschlechtern ist das aber wahrlich nicht!
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Die blaue Düse wird mit 3 Bar angegeben daher funktioniert sie auch mit 3 Bar bzw etwas mehr problemlos.
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Das ist definitiv kein Kupplungs Problem.
Wenn Tankanzeige und Temperaturanzeige blinken ist in der Regel der Canbus tot.
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Er läuft zu fett.
Bzw kann die Lambdaregelung die Mehrmenge nicht in jedem Lastbereich ausgleichen.
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Eben und genau da ist der Knackpunkt. Du hast ein Universal Tagfahrlicht welches eben nicht über die Sam sondern ein zusätzliches Steuergerät gesteuert wird.
Der Brabus ist auch anders gesteuert das ist richtig. Hier ging es aber um das LED TFL ohne zusätzlichen NSW. Da ist die originale Lösung am simpelsten da alles Plug and Play ist.
Die Brabus Variante mit TFL und NSW ist ohne LED Leuchtmittel.
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Nein das stimmt nur wenn nicht mit Original Steuergerät gearbeitet wird. Das Original TFL wird egal ob mit oder ohne Steuergerät direkt am Nebelscheinwerfer Kabel angeschlossen. Dann muss der Sam aber natürlich gesagt werden das keine NSW sondern TFL verbaut ist sonst würde man das TFL mit dem NSW Schalter ein und ausschalten was nicht STVZO Komform wäre.
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Anderer Benzindruckregler
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vor 2 Stunden schrieb DetSmart:Danke für den Tipp. Werde ich heute einmal kontrollieren.
Man sagte mir in der Werkstatt, dass keine Fehlercodes da gewesen sein sollten. Ich glaube ich werde mir mal ein eigenes OBD Lesegerät holen. Habe das Topdon AL500 im Auge.
Gruß Detlef
Mit Obd kommst du da nicht weiter.
Du brauchst schon was potenteres z.b. ein ds150 mit 2021er Datenbank. Das kann auch den 453. Mit Obd bekommst du ausschließlich Motorfehler aber nichts vom Batteriemanagement.
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Die Balken auf dem "Surfbrett" (Mopf TFL) können ohne Vorschaltgerät nachgerüstet werden da mit 12v betrieben.
Für die "Perlenkette" Vormopf braucht es ein Vorschaltgerät da mit deutlich unter 12 V Betrieben.
In jedem Fall egal ob mit oder ohne Vorschaltgerät muss die Codierung im Sam auch entsprechend geändert werden.
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vor 13 Minuten schrieb Smart911a:kannst ja mal nachsehen ob bei deinem die Hülse der Achse gestiftet ist oder nicht. Da sollte ein so 1,5-2mm Stift zu sehen sein der die Hülse dran hindert ..rauszuwandern.
Der Krümmer des TE ist nicht gestiftet siehe Bild vom TE.
Halt ein klassischer China-kracher welche er doch nicht kaufen möchte.
Aber verkaufen geht.
Für jeden der auf diesen Thread stößt und einen Turbo für den 0.6 Motor braucht, kauft den von Mahle der ist zwar in vielen Shops für den 0.7l Motor vernummert aber passt definitiv nur beim 600er.
Es handelt sich um einen Katalogfehler im Tecdoc. Die OE Nummer ist aber vom 600er Lader und der Lader ebenfalls habe ihn bereits mehrfach verbaut.
Kann jeder selbst entscheiden ob er 250€ für ein schlechtes Gebrauchtteil mit vermutlich über 100000km zahlt. (Stichwort neuer Krümmer sagt alles zur Laufleistung) Dazu noch ohne Garantie kauft , oder ob er für 30€ mehr ein qualitativ gutes Neuteil von einem renommierten deutschen Hersteller kauft. Inkl. 2 Jahre Garantie.
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Verteidigung brauche ich gegen diese Kraft sicher keine.
Soll er weiter seine Vorwerk Staubsauger verkaufen sind bestimmt gut 😁.
Der Thread ist ja für jeden als das entlarvt was er ist.
Darum ging es....
Ich bin jetzt raus und Jake. auf der Blacklist von daher alles gut....
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Keine Ahnung woher du das hast denn ich persönlich arbeite nicht mit Ingenieuren zusammen denn die haben mir allesamt keine Praxis Erfahrung.
So wie du offensichtlich.
Aber ist schön das du mit deinen Bekannten prahlen musst. Hast offensichtlich selbst nix drauf gell😂.
Is schon ein bisschen arm.
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vor 27 Minuten schrieb Jake.:Das ist ja schön und gut, mag so sein, aber die Sache hat einen Haken... Der Lader ist aber nur für den 700er... 😉 Tja...
Ist er nicht hat der Anbieter falsch vernummert. Siehe Bild und vor allem siehe Vergleichsnummern....
Im übrigen ist dein verlinkter 230€ Chinalader tatsächlich von einem 700er siehe Krümmer. Im Gegensatz zu dir kann ich nämlich auch aufgrund von technischem Smartwissen die Spreu vom Weizen trennen.
Aber ja Diagnose Technik bin ich hast du fein gelesen.
Erkläre du mir doch bitte warum bei deinem Top Lader bei nur 45000km Laufleistung der Krümmer getauscht werden musste?
Das wäre viel interessanter. Im Normalfall hält der Krümmer 100000km und mehr.
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120€ NEU
Merkst du was ?
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vor 3 Stunden schrieb ThoK:Interessehalber habe ich gerade mal den C4 aufgeschraubt. Kappen mit Inbus, darunter Kreuzschlitzschrauben. 2 Platinen übereinander, voll belegt (ich denke das sind Relais, alle drauf), eine dritte mit Display darüber. Sieht sehr sauber aufgebaut aus. Empfänger ähnlich eines Fernsehtuners als Metallkästchen aufgelötet.
Die Antenne war innen am Alugehäuse, habe ich jetzt nach außen unter die graue Abdeckung gezogen. Alle beigefügten Kabel sind auch hochwertig und sehen nicht nach NoName China aus.Seit 2 Jahren versieht das Teil klaglos seinen Dienst.
So sieht das gute PCB mit externer Steckkarte aus. (Karte rot markiert) Dieses ist ein Nachbau vom Original Layout. Ich persönlich würde nur sowas kaufen da es wie gesagt dem Original entspricht.
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Schrauben sind identisch zum 450 und das Drehmoment auch.
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vor 9 Minuten schrieb CDIler:Weil wohl keiner aktuell was gekauft hat und schon länger besitzt und somit keiner weiß, ob die derzeit angebotenen voll bestückt sind und auch alle Modelle auslesen können. Wie gesagt, Chinesen schmeissen nichts weg......deswegen gibt es für augenscheinlich identische Teile, so große Preisspannen
Und weil man von 2 Stück die man kauft mitunter 2 verschiedene Qualitäten im gleichen Shop bekommt.
Als Faustformel kann man sagen:
Achte drauf das der C4 mit Torx Schrauben verschraubt ist und nicht mit Kreuzern und das er eine seperate WiFi Karte auf dem PCB hat. Dann ist die Chance hoch was brauchbares zu bekommen.
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*Hust* und ATU gleich gar nicht
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Am Generator ist ein Stecker welcher gerne Kontakt Probleme hat bishin zum Abbrand des Kontaktes. Da würde ich als erstes mal schauen.
Ansonsten mal den Fehlerspeicher auslesen. Da sollte zumindest ersichtlich sein in welche Richtung es geht.
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vor 7 Stunden schrieb Jake.:Hier ein Tipp von mir an die Forengenies hier, suppibillig-Lader und neu!!!:
Von "gut-autoteile" (Die Bewertungen resultieren übrigens aus der Lieferung, nicht aus Langzeiterfahrungen, aber ich denke, das wird jetzt für so manchen hier etwas zu kompliziert...)
Ach ja, bevor ich es vergesse, das Impressum von "gut-autoteile", da gibt es bestimmt auch gut Lader! 😁
Rechtliche Informationen des Verkäufers
chengdufangshangwashangmaoyouxiangongsi敏 余Fulhchengdusichuan jinjiangquda1u6h1d610000 ChengduChinaKontaktinformationen ausblendenTelefon: 18628018590E-Mail: 2850341733@qq.comDE3835125739964USt-IdNr.:- DE 334665034
- GB 328619873
Handelsregisternummer:- 91510104MA6AMX7P6G
Alexander Schade aus Bad Alexandersbad welcher von mir verlinkten neuen original Mahle Turbolader verkauft ist dir wohl auch nicht deutsch genug ?
Mahle aus Stuttgart auch nicht?
Langsam wird deine Argumentationskette echt lächerlich....
Aber ja hast schon Recht. Ein angeblich 45tkm Lader der mittlerweile 20 Jahre alt ist und welcher ein bisschen sauber gemacht wurde und dazu noch sage und schreibe 30€ weniger kostet ist da schon deutlich besser.
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Am 28.2.2020 um 21:05 schrieb CDIler:Wichtig ist, mit richtigem Drehmoment anziehen! (dieses weiß ich leider nicht, weiß nur das es wichtig ist, damit er richtig funktioniert
25 Nm !
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Das A2710180329 passt, verwende ich auch wenn der Schlauch noch in Ordnung ist. Mit einem Fön das Plastikrohr erwärmen dann kann man das alte Ventil entnehmen und das neue genauso einschrumpfen.
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vor 2 Stunden schrieb EddyC:habe von dem Ethanol Umbau noch alles an Düsen da liegen.
https://www.smart-wiki.net/452/motor/ethanol
ich würde die aber NIE nach der Farbe kaufen sondern immer nach der Teilenummer. Die Farben sind nicht immer eindeutig.
Deswegen habe ich die passende Düse ja auch verlinkt 😉
Smart CDI 451 Pleuellager
in SMARTe Technik
Geschrieben am
Ja