pascalts

Ich hatte von nicht so langer Zeit davon bereichtet, das mein kleiner nicht startet. Manchmal. [http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=119251&forum=19] Damals habe ich von euch den Tipp bekommen, den kleinen bei eingelegten Gang mal etwas hin und her zu schieben, weil es nur ein verkeimter stecker am anlasser sei. (ich hab klima und komm deshalb net ran...). jatzt muckt der kleine aber richtig auf, und startet bei jedem 2ten mal nicht (also erst, wenn er etwas geschoben wurde, der gang 5 mal ein und aus gelegt wurde und die zündung 3 mal ein und wieder aus gemacht wurde)... sprich die werkstatt rückt näher. da ich nicht in ein sc will, gehe ich in die freie werkstatt um die ecke ... und nun das ding: was erzähle ich denen? das sie eigentlich nur einen steckkontakt erneuern müssen, aber trotzdem den anlasser mal überprüfen sollen? weill WENN es wirklich der anlasser sein sollte, ahbe ich darüber nachgedacht, einen guten gebrauchten bei einem händler (oder einem von euch?) aufzutreiben, was sicher besser ist, finanziel gesehen, als einen neuen zu kaufen ODER gar ins sc zu gehen...

Als wir den kleinen (42, MC01, keine Klima Bj'99) letztens von der Durchsicht / TÜV geholt haben, ist mir aufgefallen, das bei jedem schaltvorgang Staub unter dem Auto aufgewirbelt wird. Also "Motorhaube" auf und mal reingeguckt. Was strahlt mich da an? Ein langer Riss in einem Schlauch. Siehe Bild, der Blaue Bereich ist da, wo der Riss ist (auch so lang!) und Rot eingekreist der Schlauch an sich. http://go-seven.de/wp-content/uploads/2012/05/IMG_20120523_192947.jpg Erste Frage: Kann man damit erstmal getrost weiterfahren, ohne das auf lange sicht was flöten geht? Zweite Frage: Ich würde den Schlauch gern selbst tauschen. Wo bekomme ich den her? Dritte Frage: Wie kann das Passieren? Materialermüdung nach 13 Wintern? Danke im Vorraus! PS: Es spricht irgendwie nicht für die Werkstatt, dass die einen 7cm langen Riss nicht bemerken... :-D PS2: Das Bild ist von einem anderem SMART, wo das Kabel IO ist. [ Diese Nachricht wurde editiert von pascalts am 23.05.2012 um 19:43 Uhr ]

ich hab mein fahrsicherheitstrainig damals mit dem alten reifen gemacht. witzig. aber schwer kontrollierbar. (Trotzdem hab ich es als einzigster smartfahrer (von 4 bei dem trüppchen) geschafft bei dieser schleuderplatte mich nicht um 360° oder mehr zu drehen^)

Hallo, auf misterdotcom.de gibt es ein Modul, mit dem das dritte Bremslicht abhängig von der Bremsstärke blinkt. So etwas ähnliches will ich bei mir auch verwirklichen, allerdings ohne die variable Blinkfrequenz - sprich mit einem festen Takt. Meines Wissens nach müsste ich dazu eine Schaltung ähnlich einer astabilen Kippstufe nutzen. Hat jemand Erfahrung im Bereich der Dimensionierung? Speziell wichtig wäre, welcher Strom durch das dritte Bremslicht fließt, damit die Kippstufe nicht überlastet wird... Hat eventuell jemand schon mal ein passendes Blinkmodul gesehen? PS: Ich will nicht gleich 60€ für ein blinkendes Bremslich ausgeben, in dem Wissen dass die Bauteile darin 1 bis 2 € wert sind...

Ok danke! Der Ventilwechsel wurde bei meinem 11Jahre altem Auto wohl noch nicht gemacht, da es sich noch um die ORIGINAL-Reifen handelt... (WTF?). Die hatten zwar noch genug Profil (deswegen wollt ich sie eig. noch 2 Wochen fahren), aber waren schon rissig. (meine Vorbesitzer haben das Auto nur genutzt, um in den 2km entfernten Lidl zu fahren... da gibt's halt keinen abrieb^^) Naja, ich werde heute mal zum Reifenhändler rennen...

Gibt es eine schöne Anleitung (engl ist auch ok) wie man die komplette hinterachte rausnimmt, so wie du?

Hallo Leute, ich habe mit meinem 2001er 42 heute eine kleine Panne gehabt... Das Ventil des hinteren linken Rades ist (kein Scherz) während der Fahrt abgeplatzt. Nix passiert, nur der Reifen hinüber, aber das ist ok, weil eh fast abgefahren. Nun meine Frage, kann man (natürlich in der Werkstatt / Reifenhändler) ein neues Ventil einsetzen? Die Alu-Felge an sich (Standart-Smart-Alu-Felge, siehe Bild) ist ok und hat nix abbekommen... Wenn das gehen sollte, wie sieht das Preislich aus? MfG Pascal

ok, die idee mit der z-diode ist gut... hätte ich auch selber drauf kommen können (wir hatten spaß grad mal wieder dran... :-D ) OKa, aso danke!

Hallo Leute, ich habe heute meinen SMART innen komplett blau gemacht. Lichttechnisch. Also die Sofitte von der Innenraumbeleuchtung gegen 12 LEDs getauscht und den Schalter für die Innenraumbelechtung auch als LED gebastelt. Diese LED leuchtet nun (selbst wenn die Zündung aus ist) ein wenig (ist mir bei der Glühlampe nicht aufgefallen). 0,7V sagt der Spannungsmesser... Hängt das mit der Dimm-Schaltung zusammen (Kondensator der sich noch nicht entladen hat?)? Wäre für mich als E-Techniker interessant... Bei Wechselstrom hätte ich ja auf eine Kompensationsschaltung mit einem Kondensator getippt um die induktive Überbelastung und damit die Phasenverschiebung samt Blindstrom zu umgehen - aber sowas gibts ja bei Gleichstrom nicht... OK, also schonmal Danke im Vorraus, und ich hoffe, dass jmd was mit meinem technischen Geschwafel anfangen kann... :lol:

Okay also die Verbrennungstemperatur erhöht sich. dementsprechend ist er im winter schneller warm, was die 5% (mehr sind es nicht) mehrverbrauch wett macht. der motor dreht im unteren drehbereich freudiger und hängt besser am gas. dementsprechend: fahrspaß gegeben. bei hohen drehzahlen ist allerdimgs ein leichter leistungsverlust zu spüren. wegen der veränderten verbrennungstemperatur ändert sich auch die farbe an den zündkerzen - die halten aber weiterhin durch. im allgemeinen spart man wirklich bei den aktuellen spritpreisen. Achja, ein kleines Manko gibt es. Man muss wenn es kälter ist doch mal die eine oder andere Umdrehung mehr machen beim anlassen. aber dann dreht er (im gegensatz zum E10 / E5 Betrieb) nicht etwa 15 sekunden auf 2000 umdrehungen sondern bleibt bei 1000 und geht nach etwa 3 sekunden auf etwa 850 umdrehungen. [ Diese Nachricht wurde editiert von pascalts am 13.03.2012 um 18:33 Uhr ]

Oke, da ihr hier so freudig antwortet will ich mich mal outen. Ich fahre seit fast 2 Jahren zwei SMART - original ohne Umbauten. Der eine fährt schon seit 4 Jahren und 55000km mit E85 - wie gesagt - ohne Umbauten. Der andere jetzt schon seit einem Jahr. In der Werkstatt wird immer der super Zustand unserer Fahrzeuge im Betrieb gelobt, für mich ein Zeichen, das alles klarläuft... Deshalb also meine Frage :-D So. Und jetzt dürft ihr mich darüber belehren warum das was unser Betrieb da macht falsch ist, was alles kaputtgehen kann... :-D :-D :-D

Wie Ihr meiner Überschrift entnehmen könnt, will ich wissen ob mein kleiner mit FlexiFuel gesegnet ist... Benziner wohlgemerkt. Ich hatte da mal was gelesen, bin aber nicht sicher, obs bei dem Modell war...

Hallo hallo, ich suche ein Soundmodul für den MC01 (das Grundig Radio). Aso die Frequenzweiche. Gebraucht ist ok. Grüße Pascal

PS: Mittlerweile gibt es eine Facebook-Seite^^ Wer sich also das Fratzenbuch antun möchte: SMARTGANG Facebook-Seite

hm klingt nicht schlecht, aber sehe ich das richtig, dass es keine flatrates gibt? das wäre relativ wichtig!

jaja... gibts aber leider schon: http://www.facebook.com/pages/SMART-Gang/235325446515635 :lol: nein spaß, ist super wenn viele leute solche seiten machen - ob auf fb oder net, ist ein wichtiger anlaufpunkt für die gemeinschaft

Beim SMARTi von meiner Oma (Bj 1999, 42) ist über den Winter die Pumpe für das Scheibenwaschwasser eingefroren... Falsche Flüssigkeit drin. Oma halt. Aber nicht so schlimm, kann man ja eine neue / gebrauchte einbauen. Nun zu meiner Suche: Ich suche eine funktionsfähige Pumpe fürs Scheibenwasser für eine MC001 Bj 1999 (also der VOR dem Einhorn). Die kann gebraucht sein, ich stelle mir so 15€ vor... Ohne Versand versteht sich. PS: Vllt. findet ihr ja auch einen Link (Ich habe nichts gefunden... trotz Google und co!)

Hallo Leute, in 2 Wochen fahre ich mit dem Englisch Leistungskurs noch London - für eine Woche. Für diese Zeit brauche ich eine Prepaid HandySim, mit der ich (wie zum Beispiel in Deutschland bei blau.de) eine kleine Monats-Internetflat (1Gig oder so...) für 10 Pfund bekomme. Nun war ich zwar schon mal im London allerdings mit der Auslands-Flat von Blau.de nicht zufrieden... Könnt ihr mir eine Prepaid Karte empfehlen? MfG Pascal PS: Wichtig ist wirklich nur eine Internetflat - SMS gehen auch per Internet raus bei mir...

Quote: Am 05.02.2012 um 12:24 Uhr hat Rappelzapp geschrieben: Hallo, also, ich habe ein Fahrsicherheitstraining am Ring mitgemacht. Mein Smart war der einizge in dieser Gruppe und ich wurde zum Gelächter der Nation. Mit einem Smart so ein Fahrischerheitstraining mitzumachen ist sehr mutig, denn der kleine mag das garnicht. Ausweichen bei Wasserstrahl ?? oooh mein Gott !! Wäsche gratis.. über die Rüttelplatte und dann auf nasse Fläche ?? Wer schneller als 2o Km/h fährt,ist sehr Lebensmüde, denn der kleine kommt fast zum Kippen.... Ich hatte es mit 40 versucht, er stand nur noch auf 2 Rädern, hatte unheimliches Glück... Die Audis und Skodas auch der Scirocco, alle Gratulierten mir, dass ich das Training heil überlebt hatte. Selbst die Leute vom TÜV umarmten mich :lol: Also, wers dennoch versuchen möchte.... VIEL SPASS, ich machs nie wieder :-D :lol: Also bei mir wars nicht ganz so schlimm^^ Aber einfach ist es sicher nicht. Wie hast du den kleinen auf 2 Räder bekommen?

ok, ertsmal danke leute, ich glaube nun auch an die wasser-variante. ich hab aber trotzdem nochmal ein video mit dem handy gemacht, das den anfang zeigt, wie losgeht mit dem gedampfe. wie schon erwähnt, kurz danach kommt kein weißer rauch mehr raus, nur die üblichen abgase in durchsichtiger form^^ http://www.youtube.com/watch?v=g24-JT17qlE

ok, akzeptiert - woher stammt dann aber der nunja, übermäßige geruch? und ganz ehrlich, der rauch ist wirklich schneeweiß... naja, uich mach dann mal ein video.

Hallo, bei uns im kleinen Dorf sind es mittlerweile früh um die -21°C. Wenn ich nun meinen kleinen starte (was problemlos geht,da die Batterie iO ist), gibt es etwa 10 Sekunden nach dem Start des Motors für etwa 45 Sekunden dichten weißen Nebel aus dem Auspuff (Motor kalt, wenn Motor warm, dann nicht). Danach läuft er normal. Riecht meiner Meinung nach wie Öl - sprich beim Anlassen lässt der Kleine (450er; 2001er Bj; Chiptuning auf 72PS) erst mal neben Benzin auch Öl durch. Muss ich mir Gedanken machen, oder ist das bei den Temperaturen "normal"? MfG

schreib mich mal an, ich hab die schaltpläne, wenn du es synchron mit der innenbelechtung haben willst (inkl. dimmen und automatisch angehen und so...)

4. ich komm zwar aus sachsen, aber wir können ja ein smart-ossi-treffen zusammenbasteln^^ ich hätt auch nix gegen die organisation...

okeh, danke erstmal, ich werde mich mal mit all diesem fehlerquellen beschäftigen. das könnte aber etwas daueren^^ danke!