pascalts

Quote: Am 04.12.2011 um 14:36 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Wenn der Anlasser schon gar nicht dreht, dann kann es zumindest mit diesem Sensor nix zu tun haben. Was meinst Du denn mit "nach dessen Erneuerung"? Was wurde denn da erneuert? Welches Baujahr war Dein Smart nochmal? Edith sagt mir gerade, daß sie in Deinem Profil Bj. 2001 gesehen hat! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.12.2011 um 14:37 Uhr ] DAS wurde schon in diesem thread behandelt: http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=119251&forum=19

achso: das müsste doch ein temperaturabhängiger widerstand (PTC oder NTC) sein - sprich ich kann mit meinem digitalmultimeter ausprobieren, ob er geht, oder?

der anlasser rastet gar nicht erst ein. ich hatte schon einen oxidierten kontakt eines magnetschalters im verdacht, nach dessen erneuerung ging es jetzt aber weiter... mit dem mist^^

Das begrüßte mich heute morgen, als ich mal per OBD II nach dem rechten gesehen habe (mein kleiner will manchmal nicht starten...): SMART - OBD II Fehler (Screenshot) Kann jmd etwas mit dem Fehler anfangen? Also ich hab einen toten Sensor im verdacht, weiss aber weder wo der liegt, noch wo ich suchen soll. Könnt ihr mir helfen? Was mir auch aufgefallen ist: Die Werte die per OBD übertragen werden sind teilweise sehr sprunghaft - so habe ich im Leerlauf (eigentlich so 800 U / min) manchmal angeblich 100000 und mehr Umdrehungen^^ Ja das OBD-Kabel sitzt richtig... LG Pascal PS: Falls nötig kann ich mal einen LOG per PN von einer Fahrt senden - wenns hilft^^

ein weiterer weg ist die galvanische trennung der audioquelle (ipod...) und des verstärkers (in dem fall das radio). dazu gibt es im mediamarkt (teure) adapter oder man schaut einfach bei amazon vorbei, ich hab dort einen für grob 10€ gefuinden.

Hallo, hat jmd von euch den DAS CALCULATOR für SMART? Könnt ihr mir den per PN schicken? MfG Ich mien das teil: http://dl.dropbox.com/u/1657720/smart%20car/tan%20code%20gen.jpg [ Diese Nachricht wurde editiert von pascalts am 30.11.2011 um 20:34 Uhr ]

ja, ich hab es ausgetauscht. für micht steht aber immernoch die frage im raum, wie es dazu kommen konnte...

ist das ruckeln beim einkuppeln zwischen den gängen? weil danns timmt bei der kupplung was nciht.

aber mal ganz nebenbei - aht jmd eine idee, wie es überhaupt dazu kommen konnte? :o

okeh danke, ich hab mir für 9€ welche von beru bestellt.... danke!

Hallo Leute, hab heute mal die Heckschürze meines kleinen Abgenommen, um mir die Zündkerzen anzusehen. Doch welch böses Erwachen wartete auf mich: Ein durchgeschmorter Zündkerzenstecker... Ich vermute, dass dies mit einem außen überspringendem Zündfunke zutun hat, den ich schon bei einem anderen Zündkerzenstecker entdeckt habe. Denentsprechend will ich mir jetzt 2 neue Zündkerzenstecker besorgen. Wo krig ich die her? Grüße Pascal PS: Die könne auch gebraucht sein...

neimand eine tipp? muss ich echt den motor ablassen?

okeh ... bin jetzt soweit im klaeren, dass ich wohl meinen kabelschuh vom anlasser austausch, zwecks korrodierung. dummerweise habe ich eine spaßkugel MIT KLIMA... da ist der klimakopressor ziemlich genau im weg, glaub ich. jmd ne idee, wie ich an den stecker komm, ohne den kompressor abzubauen? im notfall lasse ich eh den motor ab...

Quote: Noch ein Trick damit du nicht 20min warten musst. Oft hilft es den Smart mit eingelegtem Gang mal ein wenig vor/zurück zu rollen und der Anlasser spurt wieder ein. Gruss Trixi Das hatte ich auch schon bemerkt, allerdings für Zufall gehalten. Ich werd den Spaß mal überprüfen... Gibt es irgendwo eine Ausbauanleitung für den Anlassen?

Hallo Leute, nochmal ich. Heute mit OBD II den Spaß ausgelesen. Nix. Nur mal ne Kleinigkeit mit der Klima. Aber das ist (laut Datierung) beim Vorbesitzer gewesen. Hat irgendwer ne Idee? PS: Wenn er NICHT startet, kommt ein Geräusch, wie ein hohes Summen. Das dann teilweise abebbt, und wieder anfägt. Klingt auf jedenfall nicht gut. in meiner Werkstatt konnte man (da die auch nur per OBD nachgesehen haben) auch nicht weiterhelfen. Jemand eine Idee? Das Geräusch kommt aus dem Motorraum. PS: Wenn er startet (90% der Fälle) dann läuft er rund, flott und eigentlich wie immer... [ Diese Nachricht wurde editiert von pascalts am 24.11.2011 um 08:45 Uhr ]

STOPP! Korrektur! Ich hab mit dem Handy mist getippt! Es sind nur 14,7V Ladespannung!!!

cool danke für die wintertipps! das heir blöde kommentare kommen war mir klar... es sollte ja auch nur ein post sein, der zeigt, dass der smart eine echte spaßkuegel ist! zum thema sauber machen: das fenster war zu aber gekerschert hab ich ihn trotzdem (aussen, nicht inne^^)

Interessant... habe gerade mein Voltmeter angeschlossen - ladespannung 19,7V [KORREKTUR wegen vertippen: 14,7V]. Die Batteriespannung liegt bei 13,1V. Also auch OK. Naja - bald kommt mein OBD-2 Gerät, vllt birngts ja was. [ Diese Nachricht wurde editiert von pascalts am 21.11.2011 um 18:12 Uhr ]

Das ist mein alter SMART (den ham jetzt meine Großeltern...) mit 33kW. 99er Baujahr. Für das Vid hab ich Trust+ deaktiviert. http://www.youtube.com/watch?v=q00im9kbIMY [ Diese Nachricht wurde editiert von pascalts am 20.11.2011 um 13:44 Uhr ]

Mein kleiner bringt mich gerade etwas auf dir Palme: Wenn ich bei kalten Temperaturen länger gefahren bin, habe ich, wie sonst auch immer, etwa 80°C Temeratur (aso nicht ich, sondern das Auto...). Muss ich nun Tanken (Autobahn ect.) ist es mir jetzt schon mehrfach passiert, dass der kleine nicht anspringt. Sprich: Zündung an, auf 2 drehen, Starter rastet ein, aber dreht nicht durch. Doch: Die ABS Leuchte leuchtet. Und jetzt der Gag: das passiert nur, wenn die Kühlwassertemperatur mehr als 75°C von der Aussentemeratur abweicht. Bisher habe ich mir dann immer so abgeholfen: Den Temperatursensor vorne mit den Fingern aufwärmen, bis die Außentemperaturanzeige so 20°C anzeigt. UNd siehe da: Startet. Variante b ist dann immer die Karre 20min stehen lassen und nen Kaffe trinken gehen... Also Leute: Woran liegts? Bitte antworten wie: Ab in die Werkstatt. Ich will so viel wie möglich an dem kleinen selber machen, um so viel wie möglich über ihn zu lernen. Achso: Nächte Woche kommt mein OBD-2 Auslesegerät... vllt. sagt mir das ja was. Aber könnt ihr mir schon jetzt weiterhelfen? MfG [ Diese Nachricht wurde editiert von pascalts am 20.11.2011 um 13:17 Uhr ]

Da steht ganz unten: 450 Fortwo Steel 15” Front 3.5” ET 20.5 3x112.5mm -- 145/65/15 -- das ist meine felge --- 145 sind also ok?

Hm in meinem frisch ausgestelltem stehen überhaupt keine drin... und so weit ich weis sind das doch eh nur noch empfehlungen, oder?

Hallo, es geht auf den Winter zu und die Winterräder müssen drauf. Dazu habe ich Stahlfelgen vom Vorbesitzer mitbekommen. Die Reifen dazu sind hinten noch ok, vorn aber müssen neue drauf. Momentan sind 135er drauf, der Vorbesitzer meinte aber, die 145 würden auch drauf gehen (es sind Original Stahlfelgen vom SC). Ist das echt so? MfG Pascal

Das ist die Turboentlüftung. Eingentlich normal. Sollte das Geräusch lauter werden UND der SMart an leistung verlieren mal SC aufsuchen, dann ist was am Turbo nicht ok.

nun gut, ich werd den kleinen mal wieder zerlegen.. [ Diese Nachricht wurde editiert von pascalts am 20.10.2011 um 02:10 Uhr ]