Smartnutzer

alter fred hier, aber egal wollte kein neuen machen. :lol: ich fahre nun schon längere zeit mit liqui moly - ventil sauber und muß sagen daß meine alte liebe 1999er kugel immer besser läuft! ;-) scheint doch was zu bringen in der praxis, wenn man das zeugs auf längere dauer mit in den tank gibt, ich kippe pro leeren tank eine kleine dose mit liqui moly - ventil sauber mit rein und das mache ich immer bevor ich tanke, weil es sich dann beim tanken gut vermischt. tanke immer super 98 oktan, wegen der e10 - grütze! :lol: hat dieses liqui moly - ventil sauber auch schon mal einer von euch auf längere dauer getestet? werde es auf jeden fall weiter nutzen, schon aus den grund, wegen den ventil verschmutzungen am smart 450! schönen sonntag mit netten gruß von jürgen ;-)

der winter kommt und da denke ich mir mal daß das Mobil 1 0W40 MB 229.5 die wohl beste wahl ist! ;-) auch erst ein ölwechsel mit diesen wirklich sehr guten öl und filter an meiner 1999er kugel gemacht habe und bin begeistert! netten gruß von jürgen

beispiel 4 gibt es im satz, also zu den preis dort! Verarbeitung: Silber Metalic - Style Menge: 4 Stück = 1 Satz netten gruß von jürgen ....meist sind die ersten immer auch die besten, die man dann eh kauft :lol:

Quote: Am 30.10.2011 um 22:01 Uhr hat uwesomm geschrieben: Könntest Du mir diese Anleitung auch zusenden? :o :o Hallo Uwe, hast "Post" ;-) Viel Erfolg mit der genialen Anleitung, ein guten Wochenanfang und netten Gruß von Jürgen.

hallo leute, habe da mal so eine idee und zwar kriegt man beim smart mit ein stück pappe vor den kühler nicht auch früher seine 3 eier beim 450er smart :-? bei anderen automarken geht das doch auch so mit etwas pappe vor den kühler. ;-) im sommer und spät sommer habe ich ratz fatz meine 3 eier und nun braucht es länger bis er seine 3 eier hat. netten gruß von jürgen nachtrag: gehe davon aus dass mein thermostat noch ok ist, da es ja im spätsommer noch ratz fatz auf 3 eier ging!

hallo und gleich mal eine frage dazu, wie ist es denn mit der passgenauigkeit und wie ist der sound und die verarbeitung bei den nap edelstahlauspuff? kat soll ja drin sein, hoffe ich kann da auch oben meine lambdasonde drauf schrauben? hab da ja nur eine von bei mein 1999er smart 450. ABE soll es ja dazu geben. schreibt mal eure erfahrungen damit. netten gruß von jürgen

schmunzel :lol: ich will doch nun kein neuen auspuff der gleich 11 jahre halten soll! keine ahnung ob der nun schrottige serien auspuff von mein 1999er smart 450 immer noch der erste ist, habe mein smart ja gebraucht gekauft. ich wollte nur wissen, welcher auspuff nun längere jahre hält und damit meinte ich ein vergleich zwischen ein hochwertigen marken serien auspuff und den von mir ausgesuchten nap napexx oder nappexx edelstahl sportauspuff, mit abe und kat. der ja nur etwas teurer ist als der marken serien auspuff! hat den nicht einer von euch drunter und kann davon mal etwas berichten wie der so ist in der praxis bei euch? wäre echt gut zu wissen. netten gruß von jürgen ;-)

hallo freunde, habe da mal eine frage an euch und diese wäre: was für ein "neuer" auspuff hält länger, ein marken "serien-auspuff" oder ein "sport-auspuff"??? :-? der preis ist ja fast der gleiche, nur ist der "sport-auspuff" von NAP aus "edelstahl", er hat eine ABE und er verfügt über ein KAT! grund der frage von mir dazu ist: mein serienauspuff ist völlig "Grütze", er klappert im stand, bei standgas ( wohl der verbaute kat der da klappert) und die abgase kommen bei mein kaputten serienauspuff an jeder seite raus! die schweissnähte sind da schon fast alle kaputt, ja möchte sagen sie sind auf gerostet! wollte mir nun ein "neuen" auspuff kaufen und ja der soll dann mal etwas länger halten! ;-) ( wenn schon der hohe neupreis bei den dingern, dann soll es schon was richtiges sein, für erwachsene und edelstahl rostet ja nicht, das sind halt da so meine gedanken) in der praxis hatte ich aber noch kein edelstahl sport-auspuff, drum nun meine frage dazu bezüglich der haltbarkeit von diesen teilen. Mein "Smart": Smart 450 Fortwo Baujahr 09.1999 600ccm "Benziner" und 45 PS (33KW) Ich würde mich sehr über gute Antworten freuen und schreibe schon einmal ein "Danke" Ein schönen tag, mit netten gruß von Jürgen

also ich habe 4 Hankook Ice Bear W 440 seid letzten winter und fahre damit das ganze jahr über, wegen der besseren federung ( weiches reifengummi ) und sie sind das ganze jahr über klasse! :lol: bei meiner fahrweise habe ich mit diesen reifen, bei richtigen luftdruck ein verbrauch von 4,3 liter auf 100 kilometer. fahre max nur 90 kmh, das auch nur kurz. dauer auf landstrasse fahre ich 80 kmh, da hier eh alle paar meter 70kmh und 50kmh schilder stehen! so brauche ich nicht abbremsen und rolle in das vorgeschriebene tempo easy rein :lol: würde mir diese reifen immer wieder kaufen! preis und leistung stimmen da einfach und auch ein spitzen reifen bei nässe und matsch! mein smart ist ein fortwo von 1999, mit 600ccm und 45ps...mehr auto braucht kein mensch ;-) Nachrag: mein lütter bomber ist ein "benziner" und ich tanke immer an marken tankstellen und nie unter 98 oktan, wegen der e10 grütze! Bereifung: vorne 135er und hinten 175er serie ( positiv für den günstigen verbrauch ) ich liebe mein lütten bomber. :-D netten gruß von jürgen [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartnutzer am 13.10.2011 um 23:55 Uhr ]

sehr traurig, das ganze! :cry: hier das video: Video - Porsche gegen Smart :( auch mein beileid :cry:

eine große maxi dose reicht und vorher gut anschleifen, entfetten und grundieren. ;-) abkleben geht easy mit altpapier. :lol: netten gruß von jürgen ...in dünnen schichten sprühen und abstand einhalten, kreuzgänge am besten.

hallo und besten dank für deine mühe, wirklich sehr nett von dir. habe es mir gerade sicher gespeichert. netten gruß von jürgen ;-)

Quote: Am 03.10.2011 um 12:23 Uhr hat bernd247 geschrieben: Hallo, ich habe bei meinem 450 cabrio die Hankock Icebear drauf. Die sind sehr gut. da fahre ich schon das ganze jahr mit und habe mir diese zum letzten winter neu gekauft. gute reifen und das nicht nur im winter! ;-) jürgen grüßt

hallo netter smart_utility_vehicle, auch ich wollte mal freundlichst fragen ob ich etwas für mein geliebten alten smartie bekomme? Fahrzeug-Daten: Smart 450 Fortwo Baujahr 1999 600ccm 45PS "Benziner" Meine Mail Adresse: plextorpower@aol.com "Danke" netter smart_utility_vehicle Jürgen grüßt ;-)

Quote: Am 03.10.2011 um 22:11 Uhr hat s-express321 geschrieben: Dank dir Jürgen die mail it raus. Gruß Kai bitte und auch meine ist raus mit der genialen anleitung. hau rein, sollte nun gut funzen damit kai. ;-) jürgen grüßt

hab dir gerade eine private nachricht dazu geschickt. ich habe eine anleitung. ;-) jürgen grüßt

ah' ich danke euch freunde ;-) das sind ja 2 sehr gute links von ahnungslos, vielen dank. ich lese hier viel gutes im smart forum und es freut mich immer wieder sehr, daß man hier so schnell "gute" hilfe bekommt. ich hatte neulich mein erstes turboloch, wenn man es so nennen darf :-? naja halt im 5ten gang zum 6ten gang ein kurzen leistungsverlust und da habe ich heute mal nach kaputten oder rissigen turbo-schläuchen geschaut und vorher die heckstossstange abgeschraubt ( geht ja fix von der hand ) und ja ich wundere mich daß ich da so eine sehr kleine druckdose habe an der schubstange und an der druckdose, die leichten rostansatz hat ist auch nur ein schlauch dran und dieser geht zum ansaugrohr. dünner schwarzer und das war es auch dann schon mit den ein schlauch. alle anderen schläuche sehen gut aus und diese rot-schwarzen turbo druck schläuche, da konnte ich keinen von sehen...gibt es wohl keinen bei mein smart ( daten siehe oben weiter, zu mein smart ) naja und dann erst einmal diesen kurzen krümmer-klappen-hebel schön leicht gängig gemacht und da habe ich gesehen daß dieser "sprengring" fehlte! zum glück war die schubstange noch nicht ab, bestimmt dank der federspannung der kleinen druckdose ;-) habe nun draht genommen und es so erst einmal gesichert, weil ich hier kein neuen sprengring zur hand habe. will mir ein ganzes "set" bestellen: BGS E-Sicherungsring-Sortiment ;-) wollte ein von mein 2 takt rc-buggy verwenden, doch waren die vom rc-buggy zu groß. :lol: naja es hält nun ja für das erste und die klappe geht nun fast von alleine auf und zu, so leichtgängig ist diese nun. ;-) "aber" der eine dünne schwarze schlauch, der von der mini druckdose zum ansaugrohr geht, sprich der auf den ansaugrohr gesteckt wird und unten mit einer mutter festgeschraubt wird, der ist unten nicht richtig dicht! (so scheint es mir) Macht das was :-? der vorbesitzer hat das ansaugrohr da mit solch komischen spachtel oder ??? dichtungskrams "dicht" machen wollen...doch wenn ich an diesen dünnen schlauch wackel ( der dünne schwarze schlauch der zur mini druckdose führt - turbo-druckdose oder mini druckdöschen bei mein smartie), dann wackelt auch diese untere schicht spachtel oder dichtungsmasse am "ansaugrohr"! :o gleich links sitzt dann der dickere schwarze schlauch, der vom ventildeckel kommt ( kurbelgehäuseentlüftung glaub ) um es leicht verständlich zu schreiben. macht das etwas, brauche ich da nun extra ein ganz neues stück "ansaugrohr" :-? :o netten gruß von jürgen und allen ein sehr schönen abend wünsche.

hallo ihr da, hätte da mal eine frage: wie groß muss denn dieser sprengring genau sein? meiner muß sich nun auch vom acker gemacht haben :( brauche unbedingt ein neuen und genau passenden "Sprengring" genaue info wäre sehr nett "Danke" (Fred ist alt sorry fand nix besseres in der suche) fahre ein smart 450, baujahr 1999, 45ps, benziner 600ccm jürgen grüßt euch und wünscht guten feiertag.

danke emil, hatte es im eigenen thread gepostet und habe da 2 voll geniale links bekommen zum kupplungs-aktuator, sogar mit fetten fotos...herrlich!!! ;-) hier der link: Kupplungsaktuator und anderes wichtiges klick ich mache regelmäßig liqui moly ölschlammspülung ( schon bei allen autos vor mein smartie ) und immer gute erfolge damit! das zeugs gibt es ja schon über 20 jahre und wenn es nichts taugen würde, dann wäre es bestimmt schon lange nicht mehr auf den markt...oder es wäre verboten worden! habe heute, gerade gutes Mobil 1 0W-40 drauf gemacht, mit ölfilter-einsatz! ;-) feinster stoff für den kalten winter nun! davor hatte ich nach der liqui moly ölschlammspülung, mit der ich 200 bis 250 kilometer normal gefahren bin, 2x mit rowe 10W-40 auf jeweils kurze strecken so circa 200 bis 300 kilometer das kleine smart motörchen gespült, da ich ja keine ablassschraube an der ölwanne habe und das öl mit der handpumpe raus pumpe, was ja auch recht gut geht. hinten links etwas hoch wuchten und dann kann man zu 99 prozent alles schön raus pumpen...vorher etwas warm fahren! dann kaufe und nutze ich ab und an liqui moly "Ventil Sauber" welches ich in den tank kippe nach den voll tanken! da ja der smart probleme hat mit verbrannten und sprich verdreckten ventilen! aus reiner vorsicht halt. und siehe da nach meiner fahrweise verbraucht meine 1999er kugel mit 45 ps "Benziner" nur 4,2 liter benzin! ich tanke aber auch nur 98 oktan oder höher, weil ich dieses E10 hasse! nun will ich noch das beste getriebeöl drauf machen, das alte natürlich erst runter und auch da vorher warm fahren. ;-) und dann kommt die kupplungsaktuator wartung auch noch...aber vom feinsten! ;-) was durch diese 2 genialen links bestimmt ganz easy zu schaffen ist! die letzten tage habe ich mein smartie von unten gründlichst entrostet und wieder alles vom feinsten gemacht! ich liebe halt meine alte und noch treue kugel. ;-) netten gruß von jürgen Die Liqui Moly Produkte sind alle "Spitze"!!! "Nachtrag" der smart wird nun spürbar schneller warm, er kommt schneller auf diese 3 temp eier! das motorenöl bleibt längere zeit sauber. der smart kommt mir bissiger vor. und der smart verbraucht sehr wenig, das merke ich sehr stark nach meiner liqui moly ölschlammspülung und der 2 spülungen auf circa 300 kilometer mit den rowe 10W-40 ! 4,2 liter auf 100 kilometer für ein 1999er 45ps benziner mit gerade 90.000 auf der uhr ist doch wie ich finde ein sehr guter wert und auch dreiviertel stadtverkehr mit dabei! "Nachtrag" 2: nach der 4ten dose "Liqui Moly" Ventil Sauber merkte ich beim Standgas daß die Nadel im Drehzahlmesser total ruhig ist bei der Standgasumdrehungsdrehzahl! Werde es auf jeden Fall weiter kaufen und benutzen dieses geniale "Ventil Sauber"!!! ( ich arbeite nicht bei Liqui Moly und bekomme auch kein Werbe-Geld von denen ) Es ist einfach so und tja ich bin sehr zufrieden mit den Liqui Moly Produkten und deren positiven Ergebnisse! [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartnutzer am 29.09.2011 um 21:32 Uhr ]

"WOW"...vielen dank zabaione, das sind ja mal 1a links dazu von dir zum kupplungsaktuator! freue mich nun wirklich sehr hier 1000 dank! ;-) Nachtrag: diese geniale seite kannte ich bis jetzt noch nicht und habe sie mir natürlich gleich gespeichert! da kann ich ja dank der guten anleitungen und das auch noch mit den super bildern dazu, fast alles ganz easy selbst machen an meiner geliebten und alten smartie kugel! hab mir gerade beide links in farbe ausgedruckt, einfach herrlich diese seite! auf der seite steht nun aber auch unter getriebeöl daß man ein "rotes" ATF Getriebeöl braucht, da frage ich mich nun stimmt das wirklich?! denn ich muss ja in meiner kugel selber schalten! Warum dann ein rotes ATF Automatik-Getriebeöl? es gibt doch auch automatik wie auch schalt-smarts, brauchen diese nicht auch unterschiedliche "Getriebeöle"? [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartnutzer am 29.09.2011 um 14:36 Uhr ]

hallo liebe smartfreunde, ich möchte bei mein smartie eine wartung machen, bevor der kalte winter kommt. erst einmal zu den daten meiner alten, aber recht treuen smart kugel: es ist ein smart fortwo 450 von 1999, es ist ein benziner mit 45ps und gerade 90.000 kilometerchen auf der uhr. wartung vor den kalten winter, wären: Mobil 1 New Life 0W-40 mit neuen ölfiltereinsatz und neuer dichtung (vorher liqui moly ölschlammspülung gemacht ( 200 kilometer normal mit gefahren und wirken lassen) und danach 2x mit 10W-40 von Rowe motoröl gespült und je 300 kilometer pro spülung normal mit gefahren) dann will ich nun ein getriebeölwechsel machen, weil ich denke daß noch immer das erste drauf ist. Frage: kann ich dieses getriebeöl für mein smart nutzen ( daten meines alten und treuen smartie oben ) Liqui Moly Hochleistungs Getriebeöl GL4+ SAE 75W-90 Zum Getriebeöl: Liqui Moly Hochleistungs Getriebeöl 75W-90 bietet Ihnen: Vollsynthetisches Getriebeöl Sorgt für ein exaktes Reibverhalten und bietet eine hervorragende Alterungsbeständigkeit Übertrifft die hohen Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller Sorgt für leichtes Schalten und größte Laufruh Universell einsetzbar für modernste Schalt- und Transaxlegetriebe ( will beim getriebeöl nicht knausern, soll was gutes sein ) ....es ist ja ein Schaltwagen, wenn auch modernes getriebe. dann noch folgendes: "Kupplungsaktuator" dieser macht noch keine probleme, aber ich möchte auch den etwas reinigen und fetten. doch lese ich gerade im smart - "jetzt helfe ich mir selbst" buch folgendes: nach ausbau und reinigung dieses kupplungsaktuators müßte man unbedingt in ein smart-center zur smart-diagnosesoftware einstellung und neuer anlernung des aktuators der kupplung des smarties. frage: stimmt das was da im buch steht? wenn ja gibt es ein weg ihn auch so etwas zu reinigen und zu fetten mit kupferpaste, spezialfett oder oder...??? frage ausser der reihe noch, aus reiner neugier halt: wie lange hält eigentlich solch eine smart kupplung? hab nun gerade 90.000 Kilometer runter und fahre wie ein doppelter hut opa. fahre mein smart immer erst richtig warm und dann fahre ich maximal für kurze zeit mal 100 kmh. meist aber fahre ich nur 80 kmh wenn das motörchen richtig warm ist da ja eh hier an jeder ecke 70 kmh und 50 kmh - schilder stehen! ich schalte bei max.2500 umdrehungen. wenn es heiss ist lasse ich den motor eine ecke weiter im stand laufen, aus vorsicht wegen den kleinen turbo halt zur abkühlung vom turbo. hab hier schon gelesen dass solch eine sachs kupplung so gute 150.000 kilometer halten soll bei "guter" pflege stimmt das? so das war es erst einmal meine freunde, ich hoffe auf gute antworten. wichtig ist mir das mit den kupplungsaktuator! ....und der "Getriebeöl" - Frage! naja und den anderen fragen auch. vielen dank und netten gruß von jürgen

Quote: Am 29.09.2011 um 09:52 Uhr hat pegasus77 geschrieben: Quote: Da habe ich mich falsch ausgedrückt...natürlich kontrolliere ich dann auch den Ölstand,habe es nur mal SCHLEIFEN lassen wo das mit den 2,5 Litern war!!! hallo, das besagt ja daß du ganze 10.000 kilometer "nicht" den ölstand gecheckt hast! das ist die zeit, wo beim smart ein "neuer" ölwechsel mit filter an der zeit ist, nach 10.000 kilometer. manche machen diesen ölwechsel plus neuen ölfilter oder ölfiltereinsatz auch schon etwas früher bei 7000 kilometer oder so. mit dem smart heizen und ihn nicht richtig warm fahren, bevor man sein gasfuss spielen läßt und das lange fahren bei hitze ( heissen sommertagen zbs. auf der autobahn ) ...wenn man in dieser situation dann das kleine turbo - motörchen sofort aus macht, ohne ihn dann im heissen zustand dann erst im stand etwas weiter laufen läßt, um den kleinen turbo damit etwas zu kühlen...dann geht das in der regel schon ganz schön auf den verschleiss und auf das material des kleinen motörchen und der ölverbrauch steigt dann natürlich auch etwas schneller an! man sollte solch ein zwerg nicht nur gut pflegen, nein man sollte ein smart auch mit liebe fahren ( es ist kein rennwagen, es bleibt halt ein kleiner kaffeebrenner...das lütte und empfindliche smart motörchen ) :lol: jürgen grüßt ;-)

hallo smartfreunde, ich will bei mein smartie eine wartung machen. erst einmal zu den daten: es ist ein smart fortwo 450 von 1999 und es ist ein benziner mit 45ps und 90.000 kilometerchen auf der uhr. wartung: Mobil 1 New Life 0W-40 mit neuen ölfiltereinsatz und neuer dichtung (vorher liqui moly ölschlammspülung gemacht ( 200 kilometer normal mit gefahren und wirken lassen) und danach 2x mit 10W-40 von Rowe motoröl gespült und je 300 kilometer pro spülung normal mit gefahren) dann will ich nun ein getriebeölwechsel machen, weil ich denke daß noch immer das erste drauf ist. Frage: kann ich dieses getriebeöl für mein smart nutzen ( daten meines alten und treuen smartie oben ) Liqui Moly Hochleistungs Getriebeöl GL4+ SAE 75W-90 Zum Getriebeöl: Liqui Moly Hochleistungs Getriebeöl 75W-90 bietet Ihnen: Vollsynthetisches Getriebeöl Sorgt für ein exaktes Reibverhalten und bietet eine hervorragende Alterungsbeständigkeit Übertrifft die hohen Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller Sorgt für leichtes Schalten und größte Laufruh Universell einsetzbar für modernste Schalt- und Transaxlegetriebe ( will beim getriebeöl nicht knausern, soll was gutes sein ) ....es ist ja ein Schaltwagen, wenn auch modernes getriebe. :roll: dann noch folgendes: "Kupplungsaktuator" dieser macht noch keine probleme, aber ich möchte auch den etwas reinigen und fetten. doch lese ich gerade im smart - "jetzt helfe ich mir selbst" buch folgendes: nach ausbau und reinigung dieses kupplungsaktuators müßte man unbedingt in ein smart-center zur smart-diagnosesoftware einstellung und neuer anlernung des aktuators der kupplung des smarties. frage: stimmt das was da im buch steht? wenn ja gibt es ein weg ihn auch so etwas zu reinigen und zu fetten mit kupferpaste, spezialfett oder oder...??? frage: wie lange hält eigentlich solch eine smart kupplung? hab nun gerade 90.000 Kilometer runter und fahre wie ein doppelter hut opa. fahre mein smart immer erst richtig warm und dann fahre ich maximal für kurze zeit mal 100 kmh. meist aber fahre ich nur 80 kmh wenn das motörchen richtig warm ist da ja eh hier an jeder ecke 70 kmh und 50 kmh - schilder stehen! ich schalte bei max.2500 umdrehungen. wenn es heiss ist lasse ich den motor eine ecke weiter im stand laufen, aus vorsicht wegen den kleinen turbo halt zur abkühlung. hab hier schon gelesen dass solch eine sachs kupplung so gute 150.000 kilometer halten soll bei "guter" pflege stimmt das? so das war es erst einmal meine freunde, ich hoffe auf gute antworten. wichtig ist mir das mit den kupplungsaktuator! ....und der "Getriebeöl" - Frage! naja und den anderen fragen auch. ;-) vielen dank und netten gruß von jürgen :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartnutzer am 29.09.2011 um 00:12 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartnutzer am 29.09.2011 um 00:15 Uhr ]

hallo, ich würde hinten mal die abs ringe checken, denn es liest sich so als ob von denen einer gerissen ist. einfach hier mal in das suchfeld eingeben abs ringe ...und drüber lesen. netten gruß von jürgen

lese dir diesen thread mal durch, da könnte auch bei dein smart, die ursache mit den ölverbrauch und den qualm stecken. Ölverbrauch und Qualm k l i c k netten gruß von jürgen