Techno

Jup. Aber diese Gummis sind ja wieder zum Anheben an der Falz! Ich habe solche Gummis, aber ohne Schlitz, da rutscht auch nichts ab bei 10 cm Durchmesser, da sich selbst der Smart (Leichtgewicht) stark genug eindrückt. Habe ohne Schlitz weil mein anderer 2 Tonnen Wagen leider einen sehr empfindlichen Unterbodenschutz hat, der mit Schlitz beschädigt wird. Ich kann diese Gummis empfehlen: Amazon Gummi Auf der Rückseite ist der Gummi flach. Wagenheber habe ich diesen und kann ich empfehlen, wobei für den Smart überpowert ;-) Amazon Wagenheber Wo die runden Hebebühnenpunkte beim 451 sein sollen ist mir immer noch nicht klar. Konnte sie vorhin (ohne Hebebühne) nicht finden. Habe bisher an den Punkten gehoben an denen man am Falz hebt.

Hallo, ich habe einen weißen 451 und positiv fällt mir im Vergleich zu einem Auto aus Blech auf, dass der Kunststoff selbst unter der weißen Lackierung weiß ist und man Kratzer nicht groß sieht. (Verglichen mit Blechautos.) Ist bei farbigen Smarts der Kunststoff auch durch und durch dieselbe Farbe wie die Lackierung oder weiß?

Mein Dongle war dauernd an, das ist sicher. Sehe es auch an den LEDs wenn ich den Schlüssel abgezogen habe. Hatte da nur beim ersten Mal nicht drauf geachtet da ich mir sicher war, dass bei Zündung aus da nix mehr versorgt wird. Ist schon doof wenn man da immer dran denken muss abzuziehen und immer neu stecken muss... Bin gespannt ob sich hier welche melden, deren Dongle aus geht...

Hallo zusammen, ich hatte vor einigen Jahren mal meinen OBD-Stecker (mit WLAN, da iPhones leider kein normales Bluetooth können) gesteckt vergessen. Drei Tage später war die Batterie leer, die ansonsten ok und nach erneutem Laden noch Jahre lief. Dass mein 451 CDI keinen Unterspannungsschutz hat, ist auch interessant, oder wirkt der nicht am OBD-Anschluss? Hier lese ich recht viel von Leuten, die ab und zu schreiben, dass sie ihren Stecker durchgehend gesteckt haben. Würde mich nun interessieren ob meiner Mist ist oder ob die alle so viel fahren, dass sie es nicht merken? Sollte es Stecker mit wlan geben, die die Batterie nicht leeren, würde ich mir einen neuen besorgen! Warum ist die OBD-Schnittstelle eigentlich dauerstromversorgt? Würde doch reichen nur bei Zündstellung des Schlüssels!

Mit was für einem Motor (Benziner/Diesel) kommt man eigentlich weiter wenn man ohne LiMa fahren muss? (Sorry für die für manchen sicherlich dämliche Frage.) Ich habe nur im Hinterkopf, dass bei Benziner die Zündkerzen laufend zünden müssen, der Diesel seine Glühkerzen nur beim Anlassen. Theoretisch müsste man mir einem Diesel rein auf Batterie um Welten weiter fahren können!

Danke für all eure Antworten. Bin gespannt was rauskommt. Werde die Batterie laden und hoffen, dass ich bis in die Werkstatt komme, ansonsten habe ich auch kein schlechtes Gewissen zum ersten Mal seit 15 Jahren wieder den Abschleppdienst zu rufen. Was mir einfällt: 3 Tage vor dem Ausfall der Lichtmaschine war ich in der Waschanlage und hatte Unterbodenwäsche wie schon oft zuvor, gemacht! Könnte unter Umständen schlecht gelaufen sein. Danke auch für den Tip mit den 10 sec. Hatte ich nicht gewusst und hatte aber zufälligerweise teils nach Minuten erst gemessen. Kann eine Batterie eigentlich so kaputt sein, dass die Spannung an den Polklemmen gemessen nicht ansteigt selbst wenn die LiMa funktioniert?

Vielen Dank! Hebt man an diesen Punkten auch mit einem Rangierwagenheber an oder sollte man dessen Teller an einen normalen Wagenheberpunkt setzen?

Quote: Am 22.02.2019 um 01:48 Uhr hat MBNalbach geschrieben: Kurz bevor der Eimer nicht mehr läuft kommen alle möglichen Lampen im Tacho... Abs esp usw... Da wird die Lima tot sein. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI Was verreckt eigentlich in der LiMa, wenn sie am Tag zuvor noch lief und dann beim starten am nächsten Tag sofort nicht mehr?

Quote: Am 22.02.2019 um 00:12 Uhr hat Outliner geschrieben: Quote: Am 21.02.2019 um 23:57 Uhr hat Techno geschrieben:Batterie hatte ich auch abgeklemmt, hatte leider auch nichts geändert. Na dann kannst du davon ausgehen, das spätestens jetzt deine Lima im Allerwertesten ist! Wie kommst du auf die Idee, die Batterie bei laufendem Motor abzuklemmen, wenn ich das jetzt richtig verstehe? Ich hatte die Batterie abgeklemmt als der Motor nicht lief.

Gibts irgend eine Sicherung, die durch sein könnte! Leider habe ich keine Hebebühne und kann daher wohl nichts direkt an der Lichtmaschine messen! Werden Lichtmaschinen-/Elektrikfehler nicht im Fehlerspeicher gespeichert? Meine zwei Apps (iOS) mit Billig-OBD-Adapter zeigt leider nichts an. Falls es die Lichtmaschine wäre: Wieviel wird ein Austausch ca kosten? 1.000? Würde dann nämlich einen Werkstattermin für Montag absagen weil sich das alles nicht mehr lohnen würde. Batterie hatte ich auch abgeklemmt, hatte leider auch nichts geändert. Die Batterie-LED leuchtet wenigstens zu Recht, weil nicht geladen wird... Danke! [ Diese Nachricht wurde editiert von Techno am 22.02.2019 um 00:03 Uhr ]

Gerade noch manuell am Zigarettenanzünder gemessen: Motor aus: 11.4 V Motor an: 11.4 V Elend.... Was tun? :oops:

Danke! Bin gerade am Wagen und habe direkt an der Batterie gemessen: Motor aus: 12.2 V Motor an: 11.4 V Wo müsste ich schauen ob ein Marder dran war, bzw. wo mir ein Spaßvogel, der sich mit smarts auskennt, nen Stecker gezogen bzw. angeschnitten war? Ohne Hebebühne? Falls jemand ein Bild parat hätte! Danke! Weiß jetzt nicht wie ich am Montag in die Werkstatt soll? Batterie laden und hinfahren könnte riskant sein! Ab wann fährt meine Möhre nicht mehr? Spannung! Danke!

Hallo zusammen, aktuell scheint bei meiner Karre jeden Tag was neues zu verrecken.... Mache ich meinen 451 cdi BJ 2009, 54 PS heute morgen an, leuchtet die Batterie LED während der gesamten Fahrt. Musste dringend 10 km weiter und hab’s riskiert, zur Not ADAC. Bin dann später nach Hause und in nen Stau geraten. Ich merke nach 2 h fahren mit Licht noch nichts, dass die Batterie schwächer werden würde... Aber wer weiß, vielleicht ist die Lichtmaschine auf einen Schlag verreckt und die neue große Batterie hält geht lange. 62Ah Das einzige was mir auffällt, ist, dass die Karre selbst warm im Standgas zu hoch dreht. Normal dreht sie da 860 Umdrehungen, OBD App sagte vorhin 1050. Übers OBD kann ich komischerweise nirgends Spannungen etc anzeigen lassen. Fehler waren auch keine gespeichert und selbst wenn ich den Fehlerspeicher lösche, leuchtet die LED weiter. Kann erst später an der Batterie messen... Ist da auf jeden Fall was putt oder leuchtet die Batterie-LED auch wegen anderer Geschichten? In der Betriebsanleitung steht nichts besonderes dazu, außer nicht weiterfahren. ;-) Das einzige was ich mir neben Marderbiss sonst noch vorstellen könnte, wäre, dass die neue Batterie (Varta Silver), die ich erst vor 2 Monaten einbaute, kaputt ging! Danke! [ Diese Nachricht wurde editiert von Techno am 21.02.2019 um 17:37 Uhr ]

Quote: Am 15.02.2019 um 07:38 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Quote: Andere müssen da hunderte von Kilometern dafür fahren und tun dies mit Freude! Und was tun die solange ihr Wagen repariert wird? Vor der Bude Zelten oder hunderte km mit der Bahn heimfahren und zur Abholung dann wieder dasselbe? Mich stresste das schon 25 km weiter bis ins SC Leonberg.... ;-)

360 km täglich zur Arbeit? Wer sonst nichts mit seinem Leben vor hat... ;-) Ich wohne noch 10 km südlicher, also 50 km da hoch. Morgens also ne Stunde oder länger hin um den Wagen abzugeben, danach dann mit der Bummelbahn zurück. Am Tag drauf dann rückwärts.... Na gute Nacht! [ Diese Nachricht wurde editiert von Techno am 21.02.2019 um 02:14 Uhr ]

Hallo, hebt man den 451 CDI auf der Hebebühne an exakt den Stellen, an denen man auch an jedem Rad den Wagenheber ansetzt oder anders? Danke! [ Diese Nachricht wurde editiert von Techno am 21.02.2019 um 02:02 Uhr ]

Danke, Maxpower, super.

Hallo, gibts beim 451 CDI BJ 2009 an den hinteren Bremsen irgendwo eine Anzeige zur Bremsbelagdicke? Bin morgen wegen einer anderen Sache in einer Mietwerkstatt und würde gerne danach schauen! Danke!

Sorry, noch nie gehört und Heilbronn ist nicht gerade Stuttgart ;-) Wäre mir zu lang (nicht zu weit) zum hin und zurückgurken....

Vielen Dank für die Infos, war sehr aufschlussreich.

@Ahnungslos: welche Werkstatt meinst Du denn? Ich war bisher in Leonberg, die gibts aber nicht mehr... [ Diese Nachricht wurde editiert von Techno am 18.02.2019 um 21:49 Uhr ]

Quote: Am 15.02.2019 um 07:25 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Beim CDi ca. 60 AW - 12Aw =1h. Inkl. Material ohne Aktuator also rund 1200-1500€ (im SC) [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 15.02.2019 um 07:26 Uhr ] Danke, heftig. Scheint der teuerste Kupplungswechsel eines Serienautos zu sein! ;-) Wieviel kommt da noch für nen Aktuator samt Teil und Arbeit dazu?

Danke, schlimm.... Den Ventildeckel bekommt man, so wie es aussieht, ohne ablassen des Motors gar nicht direkt runter! Siffen viele unter dem Plastikteil Öl raus? Also nicht zwischen Plastik und Öldeckel sondern zwischen Plastik und Motor. Habe vorhin Ewigkeiten geputzt und geleuchtet und versucht zu erkennen, was das Problem ist, sehe allerdings nur, dass Richtung Heck unten Öl unterm Öldeckel rausläuft.... Ob dieses unterm Öldeckel oder unter dem Plastikgegenstück rauskommt kann ich nicht zweifelsfrei klären, befürchte aber dass nicht der Öldeckel schuld ist da ich ja jetzt schon mehrere neue hatte... [ Diese Nachricht wurde editiert von Techno am 19.02.2019 um 00:05 Uhr ]

Hallo zusammen, 451 CDI 54 PS, BJ 2009 Ist das Plastikgegenstück des Motoröldeckels einzeln vom Ventildeckel abnehmbar und austauschbar? Bei mir sifft seit Jahren Öl raus, habe den dritten neuen Öldeckel und keine Veränderung. Mittlerweile glaube ich, dass es unter der Öldeckelaufnahme raussifft. Hatte das schon mal jemand? Danke!

Herzlichen Dank! 👍🏻 Macht Sinn beide Bremszylinder zu wechseln, vor allem bei einer alten Karre. Beim Angebot, das ich erhielt, steht unter den Teilen auch noch dran: Rückstellfeder für 112,37 netto 1,00 A2 Was ist das und muss das sein? Sind das zwei? Ist die Einstellung der Handbremse beim Wechsel der Bremsbeläge der Hinterbremsen plus beider Bremszylinder und dieser Einstellfeder(n) immer dabei oder ist das nochmal eine extra Aktion? Wird nämlich nicht gelistet, in alten Postings hier fand ich, dass das ein extra Posten ist! Danke! [ Diese Nachricht wurde editiert von Techno am 18.02.2019 um 01:04 Uhr ]