Berndus

@ Marc12: Du hast Recht, ich habe bei Spritmonitor nicht alles eingetragen, in die Berechnung ist die Versicherung 2011 aber eingeflossen. (Pedantisch, aber nicht 100%ig... ;-) @ FocusCC: Du hast Recht, außer in einem Punkt: meine Rechnung war im Prinzip schon auf Sparsamkeit ausgelegt. Mein "Geschäftsmodell" bis dahin war: billig kaufen und bis zum bitteren Ende fahren. Zum Kauf des Neuwagen-Smart hat mich - ehrlich gesagt - nur die doofe Abwrackprämie verführt (ich war einer der letzten, die sie noch bekamen). Und noch ehrlicher gesagt: Die 2,5 TEuro habe ich NICHT in die Rechnung einbezogen. ----------------- Schöne Grüße aus Mittelhessen! Berndus

Ja, es war ein Neuwagen, und ich habe alles eingerechnet, incl. Wertverlust. Leider ist auch der CDI nicht gerade wertstabil. Nach zwei Jahren hat er mehr als ein Drittel an Wert verloren. Finanziell steht man am besten da, wenn man alte Autos gnadenlos bis zum Ende fährt (lange selbst so praktiziert...). Wertverluste muss man immer mit einrechnen, heute ist das fast der größte Posten, nicht nur bei Autos, siehe Computer, Kameras, Möbel... Wir leben halt in einer Luxus- und Überflussgesellschaft! Noch... ----------------- Schöne Grüße aus Mittelhessen! Berndus [ Diese Nachricht wurde editiert von Berndus am 06.01.2012 um 11:42 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Berndus am 06.01.2012 um 11:43 Uhr ]

Hallo Leute, nach zwei Jahren und 30.000 Km Smart CDI fahren, hier die Abrechnung: Pro 100 Kilometer hat mich meine Automobilität ziemlich exakt 30 Euro gekostet. Hier ist alles an Kosten (!) realistisch und pedantisch eingerechnet. Bin umgezogen und laufe jetzt zur Arbeit (die vernünftigste Alternative zum Smart-fahren), daher Smart verkauft, Bilanz gezogen und verabschiede mich aus dem Forum! Euch allen viel Glück, nach dem Motto: "Lieber Gott, lass die Räder dran." Tschüß! ----------------- Schöne Grüße aus Mittelhessen! Berndus

Hi laulau, bei mir ist wieder alles ok, seit 5.000 Km keine Probleme mehr. Smart/Mercedes Wiesbaden hat zunächst ein Kabel, dann ein ganzes Teil (Unterdruckgeber, kann das sein???) ausgetauscht. Leider habe ich, weils auf Garantie ging nix schriftliches. Jedenfalls: alles wieder ok, also nicht verzeifeln, notfalls Werkstatt wechseln.. Wegen sowas den Ärger mit Rechtsanwalt etc. lohnt doch gar nicht. Wenn die Werkstatt zu blöd ist... ----------------- Schöne Grüße aus Mittelhessen! Berndus

Hallo la_Bellete, kauf Dir meinen, mit Garantie, es ist zwar ein PURE (mit Sitzheizung und Armlehne), aber dafür hast Du das neue Modell! CDI zu verkaufen! Garantie, 30.000er Wartung ist frisch gemacht und Anschlussgarantie mit drin! Schreib mir ne Mail, wenn Du Interesse hast. Der Wagen steht bei meiner Arbeitsstelle in Wiesbaden. Saarbrücken Wiesbaden sind 159 Kilometer! ----------------- Schöne Grüße aus Mittelhessen! Berndus [ Diese Nachricht wurde editiert von Berndus am 12.11.2011 um 20:58 Uhr ]

Hallo, mein Smart CDI ist günstig zu verkaufen und günstig im Unterhalt. Ich bin auch ein ähnliches Streckenprofil gefahren, das ist gar kein Problem, zumal der 54 PS-CDI wirklich spritzig ist... Ich verkaufe ihn, weil ich jetzt umziehe und zu Fuß zur Arbeit gehen kann, nur das ist NOCH BILLIGER als Smart CDI fahren! ;-) Ehriche und realistische Kostenaufstellung siehe Spritmonitor-Signatur (einfach auf die Liter-Angabe klicken!) ----------------- Schöne Grüße aus Mittelhessen! Berndus [ Diese Nachricht wurde editiert von Berndus am 12.11.2011 um 20:15 Uhr ]

Achja: was mir gerade noch einfällt: der Smart CDI hat auch eine Original Mittelarmlehne, Getränkehalter und den Deckel von dem Fach vorne auf der Beifahrerseite (wie heißt das Ding nochmal?...), den man beim Smart immer noch extra dazukaufen muss... ;-) ----------------- Schöne Grüße aus Mittelhessen! Berndus

Hallo Forum, bevor ich ihn woanders anbiete: ich verkaufe meinen Smart Fortwo CDI, Bj. 12/2009, Modell 2010, 54 PS, Euro 5, DPF usw., Pure, mit Sitzheizung, Radio/SD-Card, Scheckheftgepflegt, ca 30.000 Km, 30.000er-Inspektion wird jetzt noch von mir bezahlt, Werksgarantie bis 12/2011, ein Jahr original Smart-Anschlussgarantie im Preis inbegriffen, rot/schwarz, Ori-Winterreifen auf Stahlfelgen, komplette Kostenaufstellung unter meiner Spritmonitor-Signatur nachvollziehbar. von Privat für 7.555 € ----------------- Schöne Grüße aus Mittelhessen! Berndus Edit: Besichtigungen möglich wahlweise in Braunfels (Mittelhessen) oder Wiesbaden. [ Diese Nachricht wurde editiert von Berndus am 07.10.2011 um 20:34 Uhr ]

Hi, gleiches Problem bei meinem Smart 451 CDI Modell 2010. (25000 Km, Werksgarantie) Bisher 3 Reparaturen ("Kabel befestigt", "Kabel getauscht", "Druckgeber getauscht", genaueres erzählt man dem Kunden nicht...). Mal sehen, ob das Problem wieder auftaucht... ----------------- Schöne Grüße aus Mittelhessen! Berndus [ Diese Nachricht wurde editiert von Berndus am 17.07.2011 um 14:17 Uhr ]

Danke, Mantis für den Tipp. Ich werde aufpassen, zumal der Fehler nochmal aufgetreten ist, Fahrzeug war wieder in der Werkstatt, diesmal Unterdruckdose (?) o.ä. getauscht. ich habe sowieso vor, Garantieverlängerung zu machen. ----------------- Schöne Grüße aus Mittelhessen! Berndus

Hi Mike, ohne Seitenwind fährt sich daer Kleine ja ganz ok. Ich war auch nicht verwöhnt von meinem alten Passat mit 400.000 km und kapputten Stoßdämpfern, was die Straßenlage angeht. Welche Maßnahmen hast Du genau beim 451 ergriffen? ----------------- Schöne Grüße aus Mittelhessen! Berndus

In den letzten tagen war es wieder sehr windig bis stürmisch und ich fahre viel Autobahn mit meinem Smart (Originalbereifung 451 pure, Stahlfelge, leicht erhöhter Luftdruck). Ich bin wirklich kein ängstlicher Fahrer, aber so ab 100 kmh fährt sich mein Smart "wie Achterbahn" oder noch schlimmer: "wie Geisterbahn". Es kommt mir vor, als würde er Sprünge machen und bei Böen oder LKW-Vorbeifahrt seitlich um einen Meter versetzen. Wirklich grausam! Wenn ich andere smarts beobachte kommt mir das nicht so vor, als ob die auch so eiern. Liegt das an meiner Bereifung oder habe ich nur zu schwache Nerven zum Smartfahren?

Danke für den Beitrag! Ich werde meinen auch umrüsten. Hoffentlich kratzt nix danach ... ----------------- Schöne Grüße aus Mittelhessen! Berndus

Vielleicht kann man die Blätter probeweise tauschen und dadurch ermitteln, ob ggf. das Gestänge leicht verzogen ist. Wenn der Winkel nicht mehr stimmt, rubbeln auch die besten Wischerblätter (so war das zumindest früher mit den konventionellen Blättern, dürfte aber mit Aeros genauso sein... ----------------- Schöne Grüße aus Mittelhessen! Berndus

Danke für die bisherigen Antworten! Leider habe ich kein Cabrio, sondern den 451 pure. Da gibts innen keine Aufhängemöglichkeit für Bügel. Kleidersack ist ein guter Tipp, v.a. gegen Verschmutzung. Was mich stört ist, dass die Sachen dann hinten in den "Kofferraum" gelegt werden müssen, wo schon andere Dinge drin sind und dort liegt der Kleidersack nicht wirklich gut. Beim Bremsen rutscht er ggf. hinter den Sitz und auch die "bügelfreien" Hemden mögen das nicht wirklich... Oprimal wäre es, wenn man einen Haken im Dachbereich direkt über dem Beifahrersitz anbringen könnte, und die Klamotten dann parallel zur Rückenlehne des Sitzes hängen könnten. Würdet Ihr da einfach einen Haken reinschrauben? Leider ist der Smart nicht sehr pfiffig mit Befestigungsmöglichkeiten und Ablagen ausgestattet. Wenn ich nur den Brillenetui-Fred anschaue: grausame Fehlkonstruktion... ----------------- Schöne Grüße aus Mittelhessen! Berndus [ Diese Nachricht wurde editiert von Berndus am 23.06.2011 um 10:21 Uhr ]

Hi Michael, Du meinst der Überroll-Bügel ersetzt den Kleiderbügel? :lol: Auch ne gute Idee, Bügeleisen spart man sich, wenn man die Hemden nach dem Waschen nass auf den Überrollbügel hängt und ne Runde dreht? Und jetzt mal im ernst? ----------------- Schöne Grüße aus Mittelhessen! Berndus

Hallo, ich muss oft mehrere Hemden und/oder Sakkos (auf Kleiderbügeln) im Auto mitnehmen. Mit einem Smart ist das kaum möglich: kein Haltegriff oben am Dachholm, der Haken ganz weit hinten und ungünstig angebracht: soll ich meine weißen Hemden im Kofferraum beschmutzen und zerknittern? Hat jemand einen Tipp, wie man das machen kann? Bin ich der Einzige mit diesem Problem? ----------------- Schöne Grüße aus Mittelhessen! Berndus

Tut mir leid, aber wer (meiner Meinung nach vollkommen unötig) solche Manipulationen vornimmt, muss auch mit den Folgen klarkommen! No risk, no fun! Dieselschrauber ----------------- Schöne Grüße aus Mittelhessen! Berndus

So, Smart wieder abgeholt, es war der hier beschriebene Fehler: ein Kabel scheuerte, wurde verlangert, Smart läuft wieder. Koste: keine, war auf Garantie. ----------------- Schöne Grüße aus Mittelhessen! Berndus

Hallo zusammen, ich hole mal diesen Beitrag hoch, weil mir gestern erstmals das gleiche passierte: Smart CDI 54 PS, Bj 2010, 24.000 km. Autobahnfahrt bergauf, plötzlich wird die Leistung weniger, zurückschalten und danach gings nur noch mit verringerter Leistung (ca. 80-100 kmh) weiter. Am nächsten Parkplatz angehalten. Zündung aus, neu starten: alles wieder klar! Nächste Woche werde ich zum SC (Wiesbaden) fahren und nachschauen lassen. Ich finde es schon ärgerlich, dass auch bei offensichtlich bekannten Fehlern einer Baureihe erst nachgebessert wird, wenn der Kunde reklamiert. In meiner Firma werden Mercedes-Dienstwagen gefahren, da passierte es auch, dass (mit dem gleichen Modell) hintereinander mehrere KollegInnen irgendwo liegen bleiben mussten, bis die ganze Flotte durchrepariert war. Ärgerlich! ----------------- Schöne Grüße aus Mittelhessen! Berndus

Hi, ich habe auch die Bedienungsanleitung wie von Steve beschrieben (allerdings Ausgabe 2009). Dort ist jedenfalls alles korrekt. Es soll allerdings auch Leute geben, die die Aufschrift "Tube auf den Kopf stellen" bei Zahnpasta wörtlich nehmen. Es kommt eben immer darauf an, wie man es versteht! ;-) ----------------- Schöne Grüße aus Mittelhessen! Berndus

Hi derbasti007, 1. Du passt rein (ich bin auch 1,90 m, allerdings nicht so muskulös wie Du ;-) 2. Sicher ist der Smart sicher, aber: alles ist relativ! Außerdem hat mein Smart zumindest keine hohe Spurtreue bei > 120 kmh, bei Seitenwind und LKWs überholen noch weniger... 3. Günstig ist auch relativ: Steuer und Versicherung auf jeden Fall, Verbrauch: bei mir siehe Spritmonitor-Signatur. 140 kann man fahren, will man aber nicht oft (ich zumindest), weil: entspannt ist was anderes! 120 ist aber wirklich ok. 4. Meiner ist mit 55 PS kernig motorisiert und als Diesel bestimmt besser für die Langstrecke und Sparfüchse geeignet. 5. Umweltplakette = grün und Euro = 5, umweltfreundlicher gehts nicht! (Beim neuen CDI) So, und jetzt kommts: Fahr ihn Probe und bevor Du Dich endgültig für einen Smart 451 CDI Jahreswagen entscheidest: DU KANNST MEINEN HABEN. Ich werde ihn wieder verkaufen und mir einen Skoda Fabia Combi TDI kaufen. - der verbraucht realistisch nur 0,7 liter mehr, - bleibt in der Spur, - meine Fahrgemeinschaft freut sich, wenn wir zu Dritt fahren können, - ich muss nicht immer den Wagen meiner Frau nehmen, wenn ich in den Baumarkt fahre, - Schalten macht wieder Spaß, - fährt sich einfach wie ein Auto und nicht wie ein GoKart nach der Pubertät! ----------------- Schöne Grüße aus Mittelhessen! Berndus

Hi, bei mir letztens 15.000 bei Mercedes in Wiesbaden für 116 € (Ölwechsel). Details, siehe spritmonitor... ----------------- Schöne Grüße aus Mittelhessen! Berndus [ Diese Nachricht wurde editiert von Berndus am 11.10.2010 um 21:49 Uhr ]

Was mir noch eingefallen ist, was ich an meinem Smart anders machen würde: - Die Türgummis haben unten in der Mitte des Einstieges bereits nach 9 Monaten Roststellen. - Das Plastik des Lenkrades im PURE ist sooowas von billig und wenig griffig, da hätte man für 50 Cent mehr Weichmacher reintun können. - Die Gurtstraffer müssen jetzt schon "geliftet" werden und ziehen den Gurt nicht mehr freiwillig in die Halterung zurück, sondfern nur mit Nachhilfe. Etwas straffere Vorspannung vielleicht. liebe Smart-Inschenörinnen und Inschenöre? - Der Einfüllstutzen fürs Wischwasser ist ungünstig geformt. Nachfüllen könnte einfacher sein, wenn man sich etwas mehr Mühe mit der Form des Stutzens gegeben hätte. Alles, was ich bis jetzt aufgezählt habe, würde meiner Meinung nach nicht viel Geld kosten und den Smart verbessern. Warum wird sowas nicht konsequent gemacht? Leute, fragt mal was die Kunden wollen, hier im Forum kann man es lesen! ----------------- Schöne Grüße aus Mittelhessen! Berndus

Hallo zusammen und danke für die engagierte Diskussion, bei der sich zwei Aspekte herauskristallisieren: 1. Was ist die Motivation der Kunden (Smart zu fahren)? 2. Was sind die Motive der Smart-Inschenöre (den Smart so zu bauen, wie er ist)? Bei Pkt. 1 ist klar, dass neben rein rationalen Gründen auch noch andere im Spiel sind. Bei mir war es z.B. das "grüne" Image des Smart, mit dem ich gegenüber meiner Umwelt signalisiere, dass ich -auch wenn ich viel Auto fahre- versuche, möglichst bewusst damit umzugehen und dass ich nicht zu dem Typ Angeber-Menschen gehöre, die meinen, heutzutage mit einem dicken SUV herumfahren zu müssen (ohne Rücksicht auf alles, blos weil sie es sich leisten können). Da hat wohl jeder so seine eigenen Gründe, warum man auch über die Schwachstellen eines Autos hinweg sieht, einige wurden hier schon genannt. Was mich mehr interesssiert ist Punkt 2: Was reitet die Inschenöre, die sich professionell mit dem Thema auseinandersetzen (und wo nicht mal schnell eine Entscheidung aus dem Bauch heraus getroffen wird) dazu, ganz bewusst so eine Schaltung zu konstruieren, mit dem Risiko, dass sie 10 Jahre lang nicht so richtig toll funktioniert und immer wieder nachgebessert werden muss, wie beim Smart. Die Alternative wäre vollkommen risikolos und vermutlich für die Firma wesentlich billiger gewesen: eine konventionelle Kupplung. Oder warum entscheidet man, die Fensterkurbeln einfach mal anders herum drehen zu lassen, obwohl die Teile für "richtig herum" wahrscheinlich schon im Regal lagen? Ich denke, deshalb ist der Smart auch so (verhältnismäßig) teuer. Man hat vieles neu konstruiert und bisher auch nur im Smart eingebaut. Oder gibt es den Aktuator noch in einem anderen Auto? ----------------- Schöne Grüße aus Mittelhessen! Berndus