Michael_Z

Gut da jeder hier was anderes rein interpretiert starte ich von neuem. Als Kind das nachfragt ob es alles verstanden hat... Hallo, ich würde gerne ein mini Tuning haben so das ich nicht mehr gezwungen bin auf der Autobahn in den 5. Schalten zu müssen. Ist das ohne Softwaretuning möglich? Antwort: Nein Okay wenn das so ist und da ich gemerkt habe das der Super Plus Peis nur bei der einen Tankstelle sooo viel mehr kostet, würde ich gerne nur eine kleine Leistungssteigerung haben um erstens nicht auf einen pot hässlichen Tacho ausweichen zu müssen 2. mir das Geld spaaren kann für den hässlichen umbau und drittens einfach den Motor weiterhin zu schonen. Ich will nicht mehr abverlangen wie ich brauch. Geht das? Antwort: Nein, mach es richtig. Denn du bestimmst wie viel du deinem Motor abverlangst. Okay aber dann hab ich das Problem das, auch wenn ich die zusätzliche Leistung nutze und zwar ungewollt. Denn es bestimmt nicht die Geschwindigkeit sondern die NM wie die Kupplung beansprucht wird, oder? Antwort: Ja, die Kupplung wird mehr belastet und wenn du mit deinem Fuß vollgas gibst dann wirst du auch die 1.3 Bar drin haben die du nicht willst. Und ja du musst mehr zahlen als das reine Softwaretuning. Oh das ist aber blöd. Das will ich so gar nicht. Bietet denn niemand so ein Minituning an? Denn ich hab gelesen das bis zu 20% Leistungsteigerung (was 72Ps machen würde) den Motor noch zuzutrauen ist. Antwort: ... ... Tuning ohne Software ist nicht möglich. Vorhin hat jemand mal was gesagt: Quote: Woher soll denn die Leistung kommen, so wie Du es haben willst...Du widersprichst Dich doch...einerseits willst Du mehr Leistung ohne Anhebung der V/max...andererseits willst Du es nicht eintragen lassen und Kupplung und Motor schonen... genau das. Ich verstehe das aber nicht. Was ist schlimm daran wenn man nur ein bissle was machen will als nur das volle Programm? Ich mein doch das nur das bissle auch maximal bedeutet das nur ein bissle mehr alles beansprucht wird, also gar nicht so böse ist. Antwort: Bist Du Dir sicher mit dem Smart das richtige Auto für Dich gefunden zu haben ?? Nein, ich hab ihn aber und da ich keine anderen finanziellen Mittel habe, noch mich einschrenken lassen will von mehr Steuern, mehr KFZ-Versicherung und schlechtere Parkmöglichkeiten muss es wohl genau der eine Smart sein. Wenn ich ehrlich bin gefällt mir der Audi A1, kaufst du ihn mir? Dann hab ich auch nicht das Problem das ich nur 10 PS mehr haben will. Antwort: ... (ich geh mal davon aus: nein) Harryyyyy? Wieso muss ich denn zum Tüv wenn ich weder etwas mechanisch was dran machen lasse noch den Tacho nicht "überschreiten" kann? Das ich es der Versicherung sagen müsste wäre klar. --------------------- Um jetzt mal wieder normal zu reden. Ich hätte es gerne so gemacht aber wenns nicht möglich ist dann nicht. Ein "normales" chiptuning kommt mir definitiv nicht ins Haus. Denn es ist Fakt das es Käufer abschreckt. Ich komme auch nicht auf die Idee n Golf zu kaufen bei dem "fachmännisch" neue Auspuffanlage montiert wurde mit 12cm Endrohr. Das nenn ich nicht tuning das nenne ich verbrechen. Und ja es ist klar das mit Tuning, selbst hier im Forum, einem abgeraten wird einen Smart zu holen der von den Kilometerzahl an der "grenze" ist. Geschweige denn das ich kein geld übrig habe eine vorzeitig verschlissene Kupplung oder Motorschaden zu riskieren. Im übrigen, meine güte seid ihr kindisch. Da wird von Post 1 geredet obwohl man darüber schon längst drüber hinaus ist. ... sorry aber das geht halt gar nicht.

der Smart hat per software ne vmax grenze drin (135km/h, muss ich dir aber ja nicht sagen) und genau von der rede ich. Ich brauch nicht mehr als 140kmh fahren ehrlich gesagt reichen mir auch die Richtgeschwindigkeit 130kmh, mir gehts darum das diese Grenze, trotz mehr PS, nicht aufgehoben wird. Ergo kann er auch nicht schneller fahren ergo brauch ich auch keinen neuen Tacho ergo brauch ich auch nicht beim Tüv vorbei fahren. Und es ist ein Unterschied ob da 1.3 bar rein gedrückt werden oder nur 1.0 bar. Ich will einfach nicht mehr weil mir kann niemand erzählen das so viel mehr nichts aus macht... Ehrlich gesagt glaub ich das sich einige das Tuning schön reden wollen mit "das passiert auch zur gleichen Zeit ohne oder mit Tuning". Sorry aber das halte ich für quatsch, aber zu den Gegnern gehöre ich auch nicht. Zudem sinkt der Wiederverkaufswert mit Tuning weil man das automatisch gleich setzt mit rum heizen, was ich defenetiv nicht mache... und dafür 500€ liegen lassen damit mein smart weniger wert ist, die Kupplung schneller im Sack ist und der Motor mehr leisten muss, schneller Hitze bekommt? Nein danke! P.s. über deinen letzten Post bin ich schon drüber hinaus mit den Überlegungen. Wie man hier im Letzten Post von mir sieht. Danke. [ Diese Nachricht wurde editiert von Michael_Z am 08.09.2010 um 15:09 Uhr ]

Nachtrag. Bei Fismatec gibbet kein "Light Tuning" und 82 PS ist einfach zu viel. Ich brauch nicht mehr als die 70 und alles andere bedeutet auch alles andere: Tüv, Tacho, defenetive Eintragung bei der Zulassungsstelle und melden bei der Versicherung. Bei 70 Ps hätte ich ehrlich gesagt das nicht gemacht. (Natürlich nur ohne vmax aufhebung) Gibt es einen anderen der das machen könnte / tut?

hat sich soweit erledigt. ist wirklich nur die Eine tankstelle die 15-20Cent teurer das Super Plus verkauft. Es wird wohl auf ein Softtuning von Fismatec rauf laufen mit ca 20% mehr -> 72PS. Höchstgeschwindigkeitaufhebung brauch ich nicht, somit kann auch der Tacho drinnen bleiben und der Tüv hat nichts zu meckern.

nun ich will ja nur von 41kw auf ca. 48kw kommen. Aber stimmt schon, vielleicht überlege ich mir das noch.

naja spontan hab ich an: größerer Turbo, Forge, andere Abgaßanlage, Ölkühler, ... so was halt.

ALTER TEXT Quote:Hi, wie weit kann man ein Tuning machen ohne auf Super+ umsteigen zu müssen? Weil ich will eigentlich nur ca. 10PS mehr damit ich, wenn der Smart voll ist, nicht auf der Autobahn ihn im 5. Gang mit 4200Upm quälen muss. Leer passen mir die 61 PS (mit dem 6. Gang, kein Problem). Da ich versuche so wenig Sprit wie möglich zu verbrauchen bzw. so wenig Geld wie möglich für Sprit aus zu geben will ich kein auch kein 20Cent!!! teureres Super+ Tanken. Natürlich will ich auch nicht das er zu Klopfen anfängt. Quote:Preise (Gemeldet: 27.08.2010 06:28:45) Diesel: 1,169 Super: 1,369 SuperPlus: 1,559 Aktueller Text weiter unten: Kurz um: Kein interesse mehr. ----------------- Smart 42, BJ: 11/2004. 45KW Passion in Silber (Bodypanels) Schwarz. DZM, Uhr, Klima, Sitzheizung, ... [ Diese Nachricht wurde editiert von Michael_Z am 08.09.2010 um 23:13 Uhr ]

Fismatec Time: -Großer Service -Klima Service -Neuer (gebrauchter)Kupplungsaktuator -Neue Bremsbelege, die alten konnte man mit dem Daumen auflösen o_O -Traggelenk links und rechts Zudem brauch ich noch eine neue Batterie, wird noch 90€ zusätzlich kosten. :cry: Mehr Dinge als ich gedacht hab, leider ...

oha meine 350d hat nur 250€ gekostet, gleich doppelt so viel oh man und dabei hätte ich so gerne nen Teleobjektiv ... das hier kann ich mir nicht leisten. Ich hoffe das ist i.O. von profi zu nicht profi: Ich wollte gerne mein Standard Objektiv erweitern mit eben solch einem. wichtig ist mir ein Verwacklungsschutz bzw Image Stabilizer, bekommt man da was für unter 200€?

ich nehm immer die Rechnung mit und merke mir was ich ca gefahren bin das reicht. bisher nciht mal nen stift gebraucht ...

das teil sieht schön aus ... not!

nimm bitte nicht diesen Sub, entweder nen Atomic hinten im Kofferraum den man bei belieben raus machen kann oder ein Fußraumsub von Hub-Car oder Isotec. Mit deinem jetzigen, zum Glück noch nicht gekauften, wirst du garantiert nicht glücklich! An sonsten hast du Eimer? Falls du die nicht hast bringt der ganze Umbau nichts. Geschweige denn das die Lautsprecher nicht mal passen würden. Und ja für gewöhnlich verkraftet das die Batterie, ist ja kein 1000W System das bei jedem Paukenschlag dir das Boardnetz zusammenhaut. [ Diese Nachricht wurde editiert von Michael_Z am 17.08.2010 um 17:53 Uhr ]

um genau zu sein Rob Schneider, einen Silber Blauen Passion Coupé. In Repo Men kommen gleich 2 Smarts drin vor. Einer auf E Smart gemacht Silber- Silber Cabrio 451 und in einer scene ein alter 450 Coupé Passion aus 2003+ er hatte nicht die Starline Felgen sondern die Styleline Felgen montiert. (der rest ist davon abgeleitet).

soweit ich informiert bin geht das nicht, der Tacho wird dir keine Killometeranzeige liefern. Intern in der Sam / zee wird der Killometerstand weiter gezählt aber sichtbar ist das nicht. Du breuchtest einen komplett neuen Tacho und wenn du dir die 150€ spaaren willst dann muss das geld für einen Brabus Tacho drauf gehen und B Ware ist meistens verflucht Teuer.

spontan am einfachsten würde ich sagen: Tachoscheibe umbauen und zu einem lokalen tuner die Nadel anpassen gehen fahren. Weil einmal ein gebrauchter Tacho ist nicht mehr wo anders ein zu bauen.

ich hätte einen bald anzubieten. 33k echte Killometer drauf, 2nd Generation April 2004. Der wird am 25.08 bei Fismatec ausgebaut weil er leicht fiept und mein Gehör zu gut ist. Wenns um reine Funktionalität geht dann ist das teil 1A mit einer sehr kurzen und guten Vorgeschichte. Doch wenn dein Gehör auch noch gut ist bzw du nicht über 30 Jahre bist oder dein Radio für gewöhnlich aus ist dann ist davon auszugehen das du es noch hören könntest.

ja weil durch eine Fehlkonstruktion der Hebel keinen Relai steuert sondern der komplette strom drüber geht. Kurz gesagt ja ist normal, ja er geht kaputt und ja du bekommst wahrscheinlich auf kulanz einen neuen.

Günstig ist relativ. Sag am besten einen Preisramen dazu. Ich hatte besagtes Axton CAC 2.5 System in top gedämmten Schallwandergehäusen das hab ich durch ein glücksgriff für 100€ bekommen. Aber da war eine Endstufe pflicht. Idealerweise wenn man das alte Radio aus optischen gründen behalten will sollte man sich an den Innereien zu schaffen machen und den Sound ohne den eingebauten Verstärker abgreifen. und danach zu einer kleinen Endstufe untern Beifahrersitz führen. Das schöne ist: Bis auf das Radio muss man nichts "zerstören". Alles ist komplett zu 100% rückrüstbar. Die Kabel kann man wunderbar in die Öffnungen vom Beifahrersitz führen. P.s. es nützt nichts tolle Systeme mit *hier gewünschte wattzahl eintragen* zu kaufen. Es gibt eine gewisse grenze wo aus günstig nur noch billig wird. Mein Freund hat so etwas mal gehabt, für 60€ eine 3000W Endstufe geholt die eine gemessene Leistung von 300w hatte :) klang ist natürlich was anderes gewesen. Da macht es dann sinn was gebrauchtes zu holen.

hah ein falschfarbenbild! :) Gibt es eventuell ein besseres bei der nicht alles grün leuchtet? (selbst das Silber ist ja mehr als grün)

In der Bucht für ca 110-140€. Zumindest wurde das schon paar mal so geschrieben.

dennoch zur info. Strikelines sind in dem Überführungsschein ab 2003 (das Gelbe Teil) mit aufgelistet. Sind aber nur theoretisch legal mit den Plastikklipsen hinten an den Radläufen. Ich war dafür extra beim tüv weil ich die Plastikdinger nicht haben wollte. Aussage war relativ kurz gehalten: Wir streichen nix weg was da offiziell drin ist, das ist aber wenn dann nur so minimal. Da müsste die Polizei das erst mal beweisen das das nicht geht. Kurz gesagt ich hab se montiert ohne klipse. Lauffläche ist ja abgedeckt.

Öl und so sind kein Extra. Das hat jemand selber nachgerüstet und in ein uhren oder DZM gehäuse reingesetzt. Wenn du mehr Infos haben willst dann wäre ein Boardcomputer sinnvoll.

bissle oftopic: was für ein freund ... da will man kein Feinde haben. An sonsten bekommst du z.b. von Fismatec einen verstärkten Austauschmotor fürs gleiche geld. Mit 250€ mehr gibts den SB2 mit mehr garantie und noch mehr verstärkten materialien.

http://www.evilution.co.uk/610 schau mal nach, entweder facelift oder oldliner. Warscheinlich oldliner da der grill nicht passt.

und bei ebay gibts 2000W für 20€:-/