Sgt_Pinback

Und was nützt dir "ganz viel Wind" im Ansaugtrakt? :o -----------------

rattert = Sound?? :o -----------------

Da möchte man diesen drögen Thread mal etwas aufheitern mit Bildern von hübschen Damen (anstatt der kreuzdämlichen Regentropfenfotos) und ihr nehmt die Dienstleistungen halbnackter Messe/Foto/"Hostessen" ernst...tztztzt... :roll: Geht polieren! Alle! :lol: -----------------

Hä? Wovon redest du? Unitymedia Verein? :o :o :o -----------------

Stahlratte, der hat nicht geschnitten - es sieht so aus, als hätte er es von innen gesprengt :lol: ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Sgt_Pinback am 08.10.2008 um 22:43 Uhr ]

Lasst den extreme mal... :-D Ich hab bezüglich der Steuergeräte von meinem Tuner ähnliches gehört. :-D Im Moment gibts da wohl noch keine Möglichkeit, das Teil einfach über ein Interface zu flashen - es muss immer komplett ausgebaut werden und "bespült" werden. Ein Tuning an sich ist aber eine sinnvolle Sache: Selbst der 71PSler schaltet jetzt früher hoch aufgrund des Drehmomentes beim Mitschwimmen im Berufsverkehr und wenn man man Gas gibt, kommt da was! Ich hatte meiner Freundin nix gesagt vom Tuning und als sie morgens zur Arbeit fuhr, rief sie mich danach aus dem Büro ganz begeistert an: Er würde sich jetzt so fahren, wie man es sich beim Kauf des Wagens erwartet hatte: Guter Durchzug und ruhiger, kraftvoller! Ich kann nur jedem raten, zu einen Tuner zu gehen, der sein Handwerk versteht: Es lohnt sich wirklich! -----------------

Nachdem ich bereits die Orginale SMART Anlage rausgeschmissen und eine neue Combo 165 mm vorne verbaut hatte, fehlte mir der Bass-Sound. Eine "fertige Lösung" wie der Hub-Car im Beifahrerfußraum war mir zu wenig. Wenn schon, denn schon! Ausserdem hatte ich einen Sau-Spass daran, schon die Combo selbst zu verbauen. Heute also war heute der Subwoofer dran! HiFi-Matze lieferte das passende Gehäuse: Das Teil passt genau in den "Kofferraum" meines 451. Schön schwer und gut verarbeitet. Das Volumen beträgt ca. 15 Liter. Ich entschied mich für einen Subwoofer von Audio System, der bereits mit 8,3 Liter recht gut spielt. Mit dem Programm WinISD aus dem Hifi-Forum hab ich diverse Subs nach ihren TSP am Wochenende "durchgespielt" und der Audio System HX10 passte einfach von den Gehäusemaßen und dem Volumen am besten: Also zu Dr. CarHiFi gefahren und so ein Teil geholt: Da mir das Gehäuse noch zu sehr dröhnte und ich noch Acylbutyl übrig hatte von der Dämmung der Türen, ging ich daran, das Kabel anzulöten und das Gehäuse von innen zu dämmen: Akkubohrer raus und das Gehäuse vorgebohrt: Hochzeit: Und SO siehts aus wenn die Kiste hinten drin ist: Im Dunkeln aufm ALDI-Parkplatz die Anlage erstmals angeschmissen und ein paar grobe Einstellungsarbeiten erledigt: KLASSE SOUND! Von Genesis 2007er Live Album das "Cage-Medley" klingt genauso super wie Rush R30 "Subdivisions" ! Hammer!! Wie im Konzert!!! Vielen Dank nochmal an meine Händler (auch ohne Rabatte gibts Werbung! :-D ), die mich sehr gut beraten haben: Dr. carhifi und HiFi-Music.de! ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Sgt_Pinback am 09.10.2008 um 00:12 Uhr ]

Sag mal, Timo: Wie lange soll das denn noch gehen? Warum KÜNDIGST du nicht endlich deinen T-ämlichKomm Anschluss und wechselst endlich den Anbieter? :o Solch langmütige Kunden wie DICH möchte wohl jedes Unternehmen haben... -----------------

fotofoto? ;-)

Irgendwie seid ihr komisch drauf: Ihr wascht, putzt und poliert euer Auto alle selbst?!??! Die AMIs habens kapiert- man lässt waschen: :lol: :lol: :lol: ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Sgt_Pinback am 08.10.2008 um 14:14 Uhr ]

Alles 100% richtig! Und ausserdem lötet er schön aufwendig die Lautsprecherkabel, nur um dann doch nur wieder die miesen Originalstecker zu benutzen? :o Erst die Tür zerschneiden aber den original Kabelbaum schonen? :o -------------------------- P.S.: Danke, Matze für die Subwooferbox! Anhand des Umzugkartons konnte ich ja sehen, dass dieser wohl erfolgreich beendet wurde! :lol: -----------------

@DkM: Wie hoch dreht der denn bei 20 km/h rückwärts? 7500 u/min. ?? :lol: Das wird keine gesonderte "Rückwärtsfahrgeschwindigkeitsbegrenzung" sein, sondern einfach nur der Drehzahlbegrenzer sein, in den du locker reinrutscht... :lol: ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Sgt_Pinback am 07.10.2008 um 12:14 Uhr ]

Derartige Leistungszuwächse sind ohne Modifikationen des Managements eines Turboladers nicht möglich. Die "Sauger" mit 61 bzw. 71 PS können nur ein bischen im Drehmomentbereich über Füllgrad, Lambdakennlinie und Zündzeitpunkt gepushed werden - PS-Zuwächse bis 106 PS sind nicht angesagt. -----------------

Wenn man das eigentliche Zündschloss auf "Knopfdruck"-Betrieb umstellen könnte, bräuchte man gar keinen Schlüsselbart mehr - nur zwei, drei tasten. Der Schlüssel selbst ist wirklich VIEL zu groß und dazu noch echt überflüssig. :( -----------------

Soll ich dir ´nen animated GIF machen, wo sich der SMART fortbewegt von links nach rechts (also rückwärts fährt)? :lol: -----------------

Ihr müsst mal andere Browser benutzen als den "Internet Explorer" - OPERA z.B. kümmert sich sehr um Mitmenschen mit Handicap: Man kann sich Webinhalte bei Sehbehinderungen zoomen von 20 bis zu 2000 % und alle Texte können Blinden nicht nur VORGELESEN werden mit Hilfe eines Sprachmoduls, sondern der gesamte Browser ist per Sprachsteuerung zu bedienen. Ist alles bereits länger integriert... -----------------

@Jessi: keine Sorge - ich mag die Serie "Prison Break", CDIler Signatur, CDIlers Humor sowieso und "mega" ist meine sig nun würklich nicht. 8-) -----------------