Timo

Falls es jemanden interessiert wir treffen uns um 10Uhr auf dem Rastplatz Entenfang auf der A3 Richtung Köln, da ist auch die Autobahnpolizei ;-)

So heute Abend war das Geräusch wieder vorhanden und ich meine das es von vorne rechts kommt. Komischerweise verschwindet es wenn man den Wagen etwas schiebt! Meine Frage deswegen: Wer das Geräusch habt ihr zufällig auch eine Servolenkung???

Wie gesagt ich kann nur vom Sauger sprechen und der schaltet nicht langsamer als auf dem Video. Am Wochenende hatte ich einen Turbofahrer als Beifahrer und der war begeistert wie schnell und weich meiner schaltet. Er ging sogar soweit das er meinte da ich ja fast keine Zugkraftunterbrechung zu merken!;-)

Sorry das wäre mir keine 400€ :(

Das liegt aber nicht am "Tuner" sondern jedes Auto reagiert anders drauf. Selbst richtig renomierte hatten schon ihre Probleme mit dem 451 Turbo. ;-) Hier was ähnliches!

Nööööööööö! :-D

Schön, nur das Lenkrad würde ich noch tauschen! ;-)

Trüffelschwein! :-D

Quote: Am 22.04.2013 um 18:20 Uhr hat Smartville geschrieben: Wie sieht es mit der Haltbarkeit aus, gibt's dazu eine Aussage, denn ich denke mir, das geht auf de Kupplung Im anderen Forum wurde gesagt das nach 20tkm die Synchronringe im Getriebe hinüber gewesen sind :-?

Also viel länger sind meine Schaltpausen beim Sauger aber auch nicht! :-?

Ein Versuch noch! :(

;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 20.04.2013 um 10:24 Uhr ]

Hört sich aber ganz schön angestrengt an für 115PS! :-? :o

Warte mal ab wenns wärmer ist! :-P

Immer diese Turbofahrer, klare Minderheit beim 451 :-D

Keiner was dazu zu sagen?

Scheuerstelle ggf. oberhalb der Zuluftführung des Ladeluftkühlers

Kontaktiere mal Micke! Ist zwar was wech aber wird sich lohnen!

Das für mich kein Problem nur ein optischer Mangel. Dachte nur an die Kulanz weil er da noch nicht so alt war. Wenns stört einfach das Sonnenrollo zu und fertig. Stört mich genauso wenig wie die grauen Bremstrommeln! :-D :-P ;-) P.S. Jessi ihr Dach ist vollkommen klar! :-D

Klick!

Nun das der Lüftermotor kaum läuft ist ja gerade der "Fehler". Auf den Kontakten bildet sich eine Oxidschicht die den dann nicht mehr drehen lässt. Warum nicht auf 1 immer mitlaufen lassen?

Kulanzantrag vom SC abgelehnt und auch meine schriftliche Eigeninitiative wurde per persönlichem Telefongespräch zu nichte gemacht!

Jepp:-D

So schauts aus falls sich niemand was drunter vorstellen kann ;-)

Jessi hat das an Ihrem seit gestern auch, weiß mittlerweile jemand mehr drüber? :-?