CDIler

Es geht um Sicherheit. Richtig entlüften kannst du ja auch nicht, oder kannst du den ABS Block ansteuern dafür?

Danke, das wollte ich auch gerade Schreiben bei den laienhaften Fragen. Es geht um Bremsen und somit nicht nur um die Sicherheit des Threaderstellers, sondern auch um die Sicherheit fremder Personen. Frage mich jetzt, wie lange wohl schon die Bremsflüssigkeit nicht getauscht wurde

Schön das auch das Wetter gepasst hat, sind ja doch schon einige zusammen gekommen 👍

Gab letzt noch eine aus Italien, aber da 698ccm bei mir nicht mehr im Hause ist, hab ich auch keine Daten

Du hast geschroben und nicht geschruben! Hatte meine Frage natürlich gestellt, bevor ich alle nachfolgenden Kommentare gelesen hatte, weil ich so begeistert war 🙈

Wo bekommt man den denn? Der sieht ja aus wie mein 451 Cabrio 🙃

Das weiß ich ehrlich gesagt nicht mehr, ich hab die Ansaugkrümmerdichtungen getauscht. Aber ob danach der Fehler nicht weiter angestiegen ist, kann ich gar nicht sagen. Ist mein Winterauto und den krame ich erst im Oktober wieder vor 😔 Hat jetzt 3 Jahre weiter, gerade mal 80TKm runter

Hier jeden Kinkerlitz fragen, aber ne vernünftige Achsvermessung zu Hause selber hinlegen wollen. Kann man sich nicht ausdenken!

Wunderst du dich wirklich, daß Verschleissteile nach 20 Jahren mal aufgeben?

Ohne aussagekräftige Bilder, DOT und Profiltiefe der Reifen wird es schwierig. Besonders die Beschädigung

Es gibt doch ne klare Anbauvorgabe für den Aktuator.

Wieso belebt man den alten Thread mit Sachen, die eh schon hier stehen @Antonio be David

Geschäftstüchtige Werkstatt

Aha! Wer hat dir das erzählt und wieviel soll die angeblich leichter sein? Wo kann man das nachlesen? Würde mich nämlich sehr wundern, wieso es dann Tuner gab, die erleichterte Schwungräder herstellen, wenn die Lösung doch so einfach gewesen wäre.

Was soll eine Brabus Schwungscheibe sein