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Irgendwo zwischen 4 und 7 Liter pendelt sich der Durchschnittsverbrauch beim 700er ein, je nach dem. Bei normaler Fahrweise so 5 bis 6 Liter. Als Tip: Drehzahl beim Beschleunigen: 2.000 - 3.500 Drehzahl bei konst. Fahrt: max 3.000 ----------------- Super, nicht Diesel :D

Hey cool das freut mich :) ----------------- Super, nicht Diesel :D

Siehst, sowas mein ich: klick Sollte halt in der Nähe oder mit günstigem Versand sein...

Nein, Skizze habe ich leider keine. Falls du keine bekommst, kannst du auch mal bei Ebay gucken, da gehen teilweise völlig schrottreife Pötte für ein paar Euro weg. Zur Not könntest du dir auch dort einen für "Studienzwecke" besorgen. Aber eigentlich bin ich zuversichtlich dass hier jemand im Forum eine Zeichnung von dem Auspuff hat...

Aha Heiko... was du wohl vor hast... :lol: :lol:

Ich weiß nicht wie es euch geht, aber ich find die Torx übel, die schätzt man meißtens falsch ein... :lol:

Na dann herzlich Willkommen, hoffentlich klappt es bald mit dem Smart. :) Dein Nick lässt auf Rollenspiele schließen...? ----------------- Super, nicht Diesel :D [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 22.06.2008 um 19:59 Uhr ]

Wenn du pölen willst, hol dir einen Vorkammer-Diesel, so wie Ahli. Der Motor verträgt Pflanzenöl weit besser als ein "moderner" CDI.

Durchmesser gemessen mit 5mm also M6.

Warum sollte das Cabrio-Dach nicht imprägniert sein? Von Hand waschen ist billiger, besser fürs Auto und macht mehr Spaß.

Ja, die Lackierung hat mich eig auch auf Innenraum schließen lassen. Es funktioniert aber alles...

Haja, mit 500.000 km ist der Motor ja gerade mal eingefahren! :lol: Aber wenn die CO2 Besteuerung kommt, wird sie eh nur für Neuwagen kommen... leider

Ok, das ist gut wenn die nicht aus dem Innenraum sind. :) Müssen dann wahrscheinlich bereits im Werk irgendwie in den Innenraum gekommen sein... 10er Schlüsselweite und M6 Innengewinde Vielen Dank ;-)

hmm, da könnt man ja vlt hochkugeln... :)

Hi, wann gehts denn an den Hockenheimring? Die BA-Friedrichshafen wird auch am Start sein:

Hallo, gestern beim Saugen hab ich im Fahrerfußraum unter dem Fahrzeugteppich, also auf dem Blech diese 2 Muttern lose gefunden. Wo kommen die denn hin? Habe des Teppich so weit wie möglich angehoben aber keinen denkbaren Bestimmungsort für die Muttern gefunden. Kann mir jemand helfen?

Bei dem letzten Satz muss ich spontan an: denken. :lol: :lol:

Also, ich hatte auch lange Zeit das orig. Smart-CD-Radio drin. Gewinde nachgeschnitten habe ich und das hat das ganze ein bisschen verbessert, aber zufrieden war ich mit dem Radioempfang eigentlich nie. Seit ich jetzt das Smart-Navigation&Sound drin habe, habe ich super Radio-Empfang. Hast du dein Radio schon draußen gehabt und geguckt ob der Antennenstecker hinten noch drauf ist? ----------------- Super, nicht Diesel :D

Also wenn du Öl über den Turbo verlierst, würde ich nicht lange mit ständigem Nachkippen durch die Gegend fahren. Wenn das Öl in den Ansaugtrakt kommt, verbrennst du es und reduzierst damit die Lebensdauer von deinem Motor.

Also ich hab bei mir eine Motorversiegelung machen lassen. Weiß nicht mehr ob es nun 20 oder 30 Euro gekostet hat.

Ist dir der graue 450 in Tailfingen an der Ortsdurchfahrt mit den schicken Felgen schonmal aufgefallen? Das wäre auch ein potentieller Kandidat. Zur Not müssen wir ihn mit einem Zettel "anwerben" :lol: ----------------- Super, nicht Diesel :D

So, heute Morgen Plattfuß am Fahrrad gehabt. :lol: Zum Glück erst bei Ankunft.

Des gabs hier im Forum schon, dass der Schlaub mal ab war... Wenn du ihn abgezogen hast solltest du gut blasen können :lol:

Eine tolle Wahl. Wäre auch für mich eine der wenigen Smart-Alternativen. Der OM602 ist ein toller Motor. Es gibt nichts beruhigerenders als das vertrauliche Nageln eines Mercedes-Vorkammer-Diesel. Hast du mehr Bilder?

Also oben kommt da keine Schelle dran und es sollte eigentlich auch so halten. Hast du schon den Saug-Blas-Test gemacht? Saugen muss gehen aber beim Reinblasen muss das Ventil schließen.