Udo_B

Alte Weissheit: Tuning fängt beim Tacho an :-D ----------------- DER BÖSE SSD - Lieb sind die anderen ...

H4 - Scheinwerfer - Leuchtmittel tauschen Forumsbeitrag von smartling

Hoppecke Trendline mit irgendwas von min 36 bis weissichnichtwasesnochinderbaugrössegibtmusstehaltmalmessen Ah ... einfach mal nen paar Autozubehörläden abklappern. ----------------- DER BÖSE SSD - Lieb sind die anderen ...

3 1/2 Jahre ist doch für die Banner-Teile schon recht lang ;-) Empfehlen kann ich dir Hoppecke Akkus, billig und gut, Preis liegt über'm Daumen bei 1 Euro pro Ah Leistung, im Falle smart also bei ca. 40 Euro ... passen aber auch grössere rein, bis max. 63 Ah, muss man aber probieren, ob die dann noch von der Bauart her in den Kasten passen. ----------------- DER BÖSE SSD - Lieb sind die anderen ...

2,5 mm in 5 Monaten ... was ne Frau 8-) 8-) 8-) ;-) ----------------- DER BÖSE SSD - Lieb sind die anderen ...

Sind zwar ein paar km von HH, aber lohnen tut's sich's allemal, denke ich, denn es geht auch billiger ... einfach mal anrufen ----------------- DER BÖSE SSD - Lieb sind die anderen ...

Alles in Arbeit ... :-D An der Digitalisierung durch Solid Edge und einer Bewegungssimulation per VisualNastran arbeite ich noch, wobei ich bezweifle dass die besser wird als das Bild vom smartling oben ;-) ----------------- DER BÖSE SSD - Lieb sind die anderen ... [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 16.11.2003 um 17:43 Uhr ]

Hi, Decke unterlegen. Bye :lol: ----------------- DER BÖSE SSD - Lieb sind die anderen ...

Wird wohl kein Verkaufshit, wegen o kg Dachlast :-D Obwohl ... die Tridionzelle ist eigentlich ne Erfindung von denen.... ----------------- DER BÖSE SSD - Lieb sind die anderen ... [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 13.11.2003 um 21:31 Uhr ]

Das mit dem Nachfeilen würde ich mir ganz schenken, denn aus irgend einemGrund ist das Gewinde ja jetzt nunmal bei den Felgenschlössern defekt und ich tippe mal aus dem, dass die Steigung des Felgenschlossgewindes nicht zu dem der Radaufnahme passt. Demzufolge würde ich die derzeitigen Felgenschlösser (sofern sie überhaupt noch an einem Stück rauszuholen sind) GAR NICHT MEHR VERWENDEN. Ein einfaches Nachschneiden des Gewindes der Radaufnahme würde in diesem Fall auch nicht reichen, weil das Gewinde nicht mehr richtig trägt. Ein einmaliges Anziehen mit 130 Nm ist war eine erste Probe, ob das Gewinde die Kraft noch aufnehmen kann, jedoch keine zuverlässige Garantie dafür, dass die Verbindung auch den alltäglichen dynamischen Beanspruchungen standhält. Weiterhin wäre denkbar, dass die nach hinten rausschauenden Gewindegänge korrodiert sind und sich deshalb das herausschrauben als schwierig gestaltet. Das wäre der Fall, wenn sich die benötigte Kraft beim Rausdrehen der Schrauben zunehmend erhöht. In allem Fällen ist auf jeden Fall ordentlich Kriechöl beim Lösen der Verbindungen zu verwenden, um zu retten, was noch zu retten ist. Anschliessend ebenso Bremsenreiniger, um die Funktionstüchtigkeit der Bremse wieder herzustellen. Offen ist immernoch die Frage, ob der Schaden an allen vier Rädern zu beklagen ist, denn wenn die Felgenschlösser zu lang waren, könnte auch das Innenleben der Bremstrommeln hinten darunter gelitten haben. ----------------- DER BÖSE SSD - Lieb sind die anderen ... [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 13.11.2003 um 12:16 Uhr ]

Wenn's vorne ist, wird ein neues Radlager fällig (ein Teil mit der Radnabe), hinten eine neue Bremstrommel. Ausserdem würde ich mal nachsehen, ob die Felgenschlösser überhaupt das passende Gewinde/die passende Form haben. Die angesprochenen HeliCoil oder auch Ensat Gewindeeinsätze sind übrigens durchaus auch für eine Reparatur dieser Bauteile geeignet, jedoch bestimmt nicht von einen Laien (das schliesse ich mal aus obigem Text) fachgerecht durchführbar, sondern nur von einer Werkstatt. Ich bezweifel jedoch, dass ein sC solch eine Rep. durchführen wird, sondern hier nur die entsprechenden defekten komponenten getauscht werden. Kosten würde ich mal auf grob 125 Euro inkl. Material pro defekter Radaufnahme schätzen. ----------------- DER BÖSE SSD - Lieb sind die anderen ...

Wenn se böse sind, werden se dir sagen, dass du die Rechnung selber bezahlen kannst, weil du ihnen nicht die zweimalige Möglichkeit zum Nachbessern gegeben hast ... und dass du so weit weg wohnst, ist nunmal nicht deren Problem ... kann aber auch sein, dass sie die Rechnung übernehmen, dann aber nur auf Kulanz! Traurig, aber wahr, wenn man sowas hört ... der Beruf "KFZ-Mechaniker" sollte in "sturen Teileaustauscher" umbenannt werden :( ----------------- DER BÖSE SSD - Lieb sind die anderen ... [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 12.11.2003 um 19:18 Uhr ]

Zum einen sind Fotos immer sehr verkaufsfördernd resp. preissteigernd und zum anderen würde ich es auch mal bei ebay versuchen, dort werden meist ganz gute Preise erzielt, aber, wie gesagt, nur mit guten und aussagekräftigen Fotos und Texten. ----------------- DER BÖSE SSD - Lieb sind die anderen ...

Quote:sehr witzig...Das der Rest wieder in Ordnung ist finde ich schon super. Hast Du einen Tip zum Oel? Du Warp- Smartie ?! Ja, schleunigst zum sC und nen neuen Ventildeckel verpassen lassen, denn sonst riskierst du nen kompletten Motorschaden, ein Liter ölverbrennen/1000km ist oberste Grenze, ich weiss ja nich, was mit "ohne Ende" gemeint ist. ----------------- DER BÖSE SSD - Lieb sind die anderen ...

Die Carbon Airbox ist eine Anfertigung für den Rennsport und kein Massenprodukt. AHA ... keine ABE Diese Box wurde speziell für Smart angefertigt, Diese Box kann in jeden Smart eingebaut werden! klar... einbauen kann man alles... Höherer Druck und kühlere Luft in der Carbon Airbox erhöht die Leistung des Filter-Systems. soso ... höherer Druck ... und woher soll der kommen? Die "Airbox" is n Luftfilterkasten nur in "rund"... Und wie soll ein höherer Druck die Filterleistung erhöhen?? HÄHH? In allen Formel 1 Fahrzeugen wird die Luft über einen Schnorchel in den Luftfilter gesaugt und mit sehr niedrigem Gegendruck in die Ansauganlage gesogen. nennt sich auch "offene Luftansaugung" ... hat ihre Vorteile, zumindest für Rennfahrzeuge, bei denen es auf jedes PS ankommt ... dass wesentlich grössere Partikel durch den (wahrscheinlich) geänderten Luftfilter mit höherer Durchflussmenge in den Turbolader gelangen ist für nen Strassenfahrzeug auf die Dauer aber eher schädlich als nützlich... Ersetzen Sie Ihren restriktiven Luftfilterkasten durch eine Carbon Airbox. ... am besten die warme Luft aus dem Motorraum ansaugen, das hat dann richtig Effekt :lol: Durch größeres Luftvolumen und höheren Luftdurchsatz erreicht ihr Motor bis zu 18PS mehr Leistung. genial ... 18 PS ... selbst, wenn das Komma zwischen die Ziffern gesetzt worden wäre, wär's wahrscheinlich noch übertrieben ... Ein besser atmender Motor hat ebenfalls schnellere Gasannahme. .... mein Motor lebt :-D, mit der schnelleren Gasannahme stimmt aber, das kann man aber auch deutlich billiger erreichen... Beispielsweise so ----------------- DER BÖSE SSD - Lieb sind die anderen ...

Nach dem Betrachten des Films habe ich für mich beschlossen, mich mit ner Dose Carlsquell beim Nachbarn in den Hühnerstall zu setzen, hat den selben Effekt und is billiger :-D ----------------- DER BÖSE SSD - Lieb sind die anderen ...

Und die falsche Birne hat auch Punkt 4 verursacht? Interessant... :-D ----------------- DER BÖSE SSD - Lieb sind die anderen ...

Quote: Ich suche ein günstiges Tuning. Habe jetzt 61 Serien PS ( Pulse) Ist schon ab ca. 250 Euro zu haben, mit Tachoerweiterung und TÜV aber eher das doppelte. Quote: Haupsächlich geht es mir um die Höchstgeschwindigkeit....fahre im Schnitt ca. 1 Stunde Autobahn am Tag....könnte jedoch mehrere Bücher mit Autobahngeschichten schreiben.....Krieg auf den Strassen. Das ist schlecht, denn für eine dauerhafte Höchstgeschwindigkeit über 140 ist der Motor nicht ausgelegt, auch wenn von div. Tunern immer behauptet wird, er sei auch nach dem Tuning vollgasstandfest. Das ist NICHT so, aber Ausnahmen bestätigen wie immer auch hier die Regel ... Quote: Meine Versicherung ( DA ) sagt übrigens, daß der Beitrag nach einem Tuning steigen wird !!!?? Kann das sein ???? ich dachte, es geht heutzutage um die Typ-Klasse ...nicht mehr um PS Stimmt ... durch das Tuning kommst du auch in eine andere Typenklasse :-P ----------------- DER BÖSE SSD - Lieb sind die anderen ...

Erst den Gummipömpel von der Spiegelverstellung abziehen und die drunter befindliche Mutter mit nem Hakenschlüssel o.ä. abschrauben, dann noch die versenkten Torxschrauben rausdrehen und du kannst die Innenverkleidung abnehmen. Da drunter sind nochmal 3 Torxschrauben, mit denen die originale Adapterplatte gehalten wird. ----------------- DER BÖSE SSD - Lieb sind die anderen ...

Kosteneinsparung, ganz einfach. Im Showroom fragt keiner nach der Art der Batterie und wenn sie dann nach wenigen Jahren kaputt ist, verdient man schliesslich nochmal an der neuen... ----------------- DER BÖSE SSD - Lieb sind die anderen ...

Natürlich kommt der nächste Riss bestimmt, weil es völlig normal ist!. Das ist nen Benziner-Turbomotor, das treten Risse im Krümmer immer auf, bei jedem Fabrikat. Ist halt normale Materialermüdung evtl. beschleunigt durch einen falscher Umgang mit dem Wagen (---> kalt treten oder knalleheiss abstellen). Ärgerlich ist nur, dass man den Krümmer nicht einzeln wechseln kann, zur Ersatzteilphilosophie von smart braucht man doch nun wirklich nicht mehr viel sagen, oder? Ventilschaden ---> neuer Motor, einzelnes Radlager 85 Euro, etc. etc. etc. man is ja schon froh, dass der Tank ne Öffnung hat zum Spritnachfüllen, um nicht jedesmal nen neuen Wagen kaufen zu müssen :-D ... das erste mal kauft man seinen smart beim Verkäufer, das zweite mal beim Werkstattmeister. Was ich nur nicht verstehe, dass sofort panisch ausgewechselt wird, wenn ein Riss festgestellt wird, macht doch nix, solange keine lauteren Geräusche, nen erheblicher Leistungsverlust bemerkbar wird oder ne AU ins Haus steht. Das bisschen Abgas, was durch den Riss entweicht, ist übrigens gut abgeschirmt durch nen Blech. ----------------- DER BÖSE SSD - Lieb sind die anderen ...

Wenn es nur vorne und nicht allzu viel ist, so kannst du das Panel etwas weiter ausstellen. Demontageanleitung findest du hier ... ein paar passende Unterlegscheiben hinters Panel, dort wo der Kühlergrill sitzt und unten nicht bis hinten einrasten lassen, fertig. Oder alternativ beherzt mit der FLEX zu Werke gehen und die Falskanten (denke mal, dort schleift es) etwas wegnehmen. ----------------- DER BÖSE SSD - Lieb sind die anderen ... [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 06.11.2003 um 12:41 Uhr ]

Mal den Luftdruck kontolliert? ;-) Wenn die Räder richtig an den Naben anliegen, d.h. kein Dreck o.ä. dazwischen ist und du es einfach, vielleicht durch Breitreifen im Sommer, nur nicht mehr gewohnt bist, dass der Geradeauslauf mit den Trennscheiben mies ist, dann bleibt wirklich nur n Werstattcheck übrig, wobei sich die Spur aber nicht einfach so verstellt, sondern ich den Fehler eher woanders vermute. ----------------- DER BÖSE SSD - Lieb sind die anderen ...

Andererseits hilft es, wenn man nicht von der Stelle kommt, die Handbremse während des Anfahrens 1-2 Rasten anzuziehen, somit wir ein durchdrehen des traktionslosen Rades unterbunden. ----------------- DER BÖSE SSD - Lieb sind die anderen ...

Waren die Räder markiert, welches so vorher gefahren wurde? Ansonsten nochmal die Räder von links nach rechts tauschen, dann sollte es besser werden. ----------------- DER BÖSE SSD - Lieb sind die anderen ...