Wellenartige Leistungsentfaltung!

[sepp]

Ich weiß, es war schon mal Thema, nur weiß ich nicht unter welchem Suchbegriff ich suchen soll.

Seit ein paar Tagen passiert es immer wieder mal, daß mein bestes Stück (smart) beim beschleunigen erst stark beschleunigt dann weniger, dann wieder stark.

Heute war ich beim SC, da hatte der Meister Probleme, mit der Motorsteuerung Kontakt aufzunehmen (Diagnose). Dann hat er ein bisschen an nem Stecker in der Nähe des Diagnosesteckers rumgezerrt weil da schlechter Kontakt sein könnte.

Auf der anschließenden Probefahrt war alles o.k., aber als ich nach Hause fuhr hatte ich wieder das "sägen".

Welche Erfahrungen habt ihr in der Richtung zu bieten?

Sepp

[Elmar]

Hi sepp,

das Problem tritt nicht zufällig bei starkem Gasgeben ab ca. 3000 1/min auf (extrem deutlich im 4-5 Gang)?

Falls ja, such mal mit den Schlägwörtern "schubweise" oder "Gasannahme".

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Smarte Grüße

Elmar, der genau zu diesem Thema in den vergangenen Tagen Infos gesucht und auch gefunden hat...

[ Diese Nachricht wurde editiert von Elmar am 06.02.2002 um 19:15 Uhr ]

[Udo_B]

Hallöchen!

Aaaaaach Sepp ... wie soll ich's dir sagen ... :(

Deine Druckdose am Turbolader hat's hinter sich... kann man an sonst welchen Steckern rütteln und zerren und machen und tun, nützt alles nichts mehr, ein neuer Turbolader muss her...
Das schubweise Beschleunigen wird immer stärker, irgendwann einnmal kannst du gar keine konstante Geschwindigkeit mehr halten, ohne dass es ruckelt und in ca. 5t km wird es dir so sehr auf den Keks gehen, dass eine neuer Lader her muss, koste es was es wolle :)

Was mich nur immer so aufregt ist, dass sich die "Mechaniker" vom SC bei so eindeutigen Symptomen teilweise total ahnungslos anstellen, nach dem Motto "Hatten wa noch nieeee" :-x

Und was mich noch mehr aufregt ist, dass es MCC immernoch nicht schafft, einzelne Druckdosen als Ersatzteil anzubieten, nur den kompletten Turbolader, der mehr als das 20-fache kostet, als es im Prinzip nötig wäre. :-x :-x

Alles schon hinter uns ... :(
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Gruss, Udo &


[ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 06.02.2002 um 19:26 Uhr ]

[Rodi]

Hi sepp,
wenn Du jetzt noch lange so fährst kommt zu dem "Sägen" noch der bekannte "Goyko-Effekt" - frag ihn mal...
Gruß,
Rolf

[trueblue]

Ey Du sepp, sach ma, getuned????
Weil dann Du weißt schon!

Ingo

[Christian_NM]

Hallo,
die Druckdose bekommst du als Ersatzteil ! Ich mir lestes jahr einen Preis von rund 90 € sagen lassen (Ich wollte meinen pure umrüsten).


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Mit smarten Grüßen

Christian_NM

HOM-CM787

[Udo_B]

Quote:

Hallo, die Druckdose bekommst du als Ersatzteil ! Ich mir lestes jahr einen Preis von rund 90 € sagen lassen

stimmt, den Preis sagen se dir und ne Artikelnummer gibt's auch und bestellen können se dir das Ding auch, nur kriegen tust du's aber trotzdem nicht! Angeblich Lieferschwierigkeiten :lol: :(

warte schon seit über 6 Monaten drauf ...
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Gruss, Udo &



[ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 07.02.2002 um 18:01 Uhr ]

[sepp]

Vielen Dank für eure Antworten!

@ Elmar
danke für den Tip, werd ich gleich mal suchen!

@ Udo
hey altes Haus!
Ja, ich weiß schon, daß das ganz nach Turbo riecht, aber es tritt komischerweise nicht dauernd auf. Manchmal läuft er wie ne Rakete und dann spinnt er wieder. Ist das auch so, wenn´s an der Druckdose liegt?
Der Meister vom SC tut so, als wäre er sich sicher, das es ein Kontaktproblem ist.

@ Rodi
ja ich kenn den Goyko-Effekt :cry:
Ich hoffe ja nicht, daß es so weit kommt.
Brauchte Goyko´s Motor im Finale nicht nen Haufen Öl?

@ Trueblue
klar getuned!
Ich hab ein Gentlemen-Agreement mit dem Meister. Solange Dinge kaputt gehen, die auch bei alten Mütterchen hin werden, sträubt er sich nicht mit der Garantie. Wenn die ganze Sch*** auseinanderfällt, weil das Material durch das Tuning überlastet wurde, gibt´s Diskussionen. Eine Druckdose am Lader z.B. läßt es kalt, ob getuned oder nicht!

@ Christian_NM
Danke für den Tip - gut zu wissen!
Sollte allerdings die Diagnose auf den Lader fallen und die wechseln den auf Garantie, nehme ich dann lieber den Ganzen.

Danke nochmal an alle und ich halte euch auf dem Laufenden!

Sepp

[MischungsMicha]

Hi Leute,

ich beobachte bei meiner Kugel etwas ähnliches.

Beim beschleunigen fällt er bei 2000- 2500 U/Min in Loch, in ein großes Loch und dann geht es nach einer Sekunde wieder weiter.
Ist übrigens Erdal in welchem Gang.

Jemand ne Idee ???


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byby

Michael (00857)
Da-G 1309
www.my-smarty.de

[Rodi]

@ sepp:

Quote:

Brauchte Goyko´s Motor im Finale nicht nen Haufen Öl?

so viel ich weiss: JA...
@Michael:
So viel ich weiss hast Du doch nen Trecker!
Da war doch was mit dem Mischgehäuse...
Das "Sägen" bei sepp ist was Anderes!
Gruß,
Rolf
PS. Wie grüssen sich CDI-Fahrer? Der eine hält fünf Finger hoch, der Andere nur Drei! Bedeutung: Der Eine hat das 5te Mischgehäuse , der Andere das 3te! ----
Au - jetzt bekomm´ ich wieder Hiebe....

[tbBMW54]

Kriegt man inzwischen so ein Teil?

weil, mein Passion macht auch son Sch*iß.. :(

UNd was kostet?

MFG Martin

[Udo_B]

Soweit ich weiss, nicht :(

Was du aber machen kannst, ist die Dose abbauen und mit Bremsenreiniger vorsichtig spülen, dass das Öl da wieder raus kommt.

An der Ursache, warum sich aber soviel Öl in dem Döschen sammelt, solltest du dann aber auch was machen. Stichwort: Ölabscheider, Ventildeckelentlüftung, Kurbelwellengehäuseentlüftung, ...
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Gruss, Udo &

[tbBMW54]

Nanu?

Ich denke das Teil iss hin!? Was soll da putzen bringen?

Vorübergehende Besserung?

Naja, dann wohl ins SC :(

Und auf Garantie hoffen.....

MFG Martin

[BAP]

hallo,

es gibt bei der Druckdose die Möglichkeit, dass sie einfach nur mechanisch im A.... ist, oder und das meint Udo, kann sich die Dose im Laufe der Zeit mit Öl mehr oder weniger "gefüllt" haben.
Wenn das der Fall ist, kann ein Reinigen sehr sinnvoll sein, aber verhindert natürlich nicht, das auf kurz oder lang, die Entlüftung umzubauen ist.


Gruß BAP

[tbBMW54]

Hab grad telefoniert:
Mein SC meint nach telefonischer 0-8-15 Ferndiagnose dass das E-Gas-Modul hinüber sei....

Mal schaun.... 13.Juni im Zuge einer Inspektion solls wenns nicht schlimmer wird behoben werden....

Soweit,

MFG Martin

[Udo_B]

Quote:

Hab grad telefoniert: Mein SC meint nach telefonischer 0-8-15 Ferndiagnose dass das E-Gas-Modul hinüber sei....

:lol: E-Gas ... der is gut :lol: ...
Typischer Trick 17b der Kundenbetreuung .... ähmm ... ~abwehr :-D :
"Erzähle irgendeinen Blödsinn, den ein normaldenkender Mensch glauben könnte und halte ihn so erstmal hin" :-D

Lass dir nix einreden, die wissen genau, was kaputt ist, obwohl das natürlich noch nieeeeee da gewesen ist, das Problem.

Wenn du auf der Autobahn fährst mit sagen wir 100-110 schaukelt dir das Auto vor und zurück, gell? Bei Vollgas merkste nix, bei gaaanz sachter Fahrweise ebensowenig... Is die Druckdose dann, eindeutig!!!
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Gruss, Udo &

[tbBMW54]

sei, nur ein kleines Wort, aber macht deine Bemerkung zum Thema Abwehr überflüssig....

Ich werds halt glauben müssen bis dahin....


100-110 hab ich noch nicht ausprobiert.....


MFG MArtin

[sepp]

Udo hat recht!
Bei mir wurde nach langem Drängeln vom SC endlich was unternommen - E Gas Steller gewechselt.
Mit den Worten "wir haben jetzt nix mehr festgestellt bei der Probefahrt" wurde mir mein smart wieder übergeben.
Ratet mal: schon als ich den ersten Kilometer vom Center weg fuhr ging´s wieder los.
Tja, schade!

Sepp

[schnusenbaer]

Turbolader tauschen, dann ist das Problem weg!

[Harry62]

*denschnuesenbärignorier* der den Bären nicht lesen will *erinnere*
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tschüssi :-D