Jump to content

SmartManI

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    2.066
  • Benutzer seit

Beiträge erstellt von SmartManI


  1. vor einer Stunde schrieb Logisch:

    So das Problem ist gelöst…… neue Batterie eingebaut und Netzstrom ohne Motor bei 12,5v


    Ach wie freue ich mich über mein Solardach 😁

    Meine Batterie ist schon einige Jahre alt aber hat immer mind. 12,8 V, egal wie kalt es draußen ist und wie lange mein Bolide draußen umsteht. 
     

    Soeben mal per Blauzahn vom Esszimmer den Ladezustand gecheckt! Aktuell gerade am Laden und 13,2 Volt bei 90% Ladezustand.

     

    Und angenehm warm hat es meine Batterie auch mit knapp 23 Grad Celsius bei 2 Grad Außentemperatur.Echt kuschelig.

     

    IMG_6411.jpeg
     


  2. vor 13 Minuten schrieb Butch111:

    Ok...ich korrigiere:

    Der Wischerhebel mit dem man den Tempomaten bedienen kann


    Nochmals, wie Maxpower879 bereits geschrieben hat.

    Beim 451er wird der Tempomat über die dafür vorgesehenen Lenkradtasten bedient.

    Das sieht dann so aus:

    IMG_4421.jpeg.2f6237b14263984d59c1d113498fe999.jpeg

     

    Die Tempomatbedientasten sind links und rechts vom Airbag in der Lenkradspange verbaut!

     

    Mit dem Wischerhebel den du meinst, wird beim 451er der Bordcomputer bedient. Man kann damit die einzelnen Menüs anwählen und bestimmte Menüpunkte bzw. Funktionen aktivieren.
     

    Um die Bordcomputerfunktion zu nutzen, benötigst du aber auch noch das Dot-Matrix-KI (Kombi-Instrument mit verbautem Dot-Matrix-Display). Erkennt man an dem komplett schwarzen Display welches im KI verbaut ist. 


  3. vor 15 Stunden schrieb SporeSee08:

    Ich finde so eine Art Statistik, was diese Fahrzeuge angeht, wäre für alle interessant. 


    Zuerst ein herzliches Willkommen im Forum!


    Ich möchte deinen Willen und dein Engagement nicht klein machen aber was dein angenommenes Interesse für ALLE betrifft, denke ich, dass du damit nicht ganz richtig liegst.

     

    Ich habe meine Smart ForTwo-Ära mit zwei 450ern (MCC Limited/1) begonnen. Danach lange Pause und nun sind, neben anderen Fahrzeugen, auch zwei 451er im Fuhrpark.

     

    Mein Interesse an den 450ern ist mittlerweile zur Gänze verflogen. Was aus den ersten 0/8/15 MCC geworden ist, ist mir total egal.

     

    Ausnahmen sind der Brabus Ultimate 101, der Brabus Black Star 101 und diverse seltene Sondermodelle. Zu solchen Fahrzeugen wäre eine gut recherchierte Historie tatsächlich interessant.
     

    Es gibt diesbezüglich einige Seiten wo 450er/451er Sondermodelle mit den wichtigsten Daten (Bezeichnung, Bauzeit, Ausstattung, …. unter anderem auch die produzierte Stückzahl) angeführt werden.
     

    Aber diese Seiten liefern leider nicht für alle Sondermodelle die gleichen Informationen. Da gibt es immer mal Lücken in den Ergebnissen, speziell was die produzierte Stückzahl betrifft.
     

    Vielleicht wäre da ein Zusammenschluss mit den Erstellern dieser Seiten bzw. Verzeichnissen gut und man strebt gemeinsam eine Vervollständigung der Informationen an.

     

    Sei es wie es sei, ich wünsche dir ein gutes Gelingen.

     

    Smarte Grüße, SmartMan

     

     


     

     


  4. Servus und herzlich Willkommen im Forum!

     

    vor 15 Stunden schrieb Heidesmart:

    So ist es jetzt ein 450 Cabrio, BJ. 2006, Grandstyle in darkgreen mit heller Lederausstattung geworden.


    Ich gratuliere dir zu deinem Neuzugang! Der Grandstyle in deiner Farbkombination ist „very british“ und ein wahrer Lord unter den 450ern. Dann noch oben ohne …. ein echter Sir. 😉

     

    Viel Spaß und Freude mit deinem Boliden.

     

    Smarte Grüße aus dem Ösiland, SmartMan


  5. Servus Smarttom2024!
     

    Das Wichtigste zuerst - cool down und keine Panik.

    Ein Ölverlust von einem Liter auf paar tausend Kilometer ist nicht wirklich schlimm und bei vielen älteren Fahrzeugen normal.

     

    Allerdings ist ein plötzlich auftretender Ölverlust genau zu beobachten. Wo du ja gerade den Ölstand überprüft und korrigiert hast, beobachte weiter und stelle fest, wie sich der Ölverlust mengenmäßig zeigt. 
     

     

    Es kommt immer wieder mal vor, dass gerade bei aufgeladenen Motoren sich auf einmal ein höherer Ölverlust einstellt.

     

    Es gibt da immer die selben Baustellen: Turbolader (TL), Ladeluftkühler (LLK) sowie die Öl-Zu- und Ablaufleitungen zu diesen Bauteilen.

     

    Eine weitere Baustelle könnte ein undichter Öldruckschalter sein.

     

    Ich würde mal fürs Erste feststellen, ob irgendwo am Motor Öl runter läuft oder tropft.

     

    Falls das nicht sein sollte, würde ich LLK und TL näher begutachten.

     

    Falls da auch nichts feststellbar sein sollte, dann würde ich eventuell einen richtigen Motorschaden wie Ventilschaden,  Ölabstreifringe … in Betracht ziehen.
     

    Auch in diesem Fall kann man mit relativ einfachen und günstigen Diagnoseschritten (Kompressionsprüfung, Endoskopie des Verbrennungsraumes) Klarheit gewinnen.
     

     

    Aber vorerst einmal mit dem Einfachsten beginnen und per Sichtprüfung eine eventuell vorhandene Undichtigkeit suchen.
     

    Ölspuren außen am Motorblock oder bei den besagten Komponenten. Dann die besagten Schlauchleitungen begutachten, eventuell auch LLK-Schläuche lösen und reinschauen, ….

     

    Bei vorhandenen Ölspuren den Motor per Dampfer gut reinigen und weiter beobachten wo genau das Öl herkommt.

     

    Gib acht bei Werkstätten ….. unseriöse Buden beginnen sofort mit einer Tauschorgie der teuren Teile, bevor die mal eine Schlauchschelle lösen und da einen Blick reinwerfen.

     

    Smarte Grüße, SmartMan


  6. vor 3 Stunden schrieb Ahnungslos:

    Ich weiss nicht, ob das in Austrianien so gehandhabt wird, aber in Good old Germany ist es definitiv nicht so.


    Ihr Glücklichen …. bei uns ist es anders. Unsere Tuner haben immer einen Ordner an Bord, wo alle Gutachten und andere diverse Käsezettel mitgeführt werden.

     

    vor 3 Stunden schrieb Ahnungslos:

    21P) Durch Nacharbeit im Bereich der vorderen Radhausausschnittkanten bzw. der Kunststoffinnenkotflügel in
    diesem Bereich ist

     

    vor 3 Stunden schrieb Ahnungslos:

    An den vorderen Radhäusern ist durch den Anbau geeigneter Teile oder durch andere geeignete
    Maßnahmen


    In beiden Texten steht das Wort ….. IST…. In der Regel wird das am einfachsten mit den Brabus Verbreiterungen hergestellt. Im Ösiland stehen die Prüfer auf die Verbreiterungen und da gibt es keinen Auslegungs-Spielraum.

     

    Für andere, kreative Lösungen sind unsere Prüfer nicht offen.

     

    Die einzige äußerst elegante Lösung (und dabei noch super einfach und günstig) hat Marc ( @yueci ) gefunden und gemacht.
     

    Diese einfache wie geniale Lösung wäre höchstwahrscheinlich auch bei uns auch durchgegangen …… aber dazumals kannte ich diese noch nicht! 😬

     

     

    Du kannst dich eventuell noch an die Misere bzgl den Reifen erinnern? Wo im Gutachten ja eine Reifenempfehlung steht, diese Reifen jedoch nicht mehr verfügbar sind. ….. Hankook Reifenfreigabe und die darin erwähnte Toleranz der Abrollumfänge …

     

     

    So long und smarte Grüße 

×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.