mal wieder die geschwindigkeit

[krebser75]

450... `99 124tkm

 

mein kleiner läuft super bis es auf die bahn geht. wenn ich in den 6. gang schalte und über 100 km/h komme fängt er an zu bremsen. leichtes quitschen und so ein grummeln. muss dann die geschwindigkeit reduzieren und dann geht es wieder. schalte ich wieder in den 6. geht das spiel wieder von vorne los. hiiiiilfe

[Steffi_Holger]

könnte im günstigsten fall eine verschlissene kupplung sein....

 

lg

[Streamliner]

moin moin,

 

ma ne frage, du hast aber in den anderen 5 gängen volle power, also vollen durchzug? das prob ist nur der 6. gang? und das prob kommt nur auf der bab vor? und wie kann man das verstehn mit dem bremsen, bremst er richtig ab oder dreht er einfach auf drehzahl und hat keine power mehr?

 

vlt könn wir dann ein wenig helfen :-D

 

 

[krebser75]

schwierig das zu erklären ........

 

also du fährst ganz normal auf gerader landstrasse oder auf der bahn und beschleunigst auch normal hoch. läuft. geht bis in den 6. gang hoch und dann kommt so ein leichtes grummeln von hinten (leichtes quitschen) und bremst dann runter. ich schalte runter in den 5. und das ganze läuft wieder.wenn ich im 4. beispeilsweise hoch beschleunige geht der bist auf 120. schalte ich dann hoch in gang 5 und 6 fängt das "grummeln und quitschen" an

[kuebel_181]

Ich bin da kein Fachmann, aber vielleicht sind deine ABS Sensoren an den Achswellen so verrostet, daß sie bei der hohen Geschwindigkeit ein "nicht mehr so genaues Signal" an das ABS Steuergerät senden, so daß der Wagen meint, da stimmt was nicht und er bremst.

 

Oder war das nur bei ESP so, deiner hat ja kein ESP, dann läge ich wohl falsch.

[Steffi_Holger]

beim oldliner ist bei der geschwindigkeit das signal nicht mehr relevant.

 

 

[kuebel_181]

Hmmm, also wenn ich im Regen bei 130 ne Vollbremsung mache regelt das ABS nicht?

 

Ich weiß ja das du echt viel Ahnung hast, aber das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.....

[AusdemNorden]

@ kuebel_181

S_H meint, dass das Signal für Trust+ bei hohen Geschwindigkeiten nicht mehr relevant ist, für ABS wird das Signal natürlich noch genutzt ;-)

Gruß

[Steffi_Holger]

da habe ich mich unglücklich ausgedrückt!

das abs funktioniert natürlich! der meßbare wert wird bei der hohen raddrehzahl so "verfälscht", dass kein fehler gesetzt werden würde. das hat aber keinen einfluß auf die funktion.

das ist ja das problem zum beispiel bei den immer wiederkehrenden abs sensor ausfällen beim mazda 626. meist ist der ausfall hinten links, warum ist nicht nachvollziehbar!

der fehler wird erst unter 20km/h eingelesen und sichtbar. ist er da, bekommst du ihn sofort weg wenn du über 30km/h im schiebebetrieb die zündung ausstellst und wieder einschaltest. ab da funktioniert das abs trotz defekten sensor vollständig.

das sind so nicht nachvollziehbare eigenheiten einiger fahrzeuge.

die beispiele könnte man weiter fortsetzten.

jedes fahrzeug reagiert bei dem selben fehler anders.

[kuebel_181]

O.K., dann hab ichs falsch interpretiert.

 

Aber was issen nu mit meiner These?

Kann das abbremsen vom falschen Signal des Sensorringes kommen?

 

Wenn ich jetzt ein zweites mal drüber nachdenke ja eigentlich nicht.....