Luft Im Kühlsystem => Kopfdichtung defekt??

[rbs2803]

Hallo zusammen

 

Mein CDI war wegen dem def. Thermostatventil in einer freien Werkstatt.

das Teil wurde ausgetauscht, 3 Tage später blieb ich wegen überhitzung liegen. Fehler angeblich die WaPu. Diese wurde ausgetauscht, seit dessen blieb ich nochmal liegen wegen überhitztung. Die Werkstatt gestand Luft im System.

Jetzt habe ich immer noch Luft im System ich habe die Kiste schon 5x selbst entlüftet.

Immer die 3 eier abwarten, wenn dann die Heizung kalt wird, am Berg halten und die Luft raus lassen.

Die Werkstatt hat das Kühlsystem abgedrückt, soll dicht sein.

Der CDI geht morgen wieder in die Werksatt, zuf Nacharbeit.

Ich denk dass die Kopfdichtug geschossen ist.

Denn System dicht und wenn ich den Smart schneller fahre und Leistung brauch drückt mir der Motor die komprimierte Luft ins Kühlsystem.

Oder habt Ihr ne bessere Idee??

 

Gruß Ralph

[Triking]

Hallo, wenn die Kompression schon in das Kühlwasser geht, dann dürfte die Kopfdichtung wirklich defekt sein.

 

Du musst aber jetzt vorsichtig sein und der Motor sollte nicht mehr großartig laufen. Das Kühlwasser, welchen in den Brennraum gelangt, vermindert die Schmierfähigkeit.

 

Auch wird das Öl zu einer bräunlichen / gräulichen Emulsion. Es dürften sich dann auch weiße Schaumränder im Öl bilden, einfach mal unter dem Öleinfülldeckel nachsehen.

 

Schade, die Kopfdichtung hätte nicht durchbrennen brauchen.

 

Gruß, Rolf

 

[rbs2803]

hi Rolf

 

genau das ist es was mich stutzig macht.

Das Motoröl ist schön schwarz, und der Ölstand ist auch ok.

Mir fällt auch kein weiser Auspuffqualm auf.

Ich kann mir sonst aber nicht diese Luftmenge im Motor erklären, ein zwei mal entlüften ok, mittlerweile fahre ich aber keine 20km und es ist wieder Luft im System.

Ich hab keinen nennenswerten verbrauch an Kühlwasser..

 

selsam..............

[-xAx-]

Wen ihr damit solche Probleme habt dann würde ich mal hinten den Sensor ausbauen und vorne einen eine kanne kühlmittel einfüllen lassen sollte dann eine ausreichende menge ausgetretten sein kann der Sensor wieder eingesteckt werden und es heist nur noch einmal richtig warmlaufen lassen gucken ob der lüfter anspringt und ruunterkühlt fertig!

 

 

[emil]

Ich geh mal davon aus, dass der Werkstatt jegliche Ahnung vom Smart abging und einfach das Kühlsystem nach nach dem Wiederbefüllen nicht korrekt entlüftete hatte.

 

Und so wie Du das Entlüften beschrieben hast - funktioniert das auch nicht.

 

Wie das geht: Siehe Suchfunktion:

 

Und Du leidest jetzt unter den Folgeschäden. Da war günstig echt teuer!

 

Gruss

Emil

[ Diese Nachricht wurde editiert von emil am 11.03.2010 um 06:17 Uhr ]

[rbs2803]

Hi

was ist falsch so zu entlüften

wie ich eingangs beschrieben habe ??

Smarti in Fahrtrichtung an den Berg stellen und am Thermostatschalter die Luft rauslassen bis Wasser kommt!!

Nachdem ich das selbst 5x gemacht hab und immer wieder sehr viel Luft raus gekommen ist liegt die Vermutung nahe dass das System Falschluft zieht oder bekommt. Da ich aber keinerlei Flecken auf dem Boden sehe, liegt halt die Vermutung nahe,dass die Kopfdichtung was abbekommen hat.

Der Werkstatt besitzter hat zuvor bei Smart gearbeitet, deshalb ging ich davon aus dass der es weis wie es funktioniert

Wieso war günstig echt teuer??

Das SC in meiner Heimat ist ein aroganter Laden ohne viel Fachwissen, Die sind teuer!!

[emil]

OK,

aber erst Thermostat, dann Wasserpumpe (wieso überhitzt ein Smart wegen der Wapu?) - dann Kopdichtung.

Hört sich irgendwie komisch an.

 

Gruss

Emil

[rbs2803]

Ich war auch zuerst in der Werkstatt weil das Thermostat defekt war. Mir war es zu kalt um es selbst auszutauschen (leider!!)

Die Kugel lief nach austausch des Thermostates 4-5 Tage normal, dann auf einmal (nachdem ich zum ersten Mal die Klima eingeschaltet hatte) kochte das Kühlsystem.

Ich denk dass sich dabei eine Luftblase im Bereich Klimakompressor gelöst hatte.

Ich muste die Kugel durch den AdAC zur Werkstatt bringen lassen und die meinte die WaPu ist defekt. Ich sagte zu, da die WaPu letzte Zeit lauter wurde, verwies aber darauf das Kühlsystem richtig zu entlüften, da nach meiner Meinung die WaPu nicht die Fehlerquelle war.

Darauf hin blieb ich zwei Tage wieder liegen, nachdem ich den Smart auf der Autobahn treten musste. Diagnose Luft im System => Nacharbeit entlüften. Dann hatte ich wieder Luft im System dass ich dann wie oben beschrieben selbst entlüftet habe.

Ich tippe wie gesagt auf die Kopfdichtung.

Mal schaun, die Kugel ist seit heut wieder in der Werkstatt

[Ahnungslos]

Quote:

Am 11.03.2010 um 14:10 Uhr hat rbs2803 geschrieben: Ich denk dass sich dabei eine Luftblase im Bereich Klimakompressor gelöst hatte.

Das denke ich nicht, weil die Klimaanlage einen eigenen geschlossenen Kühlmittelkreislauf hat, wie soll sich da eine Luftblase lösen? :-?

Der Kühlmittelkreislauf des Motors hat mit dem der Klimaanlage überhaupt nullkommanull zu tun!

Der einzige Zusammenhang besteht darin, daß der Motor mehr leisten muß, weil ihm über den Keilrippenriemen zum Klimakompressor Power entzogen wird!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.03.2010 um 14:18 Uhr ]

[rbs2803]

Stimmt hast recht. Der Kühlkreislauf geht auf den Wärmetauscher.

Mag sein dass es in diesem Fall die benötigte Mehrleistung gewesen ist und dann die Luftblase hochgekommen ist

[emil]

Was war die Ursache??

 

Gruss

Emil