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Kissi

Was fahrt ihr im Winter Gummi- oder Velourmatten

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Velour mit Tageszeitung druff, die wird täglich erneuert und gut ist´s.

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Die, die auch im Sommer drin sind. Also im SLK gerade diese Rips-Fussmatten von Mercedes. Aber im smart hatte ich auch immer die Standardmatten drin - ganzjähig.

 

Sieht besser aus und man fährt keinen See durch die Gegend. Wenn die dreckig sind, macht man sie sauber. Sind sie durch, kauft man neue. Ist doch ganz einfach ;-)

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sig_amg2.gifMarkus [me»mysmart.org]

 

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2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr...          Spritmonitor.de

2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr...   Spritmonitor.de

seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr...               Spritmonitor.de

 


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Am 07.01.2010 um 16:18 Uhr hat bernddasbrot1 geschrieben:
Velour mit Tageszeitung druff, die wird täglich erneuert und gut ist´s.

Bähhh - durchweichtes, schlabbriges Papier anfassen.

 

Da gelobe ich mir doch meine nassen Gummifußmatten, die einfach während der Fahrt trocknen... :-D

 

;-)

 

Gruß

Salzfisch

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signatur7tn9.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 150.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

 


eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 355.xxx km, Durchschnittsverbrauch 3,9 l/100 km

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Hab keine Gummimatten.

Würd ich mir auch nicht reinmachen.

Die gefallen mir einfach nicht.

Wenns wirklich mal zu nass sit kommt ne Tageszeitung unter die Matte für 1-2 Tage.

Aber die Situation hatte ich im Smart noch nie..


 

smilie_car_020.gif

2010_09_11_7140.JPG

 

 

 

 

 

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alte Velourmatten, im Frühjahr hol ich mir wieder neue(Passend im SC für 20€) ;-)

 

 

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ganzjährig Gummi und bin zufrieden damit :-D

 

 

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Gummi im Auto :o Das geht doch Gar nicht... Ins Auto gehört was vernünftiges, Velour. Wenn die zu verbraucht aussehen, kommen die unterm Hochdruckreiniger, oder werden getauscht... Vielleicht hol ich mir für meinen neuen auch einen extra wintersatz, aber ich denke es ist besser einfach Mit dem Sommerreifen Wechsel neue rein zu packen... Nur nicht wieder welche mit weißer schrift, die wird zu dreckig...

 

 


sigsmally.png

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    • Hallo Bikerchris, vielen Dank für deine Rückmeldung. Habe dazu folgende Frage: wie oft wird der Km Stand im TCU Steuergerät aktualisiert ? Denn der Wert steht dort unverändert über die letzen 2500 Km. Oder, das war meine Vermutung: erster Kupplungswechsel bei Smart bei Km Stand 501488 Km mit Eintrag des Km Stand beim Anlernen mit der Stardiagnose. Die späteren Kupplungswechsel ohne Eintrag durch die Stardiagnose. ? Weitere Fragen: Zustand gespreizt: ist das die Position Entkuppelt vor der Schleifposition ? Ungespreizt der unbetätigte Zustand ? Den Vorgang Spreizen würde ich als Kupplung Betätigen bezeichnen, somit  unbetätigt = ungespreizt, wäre das so richtig ? Kleine Inkrement Werte unbetätigt, hohe Inkrementwerte betätigter = gespreizter Zustand. Ist das so richtig ?   Kann man den Kupplungsstatus: 1 und den Aktuatorstatus 19477 Interpretieren ? Was Sagt der Betriebsmodus 007 aus ?   Ich würde mich sehr über weitere Rückmeldungen freuen Gruß Klaus  
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