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tommy_muc

Lenkradstellung

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Hallo zusammen,

 

bei meinem Smart (cdi, Baujahr Mitte 2003) stand das Lenkrad bei Geradeausfahrt etwa gut zwei Finger breit nach links verdreht - in der Werkstatt wurde festgestellt, dass die Spurstangenköpfe ausgeschlagen sind und der Mangel wurde behoben (inkl. Spurvermessung), woraufhin meine Kugel wieder ein perfekt gerade ausgerichtetes Lenkrad hatte. Gestern wurden neue Winterreifen (alle vier) auf die bestehenden Alufelgen montiert, gewuchtet und an den Smart geschraubt. Und plötzlich steht das Lenkrad nun gut zwei Finger breit nach rechts verdreht im Geradeauslauf (der Smart zieht aber in keine Richtung) - woran kann das denn liegen??? Muss ich damit rechnen, dass nach jedem Reifenwechsel, also auch von Winter auf Sommer wieder die Spur neu eingestellt werden muss?????

 

Kennt ihr dieses Problem auch?

 

Gruß,

Thomas

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Hat denn keiner von Euch, die meinen Beitrag bereits gelesen haben ein ähnliches Problem?

 

Thomas

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hey thomas...

 

nicht so ungeduldig...

 

wenn jemand deinen beitrag liest, eine lösung hat, wird er es sicher auch hier reinschreiben...

 

wird scho ;-)

 

gruß stephan

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@tommy_muc

 

Warst du dabei als die Jungs in der Werkstatt die Sommerräder vom Smart abgenommen

haben?

Sind die Alufelgen an der VA von der Radnabe gut abegangen oder mussten diese mit Gewalt abmontiert werden?

 

Habe schon öfters gehört das die Felgen richtig fest durch Rost auf der Radnabe klemmen, dann kommt der Mechaniker mit dem grossen (Gummi)Hammer und schon ist es mit der Spur dahin.

 

gruss

Tent

 

 

 

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einfache lösung.

 

das problem liegt am unterschiedlichen reifenumfang der winterreifen. wenn diese nicht laufrichtungsgebunden sind, tausche von rechts nach links und das problem ist wech. oder das lenkrad steht zur anderen seite.

bei qualitativ hochwertigen reifen tritt das nicht auf. bei runderneuerten ist das an der tagesordnung. im schlechtesten fall ist der protektor schlecht auf die karkasse vulkanisiert!

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Hallo,

 

habe/hatte bei mir das gleiche Problem. Wechsel von Sommer- auf Winterreifen ergab Schiefstellung des Lenkrads. Habe nun neue Wintercontis/hinten aufziehen lassen. Seltsamerweise war danach Lenkradstellung wieder ok. Da sieht man mal, wie wichtig die Hinterachse für den "Geradeauslauf" ist.

 

P.S.

Was hast Du den für Winterreifen montieren lassen? Hatte selber Champiro WT Reifen drauf. Gibt ja einige Verfechter hier im Forum - ich selber würde sie nicht mehr kaufen.

 

Smarte Grüße

Wilhelm

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von hudi123 am 03.12.2009 um 19:18 Uhr ]

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Es handelt sich um Hankook IceBear W440; vorne 145/65, hinten 175/55 ...

 

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    • Ja, so stelle ich mir das auch vor. Leider gibt es meine Farbe „Nachtschwarz“ für die Fahrerseite nicht mehr, dafür aber noch 132 Stück in der Farbe „Schwarz“. Allerdings nur im Werk und bei keiner einzigen Niederlassung. Das bedeutet bestellen, bezahlen und hoffen. Zurückgeben oder mal vergleichen gibt es nicht.  Wenn hier niemand eine Lösung für die Isolierung des Bleches des Dachholmes beim 451 Cabrio  anbietet, hat man mit dieser wenigstens ein paar Jahre Ruhe.  Übrigens sind die Gebrauchtpreise dafür immens gestiegen, für 200 gibt es da nichts mehr. Die Händler, Schlachter, Zubehörläden und Smart Tuner wollen 500 oder mehr für die gebrauchten, die wahrscheinlich alle irgendwo Rost haben, den nur viele nicht sehen, weil man dafür die Dichtung entfernen muß. Zudem hat keiner, mit dem ich telefonierte -und das waren ein paar-, gewußt, daß es zwei verschiedene „Schwarz“ beim 451 überhaupt gibt. Sie verkaufen einfach nur Schwarz. Diese Ahnungslosigkeit fasziniert mich, denn ich kenne so etwas nicht in meiner Auto- und Motorradvergangenheit. Ein Smart scheint ein Auto zu sein, daß man ein paar Jahre fährt und dann eben wegschmeißt. Erhaltungswürdig scheint es jedenfalls nicht zu sein, ansonsten hätte ich auch schon längst eine Antwort auf meine Frage, wie man das Blech des Dachholms isoliert. Das macht eben keiner, es wird nur darüber geredet. 
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