Bremskraftverstärker Problem???

[Quo-Vadis]

Guten Morgen,

brauche mal etwas Denkhilfe !

ich habe mir einen Smart mit

einen kleinen Unfallschaden gekauft

und repariert. Am Freitag ist der Wagen

nun ohne Mängel durch den Tüv gegangen

und doch bin ich nicht mit der Bremswirkung

zufrieden. Die Bremsen ziehen gleichmäßig

und gut ,nur eben zu schwergängig ,so

das ich der Meinung bin das was mit

den Bremskraftverstärker nicht stimmt

Gibt es Möglichkeiten zu testen wo das Problem genau liegt ,gibt es Dichtsätze

zu kaufen ,auch für die Schlauchanschüsse ?

Wenn ich auf die Bremse trete und dann den

Motor starte kommt nicht das gewohnte

nachgeben der Bremse!

Würde mich sehr über Hilfe freuen

Rainer

 

[SMARTom]

Bremssattel & Co. hast du gereinigt bzw. die Kolben sind leichtgängig?

 

 

[Quo-Vadis]

ist alles Okay ,sonst hätte der Tüv

auch was über die Bremsleistung gesagt,

die ist aber perfekt

[rujatt]

Funktioniert das Unterdruck Ventil ?

Wenn das defekt ist oder ein Riss im Schlauch ist es, als wäre kein Bremsfraftverstärker da.

[Quo-Vadis]

gibt es eine Möglichkeit das Ventil

und den Schlauch zu testen ?

Denke auch das irgendwo da das Problem sein

sollte

Danke Rainer

[rujatt]

Das problem ist das ich noch nie maleur mit der Bremse hatte und deswegen nicht weiss wo genau der Schlauch mit dem ventil liegt.

Ich denke es könnte der Schlauch mit dem

Doppelventil unterhalb der Drosselklappe sein.

Der geht nämlich irgentwo in den vorderen Teil des Autos.

Ganzen Schlauch Abklemmen rein pusten und

saugen, die Ventile müssen hörbar schliessen und öffnen.

In das abgeklemmte Schlauchende ganz rechts

reinpusten so kannste theoretisch ein Leck im Schlauch oder Riss im Bremskraftverstärkermembran testen.

[dieselbub]

prüfen wie folgt:

 

motor ohne bremse betätigen 1min laufen lassen, ausmachen, paarmal bremse treten; wenn das pedal dabei zunehmend "härter" wird, ist verstärkungsseitig alles ok. wenn es keinen unterschied macht, ist die unterdruckversorgung zu prüfen. an einen defekten booster glaube ich nicht, gerissene membranen sind ein rein theoretischer fehler, selbst bei einem boschteil.

 

 

bitte nur dann an der bremse rumfummeln wenn du WIRKLICH schrauberahnung hast.

 

 

also dann das rückschlagventil am booster abziehen und bei laufendem motor finger draufhalten ob unterdruck anliegt. wenn ja, booster tauschen. wenn nein, u-pumpe (CDI) checken, bzw beim benziner nur die leitungen.

 

 

[Quo-Vadis]

Hallo ,okay das versuche ich heute Abend,

glaube auch eher das es in irgendein

Problem am Schlauch ist ,der Motor erzeugt

einen Unterdruck ,das habe ich geprüft.

Habe den Schlauch direkt am Motor abgezogen

und den Finger drauf gehalten,

zu der genauen Unterdruckstärke kann ich wenig sagen ,nur das der Finger gut

angezogen wird.

Frage mich ob nicht ein O Ring dort

undicht ist

Wollte als nächstes den Schlauch direkt am

Bremskraftverstärker abnehmen

und dort prüfen ob ein Unterdruck

entsteht mir ist nur etwas unklar wie der Schlauch dort fixiert ist.

[Quo-Vadis]

Guten Morgen ,wollte nur schnell bescheid

geben was das Problem war.

Das Eckkunststoffstück vom

Vakuumschlauch am Motor hatte einen

kleinen Riss ,dass war alles ,nun bremst

er wieder so wie er soll

Danke für eure Hilfe

Rainer

[dieselbub]

freut uns - auch danke für die rückmeldung :)

 

 

[CDIler]

Auch mal den Daumen heb für die Rückmeldung.

 

Passiert hier leider sehr selten das es ein Feedback der Fehlerursache gibt

[klaus00]

Hi,

 

habe gerade auch das Problem... Rainer ist es dir - oder auch einem von den anderen - möglich ein Foto von dem Teil zu machen und hier rein zu stellen - könnte mir eine Lange suche ersparen :)

 

Danke im Vorfeld und euch allen einen GUTEN RUTSCH (im positiven Sinne)

 

mfg

 

Jochen

[embo11]

Hi,

 

anbei der markierte Schlauch beim 599'er ...

 

 

Hoffe es hilft ...

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CU. embo11

 

[Rallioldie68]

Hallo embo11,

 

ist das ein aktuelles Foto?

Wenn ja,solltest du dir mal das Teillastventil zu Gemüte führen.Wichtig!!!

 

 

Ralph

[embo11]

Hi Rallioldie68,

 

nee, ist älter. Damals hat mein aktives Lesen hier angefangen ;-).

Seit dem habe ich schon die 2. TLE verbaut.

Damals war der Schlauch unten geplatzt ...

 

Trotzdem vielen Dank ;-)

 

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CU. embo11