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peps

öldruck ect.

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hallo zusammen!

 

bin seit letztem wochenende stolze besitzerin eines smart - schönes teil!

nach einigen probefahrten sind mir ein paar dinge aufgefallen, die mich .... sagen wir mal ... etwas beunruigen.

erstmal ein paar angaben zum fahrzeug.

er ist bj. 04/2000 und hat 95.000 gelaufen, scheckheft gepflegt.

der smartie hat rundum 195 reifen auf alus - 16zöller. ähm, die stehen nicht im schein. was nun??? hätte ich beim kauf drauf achten müssen; eigene doofheit. aber was kann ich nun tun?

dann ist mir aufgefallen, dass bei ca. 90 km/h der lenker anfängt zu schlackern, und zwar ziemlich. bei ca. 100 km/hhört das dann urplötzlich auf .... reifen nicht ordentlich ausgewuchtet?

jetzt ist mir auch noch aufgefallen, dass in linkskurven sowie am berg beim anfahren die öldrucklampe kurz aufleuchtet. ölstand habe ich noch nicht kontrolliert. zu wenig öl wäre sicher der günstigste fall. was kann mich denn schlimmstenfalls erwarten???

über einige konstruktive antworten wüde ich mich sehr freuen .... stehe momentan noch etwas alleine da ... VIELEN DANK!

 

peps

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Moin,

Das Lämpchen leuchtet meißt nur auf, wenn schon echt ebbe ist... Also, fluchs den Stand messen.... das dumme ist halt nur, wenn er checkheftgepflegt ist, wird er es wohl verbrennen... :o also im ungünstigsten fall.

Für meine Reifen hab ich ne Bescheinigung vom TÜV, damit ich die fahren darf, war kein Problem, kostet aber extra... also würd ich den Verkäufer fragen... da kannst Du auch gleich mal fragen, wie sich das mit dem Ölverbrauch so vorher verhalten hat...

 

Das mit dem Lenkrad hatte ich auch mal, da lag es an den Reifen, die wurden neu gewuchtet und gut wars...

Greetz

Steffi

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2n682vq.gif

BenzinerSpritmonitor.de

DieselSpritmonitor.de

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Aqua-Orange am 28.04.2009 um 18:32 Uhr ]


2n682vq.gif

BenzinerSpritmonitor.de

 

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hey!

 

dank dir vielmals! ich guck mal im scheckheft nach, wann das letzte mal öl nachgefüllt wurde. dann hab ich so in etwa einen überblick, wieviel er konkret verbraucht.

puh, wenn er es verbrennt .... das wär natürlich kacke. was meinst du denn, welcher ölverbrauch in etwa normal ist? lt. meines verkäufers braucht mein kleiner ca. 0,5 liter auf 1.000 km. hört sich das eher gut oder schlecht an???

okay, dann werde ich das mit den reifen mal in angriff nehmen! ähm, eintragen lassen und auswuchten!

 

dank dir noch mal!

 

peps

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Also ich bin ja eher der Laie auf dem Gebiet...

da gibt es ganz andere AHNUNGSLOSE und so.(wo seid ihr denn alle?!)

Aber ich würd mal so sagen, dass jeder merkliche Ölverbrauch beim Smart zuviel ist.

Wobei es auch genug smarties gibt, die damit noch schön fahren.

Meiner hatte seit 2 Jahren nen Liter auf 1000 und dann kam der Motorschaden.

 

Aber mit den Reifen, vielleicht hat der Vorbesitzer die Bescheinigung noch. Hast Du den Wagen von privat oder vom Händler?

Mit der Aussage, dass er Ölverbraucht ist der Verkäufer fein raus wegen des Motors. Vielleicht mal die Kompression messen lassen, wenn Du sichergehen willst

 

 


2n682vq.gif

BenzinerSpritmonitor.de

 

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Hallo,

 

beim W450 sind 0,5ltr/1000km zu viel. Der Bereich auf dem Messstab sind ca. 0,7ltr Toleranz. Normaler Ölstand sollte dauerhaft ca. 80-90% der Markierung sein.

 

Gefahr ist bereits im anmarsch, schleichender Motorschaden...... dafür gibt es viele Threads hier.

 

Moritz

-----------------

W451 Pulse 84PS, alles bis auf Sitzheizung weil die beim Daimler zu blöd sind.

 

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öldrucklampe leuchtet: öldruck kann nicht aufgebaut werden.

 

ursache: zuwenig öl, ölsieb verstopft (dichtmasse etc. im ölsieb), öl lange nicht gewechselt, ölfilter verstopft und schlimmstenfalls ölpumpe defekt.

 

ölverbrauch: eigentlich sollte er bis zum nächsten ölwechsel kein öl verbrauchen... aber 0.5l auf 1000km ist nicht gerade wenig.

 

 

-----------------

 

da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

 


 

da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

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Hey!

 

Dankan euch alle!

War vor einigen Tagen bezüglich des Öldruck-Lämpchens schauen lassen.

Ergebnis: kaum noch Öl drin .... dann kein Wunder!!! Zwei Liter wurden reingekippt. Der Schrauber wusste genau Bescheid bezüglich der Smarties; nicht bis zum Maximum auffüllen!

Jetzt bin ich mal gespannt, wie lange das Öl "hält" .... hoffe nicht, dass er ein Ölfresser ist, denn ich weiß: hoher Ölverbrauch - Motorschaden droht!

 

Peps

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Sorry, aber irgendwie fehlt mir das verständnis, wieso man nicht gleich nach dem Öl guckt, wenn die Lampe angeht???

 

Auch ein Blick ins Serviceheft gibt Dir keinen Aufschluß auf den Ölverbrauch, denn wer sagt denn das nicht vorm Verkaug wieder aufgefüllt wurde und Du schon auf Deinen 100Km nen Liter durchgehauen hast.

 

Wenn man 2 Liter nachkippt, kannst Du Dich schon mal seelisch vom Motor verabschieden denke ich mal :roll:


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Also wenn er wirklich 2 Liter nachgekippt haben sollte, war das zuviel.

 

Das ist ja fast schon Wechselmenge bei schlampigem Absaugen...

 

Schau noch mal nach deinem Ölstand.


signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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    • Ich hab mal ein paar Minuten gegoogelt. Hier ein paar Belegstellen:   HIER habe ich ein Abstract eines SAE Papers von Daihatsu aus 1972 gefunden. Dort haben sie u.a. die Verweildauer des 2-Taktöls im Motor untersucht. Das Öl bleibt bis zu einer Stunde im laufenden Motor und schmiert dort. Es ist also nicht so, daß das Öl schon nach wenigen Takten wieder rausgepustet wird.   HIER berichten zwei Besitzer von Yamaha RD400 und ähnlichen Modellen, daß sie beim Zerlegen des Motors Pfützen von 2Taktöl im Kurbelgehäuse gefunden haben. Ein weiterer berichtet, daß er zwar keine Pfütze gefunden hat, aber alle Teile im Kurbeltrieb mit "dickem" 2Taktöl reichlich bedeckt waren (was auch meine Erfahrung ist). Es wird reines dickflüssiges Öl gefunden, kein Gemisch!   HIER berichtet ein Instandsetzer von Bootsmotoren (Teilnehmer "Goose" 12-11-2007), daß Kunden mit ihrem 75PS Johnson 2Takter regelmäßig mit Gemisch zu ihren Fischgründen gefahren sind und dann dort auf "Benzin blank" umgeschaltet haben und den Motor in Teillast laufen ließen. Wie lange fischt man denn wenn man die Fischgründe erreicht hat? Vermutlich einige Stunden. Die Leute haben also den Motor regelmäßig einige Stunden auf reinem Benzin laufen lassen. Erst als sie einmal Vollgas gegeben haben und das Umschalten auf Gemisch vergessen hatten, hats den Motor zerlegt. Woher kam denn die stundenlange Schmierung in Teillast? Offenbar aus dem 2Taktöl, das noch im Kurbelgehäuse verblieben war.   Was sagt uns das alles? Das sagt uns, daß dein @yueci Piaggiomotor nicht mit Gemisch 1/50 geschmiert wird. Garnicht überhaupt nicht. Dein Motor wird mit fast reinem Zweitaktöl geschmiert. Daß das Benzingemisch 1/50 irgendeine Schmierwirkung hat, behauptet eigentlich keiner.   Und was bedeutet das jetzt für die Schmierung der CDI Hochdruckpumpe? Daß aus der bestimmungsgemäßen Verwendung von Zweitaktöl im Zweitaktmotor überhaupt nicht abgeleitet werden kann, daß das Öl in einer geringen Zumischung im Dieselkraftstoff die Schmierung nennenswert verbessert.
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